CN2564414Y - 智能刹车灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供的智能刹车灯，利用感应元件测得司机用不同力度刹车时，活塞位移或油压等参数的变化，控制刹车灯组中灯亮的数目不同，从而明确提示汽车刹车的快慢，以减少交通事故的发生。

Description

智能刹车灯
所属技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件。
背景技术：
现今汽车所用的刹车灯，无论司机踩踏板的压力有多大，刹车灯的亮度是不变的，不能明确地显示刹车的快慢。后面的司机如果不能及时反应，就可能导致事故的发生。
发明内容：
为了能明确地把汽车刹车的快慢，也就是汽车在刹车过程中负加速度的大小，提示给后面的司机，以减少事故的发生，本实用新型提供了一种智能刹车灯。
本实用新型提供的智能刹车灯是采用如下技术方案实现的：刹车过程中，司机脚踩刹车踏板的压力大小不同时，踏板位移的大小不同，油泵(汽泵)或油管(汽管)里的压力大小也不同，油缸或气缸内活塞的位移大小也不同，传递给刹车瓦的压力大小也不同，汽车刹车的快慢就不同。利用感应元件测知刹车过程这些参数的变化，并将其转换为电信号或数据信号，再传给刹车灯，使刹车灯发出不同亮度的光信号，或者使刹车灯组发光的灯的数目不同，从而能明确地提示汽车刹车的快慢。
感应元件可以采用压力传感器、组合开关、行程控制、应变片或滑动变阻器等。感应元件可以接在刹车踏板与刹车灯之间，也可以接在油泵(汽泵)与刹车灯之间，也可以接在油管(汽管)与刹车灯之间。
刹车灯为达到显示不同的刹车速度的目的，应当选用可以明确地分辩出亮度的灯，但在白天日光下，刹车灯亮度的变化不易区别，所以选用刹车灯组。灯组数量过多实用时会造成不必要的麻烦，灯组数量过少又不能明确地表示刹车的快慢，所以本实用新型刹车灯组选用四组灯构成。
采用本实用新型提供的智能刹车灯，能明确地提示汽车刹车的快慢，从而减少事故的发生，并且简单易行，便于实际应用。
附图说明：
图1为智能刹车灯的框图。
图2为实例1传感元件是组合开关的原理图。
图3为实例2传感元件是压力传感器的原理图。
图2中1是组合开关外壳、2是油管、3是活动触点、4是控制活塞杆。A、B、C、A′、B′、C′是触点。
图3中2是油管、5是油泵、A、B、C是三个压力传感器。
具体实施方式：
实例1：利用组合开关
当人踩上刹车踏板准备刹车时，油没有被压缩，但是踏板有微小的位移，利用目前的刹车系统，使预备刹车灯打开，在灯组中只有一组灯(即1#)亮，用以警示后方司机前方车辆正在减速，准备随时刹车；当油缸中油被压缩，油压升高，压力通过油管传递到油缸中，对刹车瓦做功，另一方面，开关活塞向外运动，当压力大于0小于P1开关杆运动到S1连接AA′两个触点，第二组刹车灯(即2#)亮且第一组(即1#)灯不灭；如果刹车是半重刹，压力继续升高，大于P1小于P2开关杆运动到S2，连接BB′触点，第三组灯(即3#)亮且第一和第二组灯(1#和2#)不灭；当情况紧急时，刹车是重刹，压力大于P2而小于最大压力，开关杆运动到S3，连接CC′触点，第四组灯(4#)亮，而一二三组灯(即1#，2#，3#)不灭，即所有刹车灯都亮，给后面司机最强的警示。(如图2)
实例2：利用压力传感器
利用三个压力传感器A，B，C，只要油压力大于0传感器就打开第二组(即2#)灯，只要油压力大于P1传感器就打开第三组灯(即3#)只要油压力大于P2传感器就打开第四组灯(即4#)。
当人踩上刹车踏板准备刹车时，油没有被压缩，但是踏板有微小的位移，利用目前的刹车系统，使预备刹车灯打开，在灯组中只有一组灯(即1#)亮，用以警示后方司机前方车辆正在减速，准备随时刹车；当油缸中油被压缩，油压升高，压力通过油管传递到油缸中，对刹车瓦做功，另一方面，压力传感器感应油压大小，当压力大于0小于P1时压力传感器A打开第二组刹车灯(即2#)亮且第一组(即1#)不灭；如果刹车是半重刹，压力继续升高，大于P1小于P2压力传感器B打开第三组灯(即3#))且第一和第二组灯(1#、2#)不灭；当情况紧急时，刹车是重刹，压力大于P2而小于最大压力，压力传感器C打开第四组灯(即4#)，而一二三组灯(即1#，2#，3#)不灭，即所有刹车灯都亮，给后面司机最强的警示。(如图3)
实例3：利用行程控制
利用三个行程开关，测量开关活塞的位移，只要开关活塞杆位移大于0，行程开关就打开第二组灯(即2#)，只要开关活塞杆位移大于S1，行程开关就打开第三组灯(即3#)，只要开关活塞杆位移大于S2，行程开关就打开第四组灯(即4#)。
当人踩上刹车踏板准备刹车时，有微小的位移，利用目前的刹车系统，使预备刹车灯打开，在灯组中只有一组灯亮，用以警示后方司机前方车辆正在减速，准备随时刹车；当油缸中油被压缩，油压升高，压力通过油管传递到油缸中，对刹车瓦做功，另一方面，压力大于0小于P1时，开关活塞杆位移大于0行程开关A打开第二组刹车灯(即2#)且第一组灯(即1#)不灭；如果刹车是半重刹，压力继续升高，压力大小P1小于P2，开关活塞杆位移大于S1，行程开关B打开第三组灯(即3#)且第一和第二组灯(1#，2#)不灭；当情况紧急时，刹车是重刹，压力大小P2而小于最大压力，开关活塞杆位移大于S2，行程开关C打开第四组灯(即4#)，而一二三组灯(即1#，2#，3#)不灭，即所有刹车灯都亮，给后面司机最强的警示。

Claims (2)

1、一种智能刹车灯，它由刹车踏板、油泵(汽泵)、油管(汽管)、油缸(汽缸)、刹车瓦和刹车灯组成，其特征在于：在刹车踏板与刹车灯之间、或油泵(汽泵)与刹车灯之间、或油管(汽管)与刹车灯之间接有一组感应元件，刹车灯是四组灯构成的刹车灯组。
2、如权利要求1所述的智能刹车灯，其特征在于：感应元件是压力传感器、组合开关、行程控制、应变片、或滑动变阻器。
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