CN2573696Y - 摩托车脚踩式油门加速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车脚踩式油门加速器，该加速器主要由支架(1)、活动轴(3)、踏板(5)、油门拉线(7)组成，一端带圆形凹槽(2)的圆钢支架(1)的另一端固定连接摩托车车身上，一端带圆形突起(4)的活动轴(3)经圆形凹槽连接支架(1)，凹槽(2)与突起(4)紧密配合，踏板(5)连接活动轴(3)上呈一角度，踏板(5)的上端设油门拉线孔(6)，油门拉线(7)的一端经油门拉线孔(6)连接踏板(5)，油门拉线托架(8)连接车身上，在油门拉线托架(8)与踏板(5)之间连接怠速调整螺栓(9)。本实用新型结构简单，成本低廉，只要用脚踩动踏板即能控制油门驾驶摩托车，提高行车安全系数，扩大摩托车驾驶人群范围。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及油门控制装置，具体涉及摩托车脚踩式油门加速器。
背景技术
目前，市场上销售的各式各样的摩托车的油门都是由右手把控制的，这种控制方式局限了摩托车的驾驶人员，即只能由正常人才能驾驶摩托车，另外，在紧急情况发生时人们往往会右脚踩刹车而右手把油门仍未松开，至使行车安全得不到保障。
发明内容
本实用新型的目的在于：设计一种摩托车脚踩式油门加速器，当脚踩刹车时，自然就松开油门，提高安全系数，同时部分手有残疾的人也能使用摩托车，解决就业问题，减轻社会负担。
本实用新型的技术解决方案是：该加速器主要由支架、活动轴、踏板、油门拉线组成，一端带圆形凹槽的圆钢支架的另一端固定连接车身上，一端带圆形突起的活动轴经圆形凹槽连接支架上，凹槽与突起密配合，踏板连接活动轴上，踏板上端设油门拉线孔，油门拉线的一端经油门拉线孔连接踏板上。
使用时，用脚踩动踏板即可控制油门大小。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图中：1支架、2凹槽、3活动轴、4突起、5踏板、6油门拉线孔、7油门拉线、8油门拉线托架、9怠速调整螺栓。
具体实施方式
如图所示，该加速器主要由支架1、活动轴3、踏板5、油门拉线7组成，一端带圆形凹槽2的圆钢支架1的另一端固定连接摩托车车身上，一端带圆形突起4的活动轴3经圆形凹槽连接支架1，凹槽2与突起4紧密配合，踏板5连接活动轴3上呈一定角度，踏板5的上端设油门拉线孔6，油门拉线7的一端经油门拉线孔6连接踏板5，油门拉线托架8连接车身上，在油门拉线托架8与踏板5之间连接怠速调整螺栓9。
本实用新型结构简单，成本低廉，只要用脚踩动踏板即能控制油门驾驶摩托车，提高行车安全系数，扩大摩托车驾驶人群范围。
Claims (2)
1、摩托车脚踩式油门加速器，其特征在于：该加速器主要由支架(1)、活动轴(3)、踏板(5)、油门拉线(7)组成，一端带圆形凹槽(2)的圆钢支架(1)的另一端固定连接摩托车车身上，一端带圆形突起(4)的活动轴(3)经圆形凹槽连接支架(1)，凹槽(2)与突起(4)紧密配合，踏板(5)连接活动轴(3)上呈一角度，踏板(5)的上端设油门拉线孔(6)，油门拉线(7)的一端经油门拉线孔(6)连接踏板(5)。
2、根据权利要求1所述的摩托车脚踩式油门加速器，其特征在于：油门拉线托架(8)连接车身上，在油门拉线托架(8)与踏板(5)之间连接怠速调整螺栓(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02257948 CN2573696Y (zh) | 2002-10-21 | 2002-10-21 | 摩托车脚踩式油门加速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02257948 CN2573696Y (zh) | 2002-10-21 | 2002-10-21 | 摩托车脚踩式油门加速器 |
Publications (1)
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| CN2573696Y true CN2573696Y (zh) | 2003-09-17 |
Family
ID=33725797
Family Applications (1)
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| CN 02257948 Expired - Fee Related CN2573696Y (zh) | 2002-10-21 | 2002-10-21 | 摩托车脚踩式油门加速器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2573696Y (zh) |
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2002
- 2002-10-21 CN CN 02257948 patent/CN2573696Y/zh not_active Expired - Fee Related
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