CN2519867Y - 电动车换档变速装置 - Google Patents

电动车换档变速装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2519867Y
CN2519867Y CN 01271037 CN01271037U CN2519867Y CN 2519867 Y CN2519867 Y CN 2519867Y CN 01271037 CN01271037 CN 01271037 CN 01271037 U CN01271037 U CN 01271037U CN 2519867 Y CN2519867 Y CN 2519867Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
shaft
transmission shaft
axle
bearing
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 01271037
Other languages
English (en)
Inventor
唐锡君
赵天云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHAO TIANYUN CN
ZHAO TIANYUN CN)
Original Assignee
ZHAO TIANYUN CN
ZHAO TIANYUN CN)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHAO TIANYUN CN, ZHAO TIANYUN CN) filed Critical ZHAO TIANYUN CN
Priority to CN 01271037 priority Critical patent/CN2519867Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2519867Y publication Critical patent/CN2519867Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本实用新型是电动车换档变速装置,包括电机和变速器,变速器由二个传动轴、轴承、齿轮、链轮、链条、输出轴和箱体构成,其中,第一传动轴上设有外花键,轴的两端安装有轴承,轴承镶嵌在箱体的前、后板上,第一传动轴与电机轴连接;第二传动轴上也设有外花键,轴的两端也安装有轴承,轴承镶嵌在箱体的前、后板上,在轴上还安有齿轮和链轮,齿轮与第一传动轮上的花键相啮合;输出轴是一中空的对接轴,轴的前后套有轴承,轴承镶嵌在箱体的前、后板上,在输出轴上还设有轴套,轴套上装有两个飞轮,一个飞轮经链条与第二传动轴上的链轮相连接,第二个飞轮外面套有固定齿环,齿环与第二传动轮上的花键相啮合。本换档变速装置可在电动自行车、电动三轮车或电动摩托车上使用。

Description

电动车换挡变速装置
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车变速装置，特别是指电动自行车、电动三轮车或电动摩托车上使用的变速装置。
背景技术：
目前已有通过电机正反转实现换挡的变速装置，见中国专利ZL 00 200062.8，该变速装置包括电机、变速器、一对换向齿轮、主动轴、从动轴和两套传动链组成，其中，传动链由主动链轮、从动链轮、链条及飞轮构成，电机的主轴与变速器的输入轴相连，变速器的输出轴与主动轴相连，主动链轮A安装在主动轴上，从动链轮C通过飞轮安装在从动轴上，主动链轮A通过链条和从动链轮C相连；另一主动链轮B安装在换向齿轮的轴上，从动链轮D通过飞轮安装在从动轴上，主动链轮B通过链条和从动链轮D相连。主动链轮转旋时，通过链条带动从动链轮转动，车辆随之向前行。上述的从动轴是指电动自行车、电动三轮车或电动摩托车上的驱动轮轴。
上述的变速装置的缺点是：必须要有两套传动链才能实现，结构不合理。
发明内容：
本实用新型是更改上述的变速装置的变速器结构，仅用一套传动链即可通过电机正反转实现电动自行车、电动三轮车或电动摩托车的变速行使。本实用新型是电动车换挡变速装置，包括电机和变速器，变速器由第一传动轴、第二传动轴、输出轴、轴承、齿轮、链轮、链条、箱体和法兰盘构成，其中，第一传动轴上设有外花键，轴的两端安装有轴承，轴承镶嵌在箱体的前、后板上，第一传动轴与电机轴连接；第二传动轴上也设有外花键，轴的两端也安装有轴承，轴承镶嵌在箱体的前、后板上，在轴上还安有齿轮和链轮，齿轮与第一传动轮上的花键相啮合；输出轴是一中空的对接轴，轴的前部和后部安装有轴承，轴承镶嵌在箱体的前、后板上，输出轴由前半轴和后半轴组成，后半轴中空处设有顶杆，前半轴中空处安放有弹簧，前半轴后端和后半轴前端套有一对花键轮，平时花键轮插合为一体；在后半轴上还设有轴套，轴套上装有两个飞轮，一个飞轮经链条与第二传动轴上的链轮相连接，另一个飞轮外面套有齿环，齿环与第二传动轴上的外花键相啮合，法兰盘扣在前半轴上；在箱体的后板上焊接一支架，支架上端和顶杆间设有一压板，通过线闸拉动压板前移，使顶杆向前压，此时，花键轮分离，即电动车处于空挡状态。使用时，在输出轴上安装上链轮，通过链条带动后轮上的飞轮驱动车轮转动，车辆随之向前行。
附图说明：
图1是本实用新型换挡变速装置结构示意图。
图2是换挡变速装置箱体正视图。
图3是实施例的箱体正视图。
具体实施方式：
参见图1、图2，本实用新型是电动车换挡变速装置，包括电机和变速器，其特征在于变速器由第一传动轴1、第二传动轴2、输出轴3、轴承4、齿轮5、链轮6、链条7、箱体8和法兰盘9构成，其中，第一传动轴1上设有外花键10，轴的两端安装有轴承4，轴承4镶嵌在箱体8的前、后板上，第一传动轴1与电机轴11连接；第二传动轴2上也设有外花键12，轴的两端也安装有轴承4，轴承4镶嵌在箱体8的前、后板上，在轴上还安有齿轮5和链轮6，齿轮5与第一传动轴1上的外花键10相啮合；输出轴3是一中空的对接轴，轴的前部和后部安装有轴承4，轴承4镶嵌在箱体8的前、后板上，输出轴3由前半轴3a和后半轴3b组成，后半轴3b中空处设有顶杆13，前半轴3a中空处安放有弹簧14，前半轴3a后端和后半轴3b前端套有一对花键轮15，平时花键轮15插合为一体；在后半轴3a上还设有轴套16，轴套16上装有两个飞轮17、18，飞轮17经链条7与第二传动轴2上的链轮6相连接，飞轮18外面套有固定齿环19，齿环19与第二传动轴2上的外花键12相啮合，法兰盘9扣在前半轴3a上；在箱体8的后板上焊接一支架20，支架20上端和顶杆13间设有一压板21，通过线闸拉动压板21前移，使顶杆13向前压，此时，花键轮15分离，即电动车处于空挡状态，电动车即可人为推行，前进或后退。
使用时，在输出轴3上安装上链轮，通过链条带动驱动轮上的飞轮使车轮向前行使。图中标记22为箱体前板上的面板、23为线闸支架、24为线闸闸豆。
实施例中，电机转速为2000转/分，第一传动轴1上的外花键和第二传动轴上的齿轮5转速比为12∶48，故第二传动轴的转速为500转/分；第二传动轴2上的外花键和输出轴3上的齿环19转速比为12∶48，此时第二传动轴2上的外花键通过输出轴3上的齿环19和飞轮18带动输出轴3旋转，转速为125转/分。
实施中，输出轴(3)上可以安装一个或两个链轮，后轮安装三速～五速塔轮，即可实现6～10速变化。
其工作过程如下：
通过按钮或把手可使电机正转或反转，当电机正转时，电机轴11带动第一传动轴1旋转，通过第一传动轴1上的外花键和第二传动轴上的齿轮5带动第二传动轴2反向转动，此时，第二传动轴2上的外花键通过输出轴3上的齿环19和飞轮18使输出轴3正向旋转，转速为500转/分；当电机反向转时，电机轴11带动第一传动轴1旋转，通过第一传动轴1上的外花键和第二传动轴上的齿轮5带动第二传动轴2正向转动，此时，第二传动轴2上的链轮6和链条7及输出轴3上的飞轮17带动输出轴3正向旋转，转速为125转/分，即实现了电动车的换挡变速。
倒车时，通过线闸拉动压板21前移，使顶杆13向前压，此时，花键轮15分离，即电动车处于空挡状态，电动车即可人为推行或倒车。

Claims (2)

1、一种电动车换挡变速装置，包括电机和变速器，其特征在于变速器由第一传动轴(1)、第二传动轴(2)、输出轴(3)、轴承(4)、齿轮(5)、链轮(6)、链条(7)、箱体(8)和法兰盘(9)构成，其中，第一传动轴(1)上设有外花键(10)，轴的两端安装有轴承(4)，轴承(4)镶嵌在箱体(8)的前、后板上，第一传动轴(1)与电机轴(11)连接；第二传动轴(2)上也设有外花键(12)，轴的两端也安装有轴承(4)，轴承(4)镶嵌在箱体(8)的前、后板上，在轴上还安有齿轮(5)和链轮(6)，齿轮(5)与第一传动轴(1)上的外花键(10)相啮合；输出轴(3)是一中空的对接轴，轴的前部和后部安装有轴承(4)，轴承(4)镶嵌在箱体(8)的前、后板上，输出轴(3)由前半轴(3a)和后半轴(3b)组成，后半轴(3b)中空处设有顶杆(13)，前半轴(3a)中空处安放有弹簧(14)，前半轴(3a)后端和后半轴(3b)前端套有一对花键轮(15)，平时花键轮(15)插合为一体；在后半轴(3a)上还设有轴套(16)，轴套(16)上装有两个飞轮(17、18)，飞轮(17)经链条(7)与第二传动轴(2)上的链轮(6)相连接，飞轮(18)外面套有固定齿环(19)，齿环(19)与第二传动轴(2)上的外花键(12)相啮合，法兰盘(9)扣在前半轴(3a)上；在箱体(8)的后板上焊接一支架(20)，支架(20)上端和顶杆(13)间设有一压板(21)，通过线闸拉动压板(21)前移，使顶杆13向前压，此时，花键轮(15)分离。
2、按权利要求1所述的电动车换挡变速装置，其特征在于输出轴(3)上安装一个或两个链轮。
CN 01271037 2001-11-20 2001-11-20 电动车换档变速装置 Expired - Fee Related CN2519867Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01271037 CN2519867Y (zh) 2001-11-20 2001-11-20 电动车换档变速装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01271037 CN2519867Y (zh) 2001-11-20 2001-11-20 电动车换档变速装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2519867Y true CN2519867Y (zh) 2002-11-06

Family

ID=33676546

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 01271037 Expired - Fee Related CN2519867Y (zh) 2001-11-20 2001-11-20 电动车换档变速装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2519867Y (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101258344B (zh) * 2005-09-13 2013-02-06 孔斯贝格汽车公司 线缆阀
CN103423435A (zh) * 2012-12-19 2013-12-04 常州市五达电器设备有限公司 电动车的变速装置及换挡组件
CN103807366A (zh) * 2014-03-04 2014-05-21 李红波 电动车三挡变速双机头驱动系统
CN105845283A (zh) * 2016-04-28 2016-08-10 安徽江机重型数控机床股份有限公司 一种绞线机传动装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101258344B (zh) * 2005-09-13 2013-02-06 孔斯贝格汽车公司 线缆阀
CN103423435A (zh) * 2012-12-19 2013-12-04 常州市五达电器设备有限公司 电动车的变速装置及换挡组件
CN103807366A (zh) * 2014-03-04 2014-05-21 李红波 电动车三挡变速双机头驱动系统
CN103807366B (zh) * 2014-03-04 2016-11-23 重庆绿华电动车有限公司 电动车三挡变速双机头驱动系统
CN105845283A (zh) * 2016-04-28 2016-08-10 安徽江机重型数控机床股份有限公司 一种绞线机传动装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6427797B1 (en) Transmission structure of gearbox of electrically actuated car
EP1693238A4 (en) VEHICLE DRIVING MECHANISM
CN218777398U (zh) 三挡电驱桥结构
CN201992008U (zh) 一种变速器及包含该变速器的车辆
CN101994785B (zh) 含有双驱动转换机构的齿轮箱
CN2519867Y (zh) 电动车换档变速装置
CN211550413U (zh) 一种电动车辆二挡减速器中的换挡机构
CN211918383U (zh) 一种电机后纵置两挡集成式电驱桥
CN202463568U (zh) 整体式变速差速驱动后桥
CN102080709A (zh) 汽车的双轴变速器
CN110594369A (zh) 一种电动车辆的二档减速器
CN200977995Y (zh) 一种电动三轮车变速传动机构
CN201685971U (zh) 摩托车发动机变速传动装置
CN111577842B (zh) 一种湿式单离合两挡变速器
CN210661229U (zh) 纯机械手自一体平行轴变速器
CN210890009U (zh) 自动双档变速动力装置
JP4326977B2 (ja) 変速装置
CN114635949A (zh) 换挡结构及汽车
CN2716128Y (zh) 三轮摩托车后置式倒挡后桥装置
CN201875064U (zh) 含有双驱动转换机构的齿轮箱
CN201027926Y (zh) 变速箱
CN211624128U (zh) 一种轮式挖掘机的行走变速箱
CN202851864U (zh) 一种摩托车变速箱总成
CN218761210U (zh) 用于四轮驱动的轴传动输出机构
CN211039552U (zh) 一种齿轮变速器变挡弹性结合齿环

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee