CN101719582B - 汽车天线结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车天线结构，在外罩的后部开有安装过孔，外罩内设置基座，该基座上并排固定有两块连接片，所述天线杆与连接件的上端相固定，连接件的下端穿过安装过孔伸入到外罩内，并通过转轴与两块连接片铰接，在所述连接件的底端设置有安装凹槽，该安装凹槽中装有钢球和弹簧，其中弹簧的一端与安装凹槽的槽底抵接，弹簧的另一端与钢球抵接，所述钢球的部分球体位于基座上对应的定位槽中，且基座上开有至少两个与钢球相配合的定位槽。本发明能够根据需要调整天线杆的倾角，并且天线杆在一定倾角上定位可靠，不会发生摆动；本发明在简化结构的同时，有效降低了成本，并且结构紧凑，安装方便，防盗防脱，使用可靠。

Description

汽车天线结构

技术领域

本发明涉及一种汽车构件，具体地说，特别涉及汽车上的旋转天线。

背景技术

汽车天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，用于接收和加强收音信号。目前，汽车天线的天线杆一般通过底座安装于车顶，由于天线杆与底座固定连接，不能使天线以不同的倾角达到同时接收广播和无线电话的最佳效果。中国专利200620076806.X于2007年10月17日公开了一种汽车天线旋转防盗装置，在外罩内安装基座，该基座内设置防盗垫圈，且基座上设有两个连接环，连接环内安装旋转连接件；天线杆的下部装有连接螺杆，该螺杆伸入外罩内，并与旋转连接件螺纹配合，旋转连接件能够在连接环内旋转，使天线杆改变倾角。在连接螺杆的端部设有防盗圆锥体，该防盗圆锥体穿过旋转连接体并伸入到防盗垫圈上的防盗锁紧孔中。以上结构虽然能够实现天线的旋转及防盗，但整体结构复杂、成本较高；同时，天线定位的可靠性较差，天线杆容易发生摆动，接收信号的稳定性较差。另外，在外罩内进行装配的部件较多，组装繁琐、装配效率不高，特别是需要更换或维护天线杆的时候，需要将外罩内的零件全部拆卸，非常不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种定位可靠的汽车天线结构。

本发明的技术方案如下：一种汽车天线结构，包括天线杆、基座、外罩、转轴、钢球和弹簧，在外罩的后部开有安装过孔，外罩内设置基座，该基座上并排固定有两块连接片，所述天线杆与连接件的上端相固定，连接件的下端穿过安装过孔伸入到外罩内，并通过转轴与两块连接片铰接，在所述连接件的底端设置有安装凹槽，该安装凹槽中装有钢球和弹簧，其中弹簧的一端与安装凹槽的槽底抵接，弹簧的另一端与钢球抵接，所述钢球的部分球体位于基座上对应的定位槽中，且基座上开有至少两个与钢球相配合的定位槽。

采用以上技术方案，连接件通过转轴与基座上的连接片铰接，这样天线杆连同连接件能够绕转轴旋转，以便调整天线杆的倾角，一方面有利于同时接收广播和无线电话，另一方面便于进入自动清洗机或通过一定高度的障碍。天线杆转动的时候，连接件带动弹簧和钢球一起转动，使钢球离开原先的定位槽，当天线杆转动到位的时候，钢球在弹簧力的作用下，进入另一个定位槽中锁紧，从而使得天线杆在一定倾角上定位自锁，定位的可靠性好，天线杆不会发生摆动，能够保证接收信号的稳定性。同时，本发明结构简单、成本低，在外罩内进行装配的部件少，组装容易，装配效率高。

为了提高天线杆转动的灵活性，所述连接件的下端为圆形，并部分嵌入基座上的圆弧槽中。

所述转轴的中部与连接件间隙配合，转轴的一端与其中一块连接片间隙配合，转轴的另一端与另一块连接片螺纹连接。以上结构一方面有利于安装，另一方面能保证转轴与连接片之间连接牢靠，以避免转轴发生松动及脱落，能够确保天线杆连同连接件绕转轴转动灵活、可靠。

为了增强对钢球的锁紧力，同时在连接件转动的时候有利于钢球顺利离开定位槽，所述定位槽为上大下小的平底锥形。

为了简化结构、并方便天线杆与连接件之间的装配，所述连接件的上端为圆柱结构，该圆柱与天线杆内嵌设的螺母套螺纹配合。

所述连接件的上端为上大下小的台阶形圆柱结构，该圆柱下段的圆周上设置螺纹，在圆柱上段的圆周上开有环形锁止槽，从螺母套径向上穿设的止头螺钉伸入该环形锁止槽内，在所述天线杆上供止头螺钉通过的过孔中装有堵盖。止头螺钉和锁止槽配合，能防止天线杆脱落；止头螺钉采用隐藏式安装，并由堵盖遮掩，堵盖不易察觉，这样一方面盗窃者只能拧动天线杆而无法将天线杆拔出，防盗效果显著；另一方面，维修人员撬开堵盖，拆下止头螺钉便可进行天线杆的维修及更换，既快捷又方便。

有益效果：本发明能够根据需要调整天线杆的倾角，并且天线杆在一定倾角上定位可靠，不会发生摆动；本发明在简化结构的同时，有效降低了成本，并且结构紧凑，安装方便，防盗防脱，使用可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中连接件的结构示意图。

图3为图2的侧视图。

图4为本发明中基座及连接片的结构示意图。

图5为图4的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明由天线杆1、螺母套2、连接件3、转轴4、基座5、外罩6、钢球7、弹簧8、止头螺钉9和堵盖10等部件构成。在外罩6的后部开有安装过孔6a，外罩6内固定安装基座5，该基座5上并排固定有两块连接片5a，这两块连接片5a的相对位置开有供转轴4安装的通孔，并且其中一块连接片5a上的通孔为光孔，另一块连接片5a上的通孔为螺纹孔。在所述基座位于两块连接片5a之间的部位设有圆弧槽，该圆弧槽的槽底开有至少两个定位槽5b，定位槽5b为上大下小的平底锥形，定位槽5b的数目可以是两个、三个或多个，可根据实际需要确定，本实施例中优选为两个。

从图1、图2、图3、图4和图5中可知，连接件3的下端穿过安装过孔6a伸入到外罩6内，连接件3位于外罩6内的端部为圆形，并位于两块连接片5a之间，且连接件3下端圆形的中心通过转轴4与两块连接片5a铰接，所述转轴4的中部与连接件3间隙配合，转轴4的一端与其中一块连接片5a间隙配合，转轴4的另一端与另一块连接片5a螺纹连接。所述连接件3底部的圆弧部分嵌入基座5上对应的圆弧槽中。在连接件3的底端设置有安装凹槽，该安装凹槽中装有钢球7和弹簧8，其中弹簧8的一端与安装凹槽的槽底抵接，弹簧8的另一端与钢球7抵接，所述钢球7的部分球体位于基座5其中的一个定位槽5b中。

从图1、图2和图3中还可知，连接件3的上端为上大下小的台阶形圆柱结构，该圆柱下段的圆周上设置螺纹，在圆柱上段的圆周上开有环形锁止槽3a。在所述天线杆1的下端内嵌设有螺母套2，该螺母套2套入连接件3的上端，两者螺纹配合。从所述螺母套2的径向上穿设有止头螺钉9，该止头螺钉9伸入连接件3上端的环形锁止槽3a内，在所述天线杆1上供止头螺钉9通过的过孔中装有堵盖10。

本发明中，钢球7在弹簧8弹力的作用下，在定位槽5b中锁紧，对连接件3及天线杆1定位，以防止天线杆1发生摆动。当用手扳动天线杆1，使天线杆1连同连接件3绕转轴4旋转，以调整天线杆1的倾角。天线杆1转动的时候，连接件3带动弹簧8和钢球7一起转动，使钢球7离开原先的定位槽5b，当天线杆1转动到位的时候，钢球7在弹簧力的作用下，进入另一个定位槽5b中锁紧，重新对天线杆1定位。止头螺钉9和锁止槽3a配合，能防止天线杆1脱落；止头螺钉9采用隐藏式安装，并由堵盖10遮掩，堵盖10不易察觉，一方面盗窃者只能拧动天线杆1而无法将天线杆1拔出，防盗效果显著；另一方面，维修人员撬开堵盖10，拆下止头螺钉9便可进行天线杆1的维修及更换，既快捷又方便。

Claims (5)

1.一种汽车天线结构，包括天线杆(1)、基座(5)和外罩(6)，在外罩(6)的后部开有安装过孔(6a)，外罩(6)内设置基座(5)，该基座(5)上并排固定有两块连接片(5a)，其特征在于：所述天线杆(1)与连接件(3)的上端相固定，连接件(3)的下端穿过安装过孔(6a)伸入到外罩(6)内，并通过转轴(4)与两块连接片(5a)铰接，所述转轴(4)的中部与连接件(3)间隙配合，转轴(4)的一端与其中一块连接片(5a)间隙配合，转轴(4)的另一端与另一块连接片(5a)螺纹连接；在所述连接件(3)的底端设置有安装凹槽，该安装凹槽中装有钢球(7)和弹簧(8)，其中弹簧(8)的一端与安装凹槽的槽底抵接，弹簧(8)的另一端与钢球(7)抵接，所述钢球(7)的部分球体位于基座(5)上对应的定位槽(5b)中，且基座(5)上开有至少两个与钢球(7)相配合的定位槽(5b)。

2.根据权利要求1所述的汽车天线结构，其特征在于：所述连接件(3)的下端为圆形，并部分嵌入基座(5)上的圆弧槽中。

3.根据权利要求1所述的汽车天线结构，其特征在于：所述定位槽(5b)为上大下小的平底锥形。

4.根据权利要求1或2所述的汽车天线结构，其特征在于：所述连接件(3)的上端为圆柱结构，该圆柱与天线杆(1)内嵌设的螺母套(2)螺纹配合。

5.根据权利要求4所述的汽车天线结构，其特征在于：所述连接件(3)的上端为上大下小的台阶形圆柱结构，该圆柱下段的圆周上设置螺纹，在圆柱上段的圆周上开有环形锁止槽(3a)，从螺母套(2)径向上穿设的止头螺钉(9)伸入该环形锁止槽(3a)内，在所述天线杆(1)上供止头螺钉(9)通过的过孔中装有堵盖(10)。

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