CN211029791U - 用于电动车座椅调节的扳手组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于电动车座椅调节的扳手组件，包括套筒，所述套筒一侧底端固定设有连接杆一，所述套筒远离所述连接杆一的一端设有连接杆二，所述套筒内贯穿嵌设有螺杆，所述螺杆与所述套筒转动连接，所述螺杆靠近所述连接杆一的一端位于所述套筒外且固定连接有把手，所述螺杆的另一端贯穿所述连接杆二延伸至连接杆二外，所述连接杆二的上部贯穿设有通孔，所述通孔内固定设有若干固定板，相邻的所述固定板之间转动设有套杆，所述套杆的中部固定套设有转动轮一，所述转动轮一远离所述套筒的一侧固定设有齿轮一，本实用新型结构简单，使用方便，能够更方便的旋松或旋紧紧固座椅的螺栓，从而方便对座椅进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于电动车座椅调节的扳手组件，属电动车工具技术领域。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
电动车在使用时需要根据不同使用者的身高和使用习惯对座椅进行调节，但调节时，需要使用多个扳手协同工作，才能将螺栓旋松，进而对座椅进行调节，但这样在使用时比较麻烦，且容易对人的手部造成伤害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供用于电动车座椅调节的扳手组件，本实用新型通过设置了连接杆一和连接杆二，在使用时，将连接杆一通过六角槽固定在螺栓的一端，然后将螺栓的另一端通过连接杆二上的螺母槽，此时螺母杆将螺栓上的螺母固定，可以减少使用工具的数量，防止同时操作多个工具，从而因失误对人体造成伤害，通过设置了齿轮一和齿轮二，当转动螺杆时，螺杆带动套杆转动，从而带动转动轮一转动，从而通过齿轮一带动齿轮二转动，从而通过转动轮二带动螺母杆转动，使得螺母旋松或旋紧，从而方便对座椅进行调节，本实用新型结构简单，使用方便，能够更方便的旋松或旋紧紧固座椅的螺栓，从而方便对座椅进行调节，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
用于电动车座椅调节的扳手组件，包括套筒，所述套筒一侧底端固定设有连接杆一，所述套筒远离所述连接杆一的一端设有连接杆二，所述套筒内贯穿嵌设有螺杆，所述螺杆与所述套筒转动连接，所述螺杆靠近所述连接杆一的一端位于所述套筒外且固定连接有把手，所述螺杆的另一端贯穿所述连接杆二延伸至连接杆二外，所述连接杆二的上部贯穿设有通孔，所述通孔内固定设有若干固定板，相邻的所述固定板之间转动设有套杆，所述套杆的中部固定套设有转动轮一，所述转动轮一远离所述套筒的一侧固定设有齿轮一，所述齿轮一套设在所述套杆的外壁上，所述连接杆二的下部贯穿设有螺母杆，所述螺母杆与所述连接杆一转动连接，所述螺母杆的上固定套设有转动轮二，所述转动轮二远离所述套筒的一侧固定设有齿轮二。
进一步而言，所述套筒的直径大于所述螺杆的直径。
进一步而言，所述套杆内设有与所述螺杆相匹配的螺纹。
进一步而言，所述连接杆一靠近所述连接杆二的一侧下部开设有六角槽，所述六角槽与所述螺母杆处于同一水平面上。
进一步而言，所述把手远离所述连接杆一的一端上固定设有防滑套。
进一步而言，所述齿轮二套设在所述螺母杆的外壁上且所述齿轮二位于所述齿轮一的正下方，所述齿轮一与所述齿轮二通过链条连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置了连接杆一和连接杆二，在使用时，将连接杆一通过六角槽固定在螺栓的一端，然后将螺栓的另一端通过连接杆二上的螺母槽，此时螺母杆将螺栓上的螺母固定，可以减少使用工具的数量，防止同时操作多个工具，从而因失误对人体造成伤害；
2、本实用新型通过设置了齿轮一和齿轮二，当转动螺杆时，螺杆带动套杆转动，从而带动转动轮一转动，从而通过齿轮一带动齿轮二转动，从而通过转动轮二带动螺母杆转动，使得螺母旋松或旋紧，从而方便对座椅进行调节；
3、本实用新型结构简单，使用方便，能够更方便的旋松或旋紧紧固座椅的螺栓，从而方便对座椅进行调节。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型连接杆一的侧视图。
图3是本实用新型连接杆二的侧视图。
图4是本实用新型连接杆二的结构示意图。
图中标号：1、套筒；2、连接杆一；3、连接杆二；4、螺杆；5、把手；6、通孔；7、固定板；8、套杆；9、转动轮一；10、齿轮一；11、螺母杆；12、转动轮二；13、齿轮二；14、六角槽；15、防滑套；16、链条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，用于电动车座椅调节的扳手组件，包括套筒1，套筒1 一侧底端固定设有连接杆一2，套筒1远离连接杆一2的一端设有连接杆二3，套筒1内贯穿嵌设有螺杆4，螺杆4与套筒1转动连接，螺杆4靠近连接杆一2 的一端位于套筒1外且固定连接有把手5，螺杆4的另一端贯穿连接杆二3延伸至连接杆二3外，连接杆二3的上部贯穿设有通孔6，通孔6内固定设有若干固定板7，相邻的固定板7之间转动设有套杆8，套杆8的中部固定套设有转动轮一9，转动轮一9远离套筒的一侧固定设有齿轮一10，齿轮一10套设在套杆8 的外壁上，连接杆二3的下部贯穿设有螺母杆11，螺母杆11的形状为六角柱形，螺母杆11与连接杆一2转动连接，螺母杆11的上固定套设有转动轮二12，转动轮二12远离套筒1的一侧固定设有齿轮二13。
如图1与图4所示，本实施例的套筒1的直径大于螺杆4的直径，套杆8 内设有与螺杆4相匹配的螺纹，通过转动螺杆4，可以使得连接杆二3在水平面上进行左右移动。
如图1-图3所示，本实施例的连接杆一2靠近连接杆二3的一侧下部开设有六角槽14，六角槽14与螺母杆11处于同一水平面上，使用六角槽14可以将螺栓固定，并将螺栓的另一端穿过螺母杆11，此时螺母杆11将螺栓上的螺母固定。
如图1所示，本实施例的把手5远离连接杆一2的一端上固定设有防滑套15，通过设置防滑套15可以有效的防止在使用过程中出现滑脱的现象。
如图4所示，本实施例的齿轮二13套设在螺母杆11的外壁上且齿轮二13 位于齿轮一10的正下方，齿轮一10与齿轮二13通过链条16连接，齿轮一10 转动，通过链条16可以带动齿轮二13转动。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
本实用新型工作原理：当需要对电动车的座椅进行调节时，可以将连接杆一 2通过六角槽14固定在座椅下的螺栓的一端，然后将螺栓的另一端通过连接杆二3上的螺母杆11，此时螺母杆11将螺栓上的螺母固定，然后通过转动把手5 带动螺杆4转动，从而带动套杆8转动，从而带动转动轮一9转动，转动轮一9 带动齿轮一10转动，齿轮一10通过链条16带动齿轮二13转动，齿轮二13带动转动轮二12转动，从而带动螺母杆11转动，使得螺母杆11带动螺栓上的螺母转动，从而将螺母旋松，此时对座椅进行调节，当调节完成后，再反向转动把手5，将螺母旋紧，完成本次操作，本实用新型通过设置了连接杆一2和连接杆二3，可以减少使用工具的数量，防止同时操作多个工具，从而因失误对人体造成伤害，通过设置了齿轮一10和齿轮二13，方便对座椅进行调节，本实用新型结构简单，使用方便，能够更方便的旋松或旋紧紧固座椅的螺栓，从而方便对座椅进行调节。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.用于电动车座椅调节的扳手组件，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)一侧底端固定设有连接杆一(2)，所述套筒(1)远离所述连接杆一(2)的一端设有连接杆二(3)，所述套筒(1)上贯穿设有螺杆(4)，所述螺杆(4)与所述套筒(1)转动连接，所述螺杆(4)靠近所述连接杆一(2)的一端位于所述套筒(1)外且固定连接有把手(5)，所述螺杆(4)的另一端贯穿所述连接杆二(3)延伸至连接杆二(3)外，所述连接杆二(3)的上部贯穿设有通孔(6)，所述通孔(6)内固定设有若干固定板(7)，相邻的所述固定板(7)之间转动设有套杆(8)，所述套杆(8)的中部固定套设有转动轮一(9)，所述转动轮一(9)远离所述套筒的一侧固定设有齿轮一(10)，所述齿轮一(10)套设在所述套杆(8)的外壁上，所述连接杆二(3)的下部贯穿设有螺母杆(11)，所述螺母杆(11)与所述连接杆一(2)转动连接，所述螺母杆(11)的上固定套设有转动轮二(12)，所述转动轮二(12)远离所述套筒(1)的一侧固定设有齿轮二(13)。
2.根据权利要求1所述的用于电动车座椅调节的扳手组件，其特征在于：所述套筒(1)的直径大于所述螺杆(4)的直径。
3.根据权利要求1所述的用于电动车座椅调节的扳手组件，其特征在于：所述套杆(8)内设有与所述螺杆(4)相匹配的螺纹。
4.根据权利要求1所述的用于电动车座椅调节的扳手组件，其特征在于：所述连接杆一(2)靠近所述连接杆二(3)的一侧下部开设有六角槽(14)，所述六角槽(14)与所述螺母杆(11)处于同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的用于电动车座椅调节的扳手组件，其特征在于：所述把手(5)远离所述连接杆一(2)的一端上固定设有防滑套(15)。
6.根据权利要求1所述的用于电动车座椅调节的扳手组件，其特征在于：所述齿轮二(13)套设在所述螺母杆(11)的外壁上且所述齿轮二(13)位于所述齿轮一(10)的正下方，所述齿轮一(10)与所述齿轮二(13)通过链条(16)连接。
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