CN2745836Y - 内置式自行车锁 - Google Patents

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    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/08Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种内置式自行车锁,它包括由锁芯、锁套组成的锁头,鞍座立管、车架及中轴,其特征在于鞍座立管的管壁有一安装孔,锁头通过安装孔固定在立管上,锁芯的末端设有偏心拨杆,控制杆在立管内与拨杆连接;控制杆的下端连接有锁杆,锁杆上有一个通过控制杆控制带簧的卡板,锁杆顶端有U形卡头,U形卡头上端的锁杆上还固定有与锁舌配合的顶块,带有锁簧的锁舌通过筒形座固定在车架的后立管上,筒形座内的车架后立管有锁舌导孔,在中轴的中部轴面有两个对称的卡口,它不仅可方便的将自行车锁定,而且当车锁被破坏性撬开后,自行车依然无法骑行,防止了自行车的被盗。

Description

内置式自行车锁
技术领域
本实用新型涉及一种自行车防护锁,更具体地说是涉及内置式自行车锁,属于自行车锁的一种改进。
背景技术
目前,自行车锁均为外置式明锁,是安装在自行车上防盗用的附加部件。一般有马蹄形车锁,车锁的马蹄形口套在车圈的位置上,然后再将车锁固定在车座下方的车架上,使骑行时不影响车轮的正常转动。当锁车时,将马蹄形车锁的半圆形锁杆推出使车锁与锁杆形成一个闭合的圆环形套住车轮,通过车轮将自行车锁定,这时自行车轮将无法正常转动,防止了自行车被盗。也有采用带有U形锁杆的插锁进行锁车的。但是,当将已上锁的自行车拖到无人处把车锁破坏性的撬开后,而自行车体却依然完好可以骑行,给自行车的防盗带来了不便。为了防止将车拖到无人处进行破坏性撬锁,随之市场上又出现了链式车锁。人们在自行车上又增加了一把链式车锁,将自行车与电杆、树等不能移动的固定物锁在一起防止自行车被盗。但是,即使安装上了链式车锁,由于链式锁的链环强度低,自行车被盗依然时有发生,给人们的正常生活带来了不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种内置式自行车锁,它不仅可方便的将自行车锁定,而且当车锁被破坏性撬开后,自行车依然无法骑行,防止了自行车的被盗。
本实用新型的目的是这样现的,它包括由锁芯、锁套组成的锁头,鞍座立管、车架及中轴,其特征在于鞍座立管的管壁有一安装孔,锁头通过安装孔固定在立管上,锁芯的末端设有偏心拨杆,控制杆在立管内与拨杆连接;控制杆的下端连接有锁杆,锁杆上有一个通过控制杆控制带簧的卡板,锁杆顶端有U形卡头,U形卡头上端的锁杆上还固定有与锁舌配合的顶块,带有锁簧的锁舌通过筒形座固定在车架的后立管上,筒形座内的车架后立管有锁舌导孔,在中轴的中部轴面有两个对称的卡口。
本实用新型的优点是,由于锁头、控制杆及锁杆等锁具部件均内置于车鞍座立管及车架后立管中,且通过锁杆顶端的U形卡头在车架底部的三通内控制自行车中轴转动,因此防盗性能强好、且不易被破坏,又由于在锁杆上还设有带簧的卡板,当锁头被破坏后自行车依然无法正常骑行,具有锁具隐避性好、防盗能力强的特点,是一种新颖并独具特色的自行车用防盗锁具制品。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的具体结构部分剖视示意图。
图2是锁芯结构示意图。
图3是控制杆构造图。
图3-1控制杆另一状态图。
图4是中轴结构图。
具体实施方式
在图1-4中,鞍座立管8的上端后侧有一个锁头安装孔,由锁芯3与锁套4通过弹性夹卡接组成锁头,在锁芯3的末端有一个偏心拨杆7,偏心拨杆7距锁芯3的圆心偏心距为8mm。锁头插入立管8上的安装孔后,用螺钉6固定在立管8上。在螺钉6下端的立管8上还开有用于安装控制杆9的带装饰盖的工艺孔。控制杆9呈倒T形,控制杆9在鞍座立管8内通过上端的连接孔与锁芯3末端的偏心拨杆7连接,控制杆9用销钉还与锁杆12连接。控制杆9可以与锁杆12以销钉为轴心在锁芯3末端偏心拨杆7的作用下左右摆动。控制杆9下端顶在卡板11上,卡板11的两端有顶尖,卡板11用销钉固定在锁杆12上,其两端的顶尖斜顶在立管8的内壁防止锁杆12上下移动。在卡板11上翘侧的上平面有一个用螺钉固定在锁杆12上的卡板簧10,卡板簧10用于保持卡板11稳固的与立管8卡接。在斜置的卡板11的坡底与控制杆9的下端相接触,在锁杆12上还有一组一字形排列的三个调距孔,用以保证在调节自行车鞍座底管8长度时,保证锁具能正常使用。顶块16为圆盘形,其上端有一个与锁杆12连接用的套管13、下端有一个用于通过卡口19与中轴18卡接固定的U形卡头17,在顶块16的工作面上还有一个梯形斜口,用以方便地控制锁舌15。顶块16通过套管13与锁杆12通过调节孔用销钉连接。在车架后立管与车轮的近距端的后侧还有一个锁舌导孔,带有锁簧14的锁舌15置于筒形座1的筒内,筒形座1焊接在车架的后立管2与车轮近距端的锁舌导孔上,中轴18的中部轴面有两个对称的卡口19,U形卡头17通过卡口19卡在中轴18上后可防止中轴18转动。
当自行车处于锁定状态,锁芯3末端的偏心拨杆7置于下方,顶块16顶压在锁舌15的后端,锁舌15卡在自行车的后轮上,使后轮无法转动。U形卡头17在车架后立管2底部的三通内通过中轴卡口19套卡住中轴18,使中轴18无法转动,自行车无法用脚蹬蹬骑。开锁时,通过钥匙转动锁芯3,锁芯3带动锁芯末端的偏心拨杆7转动,控制杆9首先以与锁杆12连接的销钉偏转,控制杆12的倒T形底边下压卡板11,使卡板11以与锁杆12连接的销钉为轴转动,卡板11两端的卡口脱离鞍座立管8的内壁,并同时提拉锁杆12,使顶块16及U形卡头17同步上移,锁舌15在失去了顶块16的顶压在锁簧14的作用下退入筒形座1内,使自行车后轮得到释放,同时,U形卡头17由卡口19中退出,使中轴18可进行自由转动。这时,控制杆9上移、卡板11在卡板簧10的作用下重新与鞍座5下方的立管8的内壁卡接使锁杆12静止不动。

Claims (3)

1、一种内置式自行车锁,它包括由锁芯、锁套组成的锁头,鞍座立管、车架及中轴,其特征在于鞍座立管的管壁有一安装孔,锁头通过安装孔固定在立管上,锁芯的末端设有偏心拨杆,控制杆在立管内与拨杆连接;控制杆的下端连接有锁杆,锁杆上有一个通过控制杆控制带簧的卡板,锁杆顶端有U形卡头,U形卡头上端的锁杆上还固定有与锁舌配合的顶块,带有锁簧的锁舌通过筒形座固定在车架的后立管上,筒形座内的车架后立管有锁舌导孔,在中轴的中部轴面有两个对称的卡口。
2、根据权利要求1所述的内置式自行车锁,其特征在于所述偏心拨杆的偏心距为8mm。
3、根据权利要求1所述的内置式自行车锁,其特征在于所述控制杆呈倒T形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103612691A (zh) * 2013-11-01 2014-03-05 杜雨轩 一种内置式自行车防盗装置
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NL2020454B1 (en) * 2018-02-19 2019-08-27 Alexander Korthals Altes Maurits Bicycle crankshaft lock
CN114771699A (zh) * 2022-05-11 2022-07-22 南通天缘自动车有限公司 一种防盗夜骑的混合动力自行车

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