CN2537695Y - 用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶 - Google Patents

用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶,它由传统手动螺杆千斤顶、变速连接装置和电动扳手等组成,变速连接装置的动力输出端与螺杆千斤顶的动力输入端相配合连接,该装置的动力输入端与电动扳手的动力输出套筒相配合连接。本实用新型使得传统手动螺杆千斤顶借助电动扳手的动力,实现可控制地电动操作螺杆千斤顶,从而使车辆轮毂拆装过程中的车体升举过程实现了电动操作,大大减轻了轮毂拆装过程的劳动强度。

Description

用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶
一、技术领域
本实用新型涉及汽车用电动工具领域,尤其是一种用于小轿车轮毂拆装的电动螺杆千斤顶。
二、背景技术
当小轿车行驶在公路上突遇爆胎,而又前不着村后不靠店时,往往是车主自行换胎,通过手摇螺杆千斤顶举升车体是个力气活,如遇力气较小者,特别是女性,则就成为一件尴尬之事了。
三、发明内容
本实用新型所解决的技术问题是,在传统螺杆千斤顶基础上,设计出一个与该螺杆千斤顶相配套的变速连接装置,通过该变速连接装置,使电动扳手的动力能传递给普通手摇螺杆千斤顶。
本实用新型的技术方案是,此电动千斤顶由传统手动螺杆千斤顶、变速连接装置和电动扳手组成,变速连接装置的动力输出端与手动千斤顶的动力输入端相配合连接,该装置的动力输入端与电动扳手的动力输出套筒相配合连接。变速连接装置的动力输出端连接有大齿轮,动力输入端连接有小齿轮,大小齿轮相互啮合。另外,可在变速装置上设置有平行挡块。
本实用新型的优点是,通过专门设计的变速连接装置,使得传统手动螺杆千斤顶借助电动扳手提供的动力,实现可控制地电动操作螺杆千斤顶,从而使车辆轮毂拆装过程中的车体升举过程实现电动操作,大大减轻轮毂拆装过程的劳动强度。
四、附图说明
附图1是本实用新型电动千斤顶所使用的电动扳手外形结构示意图。
附图2是本实用新型电动千斤顶中变速连接装置结构示意图一。
附图3是本实用新型电动千斤顶中变速连接装置结构示意图二。
以上附图中,1是电动扳手的把手,2是直流电机倒顺转控制开关,3是电动扳手外壳体,4是套筒,5是防转动链条,6是套筒,7是点烟器插头,8是电源线,9是外壳体,10是大齿轮,11是小齿轮,12是挡块,13是与电动扳手相配合的小齿轮轴,14是与螺杆端相配合的大齿轮轴。
五、具体实施方式
下面结合附图介绍本实用新型的一个实施例。
实施例:本实施例给出以电动扳手为动力源的千斤顶,附图1给出电动扳手的结构外形图,附图2、3给出用以连接电动扳手与传统螺杆千斤顶之间的变速连接装置。该装置由两个齿轮组成,齿轮置于外壳中,变速连接装置中的大齿轮轴连接在手动千斤顶螺杆端部,这样,大齿轮相当于摇把,小齿轮中心轴做成六角螺栓以便电动扳手套筒插入,启动开关由小齿轮将力传给大齿轮来升降车体,免去手摇之累。为防止该连接装置使用过程中摆动,在该装置外壳体上设置两块平行阻挡块,在把该装置与螺杆千斤顶安装时,阻挡块正好卡在螺杆千斤顶两侧,从而起到限制装置摆动的作用。

Claims (4)

1.一种用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶,其组成中包括有传统手动螺杆千斤顶,其特征在于:组成中还包括有变速连接装置和电动扳手,变速连接装置的动力输出端与螺杆千斤顶的动力输入端相配合连接,该装置的动力输入端与电动扳手的动力输出套筒相配合连接。
2.根据权利要求1所述的用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶,其特征在于:变速连接装置的动力输出端连接有大齿轮,动力输入端连接有小齿轮,大小齿轮相互啮合。
3.根据权利要求2所述的用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶,其特征在于:变速装置上设置有平行挡块。
4.根据权利要求1所述的用于小轿车轮毂拆装的电动千斤顶,其特征在于:电动扳手由直流电机、控制开关、电源线及插头、传动冲击装置、套筒、防转动链条及扳手外壳体构成,直流电机转动输出轴与传动冲击装置的受力轴固定连接,传动冲击装置的冲击力输出轴与套筒固定连接,电源线一端与直流电机呈电连接,电源线另一端与车辆直流电源呈电连接,控制开关串接在直流电机的控制回路中,防转动链条的一端与套筒固定连接,防转动链条的另一端与扳手外壳体固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2007085162A1 (fr) * 2006-01-25 2007-08-02 Yizhe Chen Vérin électrique multifonctions
CN101269787B (zh) * 2008-04-29 2010-06-09 王树声 一种便携式分离顶

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