CN219668356U - 一种环卫车驾驶室室顶结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及环卫车结构技术领域，尤其涉及一种环卫车驾驶室室顶结构，其技术方案包括：室顶架，所述室顶架外侧开设有螺丝孔，所述室顶架一侧开设有透气孔，所述室顶架上表面中间开槽并嵌入安装有顶盖，所述顶盖上表面中间开设有第一安装孔，所述第一安装孔一侧的顶盖上表面开设有第二安装孔。本实用新型解决了因阳光直射导致驾驶室内空调工作效率较低并增加空调负担的问题。

Description

一种环卫车驾驶室室顶结构

技术领域

本实用新型涉及环卫车结构技术领域，具体为一种环卫车驾驶室室顶结构。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主。

中国实用新型专利：公开号为CN211995120U，公开了一种环卫车，包括电池组、主电机、副电机以及风机，其中，主电机以及副电机分别与电池组连接，主电机的输出端与环卫车的驱动轮传动连接，副电机的输出端与风机传动连接，上述电池组可以根据车辆续驶里程进行灵活组合，而主电机可以和车桥集成。

现有的技术中CN211995120U在使用时，采用电池组与电机组合的形式为环卫车提供行驶动力与风机动力，相对于现有技术中的发动机、变速箱、传动机构以及供油机构的环卫车动力结构，占用空间小，为整车紧凑布置提供基础，实现环卫车的长、宽、高中至少一个方向上的尺寸缩小，从而使得环卫车的通过性的提高成为可能，但是，环卫车的工作环境为室外，在炎热的夏季，环卫车由于其工作时移动速度较慢，继而导致在阳光下驾驶室内温度升高速度较快，虽然在驾驶室内配备了空调，但是，驾驶室顶部长时间受阳光直射温度较高，继而导致空调的工作效率较低并增加了空调的负担，因此需要一种环卫车驾驶室室顶结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环卫车驾驶室室顶结构，具备避免驾驶室阳光直射而导致温度过高并影响空调工作效率的优点，解决了因阳光直射导致驾驶室内空调工作效率较低并增加空调负担的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环卫车驾驶室室顶结构，包括室顶架，所述室顶架外侧开设有螺丝孔，所述室顶架一侧开设有透气孔，所述室顶架上表面中间开槽并嵌入安装有顶盖，所述顶盖上表面中间开设有第一安装孔，所述第一安装孔一侧的顶盖上表面开设有第二安装孔。

使用本技术方案中一种环卫车驾驶室室顶结构时，将顶盖安装在室顶架顶部，并在顶盖的第一安装孔内安装散热风扇，并在第二安装孔内安装警示灯模块，同时通过室顶架上的螺丝孔将室顶架安装在驾驶室顶部，在环卫车行驶时，可卡其散热风扇，从而使空气在室顶架与驾驶室之间形成流动，从而通过室顶架对驾驶室顶部进行遮挡，并通过流动的空气对驾驶室顶部进行降温。

优选的，所述室顶架采用玻璃钢材质设计，室顶架另一侧采用斜切面结构设计。

优选的，所述螺丝孔开设有在室顶架侧面，螺丝孔孔径为室顶架厚度的二分之一。

优选的，所述透气孔数量为八个，八个透气孔呈矩形阵列分布在室顶架一侧。

优选的，所述顶盖采用玻璃钢材质设计，顶盖内嵌入安装有钢筋网，顶盖一侧采用斜切面结构设计，顶盖的斜切面与室顶架的斜切面处于同一平面。

优选的，所述第一安装孔内嵌入安装有散热风扇。

优选的，所述第二安装孔内嵌入安装有警示灯模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置室顶架，并通过螺丝孔将室顶架安装在驾驶室顶部，从而对驾驶室顶部进行遮挡，同时，在室顶架顶部设置顶盖，并在顶盖上通过第一安装孔安装散热风扇，从而在使用时，可通过第一安装孔内的散热风扇使空气在室顶架和驾驶室顶部进行流动，从而对驾驶室顶部进行降温操作，达到了避免驾驶室阳光直射而导致温度过高并影响空调工作效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的左侧视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、螺丝孔；2、顶盖；3、第一安装孔；4、第二安装孔；5、室顶架；6、透气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供的一种实施例：一种环卫车驾驶室室顶结构，包括室顶架5，室顶架5采用玻璃钢材质设计，室顶架5另一侧采用斜切面结构设计。室顶架5外侧开设有螺丝孔1，螺丝孔1开设有在室顶架5侧面，螺丝孔1孔径为室顶架5厚度的二分之一。室顶架5一侧开设有透气孔6，透气孔6数量为八个，八个透气孔6呈矩形阵列分布在室顶架5一侧。

室顶架5上表面中间开槽并嵌入安装有顶盖2，顶盖2采用玻璃钢材质设计，顶盖2内嵌入安装有钢筋网，顶盖2一侧采用斜切面结构设计，顶盖2的斜切面与室顶架5的斜切面处于同一平面。顶盖2上表面中间开设有第一安装孔3，第一安装孔3内嵌入安装有散热风扇。第一安装孔3一侧的顶盖2上表面开设有第二安装孔4。第二安装孔4内嵌入安装有警示灯模块。通过设置室顶架5，并通过螺丝孔1将室顶架5安装在驾驶室顶部，从而对驾驶室顶部进行遮挡，同时，在室顶架5顶部设置顶盖2，并在顶盖2上通过第一安装孔3安装散热风扇，从而在使用时，可通过第一安装孔3内的散热风扇使空气在室顶架5和驾驶室顶部进行流动，从而对驾驶室顶部进行降温操作，达到了避免驾驶室阳光直射而导致温度过高并影响空调工作效率的效果。

本实用新型使用时，将顶盖2安装在室顶架5顶部，并在顶盖2的第一安装孔3内安装散热风扇，并在第二安装孔4内安装警示灯模块，同时通过室顶架5上的1螺丝孔将室顶架5安装在驾驶室顶部，在环卫车行驶时，可卡其散热风扇，从而使空气在室顶架5与驾驶室之间形成流动，从而通过室顶架5对驾驶室顶部进行遮挡，并通过流动的空气对驾驶室顶部进行降温。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种环卫车驾驶室室顶结构，包括室顶架(5)，其特征在于：所述室顶架(5)外侧开设有螺丝孔(1)，所述室顶架(5)一侧开设有透气孔(6)，所述室顶架(5)上表面中间开槽并嵌入安装有顶盖(2)，所述顶盖(2)上表面中间开设有第一安装孔(3)，所述第一安装孔(3)一侧的顶盖(2)上表面开设有第二安装孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种环卫车驾驶室室顶结构，其特征在于：所述室顶架(5)采用玻璃钢材质设计，室顶架(5)另一侧采用斜切面结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种环卫车驾驶室室顶结构，其特征在于：所述螺丝孔(1)开设在室顶架(5)侧面，螺丝孔(1)孔径为室顶架(5)厚度的二分之一。

4.根据权利要求1所述的一种环卫车驾驶室室顶结构，其特征在于：所述透气孔(6)数量为八个，八个透气孔(6)呈矩形阵列分布在室顶架(5)一侧。

5.根据权利要求1所述的一种环卫车驾驶室室顶结构，其特征在于：所述顶盖(2)采用玻璃钢材质设计，顶盖(2)内嵌入安装有钢筋网，顶盖(2)一侧采用斜切面结构设计，顶盖(2)的斜切面与室顶架(5)的斜切面处于同一平面。

6.根据权利要求1所述的一种环卫车驾驶室室顶结构，其特征在于：所述第一安装孔(3)内嵌入安装有散热风扇。

7.根据权利要求1所述的一种环卫车驾驶室室顶结构，其特征在于：所述第二安装孔(4)内嵌入安装有警示灯模块。