CN2508414Y - 一种汽车天线用旋转固定式防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天线用旋转固定式防盗装置,由铜管(01)、倒扣(02)、小铜管(03)、旋转杆(04)、弹簧(05)、钢球(06)、底塞螺杆(07)、定位套(08)、旋座(09)、定位片(10)和螺丝(11)构成,通过倒扣(02)卡住底塞螺杆(07)中部外沿的凸台倒沟使整个机构互锁防盗,通过旋紧或反旋底塞螺杆(07),其细尖端进入或退出定位套(08)小孔(定位孔),使机构定位固定防转或自由旋转定位,解决了天线杆与主体可旋转固定和防盗问题,具有使用方便可靠、结构简单和实用性强等优点,广泛适合于各类汽车安装使用。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种汽车天线用旋转固定式防盗装置。
背景技术 在现有技术中,汽车天线的天线杆与其主体一般采用螺丝固定连接,而能够防盗且旋转固定的比较少,由于天线杆与主体的固定螺丝比较小,且天线杆设置在汽车体的外面,很容易拆卸而被盗,因而使用受到限制。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理的既能旋转定位,固定防转,又能防盗的汽车天线杆的主体装置。
为了达到上述目的,本实用新型提供了如下的技术方案:设计一种汽车天线用旋转固定式防盗装置,包括防盗部分和旋转固定部分,两部分连成一个整体,该装置由铜管(01)、倒扣(02)、小铜管(03)、旋转杆(04)、弹簧(05)、钢球(06)、底塞螺杆(07)、定位套(08)、旋座(09)、定位片(10)和螺丝(11)构成,位于铜管(01)内上端的倒扣(02)呈锥形,锥面上具有数个纵向均匀分布的长缺口,旋转杆(04)上下两部分为中空且彼此垂直的圆柱形,其上部具有与底塞螺杆(07)下端外螺纹相适应的内螺孔,下部具有数个盲孔以及一个中心通孔,上下结合部位中间位置具有穿过底塞螺杆(07)细尖端的小孔,底塞螺杆(07)的中部外沿还有一个凸台倒沟,旋转杆(04)置于旋座(09)的两耳之间,旋座(09)为底部圆形且带有两耳的U形结构,具有多个定位小孔的定位片(10)置于旋转杆(04)和旋座(09)其中的一耳之间,定位片(10)的孔与旋转杆(04)上的孔相适应,且钢球(06)位于定位片(10)的孔内,钢球(06)及弹簧(05)均置于旋转杆(04)的盲孔内,圆柱面具有多个小孔的定位套(08)从旋座(09)的另一耳穿过并穿过旋转杆(04)下部的中心通孔,螺丝(11)装于定位套(08)的中心孔内并穿过定位片(10)的中心孔与旋座(09)的两耳相连后将旋转杆(04)、定位套(08)、旋座(09)和定位片(10)相连接,定位套(08)圆柱上的两小孔的中心夹角与旋转杆(04)上两盲孔的中心夹角相适应,定位套(08)圆柱面上的多个小孔与底塞螺杆(07)的细尖端相配合定位并在可旋转状态下使底塞螺杆(07)的细尖端处于退出定位套(08)圆柱上小孔的状态。所述的防盗部分包括铜管(01)、倒扣(02)、小铜管(03)、旋转杆(04)和底塞螺杆(07);所述的旋转固定部分包括旋转杆(04)、弹簧(05)、钢球(06)、底塞螺杆(07)、定位套(08)、旋座(09)、定位片(10)和螺丝(11),两部分连成一个整体,构成旋转固定式防盗装置整体,实现了旋转定位、固定防转和防盗的目的。
与现有技术相比,本实用新型具有以下明显的优点:天线杆直接与主体对接即互锁防盗,同时可自由旋转定位,旋紧天线杆则整个机构防转固定,反转天线杆则整个机构又可旋转定位,操作简便可靠且结构简单,实用性强。
附图说明 以下是本实用新型的图面说明:
图1是本实用新型的剖面结构示意图;
图2是天线杆的底塞螺杆(07)插入其下主体的结构示意图;
图3是本实用新型处于互锁防盗状态的结构示意图;
图4是本实用新型处于自由旋转定位状态的结构示意图;
图5是本实用新型处于机构定位固定防转状态的结构示意图;
图6是本实用新型的机构自由旋转定位的结构示意图;
图7是本实用新型主体的局部放大结构示意图;
图8是图7的X-X面结构示意图。
图1-图8中,01是铜管,02是倒扣,03是小铜管,04是旋转杆05是弹簧,06是钢球,07是底塞螺杆,08是定位套,09是旋座,10是定位片,11是螺丝。
具体实施方式 以下通过具体的实施方式对本实用新型进行更进一步的描述:
参照图1-图3和图8,本装置由铜管(01)、倒扣(02)、小铜管(03)、旋转杆(04)、弹簧(05)、钢球(06)、底塞螺杆(07)、定位套(08)、旋座(09)、定位片(10)和螺丝(11)构成,位于铜管(01)内上端的倒扣(02)呈锥形,锥面上具有数个纵向均匀分布的长缺口,旋转杆(04)上下两部分为中空且彼此垂直的圆柱形,其上部具有与底塞螺杆(07)下端外螺纹相适应的内螺孔且中部外沿有个凸台倒沟,下部具有数个盲孔(内装弹簧(05)和钢球(06))以及一个中心通孔,上下结合部位中间位置具有穿过底塞螺杆(07)细尖端的小孔,当天线杆的底塞螺杆(07)插入其下主体后,倒扣(02)涨开,继续插入,当其锥形细端的锥面顶住底塞螺杆(07)中部外沿的凸台倒沟,此时机构处于互锁防盗状态。
参照图7,旋转杆(04)置于旋座(09)的两耳之间,旋座(09)是带有两耳的U形结构,具有多个定位小孔的定位片(10)置于旋转杆(04)和旋座(09)其中的一耳之间,定位片(10)的孔与旋转杆(04)上的孔相适应,且钢球(06)位于定位片(10)的孔内,并且钢球(06)及里面的弹簧(05)均在旋转杆(04)的盲孔内,圆柱面具有多个小孔的定位套(08)从旋座(09)的另一耳穿过并穿过旋转杆(04)下部的中心通孔,螺丝(11)装于定位套(08)的中心孔内并穿过定位片(10)的中心孔与旋座(09)的两耳相连后将旋转杆(04)、定位套(08)、旋座(09)和定位片(10)相连接,定位套(08)圆柱上的两小孔的中心夹角与旋转杆(04)上两盲孔的中心夹角相适应。
参照图4,钢球(06)在定位片(10)的一定孔内定位旋转。
参照图5,旋紧底塞螺杆(07),其细尖端进入定位套(08)小孔(定位孔),机构定位固定防转。
参照图6,反旋底塞螺杆(07),其细尖端退出定位套(08)小孔(定位孔),机构自由旋转定位。
Claims (1)
1、一种汽车天线用旋转固定式防盗装置,包括防盗部分和旋转固定部分,两部分连成一个整体,其特征在于:整个装置由铜管(01)、倒扣(02)、小铜管(03)、旋转杆(04)、弹簧(05)、钢球(06)、底塞螺杆(07)、定位套(08)、旋座(09)、定位片(10)和螺丝(11)构成,位于铜管(01)内上端的倒扣(02)呈锥形,锥面上具有数个纵向均匀分布的长缺口,旋转杆(04)上下两部分为中空且彼此垂直的圆柱形,其上部具有与底塞螺杆(07)下端外螺纹相适应的内螺孔,下部具有数个盲孔以及一个中心通孔,上下结合部位中间位置具有穿过底塞螺杆(07)细尖端的小孔,底塞螺杆(07)的中部外沿还有一个凸台倒沟,旋转杆(04)置于旋座(09)的两耳之间,旋座(09)为底部圆形且带有两耳的U形结构,具有多个定位小孔的定位片(10)置于旋转杆(04)和旋座(09)其中的一耳之间,定位片(10)的孔与旋转杆(04)上的孔相适应,且钢球(06)位于定位片(10)的孔内,钢球(06)及弹簧(05)均置于旋转杆(04)的盲孔内,圆柱面具有多个小孔的定位套(08)从旋座(09)的另一耳穿过并穿过旋转杆(04)下部的中心通孔,螺丝(11)装于定位套(08)的中心孔内并穿过定位片(10)的中心孔与旋座(09)的两耳相连后将旋转杆(04)、定位套(08)、旋座(09)和定位片(10)相连接,定位套(08)圆柱上的两小孔的中心夹角与旋转杆(04)上两盲孔的中心夹角相适应,定位套(08)圆柱面上的多个小孔与底塞螺杆(07)的细尖端相配合定位并在可旋转状态下使底塞螺杆(07)的细尖端处于退出定位套(08)圆柱上小孔的状态。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN1909282B (zh) * | 2006-08-17 | 2011-04-20 | 蒋小平 | 汽车天线旋转防盗装置 |
CN101499558B (zh) * | 2009-03-20 | 2012-09-05 | 宏伟 | 自锁式车载通讯天线卡边 |
CN101719582B (zh) * | 2010-01-25 | 2012-12-26 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车天线结构 |
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2001
- 2001-11-30 CN CN 01258458 patent/CN2508414Y/zh not_active Expired - Fee Related
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