CN103018036A - 变速箱检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种变速箱的检测装置。公开了一种变速箱检测装置，包括内架和外架，外架上方通过紧固件固定有驱动电机，驱动电机的下方安装有花键套，通过花键套连接变速箱；内架上设有液压千斤顶，液压千斤顶的上方设有水平支撑板，水平支撑板可固定在外架上，内架上还焊接有导向柱，导向柱穿过水平支撑板，水平支撑板上安装有两个负载滚轮，两个负载滚轮与驱动轮相切，驱动轮位于变速箱下方。

Description

变速箱检测装置
技术领域
本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种变速箱的检测装置。 
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。前移式叉车由于其较小的工作通道，有效提高土地使用率而被广泛应用于大型超市、制药公司等高层立体仓库。前移式叉车变速箱由于其特殊性，一般为自行设计生产。按传统的检测检测工装，变速箱检测时，安装费时费力，一般需要2个工人同时配合，等装上后，变速箱检测时仅仅是空转，施加不上载荷，模拟不了实际的工况。检测时，对噪音的判断也仅仅个人主观的判断，无具体数据，这样往往造成检测时，一切良好，但是等整车装配完毕后，往往仍旧出现噪音大的问题，此时在拆换变速箱，十分麻烦，浪费了大量人力物力，影响了整车的品质。 
发明内容
本发明针对传统检测变速箱检测装置安装费力、无法模拟实际工况、无法给驱动轮施加载荷及无测试噪音功能等缺点，提供了一种本发明有效的解决了大大提高了变速箱检测的工作效率，和检测质量，杜绝检测后返工的现象的变速箱检测装置。 
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决： 
变速箱检测装置，包括内架和外架，外架上方通过紧固件固定有驱动电机，驱动电机的下方安装有花键套，通过花键套连接变速箱；内架上设有液压千斤 顶，液压千斤顶的上方设有水平支撑板，水平支撑板可固定在外架上，内架上还焊接有导向柱，导向柱穿过水平支撑板，水平支撑板上安装有两个负载滚轮，两个负载滚轮与驱动轮相切，驱动轮位于变速箱下方。将变速箱放置于水平支撑板上，水平支撑板上的负载滚轮与变速箱上的驱动轮接触，水平支撑板沿导向柱上下移动，液压千斤顶下端卡在内架上，上端顶在水平支撑板下端，起到水平支撑板上下移动的动力源，也起到给驱动轮施加载荷的功能，操纵液压千斤顶将水平支撑板往上顶，直到定位圈上端面与板的内圈顶面贴合为止，此时花键套也与变速箱上的小齿轮花键轴接合，通过驱动电机传递动力到变速箱，对变速箱进行检测。 
作为优选，变速箱上端盖中装入定位圈，定位圈小的一端套在变速箱的上端盖内，大的一端卡在外架的板的止口内。这样有效保证了驱动电机的花键轴与变速箱的小齿轮的花键轴端同心度。 
作为优选，驱动电机的花键轴与变速箱的小齿轮的花键轴同轴连接，均设在花键套内部。 
作为优选，外架通过紧固件固定有分贝计。在变速箱两侧安装了2个分贝计，通过分贝计精确测出变速箱的噪音水平。 
作为优选，外架的底板上设有导轨；内架的底部设有滚轮，滚轮在外架的底板的导轨上滑动。内架可左右自由精确滚动，减少人力简化工作节约成本。 
作为优选，内架滑动到与外架接触的位置设有限位块，相对另一端有活动式限位块。变速箱摆正后，将内架推进，直到与限位块接触，然后在另一侧用活动式限位块进行定位。限位块结构有效降低当电机处于高速转动时带来的跳动，保护了变速箱与电机的因跳动太大而造成的花键轴变形。 
作为优选，液压千斤顶上安装有压力表。通过压力表轻松调节变速箱受到 的压力，能够更加精确模拟变速箱负载工作的工况。 
作为优选，导向柱分布在液压千斤顶的周边，导向柱穿过水平支撑板，导向柱与水平支撑板之间设有铜套，铜套套在水平支撑板上。安装铜套，避免导向柱直接与支撑板之间直接产生的摩擦会摔坏水平支撑板，中间使用安装铜套，不仅有导向的作用，也增加了零件的可替换性，铜套的替换比水平支撑板的替换更加方便和经济。 
作为优选，负载滚轮安装在轴上，两端装有轴承和垫片，轴和内架通过销固定在一起。 
作为优选，滚轮安装在轴上，滚轮两端装有垫片，通过紧固件将轴固定在内架的底板上。 
按照本发明的技术方案的变速箱检测装置，在变速箱安装方面有了很大的提高，内架可左右自由精确滚动，减少人力简化工作节约成本。本发明采用的定位圈结构保证了电机与变速箱同心度，定位螺栓与限位块结构有效降低当电机处于高速转动时带来的跳动，保护了变速箱与电机的因跳动太大而造成的花键轴变形。本发明的前移式叉车变速箱检测装置可以通过压力表轻松调节变速箱受到的压力，能够更加精确模拟变速箱负载工作的工况。通过分贝计精确测出噪音水平。 
附图说明
图1 为本发明变速箱检测装置安装前示意图。 
图2 为本发明变速箱检测装置安装完毕示意图。 
图3 为图2 中X方向部分视图。 
图4 为图2 中的A-A剖视图。 
图5 为图2 中的B-B剖视图。 
图6 为本发明变速箱检测装置的负载滚轮安装示意图。 
图7 为本发明变速箱检测装置的滚轮安装示意图。  
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述： 
变速箱检测装置，包括内架18和外架4，外架4上方设有平板24，外架4的竖直杆上设有螺栓孔，还通过紧固件6固定有分贝计5，外架4的底板16水平向外延伸，底板16上设有导轨。平板24上通过紧固件2固定有驱动电机1，驱动电机1的下方安装有花键套3。 
内架18的底部设有四个滚轮17，滚轮17穿在轴33上，两端设有垫片34，通过紧固件32将轴33固定在内架18的底板上。滚轮17在外架4的底板16的导轨上滑动，内架18滑动到与外架4接触的位置设有限位块22，相对另一端有活动式限位块21。内架18上设有液压千斤顶14，液压千斤顶14上还设有压力表15，液压千斤顶14的上方设有水平支撑板12。内架18上还焊接有导向柱10，导向柱10分布在液压千斤顶14的周边，导向柱10穿过水平支撑板12，导向柱10与水平支撑板12之间设有铜套13，铜套13套在水平支撑板12上。水平支撑板12上安装有两个负载滚轮11，两个负载滚轮11与驱动轮9相切。负载滚轮11的两端分别装有轴承30和垫片31，轴29对穿在内架18的支架28上，通过销27将轴29和内架18固定在一起。 
本发明装置的工作过程如下： 
如图1所示，将驱动电机1通过紧固件2安装在外架4上，用工具将定位圈7装入变速箱8的上端盖25内，将内架18拉倒最外边，用吊装工具将变速箱8吊至水平支撑板12上，在液压千斤顶14上安装上压力表15。将内架18堆到底，并装上活动式限位块21。慢慢操纵液压千斤顶14，使得水平支撑板12缓慢上升，直到定位圈7上端面与外架4上的平板24止口下端面贴合为止，此 时花键套3也已经套入变速箱8的小齿轮26的输入轴端，驱动电机1的花键轴23与变速箱8的小齿轮26的花键轴同轴连接。再用紧固件19将变速箱8的上端盖与外架4的的平板24连接起来。 
如图2所示，继续操纵液压千斤顶14，直到压力表15达到想要的压力后，可用定位螺栓20将水平支撑板12与外架4固定住。启动电源，驱动电机1开始工作。用开关调节电机的转速和转向，模拟不同速度以及前进或者后退的的工况进行检测。通过分贝计5对各个状态的噪音进行测试，分析。 
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。 

Claims (10)

1.变速箱检测装置，其特征在于：包括内架（18）和外架（4），外架（4）上方通过紧固件（2）固定有驱动电机（1），驱动电机（1）的下方安装有花键套（3），通过花键套（3）连接变速箱（8）；内架（18）上设有液压千斤顶（14），液压千斤顶（14）的上方设有水平支撑板（12），水平支撑板（12）可固定在外架（4）上，内架（18）上还焊接有导向柱（10），导向柱（10）穿过水平支撑板（12），水平支撑板（12）上安装有两个负载滚轮（11），两个负载滚轮（11）与驱动轮（9）相切，驱动轮（9）位于变速箱（8）下方。
2.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：变速箱（8）上端盖中装入定位圈（7），定位圈（7）小的一端套在变速箱（8）的上端盖（25）内，大的一端卡在外架（4）的板（24）的止口内。
3.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：驱动电机（1）的花键轴（23）与变速箱（8）的小齿轮（26）的花键轴同轴连接，均设在花键套（3）内部。
4.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：外架（4）通过紧固件（6）固定有分贝计（5）。
5.根据权利要求1或4所述的变速箱检测装置，其特征在于：外架（4）的底板（16）上设有导轨；内架（18）的底部设有滚轮（17），滚轮（17）在外架（4）的底板（16）的导轨上滑动。
6.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：内架（18）滑动到与外架（4）接触的位置设有限位块（22），相对另一端有活动式限位块（21）。
7.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：液压千斤顶（14）上安装有压力表（15）。
8.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：导向柱（10）分布在液压千斤顶（14）的周边，导向柱（10）穿过水平支撑板（12），导向柱（10）与水平支撑板（12）之间设有铜套（13），铜套（13）套在水平支撑板（12）上。
9.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：负载滚轮（11）安装在轴（29）上，两端装有轴承（30）和垫片（31），轴（29）和内架（18）通过销（27）固定在一起。
10.根据权利要求1所述的变速箱检测装置，其特征在于：滚轮（17）安装在轴（33）上，滚轮（17）两端装有垫片（34），通过紧固件（32）将轴（33）固定在内架（18）的底板上。
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