CN2535307Y - 豪华旅游三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三轮车，主要由车架、大梁、车厢、后靠背、减震簧、环卫箱、活动支架、自动锁紧、悬臂、顶棚、小座椅等。在车架后面大梁下面“T”字型焊有薄钢板，在后轴两边上装有减震簧，减震簧上面装有倒“八”字形车厢，车厢内包有沙发，后靠背用可以调节的航空座椅，并装有调节器和自动锁紧，在车厢两边扶手下面隐蔽处设有环卫箱，悬臂顶棚用多个活接和自动锁紧组成折摺式或伸缩式，在座垫下面装有活动小座椅，采用淡雅柔和的色彩进行喷漆或烤漆，使游客乘坐时感到豪华舒适。
Description
本实用新型涉及一种三轮车，尤其是造型优美，乘坐舒适的豪华旅游三轮车。
随着人们生活水平的提高，旅游观光已成为国内外人士的一种时尚，用小汽车旅游观光速度快，视野差，道路拥挤，小街小巷无法进出，而且污染有噪音，很不适应。目前使用的老式三轮车，造型落后，外貌陈旧，乘坐不适，功能单一，而且费力笨重，显然也已经不适应现代城市、交通、旅游观光的要求。
本实用新型的目的：在于提供一种价格便宜，造型优美，外貌漂亮，乘坐舒适，功能齐全，小街小巷都能行走的豪华、旅游、观光三轮车。
本实用新型的目的是这样实现的：我们采用曲线形造型、悬臂式顶棚，减震效果好的减震，淡雅柔和的色彩，使游客坐在上面感到舒适、心情愉快地游览祖国大好河山和名胜古迹，具有回归大自然的感觉。
本实用新型的技术解决方案：采用轻型优质钢材，制作车架和大梁，为了保证大梁轻而结实，采用“T”字型结构，在钢管下面再上下垂直焊接一条薄钢板，这样既可以减轻重量，还可以增加强度，而且美观。并在车厢下部与大梁连接处装有减震簧或减震器，座垫下面也装有减震簧，后靠背采用可以调节角度的航空座椅，调节部分装有调节器和自动锁紧，可以使游客半躺着观光，还在上面大、下面小、倒“八”字形车厢内部装有色彩淡雅的沙发，这样更显得美观宽敞、舒适豪华，可以确保游客长时间乘坐仍感到舒服而不疲劳。为了保证游客的视野开阔，采用了悬臂式顶棚，并在顶棚四周设有波浪型或其它形状的顶围。为了保证城市的环境卫生，我们还在车厢两边倒“八”字形扶手下面隐避处设有“环卫箱”供游客使用。为了保证春秋季节游客能沐浴阳光，把顶棚支架用多个活接和双向自动锁紧连接起来，制成折摺式或伸缩式，随时随地都能迅速收摺起来，放到车厢后面。为了遮挡风雨，在车厢外面四周设有卷挂式或推拉式帘布，不使用时藏在顶围内，从外表上根本看不见，使用时从上面拉下，扣紧在车厢下面扣环上即可。为了防止狂风暴雨的袭击，在悬臂式顶棚支架前端中间装有保险环，必要时用保险带锁紧在车架上。顶棚高度可以自由调节，并设有锁紧装置。为了适应北方城市天气寒冷和防风沙袭击，还制成活动式全封闭厢式车厢，并设有观察窗口。为了适应一家三口旅游的需要，我们还在车厢前面脚踏板上设有活动的小座椅，供小朋友使用，使用时从车厢座垫下面拉出来，不使用时将小座椅折摺起来推进去，保持和车厢一样平整光滑而看不见，座垫下面还可以放部分行李。为了适应不同城市的交通、旅游、观光需要，我们还把三轮车设计成客货两用，装货时只要打开后厢板或抬掉车厢即可当货三轮使用，车厢和车架采用插接式连接，使用起来非常方便。为了减轻车厢重量，车厢采用玻璃钢制成，既美观又大方，为了增加玻璃钢强度我们在玻璃钢内部加上钢筋和铁扣件，便于安装和使用。为了保证和减少三轮车工人的劳动强度，我们在豪华旅游观光三轮车上采用了我的前一项专利“新型省力快速三轮车”专利号：0026395.2。多级驱动，确保省力快速。为了保证行车安全我们还在三轮车上装有手制动和脚制动。为了保证制动效果，我们采用了反向包扎制动或用蹄片制动鼓制动。为了保证三轮车外表美观和经久耐用，我们还采用了色彩淡雅的喷漆或烤漆。
由于采用了上述方案，就能使三轮车造型美观，色彩淡雅，乘坐舒适，功能齐全，省力快速，适合现代城市使用的交通豪华旅游观光三轮车。
下面给出本实用新型的实施例：
图1为本实用新型实施例的结构示意图：
现结合附图，详细说明本实用新型的实施例：
本实用新型主要由：龙头、前叉、坐凳、脚踏、链条、飞轮、前轮、后轴、后轮、车架(1)、大梁(2)、薄钢板(3)、车厢(4)、后靠背(5)、调节器(6)、减震簧(7)、环卫箱(8)、活动支架(9)、锁紧(10)、悬臂(11)、活接(12)、双向自动锁紧(13)、顶棚(14)、顶围(15)、小座椅(16)、反向包刹(17)、手制动(18)、脚制动(19)、卷帘(20)、保险环(21)等组成。
在龙头下面装有车架，在车架下面装有前叉，在前叉下面装有前轮，在车架中部上面装有坐凳，在车架中间下部装有脚踏，在后轴中部装有飞轮，用链条把飞轮和脚踏连接起来，在后轴一端上装有一个驱动后轮，在另一端上装有一个从动后轮，在后轴靠驱动后轮的一边装有反向包刹鼓，在车架(1)后面焊有大梁(2)，在大梁(2)下面“T”字型焊上薄钢板(3)，在大梁(2)后部后轴两边装有轴承座，轴承座上部装有前后可以调节的减震簧座，在减震簧座上装有减震簧(7)，在减震簧(7)的上面装有上面大，下面小，倒“八”字形车厢(4)，车厢(4)可以用玻璃钢制成，在玻璃钢内部加上钢筋和铁扣件，车厢(4)内部包有沙发，航空后靠背(5)用调节器(6)与车厢(4)两边铁扣件连接，连接处装有自动锁紧，并在车厢(4)两边倒“八”字形扶手下面隐避处装有环卫箱(8)。活动支架(9)与车厢(4)两边底座上铁扣件连接，并设有高度调节装置和锁紧(10)，悬臂(11)伸缩部分用多个活接(12)连接或插接式，活接(12)内部装有双向自动锁紧(13)。悬臂(11)和顶棚(14)下部与活动支架(9)连接，并装有定位锁紧，顶棚(14)四周装有顶围(15)，顶围(15)里面装有卷帘(20)(或推拉帘布)、悬臂(11)前端伸出支架中间上装有保险环(21)，在车厢(4)座垫下面装有折摺式小座椅(16)，在车架(1)的前部中间装有手制动(18)，在手制动(18)下面装有脚制动(19)，在大梁(2)后部后轴上装有反向包刹(17)。
Claims (1)
1、豪华旅游三轮车：它包括有龙头、前叉、坐凳、脚踏、链条、飞轮、前轮、后轴、后轮、车架(1)、大梁(2)、薄钢板(3)、车厢(4)、后靠背(5)、调节器(6)、减震簧(7)、环卫箱(8)、活动支架(9)、锁紧(10)、悬臂(11)、活接(12)、双向自动锁紧(13)、顶棚(14)、顶围(15)、小座椅(16)、反向包刹(17)、手制动(18)、脚制动(19)、卷帘(20)、保险环(21)等组成；
其特征在于：在龙头下面装有车架，在车架下面装有前叉，在前叉下面装有前轮，在车架中部上面装有坐凳，在车架中间下部装有脚踏，在后轴中部装有飞轮，用链条把飞轮和脚踏连接起来，在后轴一端上装有一个驱动后轮，在另一端上装有一个从动后轮，在后轴靠驱动后轮的一边装有反向包刹鼓，在车架(1)后面焊有大梁(2)，在大梁(2)下面“T”字型焊上薄钢板(3)，在大梁(2)后部后轴两边装有轴承座，轴承座上部装有前后可以调节的减震簧座，在减震簧座上装有减震簧(7)，在减震簧(7)的上面装有上面大，下面小，倒“八”字形车厢(4)，车厢(4)可以用玻璃钢制成，在玻璃钢内部加上钢筋和铁扣件，车厢(4)内部包有沙发，航空后靠背(5)用调节器(6)与车厢(4)两边铁扣件连接，连接处装有自动锁紧，并在车厢(4)两边倒“八”字形扶手下面隐蔽处装有环卫箱(8)，活动支架(9)与车厢(4)两边底座上铁扣件连接，并设有高度调节装置和锁紧(10)，悬臂(11)伸缩部分用多个活接(12)或插接式连接，活接(12)内部装有双向自动锁紧(13)，悬臂(11)和顶棚(14)下部与活动支架(9)连接，并装有定位锁紧，顶棚(14)四周装有顶围(15)，顶围(15)里面装有卷帘(20)(或推拉帘布)，悬臂(11)前端伸出支架中间上装有保险环(21)，在车厢(4)座垫下面装有折摺式小座椅(16)，在车架(1)的前部中间装有手制动(18)，在手制动(18)下面装有脚制动(19)，在大梁(2)后部后轴上装有反向包刹(17)。
Priority Applications (1)
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| CN 01276622 CN2535307Y (zh) | 2001-11-24 | 2001-11-24 | 豪华旅游三轮车 |
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| CN2535307Y true CN2535307Y (zh) | 2003-02-12 |
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|---|---|---|---|
| CN 01276622 Expired - Fee Related CN2535307Y (zh) | 2001-11-24 | 2001-11-24 | 豪华旅游三轮车 |
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| CN (1) | CN2535307Y (zh) |
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2001
- 2001-11-24 CN CN 01276622 patent/CN2535307Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |