CN2554080Y - 母子自行车 - Google Patents

Abstract

车把轴呈摇柄状，坐具位于车把轴让出的位置上。坐具可固定在车架上，不随车把转动。或者固定在车把轴和前轮轴上，随着车把一起转动。以上结构使儿童坐在女士前面，便于照管。儿童前方的视野开阔。坐具面板上可装玩具及摸拟各种车辆叫声的音响等等。坐具拆除后，此位置上可装载物架。或者什么都不装而成为别具一格的弯脖子车。

Description

母子自行车

本实用新型涉及一种自行车、电动自行车或助力车(下面统称自行车)。

目前，在自行车上携带儿童，通常是买一坐具，放在女士车的尾架上。此时母亲无法照看儿童，儿童的前方视野，全被母亲的身躯挡住。或者将坐具放在男士车的车架水平挡上。但男士车不适合女士骑行，转弯时前轮容易夹伤儿童的脚。

本实用新型的目的是提供一种儿童位于女士前面的母子自行车或有前载物架的自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：

车把轴呈摇柄形(即由三段组成，首尾两段近乎平行。下面称各段为上段中段和下段)，下段与前叉连接，上段顶端为车把。车把呈弧形弯曲，使车把两手柄的位置与车把轴未弯曲前相近。车把轴可以向前弯曲，也可向后弯曲。

在车把轴让出的位置(即前叉轴承座的上方)上，可安装儿童坐具，成为母子自行车。或安装载物架，成为具有前载物架的自行车。也可什么都不装，成为别具一格的弯脖子车。即坐具和载物架可作为此车的两种配件。

坐具或载物架可固定在车架上，不随车把转动。此时中段位于坐具或载物架下面的空腔内，上段在坐具或载物架的外围，因而不会影响车把的转动。

坐具或载物架可固定在车把轴的中段和前轮轴上，随车把一起转动。由于重心在车把轴附近，转动惯量较小，对车把转动的影响较小。此时也可采用上部为U形的叉形(以下称U形叉)车把轴，使坐具的固定更可靠，更容易。也可将车把、车把轴和坐具融为一体。坐具底部伸出轴与前叉连接，车把手柄装在坐具上。

当坐具固定在车架前上方时，也可采用以下结构：车把轴与前叉平行地安装在车架上。两者用传动机构以1∶1的传动比同向传动。

为使儿童重心较低，可将前叉轴承座减短，并使中段或U形叉的中部紧靠前叉轴承座。或者采用小轮车，或者使前轮较后轮小。前轮可用低压轮胎，以吸收震动。

母子自行车使儿童坐在母亲前面，便于照管。当坐具面向前方时，儿童的视野开阔。坐具可按多种方案设计，并安装玩具，使儿童愿意乘坐。前载物架不同于车蓝，因重心后移，车把的转动惯量较小。可承载较大较重物品，且承载物不易丢失和被窃。

下面是实施例

实施例1

图1为具有摇柄形车把轴、坐具固定在车架前端并朝前安装的实施例的示意图。图中：1车把轴，2前叉轴承座，3前叉，4坐具，5车把固定点，6坐具面板，7坐具脚托，8前轮挡泥板，9保险杆。

采用小轮车或小前轮车，使坐具较低。

坐具(用虚线画出，下同)4通过支架(图中未画出)固定在前叉轴承座2上部的车架上。车把轴1为摇柄形，下段与前叉3连接，中段在坐具臀位下面的空腔内，上段在坐具背后，上段顶端5处固定车把。车把呈弧形弯向前，使车把两手柄的位置恢复到普通车的位置上。摇动车把时，车把上段围绕坐具背转动。车把高低的调节机构可位于上段上(图中未画出，下略)。

坐具前面应有坐具面板6。坐具面板可保护儿童，因此要坚固，例如在它外圈衬以保险杆9。坐具面板上可安放玩具、装自行车铃、以及用按钮控制的汽车喇叭声、警车声、救护车声等等，以增加趣味性。坐具背上应有安全带，防止撞击或急刹车时儿童撞向坐具面板，防止儿童从坐具上站立起来，或防止车子摔倒时儿童从坐具中摔出。坐具前下方为坐具脚托7，防止儿童的脚与前轮接触。坐具还可安装风挡、折叠式雨蓬，甚至设计成封闭的座舱式等等。即坐具可以多种方案设计，从豪华到经济，从敞开到封闭，但坐具不宜太大太重，否则影响行车安全。

当将车把轴旋转180度安装时，坐具可实现面向女士安装。

当拆除坐具时，空位上可安装载物架。例如放菜篮子等等。

建议停故支架移至中轴处。

实施例2

图2(a)车架轴与前叉以传动机构连接的实施例的示意图。图中：10车把轴承座，11传动机构。

图2(b)前叉与车把轴以连杆传动的示意图。图中：12前叉轴，13连杆。

图2(a)中，车把轴承座10与前叉轴承座2相互平行地安装在车架上。车把轴1和前叉3分别装在各自的轴承座内。并通过传动机构11相互传动(图中只画出了传动机构的外壳)。坐具结构可参照实施例1。坐具或载物架通过支架固定在车架上。

图2(b)为传动机构之一，以连杆传动的示意图。图中前叉轴12与车把轴1用连杆13相互传动。显然可采用其它传动机构

实施例3

图3为坐具固定在车把轴中段上的实施例的示意图。图中：14坐具前固定板，15前轮轴。

车把轴为摇柄形，下段与前叉连接。此例中上段位于坐具前面，显然上段也可位于坐具背后。坐具的臀位固定在车把轴的中段上。坐具的脚托分开，跨于前轮两侧。脚托的下面，有坐具前固定板14。使坐具前端分别固定子前轮轴15的两端。脚托与前轮间(即儿童两腿与前轮间)应有隔离板，防止儿童的两脚与前轮接触。由于车把在儿童前面，坐具可装在车把之内。坐具的其它结构可参考实施例1。

当拆除坐具时，空位上可安装载物架。

车把轴的中段或车把轴的中段和上段可用板材制成，以便于坐具或载物架的固定。

实施例4

图4为车把轴采用U形叉结构的实施例的示意图。图中：16前轮，17保险杆，18车把手柄。

车把轴为U形叉形，下段与前叉连接。坐具臀位固定在U形叉中部，坐具脚托下的前固定板则固定在前轮轴上。坐具的脚托分开，跨于前轮16两侧。17为固定在U形叉上的向前圆弧形凸出的保险杆，用于保护儿童。图中前叉、前挡泥板等未画出。坐具的其它结构可参考实施例1。

当拆除坐具时，空位上可安装载物架。

实施例3、4中，坐具随车把一起转动。为使坐具的重心降低，前叉轴承座可较短。这里，儿童的两脚可下垂至前轮两侧，不象实施例1、2那样两脚必须在前轮之上。

Claims (6)

1 一种自行车、电动自行车或助力车，其特征是：车把轴为摇柄形，下段与前叉联接，上段顶端为车把，坐具或载物架装在车架前上部车把轴让出的位置上，不随车把转动；或者坐具或载物架装在车把轴中段和前轮轴上，随车把一起转动。

2 根据权利要求1中的自行车、电动自行车或助力车，其特征是车把轴为U形叉形，坐具或载物架装在U形叉的中部和前轮轴上，随车把一起转动。

3 根据权利要求1中的自行车、电动自行车或助力车，其特征是车把轴与前叉轴相互平行地装在车架上，两者之间用传动机构以1∶1的传动比传动，坐具或载物架装在车架前上部，不随车把转动。

4 根据权利要求1中的自行车、电动自行车或助力车，其特征是坐具可朝前或朝后安装。

5 根据权利要求1中的自行车、电动自行车或助力车，其特征是坐具、载物架及安装它们的支架可全部拆除，即坐具、载物架及安装它们的支架是此车的配件。

6 根据权利要求1中的自行车、电动自行车或助力车，其特征是坐具底部伸出一轴与前叉连接，车把手柄装在坐具上，即此坐具代替了车把和车把轴。

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