CN2526255Y - 干散货及滚装多用途运输船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种干散货及滚装多用途运输船，它是在现有散装货驳的货舱前壁和船艏外板之间，开设有一条封闭的滚装通道，货舱前壁上与该滚装通道的交汇开口处设置有一货舱水密门组件，该货舱水密门组件在航行及运载干散货物时为关闭状态，在开启时向船艏放倒并与滚装通道的下底板齐平，成为滚装通道的一部分。船艏外板上与该滚装通道的交汇开口处设置有一倾斜的平面门框，此平面门框上安装有一船艏水密门组件，该船艏水密门组件在航行时通常为关闭状态，在开启时向船艏外放倒而呈吊桥状。该运输船造价极为低廉，舱储容量却很大，既能载运普通的散货，又能满足滚装运输车辆特别是军事重装备的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及由大型散装货驳改造而成的江海直达运输船，具体地指一种既可军用又可民营的干散货及滚装多用途运输船。
背景技术
目前，在沿江或沿海水域上营运的绝大部分普通大型干散货物运输船，如三千吨级左右的矿煤驳等船型一般都是采用吊装设备来装卸货物，这在很大程度上要受到该船舶自身结构以及其所停泊的港口装卸能力的制约，难以适应车辆尤其是军事重装备快速、隐蔽的装卸要求，因而其使用功能较为单一。对于绝大部分普通的滚装运输船来说，需要在其载货区装设供车辆上下的滚装坡道，一般不能用于装载普通的干散货物，其用途同样也受到了很大的限制。而对于军事重装备的滚装登陆来讲，最适宜的运输船型非登陆舰莫属，但是登陆舰造价高，舱容小，运载能力有限，不适宜兼作平时的普通干散货运输。
发明内容
本实用新型的目的就是要改造现有散装货驳的船体艏部结构，提供一种造价极为低廉，舱储容量却很大，既能载运普通的散货，又可滚装运输车辆特别是军事重装备的干散货及滚装多用途运输船。
为实现此目的，本实用新型所设计的干散货及滚装多用途运输船，包括原有大型散装货驳的船体以及设置在船体中间用于装载干散货物的大货舱。其改进之处在于：沿着船体的纵中剖面的一侧，在大货舱的前壁和船体的船艏外板之间，开设有一条由局部升高的上甲板、下底板以及两侧水密纵舱壁围构而成的滚装通道。大货舱的前壁上与该滚装通道的交汇开口处设置有一货舱水密门组件，该货舱水密门组件的下端为铰接结构，上端通过缆绳和导向滚轮与设置在局部升高的上甲板上面的电动绞车相连，其在航行及运载干散货物时为关闭状态，以确保大货舱的水密性能，其开启时向船艏方向放倒并与滚装通道的下底板齐平，成为滚装通道的一部分，以方便货物装卸。在船体的船艏外板上与该滚装通道的交汇开口处设置有一倾斜的平面门框加强结构，此平面门框加强结构上安装有一船艏水密门组件，该船艏水密门组件的下端为铰接结构，上端通过缆绳和导向滚轮与设置在局部升高的上甲板上面的另一电动绞车相连，其在航行时通常为关闭状态，以保证船体的水密性能，其开启时向船艏外面放倒而呈吊桥状，可便于船舶冲滩靠岸、车辆及装备登陆、或其他需要滚装的货物快速装卸。
本实用新型的优点在于：所设计的运输船充分利用了现有大型散装货驳的结构特性，通过在其大货舱和船体艏部之间开设滚装通道，并增设一道兼作通道底板的货舱水密门组件和一道兼作登陆吊桥的船艏水密门组件，实现了军事重装备或军民用车辆滚装作业并兼顾普通大宗干散货物运输的多种用途。同时该运输船保留了原大型散装货驳造价低廉、舱容量大、运载能力强的特点，配以海上或长江推轮可直达江海，使其无论是在平时的营运效益上还是在战时的军事运输上都具有极为重大的意义。
附图说明
图1为一种干散货及滚装多用途运输船的船艏部分剖视结构示意图；
图2为图1所示的多用途运输船装载干散货时的俯剖视结构示意图；
图3为图1所示的多用途运输船滚装车辆或军事装备时的俯剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细描述：
图中所示的干散货及滚装多用途运输船，是针对现有三千吨级左右的矿煤驳进行改造设计而成的。该运输船包括现有的船体9，并保留了船体9上的干散货物大货舱1，大货舱1的舱口围栏上面设置有能同时开启或封闭全部舱口的舱盖设施2，一旦该运输船作为军事用途时，可确保部队军事装备机动输送中保密性强，隐蔽性好。沿着上述船体9的纵中剖面的左侧，在大货舱1的前壁3和船体9的船艏外板6之间，包括货舱前壁3共打开了三道横舱壁，从而开设出一条由局部升高的上甲板10、下底板11以及两侧水密纵舱壁19围构而成的封闭滚装通道5，该滚装通道5的净宽约为4000mm，净高约为4100mm。在大货舱1的前壁3上与滚装通道5的交汇开口处安装有一货舱水密门组件4，该货舱水密门组件4的下端为铰接结构，上端通过缆绳15和导向滚轮16与设置在局部升高的上甲板10上面的电动绞车12相连。货舱水密门组件4在需要开启时可向船艏方向放倒，放倒后其上表面与滚装通道5的下底板11齐平，成为滚装通道5的一部分，其下端的铰链结构倒置于下底板11下面的底舱凹槽内，不会影响通道的通行。在船体9的船艏外板6上与滚装通道5的交汇开口处，利用加强的结构设置有一倾斜的平面门框8并确保其与船艏外板6之间的水密，平面门框8上安装有一船艏水密门组件7，该船艏水密门组件7的下端为铰接结构，此铰接结构一般距军事装备满载水线即基线上方1000mm左右，船艏水密门组件7的上端通过缆绳17和导向滚轮18与设置在局部升高的上甲板10上面的另一电动绞车13相连。该船艏水密门组件7的上端与船艏外板6之间还设有一条固定长度的限位索14，限位索14使船艏水密门组件7的开启角度为水平面以下11°，这样既可保证其开启时向船艏外放倒的位置稳定、安全可靠，又可使其所形成的吊桥角度有利于汽车等装备的滚装或登陆。在上述两部电动绞车12、13上还可分别设置利用自重开启货舱水密门组件4和船艏水密门组件7的应急手动装置，以备出现机械故障时也能正常装卸货物。同时可将船体9的船艏外板6的线型设计为雪橇形，即两端凸前而中间凹进的弧线型，这样该位置吃水较浅，非常适宜冲滩，作为军事用途时能够直接参加海上作战渡运登陆，作为民事用途时也能够快速滚装运输，提高船舶使用效率。
经过上述主要设置两道水密门组件而改造设计成的三千吨级干散货及滚装多用途运输船，具有船舶正常状态下的完整稳性和装备滚装、登陆状态下的破舱稳性，完全可以满足军、民用普通干散货物运输、车辆及军事重装备滚装的江海直达运输，尤其是军事重装备的滚装登陆需要。
Claims (9)
1.一种干散货及滚装多用途运输船，包括船体(9)，船体(9)上设有大货舱(1)，其特征在于：沿着船体(9)的纵中剖面的一侧，在大货舱(1)的前壁(3)和船体(9)的船艏外板(6)之间，开设有一条由局部升高的上甲板(10)、下底板(11)以及两侧水密纵舱壁(19)围构而成的滚装通道(5)；大货舱(1)的前壁(3)上与滚装通道(5)的交汇开口处设置有一货舱水密门组件(4)，货舱水密门组件(4)的下端为铰接结构，上端通过缆绳(15)和导向滚轮(16)与设置在局部升高的上甲板(10)上面的电动绞车(12)相连，其开启时向船艏放倒并与滚装通道(5)的下底板(11)齐平；船体(9)的船艏外板(6)上与滚装通道(5)的交汇开口处设置有一倾斜的平面门框(8)，平面门框(8)上安装有一船艏水密门组件(7)，船艏水密门组件(7)的下端为铰接结构，上端通过缆绳(17)和导向滚轮(18)与设置在局部升高的上甲板(10)上面的另一电动绞车(13)相连，其开启时向船艏外放倒而呈吊桥状。
2.根据权利要求1所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的大货舱(1)上面设有能同时开启或封闭全部舱口的舱盖设施(2)。
3.根据权利要求1或2所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的两部电动绞车(12、13)上分别设有开启货舱水密门组件(4)和船艏水密门组件(7)的手动装置。
4.根据权利要求1或2所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的船艏水密门组件(7)的上端与船艏外板(6)之间设有一条限位索(14)，限位索(14)使船艏水密门组件(7)的开启角度为水平面以下11°。
5.根据权利要求3所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的船艏水密门组件(7)的上端与船艏外板(6)之间设有一条限位索(14)，限位索(14)使船艏水密门组件(7)的开启角度为水平面以下11°。
6.根据权利要求1或2所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的船艏外板(6)的设计线型为雪橇形。
7.根据权利要求3所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的船艏外板(6)的设计线型为雪橇形。
8.根据权利要求4所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的船艏外板(6)的设计线型为雪橇形。
9.根据权利要求5所述的干散货及滚装多用途运输船，其特征在于：所说的船艏外板(6)的设计线型为雪橇形。
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|---|---|---|---|
| CN 01273305 CN2526255Y (zh) | 2001-12-12 | 2001-12-12 | 干散货及滚装多用途运输船 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101337574B (zh) * | 2008-08-18 | 2012-07-25 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 大型舰船艉门传输系统的安装方法 |
| CN105346686A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-02-24 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种大型水密门的安装方法 |
| CN108248772A (zh) * | 2016-12-28 | 2018-07-06 | 纽泰克有限公司 | 具有船首门的水产养殖用船舶 |
| CN113501082A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-10-15 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种舷侧门及舷侧门的安装方法 |
| WO2023035417A1 (zh) * | 2021-09-10 | 2023-03-16 | 肖昌美 | 一种多用途浅吃水直通甲板船型 |
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2001
- 2001-12-12 CN CN 01273305 patent/CN2526255Y/zh not_active Expired - Fee Related
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