CN2554034Y - 汽车节能透明百叶窗 - Google Patents

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Abstract

一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成，框架为由上、下边框条及前、后支承框条固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条的部位有向内伸出的上、下支板；百叶窗为透明材质，若干片等宽的百叶窗片装卡于前、后支承体，该支承体各有外伸的转轴，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条的相应孔而可转动；转动机构由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转固装于每一百叶窗片后支承体的转轴，该各齿轮与竖直枢装于框架上、下支板之间的螺旋齿轴啮合，该齿轴从支板穿出的外伸端上装有旋扭。本实用新型安装于汽车原有玻璃窗的内侧，结构简单，集遮阳、通风、节能于一身，适用各种车型。

Description

汽车节能透明百叶窗
技术领域
本实用新型涉及汽车附件，具体的是一种汽车节能透明百叶窗。
背景技术
夏天，开汽车空调，负荷增大，加快机件磨损，小排气量汽车水箱易开锅，燃料消耗增多，以夏利出租车为例，每天需多耗油4-5升。给治理大气污染增添了压力，增加了驾驶成本，同时还必须承受车内负氧离子严重不足给驾乘人员带来的潜在危害，有许多驾驶员或乘客由于长时间暴晒于烈日下，甚至患上了日光性皮炎。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题的汽车节能透明百叶窗，安装于汽车原有玻璃窗的内侧，结构简单，集遮阳、通风、节能于一身，适用各种车型。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成：
框架为由上、下边框条及前、后支承框条固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条的部位有向内伸出的上、下支板；
百叶窗为透明材质，若干片等宽的百叶窗片装卡于前、后支承体，该支承体各有外伸的转轴，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条的相应孔而可转动；
转动机构由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转固装于每一百叶窗片后支承体的转轴，该各齿轮与竖直枢装于框架上、下支板之间的螺旋齿轴啮合，该齿轴从支板穿出的外伸端上装有旋扭。
所述框架的前端有一外伸的直角三角形框架，该三角形底边在下，该框架内嵌装有无色透明玻璃。
所述百叶窗片的材质为无色透明玻璃、塑料和/或有色玻璃、塑料。
所述框架的背面设置有与车门内侧连接的安装件。
本实用新型有以下积极有益的效果：
1.本百叶窗安装于汽车原有玻璃窗的内侧，安装本百叶窗的车辆不用空调或少用空调，在匀速状态下，可节约部分燃料，减少大气污染，降低负荷，减缓机件的磨损，延长机件使用寿命，使驾驶综合成本降低。
2.在开启状态下可改善车内空气质量，使车内空气中负氧离子含量与车外等同，防止暴晒，减少紫外线对人体的伤害，有利人体健康。
3.本百叶窗由多块可开合有色玻璃组成，在开启状态下，和太阳光有一个可调角度，可避免烈日对驾乘人员的暴晒，减少紫外线对人体的伤害，使驾乘人员更舒适。
4.由于减耗燃油，所以能减少大气污染，符合时代需要，是一种绿色环保产品。
5.每天的点滴节约积累，符合人们的长远利益，让今天的人们得到实惠，给后人留下资源。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图，为斜视图；
图2是图1的A向部剖视图；
图3是图1的正视图；
图4是图1的俯视图；
图5是图3的B-B剖面图；
图6是图3的C-C剖面图。
附图编号
1.框架
101.上框条        102.下框条          103.前支承框条
104.后支承框条    105.上支板          106.下支板
2.百叶窗
201.百叶窗片      202.前支承体        203.后支承体
204.前支承体转轴  205.后支承体转轴
3.转动机构
301.螺旋齿轮      302.螺旋齿轴        303.旋扭
4.三角形框架      401.玻璃
具体实施方式
本透明百叶窗为一种绿色环保汽车玻璃窗，结构简单，呈活动百叶窗状，但非常经济实用，安装于普通汽车玻璃内侧，例如车门玻璃窗的内侧。集遮阳、通风、节能于一身，可充分体现对驾乘人员的关怀。适用于各种车型。
请参照图1、图3、图4，本实用新型是一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成；
框架1为由上、下边框条101、102及前、后支承框条103、104固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条104的部位有向内伸出的上、下支板105、106；
百叶窗2为透明材质，若干片等宽的百叶窗片201装卡于前、后支承体202、203，该支承体各有外伸的转轴204、205，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条103、104的相应孔而可转动；
转动机构3由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转传动付为已有技术。该螺旋齿转301固装于每一百叶窗片后支承体203的转轴205，该各齿轮301与竖直枢装于框架上、下支板105、106之间的螺旋齿轴302啮合，该齿轴302从支板106穿出的外伸端上装有旋扭303。
请同时参照图2、图5，所述框架1的前端有一外伸的直角三角形框架4，该三角形底边在下，该框架内嵌装有无色透明玻璃401。
请同时参照图6，所述百叶窗片201的材质为无色透明玻璃、塑料和/或有色玻璃、塑料。
实施时，所述框架1的背面设置有与车门内侧连接的安装件，该安装件可以使用通用机械连接件，以螺接、铆接、焊接于车门，其形式很多，此为已有技术，本说明书附图未示。

Claims (4)

1.一种汽车节能透明百叶窗，主要由框架、百叶窗、转动机构和安装件组成：其特征在于：
框架(1)为由上、下边框条(101)、(102)及前、后支承框条(103)、(104)固接成的矩形空心框，在靠近后支承框条(104)的部位有向内伸出的上、下支板(105)、(106)；
百叶窗(2)为透明材质，若干片等宽的百叶窗片(201)装卡于前、后支承体(202)、(203)，该支承体各有外伸的转轴(204)、(205)，该前、后支承体的转轴沿纵向分别穿入该前、后支承框条(103)、(104)的相应孔而可转动；
转动机构(3)由螺旋齿轮一齿轴传动付组成，该螺旋齿转(301)固装于每一百叶窗片后支承体(203)的转轴(205)，该各齿轮(301)与竖直枢装于框架上、下支板(105)、(106)之间的螺旋齿轴(302)啮合，该齿轴(302)从支板(106)穿出的外伸端上装有旋扭(303)。
2.如权利要求1所述的汽车节能透明百叶窗，其特征在于：所述框架(1)的前端有一外伸的直角三角形框架(4)，该三角形底边在下，该框架内嵌装有无色透明玻璃(401)。
3.如权利要求1所述的汽车节能透明百叶窗，其特征在于：所述百叶窗片(201)的材质为无色透明玻璃、塑料和/或有色玻璃、塑料。
4.如权利要求1所述的汽车节能透明百叶窗，其特征在于：所述框架(1)的背面设置有与车门内侧连接的安装件。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100555165C (zh) * 2005-12-05 2009-10-28 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 电脑机箱
CN106627056A (zh) * 2016-11-30 2017-05-10 重庆骏骑车业制造有限公司 一种带有百叶窗的车门
CN113561150A (zh) * 2021-09-22 2021-10-29 江苏屹泽节能科技有限公司 一种百叶窗玻璃制造生产放置架

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