CN2521130Y - 可折收卡固前管的自行车组合 - Google Patents

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陈维彬
鲍伯·黑镭
张英哲
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/02—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles for locking the steering mechanism
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Abstract

一种可折收卡固前管的自行车组合，包含有一车架具有一座管枢部，一前管枢部；一座管具有一管身穿设于车架的座管枢部，而可相对移动上升或下降的各个位置而予以固定；一座垫装设于座管上方，具有一卡固部；一下前管具有一枢管枢设于车架的前管枢部，其下侧供接设前叉，供枢设车轮；一枢锁装置设于下前管；一上前管接于枢销装置，而可于枢锁装置开放时相对座管一侧摆转折收，上方则具有一卡固部于折收时受下降座垫的卡固部卡合固定。

Description

可折收卡固前管的自行车组合
技术领域
本实用新型与自行车有关，特别是指一种可折收卡固前管的自行车组合，其可供方便固定折收前管的结构。
背景技术
一般的自行车，其通常有可供摆折收合的前管，但是其折收之后，有的并没有固定的装置，有固定装置的又须增加一大堆构件来加以固定，不但增加自行车的重量外，其产生的成本实不容忽视。
而且，有的固定装置其固定的效果又不尽理想，使得在固定上产生各种问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种可折收卡固前管的自行车组合，其可供前管折收后的方便固定。
本实用新型的次一目的，在于提供一种可折收卡固前管的自行车组合，不须另外增加大多构件。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种可折收卡固前管的自行车组合，主要包含有：
一车架，具有一座管枢部，一前管枢部；
一座管，具有一管身穿设于该车架的座管枢部，而可相对移动上升或下降的各个位置并予以固定；
一座垫，装设于该座管上方，具有一卡固部；
一下前管，具有一枢管枢设于该车架的前管枢部，其下侧供接设前叉，供枢设车轮；
一枢锁装置，接设于该下前管；
一上前管，具有一管体枢设于该枢锁装置，于开放时相对向该座管一侧摆转折收，上方具有一卡固部于折收时受下降座垫的卡固部卡合固定。
其中该车架的座管枢部具有一松固件，供锁固该座管于一定位。
其中该座垫的卡固部为二框条，分别卡合该上前管的卡固部二侧。
其中该上前管为可以伸缩调整长度。
其中该枢锁装置具有一第一接座接设该下前管，一第二接座接设该上前管，并以一枢轴枢接。
附图说明
为使更了解本实用新型的特点及功效，举以下实施例并配合附图进行说明，其中：
图1为本实用新型一较实施例的侧视图，显示其使用而未收合的状态。
图2为同于图1的折收状态显示图。
图3为图2的局部上视图。
图4为图3的侧视剖面图。
具体实施方式
请参阅图1至图4，本实用新型一较佳实施例可折收卡固前管的自行车组合，包含有：
一车架(10)，供接设于前述构件，如图所示即为其中一状态，具有一架体(11)，一座管枢部(13)，一前管枢部(15)，一松固件(17)设于该座管枢部(13)。
一座管(20)，具有一管身(21)穿设于该车架(10)的座管枢部(13)，而可相对移动上升或下降的各个位置而以松固件(17)予以固定，上方形成有一固座部(23)。
一座垫(30)，装设于该座管(20)上方，具有一架体(31)其形成有二框条(32)，该二框条(32)即为前述的该卡固部，以及一垫体(33)设于该架体(31)上。
一下前管(40)，具有一枢管(41)枢设于该车架(10)的前管枢部(15)，其下侧一体接设一前叉(43)，供枢设一车轮(70)之用。
一枢锁装置(50)，具有一第一接座(51)接设于该下前管(40)的枢管(41)，一第二接座(52)，其以一枢轴(53)枢接，一锁固件(54)供锁固第一接座(51)与第二接座(52)。
一上前管(60)，具有一管体(61)接设于该枢锁装置(50)的第二接座(52)，而可于开放时相对向该座管(20)一侧摆转折收，上方则具有一卡固部(63)供接设一把手组(80)的一把手管(81)。
有关本实施例的作动及操作情形，说明如下：
如图1所示，本实用新型的骑乘使用调整状态图，其中，该座管(20)调高至预定高度，而使该座垫(30)位于高处，而该上前管(60)显示并未折收的状态。
其折收的操作，则如图2所示，首先，将该枢锁装置(50)的锁固件(54)予以开锁，将该上前管(60)由该枢锁装置(50)的枢轴(53)向该座管(20)的一侧偏摆。
再者，如图3及图4所示，将该座管(20)往下降调整位移，该座垫(30)亦随之下移，该座垫(30)的二框条(32)卡合于该把手组(80)的把手管(81)上端，并卡止于该上前管(60)的卡固部(63)二侧边。
之后，再以该松固件(17)将该座管(20)锁固，因此而使该上前管(60)折收后得以方便固定。
此外，为配合不同的车型及使用者的需要，本实用新型该上前管亦可设为可伸缩调整长度的设计，以更能配合调整卡合于座管及座垫的固定效果。
由以上各实施例说明，可归纳本实用新型的特点如下：
1.本实用新型可折收卡固前管的自行车组合，其利用自行车原有的座管及座垫，而可供方便对折收的前管加以固定，具有操作方便及固定性佳的功效。
2.本实用新型可折收卡固前管的自行车组合，其利用原有的构件，可使自行车的构件不须增加，因此具有可减轻重量及降低成本等各种功效。

Claims (5)

1、一种可折收卡固前管的自行车组合，主要包含有：
一车架，具有一座管枢部，一前管枢部；
一座管，具有一管身穿设于该车架的座管枢部，而可相对移动上升或下降的各个位置并予以固定；
一座垫，装设于该座管上方，具有一卡固部；
一下前管，具有一枢管枢设于该车架的前管枢部，其下侧供接设前叉，供枢设车轮；
一枢锁装置，接设于该下前管；
一上前管，具有一管体枢设于该枢锁装置，于开放时相对向该座管一侧摆转折收，上方具有一卡固部于折收时受下降座垫的卡固部卡合固定。
2、依据权利要求1所述的可折收卡固前管的自行车组合，其特征在于，其中该车架的座管枢部具有一松固件，供锁固该座管于一定位。
3、依据权利要求1所述的可折收卡固前管的自行车组合，其特征在于，其中该座垫的卡固部为二框条，分别卡合该上前管的卡固部二侧。
4、依据权利要求1所述的可折收卡固前管的自行车组合，其特征在于，其中该上前管为可以伸缩调整长度。
5、依据权利要求1所述的可折收卡固前管的自行车组合，其特征在于，其中该枢锁装置具有一第一接座接设该下前管，一第二接座接设该上前管，并以一枢轴枢接。
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