CN2563085Y

CN2563085Y - 野马式娱乐运动自行车

Info

Publication number: CN2563085Y
Application number: CN02276159U
Authority: CN
Inventors: 黄修文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-08-15
Filing date: 2002-08-15
Publication date: 2003-07-30
Anticipated expiration: 2012-08-15

Abstract

本实用新型提供了一种野马式娱乐自行车，包括前轮、前叉、车把、后叉和鞍座，其特征是：一根流线型大梁代替车架，前端连接前叉立管，后端连接在后叉的上端；后轮设计成马蹄轮，由弹性钢板制成辐射状车条，再由弧形辅条围成八角形车圈，棱角上装有弹性脚蹄；传动机构不用链轮链条，利用杠杆原理与棘轮相结合，由脚蹬曲柄作上下往复运动直接驱动后轮。这种娱乐运动型自行车造型新颖、结构简单、制造容易、行走爬坡轻巧省力，行进过程中能产生忽高忽低的波浪式运动，人坐上面仿佛骑在奔驰中的野马背上，既有娱乐趣味性，又有运动健身效果，亦可兼作代步。

Description

野马式娱乐运动自行车

(一)技术领域：

本实用新型涉及自行车，具体地说是一种野马式娱乐运动自行车。

(二)背景技术：

众所周知，我国是自行车的王国，是世界上拥有自行车数量最多的国家。长期以来，自行车作为一种交通工具，为广大群众所欢迎。自行车不仅用于代步，还可用于运动健身、锻炼身体。随着社会的不断进步，人们的生活水平相应提高，追求休闲娱乐、运动健身已成为时尚。现有的自行车传动机构比较复杂，中轴离裤脚很近，溢出的油污容易弄脏裤脚，还可能挂坏裤口；上坡比较费力，速度过快会掉链，用力过猛时还可能绷断链条，不能满足休闲方式的娱乐性运动健身使用要求。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是就是提供一种野马式娱乐运动自行车，它不用链轮链条传动，后轮采用全新的马蹄轮结构，利用杠杆原理与棘轮结合，由脚踏曲柄直接驱动，行进中并能产生忽高忽低的波浪式运动，仿佛野马奔驰。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术措施是：该野马式娱乐运动自行车包括前轮、前叉、车把和鞍座，其特征在于，它还包括：一根流线型大梁代替车架，前端焊接在前叉立管中部，后端焊接在后叉的上端，梁的尾部有向上伸出的鞍管，鞍座通过减震压簧装在鞍管上，后轮为马蹄轮结构，它是在后轴管外圆上连接向外呈辐射状的偶数对弹力钢板制作的片状车条，每一车条的顶端连接有一个凹面朝外的、用弹力钢板制作的弧形辅条，弧与弧之间连成一体，也为偶数对，围成了八角形车圈，棱角上装有球形橡胶脚蹄；后轴管两端螺纹连接对称地安装有棘轮传动机构和左右脚蹬都在前面的、只能上下作往复限位运动的脚蹬曲柄，曲柄的靠后部位上有回位弹簧与后叉的下部挂接，后轴管内左右侧装有滚动轴承，由轴辊固定在后叉两端的叉口上。

本实用新型的优点是：1、由于后轮设计为马蹄轮结构和弹性车圈，行进时能产生一高一低的波浪式运动，人座在上面仿佛骑在奔驰中的野马背上，既有娱乐趣味性，又有运动健身的效果，亦可兼作代步。2、由于革除了中轴、链轮和链条，脚蹬曲柄不作旋转运动，只作上下限位往复运动，因而不会污染、挂坏裤脚，行走安全。3、造型新颖、行走、爬坡轻巧省力。4、结构简单、制作容易、生产成本低。

(四)附图说明：

图1是该车的整体结构示意图。

图2是图1中马蹄轮的放大示意图。

图3是图1中传动机构部件的分解图。

(五)具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步详细地描述：在图1中，1是前轮，2是前挡板，3是前叉，4是前叉立管，5是车把，6是鞍座，7是减震压簧，8是鞍管，9是车架，为一根流线型大梁，为了增加机械强度，大梁下面增加了加强筋，10是后叉，与大梁尾部连成一体，11是后挡板，12是尾灯。后轮即主动轮部件，设计为马蹄轮结构(参看图2)，它是在后轴管13的外圆上连接向外呈辐射状的偶数对弹力钢板制作的片状车条14，每一车条的顶端连接有一个凹面朝外的、用弹力钢板制作的弧形辅条15，弧与弧之间连成一体，也为偶数对，围成了八角形车圈，棱角上装有球形橡胶脚蹄16，17是轴辊，18是曲柄，19是脚蹬，20是回位弹簧，21是钢球(见图2)。图3是传动机构部件的分解图，图中，22是后轴管的内套，23是芯子，24是棘爪(又称作千斤)，25是千斤簧，26是挡块，27是棘轮齿，28是丝档，29是轴辊孔，30是回位压簧的挂孔，31是连接脚蹬的螺孔。

传动机构是自行车的重要部件，没有它将失去动力，无法行走。它是由轴管内套22螺纹连接在轴管13的两端，管内两侧设有轴碗安放钢球21(参见图2)，由轴辊和轴挡(图中未画出)共同构成滚动轴承，装有棘爪25和千斤簧24的棘轮芯子23旋紧在轴管内套22上，棘轮的棘齿27开在曲柄18端部的圆圈内，套装在芯子23上，棘齿与棘爪相啮合，由丝档28旋在内套22上定位，组装时，将轴辊(图1中的17)穿入轴管内，在两端旋入轴档，调整好滚珠与轴档的间隙，然而将轴辊连同整个后轮用螺母紧固在后叉的两个端口上即可。

工作原理：

本车是利用杠杆原理与棘轮相结合，由脚蹬曲柄直接驱动工作的，从图1可见，脚蹬曲柄平行对称地布置在马蹄轮的两侧，且曲柄(杠杆)的长度大于马蹄轮的半径(这样蹬起来轻巧省力)。当向下踏动脚蹬时(这时棘爪与棘齿是啮合的)，脚蹬力由曲柄通过棘齿、棘爪传到芯子上，芯子带动马蹄轮绕轴辊转动，于是自行车就前进了。曲柄到位后，由棘轮外侧的挡块卡定限位，以限制脚蹬与地面的高度，此时后轮在惯性力作用下仍带动芯子向前转动，同时回位弹簧被拉伸。轻轻抬脚，回位弹簧压缩拉动曲柄回位，这时棘爪与棘齿产生相对滑动，在滑动过程中逐渐将棘爪压缩到芯子的槽口内。反复踏动左右脚蹬，自行车就不断前进了。由于主动轮设计为马蹄轮结构，车圈采用弹力钢板制作，受力后能产生弹力，行进时能产生忽高忽低地波浪式运动，人骑在上面就会有骑马的感觉。此外，脚蹄采用橡胶做成球形，也具有一定的弹性，不会伤及路面。

Claims

1、一种野马式娱乐运动自行车，包括前轮、前叉、车把和鞍座，其特征在于，它还包括：一根流线型大梁代替车架，前端焊接在前叉立管中部，后端焊接在后叉的上端，梁的尾部有向上伸出的鞍管，鞍座通过减震压簧装在鞍管上，后轮为马蹄轮结构，它是在后轴管外圆上连接向外呈辐射状的偶数对弹力钢板制作的片状车条，每一车条的顶端连接有一个凹面朝外的、用弹力钢板制作的弧形辅条，弧与弧之间连成一体，也为偶数对，围成了八角形车圈，棱角上装有球形橡胶脚蹄；后轴管两端螺纹连接对称地安装有棘轮传动机构和左右脚蹬都在前面的、只能上下作往复限位运动的脚蹬曲柄，曲柄的靠后部位上有回位弹簧与后叉的下部挂接，后轴管内左右侧装有滚动轴承，由轴辊固定在后叉两端的叉口上。