CN2525025Y - 滑板车的手把与车架组合装置 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种滑板车的手把与车架组合装置，该装置用于手把具双直杆的滑板车，包括手把、车架及枢接杆，其中两直杆的上端固接一弧板以承接手把中段，中段另固接两个间隔设置的横板，两横板均向一侧延伸一凸片，凸片上设穿透孔；车架前端固接一竖管，竖管上也设有穿透孔，车架的竖管容置于手把的两横板的凸片间，并用枢接杆固定，使手把可相对车架枢转，不必变更使用者转向操作模式，而达到使用方便的功效；另外，由于该装置的手把与两直杆，两直杆与车架之间均可拆卸分离，因此具有可折叠而节省储存及运输空间的增进功效。

Description

滑板车的手把与车架组合装置
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车的手把与车架组合装置。
背景技术
现有的滑板车，是在车架前后各枢设一轮体，车架中段设一脚踏板，以供使用者一脚踏于脚踏板上，另一脚踩踏地面，将滑板车撑向前方，滑板车向前滑行时，使用者双脚均收踏于脚踏板上，待滑板车速度减慢至将停时，再将另一脚踩踏地面并将滑板车撑向前方，再将双脚均收踏于脚踏板上；如此反覆操作，即可达到运动与休闲的双重目的。而前述习用滑板车的手把构造均为于中央固接单一的直杆，该直杆再穿枢于车架前端的竖管内，并在穿出车架的竖管后再枢接一轮体，以达到操控把手即可令轮体同步变更方向而转向。但当滑板车改为“前一后二”三个大车轮的构造时，就无法再采用单一直杆枢接前轮的方式，而应改为双直杆才有利于枢接大前轮，此时不能直接将其中的一个直杆穿枢于车架的竖管。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种滑板车的手把与车架组合装置，该装置用来枢接手把具双直杆的滑板车。
为达到上述目的，本实用新型提供一种滑板车的手把与车架组合装置，包括手把、车架及枢接杆，其中：该手把中段固接两个直杆，两直杆的上端固接一承接手把中段的弧板，并用螺栓穿设固定，两直杆的中段另固接两个间隔设置的横板，两横板均向一侧延伸一凸片，凸片上设穿透孔；车架前端固接一竖管，竖管上也设有穿透孔，车架的竖管容置于手把的两横板的凸片间，枢接杆穿透凸片及竖管的穿透孔，并用螺帽固定。
采用上述方案后，车架的竖管枢接在两直杆之间，使手把可相对车架枢转，不必变更使用者转向操作模式，从而达到使用方便的功效；此外，由于该装置的手把与两直杆，两直杆与车架之间均可拆卸分离，因此具有可折叠而节省储存及运输空间的增进功效。
附图说明
图1是本实用新型的立体分解图；
图2是本实用新型的立体组合图；
图3是本实用新型的局部剖视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型用于手把具双直杆的滑板车，包括手把1、车架2及枢接杆3，其中手把1是由两直杆11的上端固接一弧板14以承接手把1中段，并用螺栓15穿设固定，两直杆11的中段固接一横杆12，而横杆12下方另固接两个间隔设置的横板13，两横板13均向一侧延伸一凸片131，凸片131上设穿透孔132，车架2前端固接一竖管21，竖管21上也设有穿透孔211，枢接杆3则于一端可搭配组合一螺帽31。
组合时，如图2及图3所示，车架2的竖管21可容于手把1的两横板13的凸片131间，并用枢接杆3穿透凸片131及竖管21的穿透孔132、211(参见图1)，再接合螺帽31，从而令手把1可相对车架2而枢转。
操作时，使用者不必变更原已熟悉的滑板车转向操作模式，从而达到使用方便的功效；另外，制造者或使用者在储存或运输时，手把1可与两直杆11分离(制造后先不组合螺栓15或拆开)，两直杆11可与车架2分离(制造后不组合枢接杆3或拆开)，从而达到可折叠而节省空间的增进功效。

Claims (1)

1、一种滑板车的手把与车架组合装置，包括手把、车架及枢接杆，其特征在于：该手把中段固接两个直杆，两直杆的上端固接一承接手把中段的弧板，并用螺栓穿设固定，两直杆的中段另固接两个间隔设置的横板，两横板均向一侧延伸一凸片，凸片上设穿透孔；车架前端固接一竖管，竖管上也设有穿透孔，车架的竖管容置于手把的两横板的凸片间，枢接杆穿透凸片及竖管的穿透孔，并用螺帽固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220131670A (ko) * 2021-03-22 2022-09-29 주식회사 대화에스피엠 킥보드
KR102451058B1 (ko) 2021-03-22 2022-10-06 주식회사 대화에스피엠 킥보드

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