CN2912923Y - 一种适合小车用的省力扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适合小车用的省力扳手，它所属汽车维修的手用工具，是采用常规的行星轮系减速机械传动原理，将输入的力通过齿轮轮系的传递，可以是一级输出，也可以是数级以更大的传动比输出，从而获得很大的增力比，它的外壳有一个长槽，长槽中有一个固定套，将固定套套在邻近的螺母上，用手摇杆转动输入轴后就能轻松地拆装小车的轮胎螺母，特别是本实用新型采用非标准大压力角短齿形结构及表面精饰工艺，它的体积很小，重量很轻，外观精美，是一种随车携带的手动工具，特别适用于轿车、面包车、吉普车、小型客货车的轮胎螺母拆装用。

Description

一种适合小车用的省力扳手

所属技术领域

本实用新型涉及一种适合小车用的省力扳手，它所属汽车维修的手用工具，是采用常规的行星轮系减速机械传动原理，将输入的力通过齿轮轮系的传递，可以是一级输出，也可以是数级以更大的传动比输出，从而获得很大的增力比，它的外壳有一个长槽，长槽中有一个固定套，将固定套套在邻近的螺母上，用手摇杆转动输入轴后就能轻松地拆装小车的轮胎螺母，它的体积很小，重量很轻，外观精美，是一种随车携带的手动工具，特别适用于轿车、面包车、吉普车、小型客货车的轮胎螺母拆装用。

背景技术

目前，拆装小型车的轮胎螺母大多是采用一种“L”型的扳手作为拆装的工具，当使用这种工具时必须用很大的力，有时也会遇到用这种工具拆不下螺母尴尬，这对于女士们或体力较小的人在拆装螺母时有些不便，由于是适合小车用的省力扳手，对于这种产品的外观有较高的要求，而且小型车轮胎的螺母有时在非正常外力拧紧后的力矩会达到300N.m以上，对结构设计的合理性，零件加工的工艺性有一定的要求，目前已公开的几种小型省力扳手，由于结构上和工艺上的限制，不能做得更小、更轻、外观更精美。

实用新型的目的

本实用新型的目的是提供一种省力、更小、更轻、外观更精美的一种适合小车用的省力扳手。

技术方案

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是由：一个外壳，一个输入轴，一个一级输入组，一个输出组，一个固定套组，一个接长套，一个接长杆，一个手摇杆，组成，所述外壳是由两个盖板、一个筒体组成，筒体的内部是非标准大压力角短齿形内齿，筒体的另一端是带有长槽的条状体，所述的输入轴的一端是带方榫孔的圆柱体，另一端是非标准大压力角短齿形中心齿，所述一级输入组是由一级行星轮架、中心齿、3个一级行星齿轮、3个销轴组成，中心齿、3个一级行星齿轮是非标准大压力角短齿形，所述输出组是由输出行星轮架、输出轴、3个输出行星齿轮、3个销轴组成，3个输出行星齿轮是非标准大压力角短齿形，所述的固定套组是由1个固定套、1个内套1、1个内套2、1个手拧紧固螺钉组成，固定套的一端是带有螺孔的扁方体，它与筒体的长槽相配，用手拧紧固螺钉可以将它们固定，固定套的另一端是一个带有圆孔的圆柱，内套1、内套1可以放入圆柱的圆孔中，内套1、内套2是适合不同规格螺母的衬套，所述的接长套和接长杆可供一些处于较深位置的螺母拆装时用的辅助工具，使用时它们分别套在固定套、输出轴上，所述手摇杆的一端是摇柄，另一端是与输入轴方孔相配的方榫头。在外壳中，输入轴的中心齿插入一级输入组中，与3个一级行星齿轮同时啮合，一级输入组中的3个一级行星齿轮装入一级行星轮架的3个等分孔中，通过3个销轴与一级行星轮架铆合或焊接，一级输入组中的中心齿插入输出组中，与3个输出行星齿轮同时啮合，输出组中的3个输出行星齿轮装入输出行星轮架的3个等分孔中，通过3个销轴与输出行星轮架铆合或焊接，一级行星齿轮、输出行星齿轮与筒体的内齿啮合，2个盖板用螺钉与外壳联结后，转动输入轴，输出轴将以1∶10以上的速比输出，从而可将输入的扭矩增大10倍以上，使用时，选用适配需拆装螺母的套筒套入被拆装的螺母，将固定套移动并套在邻近的螺母上作为支撑力点，用手拧紧固螺钉将固定套固定，用手摇杆转动输入轴，外壳因被固定套中的螺母限制，增大的扭力只能从输出轴输出，从而达到了省力的效果。本实用新型解决其体积小，重量轻，强度高，外观精美所采用的结构工艺方案是：为了达到体积小、重量轻，筒体的内齿，输入轴、一级输入组、输出组的中心齿，行星齿均采用非标准大压力角短齿结构，这种非标准大压力角短齿齿轮全齿高比同模数标准的渐开线齿短，齿根宽，强度要大得多，由此本实用新型的产品在输出相同力矩条件下，可选取相对小的模数，从而达到体积小重量轻的目的，非标准大压力角短齿需采用拉、锻制工艺制作齿轮，从而提高了产品精度，降低了产品的成本。为了使产品强度高，一级行星轮架及输出行星轮架采用整体浇铸工艺，它们都是采用两块幅板，幅板的中间是3等分的筋扳结构，两块幅板上有3等分对应的同轴线圆孔，一块幅板的中心是与中心齿轮、输出轴多边形大小相同的孔，将中心齿、输出轴分别压入一级行星轮架、输出行星轮架的幅板对应孔中并焊接，3.齿轮、输出轴采用合金钢材料并进行热处理的工序，4.表面采用精饰工艺：①筒体，盖板，固定套，手摇杆外表面进行抛光处理后，可采用镀铬、喷塑、喷漆、上釉、电泳漆、不干胶裱贴的处理，②为适应表面精饰的各种需要和某种工艺上的可操作性，筒体的结构可分为两种结构的方案，方案1.筒体中的撑脚部分可浇注成一体结构，方案2.筒体中的撑脚与筒体内齿部分为分体结构，撑脚与筒体两部分用圆销联结成一个刚体。

有益效果

由于本实用新型是采用行星轮系减速传动原理，且采用非标准大压力角短齿形的结构及精饰工艺，从而使产品体积更小、重量更轻、成本更低、外观更精美，解决了体力较小的人士在拆装螺母时不便，可以作为一种轻巧、美观、实用的手动工具。

以下结合实施例对作本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型一种适合小车用的省力扳手结构图，

图2是图1中A-A剖面图，

图1中，1.输入轴，2.外壳，3.一级输入组，4.输出组，5.输出轴，6.手摇杆，7.固定套组，8.一级行星轮架，9.输出行星轮架，10.圆销，11.撑脚，12.固定套，13.接长套，14.内套1，15.内套2，16.接长杆17.六角套筒18.手拧紧固螺钉19.盖板，24.一级行星齿轮。

图2中，20.筒体，21.输出行星齿轮，22.轴销，23.中心齿，

本实用新型是这样实施的：

本实用新型是由一个外壳(2)，一个输入轴(1)，一个一级输入组(3)，一个输出组(4)，一个输出轴(5)，一个手摇杆(6)，一个固定套组(7)，一个接长套(13)，一个接长杆(16)组成，所述外壳(2)是由两个盖板(19)、一个筒体(20)组成，筒体(20)的内部是非标准大压力角短齿形内齿，筒体(20)的另一端是带有长槽的撑脚(11)，所述的输入轴(1)的一端是带方榫孔的圆柱体，另一端是非标准大压力角短齿形中心齿(23)，所述一级输入组(3)是由一级行星轮架(8)、中心齿(23)、3个一级行星齿轮(24)、3个销轴(22)组成，中心齿(23)、3个一级行星齿轮(24)是非标准大压力角短齿形，所述输出组(4)是由输出行星轮架(9)、输出轴(5)、3个输出行星齿轮(21)、3个销轴(22)组成，3个输出行星齿轮(21)是非标准大压力角短齿形，所述的固定套组(7)是由1个固定套(12)、1个内套1(14)、1个内套2(15)、1个手拧紧固螺钉(18)组成，固定套(12)的一端是带有螺孔的扁方体，它与筒体(20)的长槽相配，用手拧紧固螺钉(18)可以将它们固定，固定套(12)的另一端是一个带有圆孔的圆柱体，内套1(14)、内套2(15)可以放入圆柱体的圆孔中，内套1(14)、内套2(15)是适合不同规格螺母的衬套，所述的接长套(13)和接长杆(16)可供一些处于较深位置的螺母拆装时用的辅助工具，使用时它们分别套在固定套(12)、输出轴(5)上，所述输出轴(5)的一端是多边形柱，另一端是1/2”的方榫头。在外壳(2)中，输入轴(1)的中心齿(23)插入一级输入组(3)中，与3个一级行星齿轮(24)同时啮合，一级输入组(3)中的3个一级行星齿轮(24)装入一级行星轮架(8)的3个等分孔中，通过3个销轴(22)与一级行星轮架(8)铆合或焊接，一级输入组(3)中的中心齿(23)插入输出组(4)中，与3个输出行星齿轮(21)同时啮合，输出组(4)中的3个输出行星齿轮(21)装入输出行星轮架(9)的3个等分孔中，通过3个销轴(22)与输出行星轮架(9)铆合或焊接，一级行星齿轮(24)、输出行星齿轮(21)与筒体(20)的内齿啮合，2个盖板(19)用螺钉与外壳(2)联结后，转动输入轴(1)，输出轴(5)将以1∶10以上的速比输出，从而可将输入的扭矩增大10倍以上，使用时，选用适配需拆装螺母的六角套筒(17)套入被拆装的螺母中，将固定套(12)移动并套在邻近的螺母上作为支撑力点，用手拧紧固螺钉(18)将固定套(12)固定，用手摇杆(6)转动输入轴(1)，外壳(2)因被固定套(12)中的螺母限制，增大的扭力只能从输出轴(5)输出，从而达到了省力的效果。

本实用新型解决其体积小，重量轻，强度高，外观精美所采用的结构工艺方案是：

1.为了达到体积小、重量轻，筒体(20)的内齿，输入轴(1)、一级输入组(3)、输出组(4)的中心齿(23)，一级行星齿轮(24)，输出行星齿轮(21)均采用非标准大压力角短齿结构，这种非标准大压力角短齿齿轮全齿高比同模数标准的渐开线齿短，齿根宽，强度要大得多，由此本实用新型的产品在输出相同力矩条件下，可选取相对小的模数，从而达到体积小重量轻的目的，非标准大压力角短齿需采用拉、锻制工艺制作齿轮，从而提高了产品精度，降低了产品的成本，2.为了使产品强度高，一级行星轮架(8)及输出行星轮架(9)采用整体浇铸工艺，它们都是采用两块幅板，幅板的中间是3等分的筋扳结构，两块幅板上有3等分对应的同轴线圆孔，一块幅板的中心有与中心齿(23)、输出轴(5)多边形大小相同的孔，将中心齿(23)、输出轴(5)分别压入一级行星轮架(8)、输出行星轮架(9)的幅板对应孔中并焊接，3.齿轮、输出轴(5)采用合金钢材料并进行热处理的工序，4.表面采用精饰工艺：①筒体(20)，盖板(19)，固定套(12)，输出轴(6)外表面进行抛光处理后，可采用镀铬、喷塑、喷漆、上釉、电泳漆、不干胶裱贴的处理，②为适应表面精饰的各种需要和某种工艺上的可操作性，筒体(20)的结构可分为两种结构的方案，方案1.筒体(20)与撑角(11)可为浇铸成一体结构，方案2.筒体(20)与撑角(11)为分体结构，撑角(11)与筒体(20)两部分用圆销(10)联结。

Claims (6)

1.一种适合小车用的省力扳手，包含有一个外壳(2)，一个输入轴(1)，一个一级输入组(3)，一个输出组(4)，一个输出轴(5)，一个手摇杆(6)，一个固定套组(7)，一个接长套(13)，一个接长杆(16)组成，其特征是：所述的外壳(2)是由两个盖板(19)、一个筒体(20)组成，筒体(20)的内部是大压力角短齿型内齿，筒体(20)的另一端是带有长槽的撑角(11)，所述的输入轴(1)的一端是带方榫孔的圆柱体，另一端是中心齿(23)，所述一级输入组(3)是由一级行星轮架(8)、中心齿(23)、3个一级行星齿轮(24)、3个销轴(22)组成，所述输出组(4)是由输出行星轮架(9)、输出轴(5)、3个输出行星齿轮(21)、3个销轴(22)组成，所述的固定套组(7)是由1个固定套(12)、1个内套1(14)、1个内套2(15)、1个手拧紧固螺钉(18)组成，固定套(12)的一端是带有螺孔的扁方体，它与筒体(20)的长槽相配，固定套(12)的另一端是一个带有圆孔的圆柱体。

2.根据权利要求1所述的一种适合小车用的省力扳手，其特征是：在外壳(2)中，输入轴(1)的中心齿(23)插入一级输入组(3)中，与3个一级行星齿轮(24)同时啮合，一级输入组(3)中的中心齿(23)插入输出组(4)中，与3个输出行星齿轮(21)同时啮合，一级行星齿轮(24)、输出行星齿轮(21)与筒体(20)的内齿啮合。

3.根据权利要求1所述的一种适合小车用的省力扳手，其特征是：筒体(20)的内齿，输入轴(1)、一级输入组(3)、输出组(4)的中心齿，一级行星齿轮(24)，输出行星齿轮(21)均采用大压力角短齿型。

4.根据权利要求1所述的一种适合小车用的省力扳手，其特征是：一级行星轮架(8)及输出行星轮架(9)均用浇铸工艺，形状为两块幅板，中间是3等分的筋扳结构，两块幅板上有3等分圆孔。

5.根据权利要求1所述的一种适合小车用的省力扳手，其特征是：表面采用精饰工艺：筒体(20)，盖板(19)，固定套(12)，输出轴(6)外表面进行抛光处理后，可采用镀铬、喷塑、喷漆、上釉、电泳漆、不干胶裱贴工艺。

6.根据权利要求1所述的一种适合小车用的省力扳手，其特征是：筒体(20)的结构可采用两种结构的方案，方案1：筒体(20)与撑角(11)可为浇铸成一体结构，也可采用方案2：筒体(20)与撑角(11)用圆销(10)联结。

Images