CN2580430Y - 汽车自动变速箱检测机 - Google Patents

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文希
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车自动变速箱检测机，包括兼做油箱的底架，在底架中部的上面设有升降滑台，在滑台上设有自动变速箱定位和驱动装置，在底架的两端各设有一台负载机，底架上设有移动装置与所述负载机连接，在底架中还设有与油箱连通的油泵和油滤清器。负载机转动时，涡流盘在变速箱的带动下不断切割磁力线产生电涡流，电涡流受到的电磁力通过涡流盘和传动轴传递给自动变速箱，等于给变速箱加上了一定量的载荷，载荷的大小可以通过调节励磁电流来实现，实现模拟汽车在路面行驶时各种道路工况的目的；该机可以对多种型号的轿车自动变速箱进行检测，可检测变速箱的各种参数，具有结构简单，检测效率高等优点。

Description

汽车自动变速箱检测机
技术领域
本实用新型涉及汽车自动变速箱检测装置，具体涉及一种汽车自动变速箱检测机。
背景技术
由于采用自动变速箱的汽车能够根据路面状况自动变速变矩，行驶平稳且操作容易，既给开车人带来方便，又给坐车人带来舒适，在一些发达国家的轿车上已经普及。随着我国加入WTO后，汽车行业的发展，自动变速箱在我国轿车上的使用会越来越多，因此，用于检测汽车自动变速箱的设备需求量将会进一步增加，在现有技术中，我国的一些汽车修理厂家在从事进口车自动变速箱的修理工作时，主要是靠经验进行检修，还没有用于检测自动变速箱的国产检测设备，靠经验进行检修会影响检修质量，而且检测效率低，而进口一台国外的自动变速箱检测机，需要人民币上百万元，修理厂家难以接受。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种汽车自动变速箱检测机，可自动实现对多种型号的轿车自动变速箱进行检测，检测机的结构简单，造价低，检测效率高，能确保自动变速箱的检修质量。
本实用新型提供的技术方案如下：构造一种汽车自动变速箱检测机，其特征在于，包括兼做油箱的底架，在底架的中部设有升降滑台，在滑台上设有自动变速箱定位和驱动装置，在底架的两端各设有一台负载机，所述底架上设有移动装置与所述负载机连接，在底架中还设有与油箱连通的油泵和油滤清器。
在上述汽车自动变速箱检测机中，所述升降滑台包括与所述底架连接的可移动的下支撑板、位于所述下支撑板上方的可升降中支撑板、位于所述可升降中支撑板上方的可转动的上支撑板；所述底架上设有支座，支座上定位连接有导杆，所述下支撑板的底部连接有与所述导杆滑动连接的滑座，所述底架的底部固定有丝母，在所述底架上设有驱动所述丝母移动的螺杆；在下支撑板上均布有与所述中支撑板连接的通孔，在下支撑板的底部定位连接有与所述通孔同轴的丝母，丝母的下端固接有链轮，在下支撑板的底部还设有驱动所述链轮的驱动电机；中支撑板的底部连接有与所述下支撑板底部丝母啮合的丝杆，板的上部固接有一个大齿轮，齿轮上有向上延伸的转轴，在板上设有两个定位孔，两个定位孔位于同一圆周的相交轴线上，在板上还设有插销孔；上支撑板上设有与所述齿轮转轴转动连接的孔，在板上设有与所述大齿轮啮合的小齿轮，在板上还设有可插入所述定位孔中的定位销和插入所述插销孔中的插销，所述变速箱定位和驱动装置固定在上支撑板上。
在上述汽车自动变速箱检测机中，所述自动变速箱定位和驱动装置包括支撑架，在支撑架的一侧连接有固定板，固定板上均布有多个定位孔，在固定板的一侧设有娈速箱安装板，安装板通过穿过所述定位孔的多根连接杆与所述固定板连接，在支撑架中设有与所述底架平行，且穿过所述固定板的变速箱驱动轴，驱动轴通过设置在支撑架中的传动装置与设置在支撑架一侧的驱动电机传动连接。
在上述汽车自动变速箱检测机中，所述负载机包括底板，在底板上设有磁力线发生装置，该装置呈环状结构，有一根转轴穿过所述磁力线发生装置，并通过支架支撑在所述底板上，在所述转轴上连接有两个与所述环状磁力线发生装置两端面相对应，用于接收磁力线的涡流盘，在转轴上设有速度传感器，在磁力线发生装置上设有力矩传感器，在所述底架上连接有丝杆，所述负载机的底板底部设有与所述丝杆啮合的丝母。
在上述汽车自动变速箱检测机中，在所述涡流盘的外侧面连接有制动盘，在所述磁力线发生装置上设有与所述制动盘适配的制动钳。
在上述汽车自动变速箱检测机中，所述磁力线发生装置包括环状壳体，在靠近所述环状壳体两端面的外圆周上设有多个与所述涡流盘对应的带铁芯的线圈。
在上述汽车自动变速箱检测机中，在所述壳体外圆周上设有两圈带铁芯的线圈，每圈各设有8个带铁芯的线圈。
在上述汽车自动变速箱检测机中，还包括与所述负载机、升降滑台、驱动装置电连接的控制柜，在控制柜中安装有变频器、各种控制电器元件以及电脑检测仪，其中变频器用于驱动装置的无级调速及正反转控制，所述控制电器前后负载机纵向移动、升降滑台的横向移动及上下升降。
实施本实用新型提供的检测机，在进行检测时，将待检测的变速箱安装在定位和驱动装置上，通过控制柜调节好升降滑台的高度，及负载机与变速箱之间的距离，将负载机与变速箱传动连接，启动驱动装置带动变速箱转动，同时给负载机中带铁芯的线圈通入励磁电流，铁芯产生的磁力线通过空气隙进入涡流盘，涡流盘在变速箱的带动下不断切割磁力线，在盘内形成连续的电涡流，电涡流在磁场中受到与涡流盘运动方向相反的电磁力，这个电磁力通过涡流盘和传动轴传递给待测自动变速箱，等于给变速箱加上了一定量的载荷，载荷的大小可以通过调节励磁电流来实现，达到模拟汽车在路面行驶时各种道路工况的目的；配合控制柜上的仪表和电脑检测仪可显示自动变速箱主油压、换档油压、冷却油压以及各档位换档速度和被测变速箱的其他参数。通过调节升降滑台的滑移和旋转90度，可以检测主轴与负载轴线互相重合或互相垂直各种款式的自动变速箱。该机可以对几乎所有型号的轿车自动变速箱进行检测，确保自动变速箱在检修后顺利在车上使用，具有结构简单，可自动完成各种检测项目，检测效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型检测机的组成结构示意图；
图2是图1中变速箱安装装置和升降滑台的局部放大主视图；
图3是图2的侧视图；
图4是图2中变速箱安装板的结构示意图；
图5是图3的局部放大结构示意图；
图6是图1中负载机的结构示意图；
图7是图1所示检测机中油路系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车自动变速箱检测机包括兼做油箱的底架1，在底架1的中部设有升降滑台2，在滑台2上设有自动变速箱定位和驱动装置4，在底架的两端各设有一台负载机5，底架1上设有移动装置与负载机5连接，在底架1中还设有与油箱连通的油泵和油滤清器。底架1由异形钢管和钢板焊接而成。它是整机的承载部分并兼做油箱。在主梁101上装有油泵和油滤清器，检测时可迅速将油箱中的油抽出或注入变速箱，图7所示为油路循环结构示意图。本机可采用22千瓦或30千瓦变频电机作为驱动装置，通过皮带传动实现动力输入。采用专用安装连接板、吊杆、对中工具连接各种不同型号款式的自动变速箱，使用方便，连接可靠。与本机配套的控制显示装置主要由控制柜和仪表组成。控制柜安装有变频器、各种控制电器元件以及配有电脑检测仪Tranx2000。变频器用于主电机的无级调速及正反转控制。控制电器可以使前后负载纵向移动、动力安装系统横向移动及上下升降，它还能控制负载的功率大小并给辅助设备提供电源。电脑检测仪可显示电控自动变速箱电磁阀工作状况及其它参数。现在的小汽车越来越多的采用了前轮驱动的工作方式，其工作原理为变速箱有一左一右两条驱动轴，同时驱动左前轮和右前轮，所以，为符合变速箱的实际工作状况，以及与负载的方便连接，在本检测机中采用两个负载机来摸拟左、右前轮同时运转所爱到的各种阻力，当变速箱同时驱动前后负载旋转时，给前后负载机加一定的励磁电流就可摸拟前驱或四驱车辆所受到的不同阻力，通过检测机仪表显示的各种参数来判断自动变速箱的性能。
升降滑台的结构如图2、图3、图5所示，升降滑台包括与底架连接的可移动的下支撑板201、位于下支撑板201上方的可升降中支撑板203、位于可升降中支撑板203上方的可转动的上支撑板202；
在底架上设有支座205，在支座205上定位连接有导杆，下支撑板201的底部连接有与导杆滑动连接的滑座，下支撑板201的底部固定有丝母11，在底架1上设有驱动丝母11移动的螺杆12；丝杆12转动时，可带动下支撑板201的左右横向移动；在下支撑板201上均布有用于与中支撑板203连接的通孔，在下支撑板201的底部定位连接有与通孔同轴的丝母9，丝母9的下端固接有链轮10，通常是采用对称的方式共设置4个丝母9，在下支撑板201的底部还设有驱动链轮10的驱动电机204，与驱动电机204传动连接有一个双链轮，用来带动四个链轮10转动，驱动电机204工作时，可带动与其传动连接的4个链轮9，与链轮9固接的丝母10同时转动，使得与其啮合的四根丝杆8向上或向下移动，将中支撑板203顶起或放下，从而实现升降操作；
中支撑板203的底部连接有与下支撑板底部丝母啮合的丝杆8，板的上部固接有一个大齿轮14，齿轮14上有向上延伸的转轴141，在上支撑板202上设有与齿轮转轴141转动连接的孔，在上支撑板上设有与大齿轮14啮合的小齿轮15，为便于上支撑板202定位，在板上设有两个上支撑板转动定位孔，两个定位孔位于同一圆周的相交轴线上，在板上还设有上支撑板固定插销孔；在板上还设有可插入定位孔中，带复位弹簧的定位销6，插入插销孔中的长插销7，
变速箱滑升台旋转90度动作：拔去长插销9，将插入其中一个定位孔中的插销6拉起，用手柄摇动小齿轮15，小齿轮15会带动上支撑板202绕大齿轮14的转轴141转动，转到90度时，带复位弹簧的插销6在弹簧作用力的推动下自动插入到另一个定位孔中。
如图2所示，自动变速箱定位和驱动装置包括支撑架409，在支撑架409的一侧连接有固定板405，在固定板405上均布有多个定位孔，在固定板405的一侧设有变速箱安装板403，安装板403通过穿过定位孔的多根连接杆与固定板连接，在支撑架409中设有与底架1平行，且穿过固定板405的变速箱驱动轴406，驱动轴406通过设置在支撑架409中的传动装置402与设置在支撑架409一侧的驱动电机401传动连接。
图4所示是安装装置中变速箱安装板的结构示意图，安装板呈开口结构，便于装卸不同形状的变速箱，在安装板403上设有多个与固定板405对应的通孔408，在通孔中设有固定杆404，在连接杆404的端部设有可调动的压块407。
负载机5的具体结构如图6所示，设有底板513，在底板513上设有磁力线发生装置506，该装置呈环状结构，有一根转轴509穿过磁力线发生装置506，并通过支架503支撑在底板513上，在转轴509上连接有两个与环状磁力线发生装置506两端面相对应，用于接受磁力线的涡流盘508，在转轴509上设有速度传感器510，在磁力线发生装置506的下面设有力矩传感器502，在底架上连接有丝杆501，负载机的底板底部设有与丝杆501啮合的丝母512。
图6中的磁力线发生装置506包括一环状壳体，在靠近环状壳体两端面的外圆周上设有多个与涡流盘对应的带铁芯505的线圈504。通常是在壳体的外圆周上设两圈带铁芯的线圈504，每圈各设8个带铁芯的线圈504。
为在检测结束时能使负载机能尽快停下来，在涡流盘508的外侧面连接有制动盘511，这种制动属于软制动，如需要硬制动时，可以在制动盘508上装上与制动盘适配制动钳507。
在机架1的底部还设有多个便于调节底架水平状态的可调支撑脚13。

Claims (10)

1、一种汽车自动变速箱检测机，其特征在于，包括兼做油箱的底架，在底架中部的上面设有升降滑台，在滑台上设有自动变速箱定位和驱动装置，在底架的两端各设有一台负载机，所述底架上设有移动装置与所述负载机连接，在底架中还设有与油箱连通的油泵和油滤清器。
2、根据权利要求1所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，所述升降滑台包括与所述底架连接的可移动的下支撑板、位于所述下支撑板上方的可升降中支撑板、位于所述可升降中支撑板上方的可转动的上支撑板；
所述底架上设有支座，支座上定位连接有导杆，所述下支撑板的底部连接有与所述导杆滑动连接的滑座，所述底架的底部固定有丝母，在所述底架上设有驱动所述丝母移动的螺杆；在下支撑板上均布有与所述中支撑板连接的通孔，在下支撑板的底部定位连接有与所述通孔同轴的丝母，丝母的下端固接有同轴的链轮，在下支撑板的底部还设有驱动所述链轮的驱动电机；
中支撑板的底部连接有与所述下支撑板底部丝母啮合的丝杆，板的上部固接有一个大齿轮，齿轮上有向上延伸的转轴，在板上设有两个上支撑板转动定位孔，两个定位孔位于同一圆周的相交轴线上，在板上还设有上支撑板固定插销孔；
上支撑板上设有与所述齿轮转轴转动连接的孔，在板上设有与所述大齿轮啮合的小齿轮，在上支撑板上还设有可插入所述转动定位孔中的定位销和插入所述固定插销孔中的长插销，所述变速箱定位和驱动装置固定在上支撑板上。
3、根据权利要求1所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，所述自动变速箱定位和驱动装置包括支撑架，在支撑架的一侧连接有固定板，固定板上均布有多个定位孔，在固定板的一侧设有娈速箱安装板，安装板通过穿过所述定位孔的多根连接杆与所述固定板连接，在支撑架中设有与所述底架平行，且穿过所述固定板的变速箱驱动轴，驱动轴通过设置在支撑架中的传动装置与设置在支撑架一侧的驱动电机传动连接。
4、根据权利要求1所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，所述负载机包括底板，在底板上设有磁力线发生装置，该装置呈环状结构，有一根转轴穿过所述磁力线发生装置，并通过支架支撑在所述底板上，在所述转轴上连接有两个与所述环状磁力线发生装置两端面相对应，用于接收磁力线的涡流盘，在转轴上设有速度传感器，在磁力线发生装置上设有力矩传感器，在所述底架上连接有丝杆，所述负载机的底板底部设有与所述丝杆啮合的丝母。
5、根据权利要求4所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，在所述涡流盘的外侧面连接有制动盘，在所述磁力线发生装置上设有与所述制动盘适配的制动钳。
6、根据权利要求4或5所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，所述磁力线发生装置包括环状壳体，在靠近所述环状壳体两端面的外圆周上设有多个与所述涡流盘对应的带铁芯的线圈。
7、根据权利要求6所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，在所述壳体外圆周上设有两圈带铁芯的线圈，每圈各设有8个带铁芯的线圈。
8、根据权利要求1所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，还包括与所述负载机、升降滑台、驱动装置电连接的控制柜，在控制柜中安装有变频器、各种控制电器元件以及电脑检测仪，其中变频器用于驱动装置的无级调速及正反转控制，控制电器前后负载机纵向移动、升降滑台的横向移动及上下升降。
9、根据权利要求1所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，在所述底架的底部设有多个可调节的支撑脚。
10、根据权利要求2所述汽车自动变速箱检测机，其特征在于，在所述下支撑板的底部设有4套分别共轴线的螺杆、丝母链轮装置。
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