CN2533024Y - 新型汽车制动装置 - Google Patents

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CN2533024Y CN 02228410 CN02228410U CN2533024Y CN 2533024 Y CN2533024 Y CN 2533024Y CN 02228410 CN02228410 CN 02228410 CN 02228410 U CN02228410 U CN 02228410U CN 2533024 Y CN2533024 Y CN 2533024Y
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王妙根
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Abstract

本实用新型公开一种新型汽车制动装置，车架中部左右装二只定量储油箱，前、后桥处左右两侧各装一只油压缸，每只油压缸内有一只活塞与杆连接，杆下端装上三角型耐摩蹄片，左右两只三角型耐蹄片用连杆连接，每只油压缸两侧有二根回位弹簧。本实用新型结构简单，构思新颖，在刹车时连杆斜向下压，带动连杆下端的三角型耐磨蹄片压紧轮胎与地面，达到制动制动车速惯性，安装在汽车上将会大大减少事故的发生，从而保障人民的生命财产。

Description

新型汽车制动装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动装置。
背景技术
现代公路逐步全面实现高速公路，我们国家，高速公路，越来越多，在高速公路上行驶的种种类型汽车也越来越多，车速越来越快，前面稍有一辆汽车发生交通事故，后面汽车间隔短，紧急制动无法控制，造成接二连三互相碰撞，造成翻车，人员伤亡严重交通事故，损失无法计算。各种类型汽车，不论它是四轮、六轮、十轮等，它的轮胎与地面接触面总是比较小，如果车速在80-100公里以上行驶，要想使用急制动，无法使汽车立即停住，因为当时轮胎虽然制动不转，但是汽车车速惯性还会冲击很长一段路，如遇到汽车制动不太灵，或有单连现象，就会调头，翻车，要想解决车速惯性依赖轮胎制动即停，完全不可能的，只有在汽车上新增加与地面接触磨擦系数争大制动装置，才能缩小车速惯性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车制动装置，该新型汽车制动装置在刹车时能增加汽车与地面的接触面。
本实用新型的技术方案为：一种新型汽车制动装置，车架中部左右装二只定量储油箱，储油箱通过油路与液压泵连接，液压泵通过油路与手制动把上设有的换向阀连接，换向阀通过油路与前、后桥处左右两侧各装的一只油压缸连接，每只油压缸内有一只活塞与杆连接，杆下端装上三角型耐摩蹄片，左右两只三角型耐蹄片用连杆连接，每只油压缸两侧有二根回位弹簧。
本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，构思新颖，在刹车时连杆斜向下压，带动连杆下端的三角型耐磨蹄片压紧轮胎与地面，达到制动制动车速惯性，安装在汽车上将会大大减少事故的发生，从而保障人民的生命财产。
附图说明
图1为本实用新型新型汽车制动装置正面结构示意图；
图2为本实用新型新型汽车制动装置侧面结构示意图。
具体实施方式
一种新型汽车制动装置，车架中部左右装二只定量储油箱1，储油箱1通过油路与液压泵2连接，液压泵2通过油路与手制动把3上设有的换向阀14连接，换向阀14通过油路与前、后桥处左右两侧各装的一只油压缸4连接，每只油压缸4内有一只活塞10与杆11连接，杆11下端装上三角型耐摩蹄片5，它的长度超过轮胎宽度，左右两只三角型耐蹄片5用连杆8连接，每只油压缸4两侧有二根回位弹簧12。
本实用新型的使用为：由三角皮带盘双导9装上三角皮带，连接与液压泵2旋转，把储油箱1中的油吸入液压泵2，液压泵2输出油经手制动把3，手制动把3上设有换向阀14，拉动手制动杆6，打开换向阀14，油进入后轮处两侧二只油压缸4上腔孔13推动液压缸4内活塞10及连杆11往下压，连杆11下端装有上三角型耐磨蹄片5，左右二只三角型耐摩蹄片5用杆8连接，压紧轮胎与地面，达到制动车速惯性。拉面制动蹄片5时，把制动杆6往前推动，改变换向阀油路使油压缸4上腔内油压通过上腔孔13由原路面到储油箱1内，形成油压缸4内活塞10及杆11与制动蹄片5由拉回弹簧12回到原位脱离地面。本实用新型还可设有一手制动杆7，手制动杆7与手制动杆6油压循环一样，手制动杆7主要启动前轮处两侧油压缸4。制动要求，后轮制动灵于前轮制动，因此在拉手制动杆，首先拉动制动6来制动后轮处。要拉手制动杆7就全联动手制动杆6同时拉动，形成前后传输线处同时制动，因二杆之间一块搭板，无法先制动前轮处，推回时，只要推回手制杆6手制动杆7就自动会推回。

Claims (1)

1、一种新型汽车制动装置，其特征在于：车架中部左右装二只定量储油箱(1)，储油箱(1)通过油路与液压泵(2)连接，液压泵(2)通过油路与手制动把3上设有的换向阀(14)连接，换向阀(14)通过油路与前、后桥处左右两侧各装的一只油压缸(4)连接，每只油压缸(4)内有一只活塞(10)与杆(11)连接，杆(11)下端装上三角型耐摩蹄片(5)，左右两只三角型耐蹄片(5)用连杆(8)连接，每只油压缸(4)两侧有二根回位弹簧(12)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101479142B (zh) * 2006-06-30 2011-05-18 Zf腓德烈斯哈芬股份公司 液动力减速器

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