CN2644284Y - 越障碍自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种越障碍自行车，有车架、前后轮及踏脚和传动机构，其特征是：前轮为组合式越障车轮，后轮为单独式车轮。其有益效果为：结构新颖、骑行舒适、特别是可轻松地越过一定的障碍物，为人们在不同的地形条件下骑车带来了便利。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及陆上车辆中的自行车，是一种有着特殊车轮结构的自行车，具体地说，是一种能在一定程度上翻越障碍物的自行车。
背景技术：
自行车仍是我国普通老百姓的主要交通工具，而现有的自行车，通常都是由前后两个车轮、车架及踏脚和传动机构等组成的，在平坦的道路上骑行较为便利，但当在有一定障碍物的道路上骑行时，则就存在较大的问题，甚至会无法正常使用。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种骑行舒适、特别是可轻松地越过一定的障碍物，为人们在不同的地形条件下骑车带来了便利的越障碍自行车。
本实用新型的技术解决方案是：一种越障碍自行车，有车架、前后轮及踏脚和传动机构，其特征是：前轮为组合式越障车轮，后轮为单独式车轮。
本实用新型中所述的组合式越障车轮由三只组合在一起的小车轮构成。三只组合在一起的小车轮有三个轮轴和一个中心轴，中心轴支承在前车架上，三个轮轴由支架相互连接并与中心轴连接在一起。单独式后车轮装于后车架上。单独式后车轮装有减震装置。单独式后车轮为转动式车轮，其经转动传动机构与车把手相连接。
本实用新型的有益效果为：结构新颖、骑行舒适、特别是可轻松地越过一定的障碍物，为人们在不同的地形条件下骑车带来了便利。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
附图说明：
附图为本实用新型的一个越障碍自行车的结构示意图。
具体实施方式：
附图描述了本实用新型的一个实施例。在该例中，有车架、前后轮及踏脚14和链条传动机构15，前轮为组合式越障车轮，后轮为单独式车轮。所述的组合式越障车轮由三只组合在一起的小车轮1、2、3、构成。三只组合在一起的小车轮1、2、3有三个轮轴4、5、6和一个中心轴7，中心轴7支承在前车架8上，三个轮轴4、5、6由支架9相互连接并与中心轴7连接在一起。单独式后车轮10装于后车架11上。单独式后车轮10装有减震装置12。单独式后车轮10为转动式车轮，其经转动传动机构(如通常的齿轮及轴传动机构)与车把手13相连接，即依靠后轮来实现转向的目的。
上述实施例在实际使用过程中，当遇到小障碍物时，可像普通自行车一样顺利通过，而当遇到的障碍物较大，如高于或等于前轮的半径时，车轮1将不动，车轮3会绕中心轴7转到障碍物的上面，此时只要继续用脚蹬踏脚14，车轮1也会运动至障碍物的上面，车轮1、3就代替了原来车轮1、2的位置，车子也就顺利越过了障碍物。
Claims (6)
1、一种越障碍自行车，有车架、前后轮及踏脚和传动机构，其特征是：前轮为组合式越障车轮，后轮为单独式车轮。
2、根据权利要求1所述的越障碍自行车，其特征是：组合式越障车轮由三只组合在一起的小车轮构成。
3、根据权利要求2所述的越障碍自行车，其特征是：三只组合在一起的小车轮有三个轮轴和一个中心轴，中心轴支承在前车架上，三个轮轴由支架相互连接并与中心轴连接在一起。
4、根据权利要求1、2或3所述的越障碍自行车，其特征是：单独式后车轮装于后车架上。
5、根据权利要求4所述的越障碍自行车，其特征是：单独式后车轮装有减震装置。
6、根据权利要求4所述的越障碍自行车，其特征是：单独式后车轮为转动式车轮，其经转动传动机构与车把手相连接。
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2003
- 2003-08-11 CN CN 03277630 patent/CN2644284Y/zh not_active Expired - Fee Related
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