CN201026907Y - 具有站座双重功能的推车双人车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有站座双重功能的推车双人车，包括枢接在一起的前支架、后支架，设置在所述前支架和后支架下方的车轮，与所述后支架、前支架依次枢接的推杆架，固定在前支架上的前座，还包括枢接在后支架下部的站台，枢接在所述推杆架上、所述站台前侧上方的后座，下端带有弯折结构的连杆的下端与所述站台后侧底部连接，连杆的上端与所述后座后侧底部铰接。本实用新型具有站座双重功能的推车双人车车台折叠时车架连动座板和站一起收合，车台收合后的体积相当小。

Description

具有站座双重功能的推车双人车

技术领域

本实用新型涉及儿童双人车，具体涉及一种车台折叠时车架连动座板和站一起收合的具有站座双重功能的推车。

背景技术

公知的儿童双人车，只能实现简单的收合功能，不能实现车台折叠时车架连动座板和站一起收合，不能方便地实现收合；而且收合后体积较大，不能满足人们对其小型化的期望；现有技术中，儿童双人车只有前后两个座板，没有站台，亦不能满足性格活泼的儿童对其功能多样化的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种车台折叠时车架连动座板和站一起收合的具有站座双重功能的推车双人车。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现：构造一种具有站座双重功能的推车双人车，包括枢接在一起的前支架、后支架，设置在所述前支架和后支架下方的车轮，与所述后支架、前支架依次枢接的推杆架，固定在前支架上的前座，还包括枢接在后支架下部的站台，枢接在所述推杆架上、所述站台前侧上方的后座，下端带有弯折结构的连杆的下端与所述站台后侧底部连接，连杆的上端与所述后座后侧底部铰接。

一端面带有圆弧形缺口的圆柱体通过杆的一端固定在推杆架内侧，杆的另一端固定在后支架上，圆柱体的弧面与所述连杆紧贴。

所述后座包括矩形框状的后座板架和套在其上的后座板，后座板架底部前后两侧各具有一对带有水平方向轴孔的凸耳，连杆的上端与所述前侧的两个凸耳铰接，后侧的两个凸耳铰接在推杆架的内侧。

所述站台包括站板和固定在后支架内侧的横杆，站板底部前侧具有连杆固定部，站板底部后侧具有横杆枢接部。连杆的下端通过连杆固定部固定，站板与横杆通过横杆枢接部枢接在一起。

所述横杆枢接部包括对称设在站板底部后侧的带有沿横杆方向的弧形缺口的凸台，一弧形紧固件通过螺钉固定在所述凸台两侧，横杆被容置在凸台和紧固件所形成的圆形孔内。

所述前支架包括前支架管，连接前支架管上端与后支架的关节，固定在左右前支架管上的餐盘和其下方的脚踏板，一端枢接在前支架管中部另一端枢接推杆架下端的第二前支架管，以及前座，所述前座左右两侧中间铰接在左右前支架管上，前座后侧底部通过铰链铰接在第二前支架管上。在关节的前半关节上固定有棚架，在棚架下侧的前半关节上设有若干个凸缘。

所述推杆架包括通过推杆高度调节器连接的上推杆架管、下推杆架管，与左右上推杆架管上端连接的“U”形推手，两端通过旋转控制机构连接在上推杆架管上的呈“U”形的站台扶手，以及连接前支架的第二前支架管下端与下推杆架管下端的关节。

本实用新型具有如下优点：由于站板与后座之间设有连杆，故在收合双人车时，车架可以使站板及座板连动；推杆架上设有高度调节器，可以调节推杆高度以适应不同使用者的需要；此外手推车还设有站板扶手和棚架。

附图说明

图1是本实用新型具有站座双重功能的推车双人车右前侧观察的立体图；

图2是本实用新型具有站座双重功能的推车双人车左后侧观察的立体图；

图3是本实用新型具有站座双重功能的推车双人车后座和站板的结构图；

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型具有站座双重功能的推车双人车作进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种具有站座双重功能的推车双人车，包括枢接在一起的前支架1、后支架2，设置在所述前支架1和后支架2下方的车轮5，与所述后支架2、前支架1依次枢接的推杆架3，固定在前支架1上的前座4，还包括枢接在后支架2下部的站台6，枢接在所述推杆架3上、所述站台6前侧上方的后座7，下端带有弯折结构的连杆8的下端与所述站台6后侧底部连接，连杆8的上端与所述后座7后侧底部铰接。这样，在连杆8的带动下，当收合双人车时，车架可以使站板及座板连动。

如图2、图3所示，一端面带有圆弧形缺口的圆柱体30通过杆31的一端固定在推杆架3内侧，杆31的另一端固定在后支架2上，圆柱体30的弧面与所述连杆8紧贴，这样在收合双人车时，圆柱体30通过其端部的弧面推动连杆8，同时在连杆8的中部铰接一衬杆80，衬杆80的另一端固定在推杆架3内侧，衬杆8起补强的作用。

如图3，所述后座7包括矩形框状的后座板架71和套在其上的后座板70，后座板架71底部前后两侧各具有一对带有水平方向轴孔的凸耳72，连杆8的上端与所述前侧的两个凸耳72铰接，后侧的两个凸耳72铰接在推杆架3的内侧。站台6包括站板61和固定在后支架2内侧的横杆60，站板61底部前侧具有连杆固定部62，站板61底部后侧具有横杆枢接部63。连杆8的下端通过连杆固定部62固定，站板61与横杆60通过横杆枢接部63枢接在一起。横杆枢接部63包括对称设在站板61底部后侧的带有沿横杆60方向的弧形缺口的凸台64，一弧形紧固件65通过螺钉固定在所述凸台64两侧，横杆60被容置在凸台64和紧固件65所形成的圆形孔内，这样，站台6可以在所述圆形孔内转动。

如图1、图2所示，所述前支架1包括前支架管10，连接前支架管10上端与后支架2的关节11，固定在左右前支架管10上的餐盘12和其下方的脚踏板13，一端枢接在前支架管10中部另一端枢接推杆架3下端的第二前支架管14，以及前座4，前座4左右两侧中间铰接在左右前支架管10上，前座4后侧底部通过铰链15铰接在第二前支架管14上，当车架收合时，前座4也可以向后翻转收合。在关节11的前半关节110上固定有棚架16，在棚架16下侧的前半关节110上设有若干个凸缘111。

所述推杆架3包括通过推杆高度调节器32连接的上推杆架管31、下推杆架管33，与左右上推杆架管31上端连接的“U”形推手30，两端通过旋转控制机构35连接在上推杆架管31上的呈“U”形的站台扶手34，以及连接前支架1的第二前支架管14下端与下推杆架管33下端的关节36，左右关节36之间设有支撑杆37。

如图1、图2，前支架1下方的车轮5为双轮，后支架2下方的车轮5为单轮。

Claims (8)

1.一种具有站座双重功能的推车双人车，包括枢接在一起的前支架(1)、后支架(2)，设置在所述前支架(1)和后支架(2)下方的车轮(5)，与所述后支架(2)、前支架(1)依次枢接的推杆架(3)，固定在前支架(1)上的前座(4)，其特征在于，还包括枢接在后支架(2)下部的站台(6)，枢接在所述推杆架(3)上、所述站台(6)前侧上方的后座(7)，下端带有弯折结构的连杆(8)的下端与所述站台(6)后侧底部连接，连杆(8)的上端与所述后座(7)后侧底部铰接。

2.根据权利要求1所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，一端面带有圆弧形缺口的圆柱体(30)通过杆(31)的一端固定在推杆架(3)内侧，杆(31)的另一端固定在后支架(2)上，圆柱体(30)的弧面与所述连杆(8)紧贴。

3.根据权利要求1所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，所述后座(7)包括矩形框状的后座板架(71)和套在其上的后座板(70)，后座板架(71)底部前后两侧各具有一对带有水平方向轴孔的凸耳(72)，连杆(8)的上端与所述前侧的两个凸耳(72)铰接，后侧的两个凸耳(72)铰接在推杆架(3)的内侧。

4.根据权利要求1所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，所述站台(6)包括站板(61)和固定在后支架(2)内侧的横杆(60)，站板(61)底部前侧具有连杆固定部(62)，站板(61)底部后侧具有横杆枢接部(63)。连杆(8)的下端通过连杆固定部(62)固定，站板(61)与横杆(60)通过横杆枢接部(63)枢接在一起。

5.根据权利要求4所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，所述横杆枢接部(63)包括对称设在站板(61)底部后侧的带有沿横杆(60)方向的弧形缺口的凸台(64)，一弧形紧固件(65)通过螺钉固定在所述凸台(64)两侧，横杆(60)被容置在凸台(64)和紧固件(65)所形成的圆形孔内。

6.根据权利要求1所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，所述前支架(1)包括前支架管(10)，连接前支架管(10)上端与后支架(2)的关节(11)，固定在左右前支架管(10)上的餐盘(12)和其下方的脚踏板(13)，一端枢接在前支架管(10)中部另一端枢接推杆架(3)下端的第二前支架管(14)，以及前座(4)，所述前座(4)左右两侧中间铰接在左右前支架管(10)上，前座(4)后侧底部通过铰链(15)铰接在第二前支架管(14)上。

7.根据权利要求6所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，在关节(11)的前半关节(110)上固定有棚架(16)，在棚架(16)下侧的前半关节(110)上设有若干个凸缘(111)。

8.根据权利要求1所述的具有站座双重功能的推车双人车，其特征在于，所述推杆架(3)包括通过推杆高度调节器(32)连接的上推杆架管(31)、下推杆架管(33)，与左右上推杆架管(31)上端连接的“U”形推手(30)，两端通过旋转控制机构(35)连接在上推杆架管(31)上的呈“U”形的站台扶手(34)，以及连接前支架(1)的第二前支架管(14)下端与下推杆架管(33)下端的关节(36)。

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