CN2568536Y - 二级传动脚踏车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二级传动脚踏车，目的是提供一种在脚踏速度不变，车子行进速度不降低的情况下，能将车轮缩小的二级传动脚踏车。本实用新型的技术方案是：一种二级传动脚踏车，它包括主动轮盘、后驱动轮与车架在内的自行车本体，在主动轮盘与后驱动轮之间设有二级传动轮；二级传动轮包括二级大轮、二级小轮及二级小中轴；二级大轮与二级小轮为同体双轮，并装配在二级小中轴上，二级小中轴固定在车架上；所述主动轮盘与二级小轮由一级传动链条连接；所述后驱动轮与二级大轮由二级传动链条连接。本实用新型巧妙地在现有脚踏车的主动轮盘与后驱动轮之间加设了一个二级传动装置，使车身缩小，节省材料，降低了制造成本及重量，而且安全、舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种脚踏车。
背景技术
脚踏车是非常好的代步及运动工具，已经深入到了城乡的各个角落，是人民生活的必需品。目前市场上脚踏车的品种虽然十分繁多，但人们仍致力于将脚踏车改造得更舒适、完美。
发明创造内容
本实用新型的目的是提供一种二级传动脚踏车，它可以在脚踏速度不变，车子的行进速度不降低的情况下，将车轮缩小。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种二级传动脚踏车，它包括主动轮盘、后驱动轮与车架在内的自行车本体，在所述主动轮盘与后驱动轮之间设有二级传动装置；所述二级传动装置包括二级大轮、二级小轮及二级小中轴；所述二级大轮与二级小轮为同体双轮，并装配在所述二级小中轴上，二级小中轴固定在所述车架上；所述主动轮盘与二级小轮由一级传动链条连接；所述后驱动轮与二级大轮由二级传动链条连接。
为了使所述一级传动链条的松紧可以调节，二级小中轴与所述车架的固定处设有前后移动间隙，当需要对一级传动链条的松紧进行调节时，松开二级小中轴与车架之间的固定件，使二级小中轴前后移动，当调节好一级传动链条的松紧后，将二级小中轴与车架之间的固定件紧固即可。
本实用新型的脚踏车既可以是两轮自行车，又可以是三轮自行车。
本实用新型巧妙地在现有脚踏车的主动轮盘与后驱动轮之间加设了一个二级传动装置，使得在脚踏速度不变的情况下后驱动轮的转速提高，从而可以将车轮相应缩小，行车速度却不降低，一方面节省脚踏车的材料，降低制造成本及重量，另一方面车轮的缩小使脚踏车更加易于存放，同时还满足了人们爱骑小车的心理，让骑车人有一种全新的感觉，而且安全、舒适，非常适合老人及体弱者使用。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型驱动装置部分的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型二级传动脚踏车为两轮自行车，它包括带有齿牙的主动轮盘1、带齿牙的后驱动轮2与车架3在内的自行车本体，在主动轮盘1与后驱动轮2之间设有二级传动装置，二级传动轮包括二级大轮4、二级小轮5及二级小中轴6；二级大轮4与二级小轮5为同体双轮，固定装配在二级小中轴6上，绕二级小中轴6进行转动，二级小中轴6由固定件固定在车架3的相应位置上，在二级小中轴6与车架3的固定处设有可以使二级小中轴6前后移动的间隙，当松开固定件时即可以将二级小中轴6前后移动。主动轮盘1与二级小轮5由一级传动链条7连接，后驱动轮2与二级大轮4由二级传动链条8连接。
在上述实施例中，二级传动脚踏车也可以是三轮车，二级传动的三轮车由于车轮缩小了，使车的体积减小，车箱的重心降低，拉货带人更加方便。
Claims (4)
1、一种二级传动脚踏车，它包括主动轮盘、后驱动轮与车架在内的自行车本体，其特征在于：在所述主动轮盘与后驱动轮之间设有二级传动装置；所述二级传动装置包括二级大轮、二级小轮及二级小中轴；所述二级大轮与二级小轮为同体双轮，并装配在所述二级小中轴上，二级小中轴固定在所述车架上；所述主动轮盘与二级小轮由一级传动链条连接；所述后驱动轮与二级大轮由二级传动链条连接。
2、根据权利要求1所述的二级传动脚踏车，其特征在于：所述二级小中轴与所述车架的固定处设有前后移动间隙。
3、根据权利要求1所述的二级传动脚踏车，其特征在于：所述脚踏车为两轮自行车。
4、根据权利要求1所述的二级传动脚踏车，其特征在于：所述脚踏车为三轮自行车。
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2002
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