CN205828651U - 一种双轴车载卫星接收天线设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双轴车载卫星接收天线设备。本实用新型包括底座以及可转动的固设在底座上的转盘，转盘上固设有通过连杆互连为一体的、在俯仰驱动机构作用下做同步俯仰运动的多块天线板；该设备还包括驱动转盘转动的方位传动机构，方位传动机构包括大齿轮盘、以及与方位驱动电机相连的方位驱动轮，大齿轮盘转动固定于底座上且与转盘通过轴承安装连接，方位驱动轮通过方位传送带带动方位大齿轮盘转动。本实用新型中天线板设为多块，可以同步俯仰运动，同时也可以随方位驱动机构与转盘同步转动，实现对卫星信号的捕捉和锁定跟踪；此种设计提高了车载卫星接收天线设备在卫星信号较弱区域工作的有效性。
Description
技术领域
本实用新型属于车载卫星通信设备技术领域，具体是涉及一种双轴车载卫星接收天线设备。
背景技术
车载卫星天线是安装于移动车辆上的一种卫星天线，天线接收卫星传送的电视信号，只要在卫星信号有效覆盖区内，都可以有效接收。移动接收中天线时刻对准卫星，保持同步跟踪。
目前，国内外同类产品中，要么卫星接收天线的尺寸相对较小、要么天线数量较少，对卫星信号强度有一定的要求，对于卫星信号强度较弱的地区，将无法有效的接收信号，容易造成信号捕捉不到或信号易丢失。然而数量较多的天线以及面积较大的天线面板因为有天线驱动系统难以设计、装备总体高度太高等缺点，使得数量多、面积大的卫星天线发展受到限制。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双轴车载卫星接收天线设备。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种双轴车载卫星接收天线设备，该设备包括底座以及可转动的固设在底座上的转盘，所述转盘上固设有通过连杆互连为一体的、在俯仰驱动机构作用下做同步俯仰运动的多块天线板；该设备还包括驱动转盘转动的方位传动机构，所述方位传动机构包括大齿轮盘、以及与方位驱动电机相连的方位驱动轮，所述大齿轮盘转动固定于底座上且与所述转盘通过轴承安装连接，所述方位驱动轮通过方位传送带带动所述方位大齿轮盘转动。
进一步的技术方案，所述方位驱动电机固定在所述转盘上，所述方位驱动电机的输出轴穿过转盘并与所述方位驱动轮连接，所述方位驱动轮与所述大齿轮盘位于同一水平面，所述方位传送带外侧设有张紧轮。
进一步的技术方案，所述天线板设为四块，由两块较大尺寸天线和两块 较小尺寸天线组成；其中，两块较大尺寸天线居中设置、两块较小天线位于转盘的两侧均匀分布，四块天线板均通过固定支架安装在转盘上。
进一步的技术方案，所述俯仰驱动机构包括互成一体的与其中一块天线板转轴固连的俯仰驱动轮、配合俯仰驱动轮传动的俯仰传动带和俯仰驱动电机；其中，俯仰驱动电机固定在转盘上。
进一步的技术方案，连杆位于天线板的下方；所述天线板与连杆构成当俯仰驱动电机带动与俯仰驱动轮固定的天线板转动时，连杆会带动其它天线板做同步俯仰运动的配合。
进一步的技术方案，所述俯仰驱动轮上还设有用来限制天线板与水平面之间的俯仰角度不超过15°的限位机构；所述限位机构包括设置在所述俯仰驱动轮轮面上的弧形孔、以及穿过所述弧形孔的圆柱体，所述圆柱体固定在支耳上且垂直于所述俯仰驱动轮轮面。
进一步的技术方案，所述转盘上还安装有在转盘转动过程中对转盘提供支撑的支撑轮组，所述支撑轮组的轮面与底座接触。
进一步的技术方案，所述轴承内侧设有空心主轴，所述空心主轴中安装有同轴铰链，该设备中的相关电子器件安装于转盘上且信号则通过所述同轴铰链传输至显示设备。
进一步的技术方案，所述转盘为椭圆形且绕自身的轴线进行所述的转动；所述底座上还适配有外罩，所述底座与外罩整体呈圆盘状。
进一步的技术方案，所述支撑轮组由若干沿转盘径向方向布置的滚动轴承组成。
上述技术方案的有益效果主要体现在以下几个方面：
(1)本实用新型中天线板设为多块，可以同步俯仰运动，同时也可以随方位驱动机构与转盘同步转动，实现对卫星信号的捕捉和锁定跟踪；此种设计使其接收面积较同类产品明显增加，不仅节省了空间，同时也提高了车载卫星接收天线设备在卫星信号较弱区域工作的有效性。另外所述方位传动机构通过其大齿轮盘带动转盘转动，所述方位传动机构的传动比高，且转盘的转动角度更易于控制，设备运行可靠度更高。
(2)本实用新型中方位传动机构中方位传送带一侧设有张紧轮，当方位驱动电机工作时，便可通过方位传送带稳定带动转盘转动。本实用新型中方位驱动电机固定在转盘上，将方位驱动电机输出轴自上而下穿过转盘，轴端安装的方位驱动轮与底座上的方位大齿轮盘位于同一水平面上，方位驱动电机工作时，方位驱动电机通过方位传送带实现转盘围绕固定的大齿轮盘转动，该安装方式易于对转盘的转动进行操作，且安装、拆卸较为方便，另外更能降低设备的垂直高度。
(3)本实用新型中转盘上还安装有支撑轮组，支撑轮组的轮面与底座接触，为整个设备稳定有序的运行提供了可靠的保证。
(4)本实用新型还在俯仰驱动轮上设置有限位机构，该限位机构可以为小挡块，也可以是所述的圆柱体，当所述俯仰驱动轮7转动，所述弧形孔的两端正好抵靠在所述圆柱体上时，则实现了限位功能，即实现天线俯仰角度的机械限位，进一步保证对卫星信号的有效捕捉。
(5)本实用新型中设置了与底座形状相匹配的外罩，保护罩内设备，提高该设备的使用寿命。
(6)本实用新型所述滚动轴承组成的支撑轮组可以有效对转盘的转动进行支撑，防止转盘晃动，且转盘的转动摩擦力更小。
附图说明
图1为本实用新型的结构简示图。
图2为本实用新型的整体外形图。
图3为图1的主视图。
图4为图3的反面视图。
图5为图3的A-A截面视图。
附图中标注的含义如下：
1-底座 2-转盘 3-方位传送带 4-方位驱动电机 5-方位驱动轮
6-俯仰驱动电机 7-俯仰驱动轮 8-俯仰传动带 9-天线板 10-连杆
11-固定支架 12-支撑轮组 13-张紧轮 14-大齿轮盘 15-空心主轴
16-外罩
具体实施方式
现结合附图说明本实用新型的结构特点：
本实用新型包括底座1以及可转动的固设在底座1上的转盘2，所述转盘2上固设有通过连杆10互连为一体的、在俯仰驱动机构作用下做同步俯仰运动的多块天线板9；该设备还包括驱动转盘2转动的方位传动机构，所述方位传动机构包括大齿轮盘14、以及与方位驱动电机4相连的方位驱动轮5，所述大齿轮盘14转动固定于底座1上且与所述转盘2通过轴承安装连接，所述方位驱动轮5通过方位传送带3带动所述方位大齿轮盘14转动。本实用新型中天线板9设为多块，可以同步俯仰运动，同时也可以随方位驱动机构与转盘2同步转动，实现对卫星信号的捕捉和锁定跟踪；此种设计使其接收面积较同类产品明显增加，不仅节省了空间，同时也提高了车载卫星接收天线设备在卫星信号较弱区域工作的有效性。另外所述方位传动机构通过其大齿轮盘14带动转盘2转动，所述方位传动机构的传动比高，且转盘2的转动角度更易于控制，设备运行可靠度更高。
所述方位驱动电机4固定在所述转盘2上，所述方位驱动电机4的输出轴穿过转盘并与所述方位驱动轮5连接，所述方位驱动轮5与所述大齿轮盘14位于同一水平面，所述方位传送带3外侧设有张紧轮13。本实用新型中方位传动机构中方位传送带3一侧设有张紧轮13，当方位驱动电机4工作时，便可通过方位传送带3稳定带动转盘2转动。本实用新型中方位驱动电机4固定在转盘2上，将方位驱动电机4输出轴自上而下穿过转盘2，轴端安装的方位驱动轮5与底座1上的方位大齿轮盘14位于同一水平面上，方位驱动电机工4作时，方位驱动电机4通过方位传送带3实现转盘2围绕固定的大齿轮盘14转动，该安装方式易于对转盘2的转动进行操作，且安装、拆卸较为方便，另外更能降低设备的垂直高度。
所述天线板9设为四块，由两块较大尺寸天线和两块较小尺寸天线组成；其中，两块较大尺寸天线居中设置、两块较小天线位于转盘2的两侧均匀分布，四块天线板9均通过固定支架11安装在转盘2上。
所述俯仰驱动机构包括互成一体的与其中一块天线板9转轴固连的俯仰 驱动轮7、配合俯仰驱动轮7传动的俯仰传动带8和俯仰驱动电机6；其中，俯仰驱动电机6固定在转盘2上。连杆10位于天线板9的下方；所述天线板9与连杆10构成当俯仰驱动电机6带动与俯仰驱动轮7固定的天线板9转动时，连杆10会带动其它天线板9做同步俯仰运动的配合。
所述俯仰驱动轮7上还设有用来限制天线板9与水平面之间的俯仰角度不超过15°的限位机构；所述限位机构包括设置在所述俯仰驱动轮7轮面上的弧形孔、以及穿过所述弧形孔的圆柱体，所述圆柱体固定在支耳上且垂直于所述俯仰驱动轮7轮面。本实用新型还在俯仰驱动轮7上设置有限位机构，该限位机构可以为小挡块，也可以是所述的圆柱体，当所述俯仰驱动轮7转动，所述弧形孔的两端正好抵靠在所述圆柱体上时，则实现了限位功能，即实现天线俯仰角度的机械限位，进一步保证对卫星信号的有效捕捉。
所述转盘2上还安装有在转盘2转动过程中对转盘2提供支撑的支撑轮组12，所述支撑轮组12的轮面与底座1接触。所述支撑轮组为整个设备稳定有序的运行提供了可靠的保证。
所述轴承内侧设有空心主轴15，所述空心主轴15中安装有同轴铰链，该设备中的相关电子器件安装于转盘2上且信号则通过所述同轴铰链传输至显示设备。
所述转盘2为椭圆形且绕自身的轴线进行所述的转动；所述底座1上还适配有外罩16，所述底座1与外罩16整体呈圆盘状。本实用新型中设置了与底座1形状相匹配的外罩16，保护罩内设备，提高该设备的使用寿命。
Claims (10)
1.一种双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：该设备包括底座(1)以及可转动的固设在底座(1)上的转盘(2)，所述转盘(2)上固设有通过连杆(10)互连为一体的、在俯仰驱动机构作用下做同步俯仰运动的多块天线板(9)；该设备还包括驱动转盘(2)转动的方位传动机构，所述方位传动机构包括大齿轮盘(14)、以及与方位驱动电机(4)相连的方位驱动轮(5)，所述大齿轮盘(14)转动固定于底座(1)上且与所述转盘(2)通过轴承安装连接，所述方位驱动轮(5)通过方位传送带(3)带动所述方位大齿轮盘(14)转动。
2.根据权利要求1所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述方位驱动电机(4)固定在所述转盘(2)上，所述方位驱动电机(4)的输出轴穿过转盘并与所述方位驱动轮(5)连接，所述方位驱动轮(5)与所述大齿轮盘(14)位于同一水平面，所述方位传送带(3)外侧设有张紧轮(13)。
3.根据权利要求1所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述天线板(9)设为四块，由两块较大尺寸天线和两块较小尺寸天线组成；其中，两块较大尺寸天线居中设置、两块较小天线位于转盘(2)的两侧均匀分布，四块天线板(9)均通过固定支架(11)安装在转盘(2)上。
4.根据权利要求1所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述俯仰驱动机构包括互成一体的与其中一块天线板(9)转轴固连的俯仰驱动轮(7)、配合俯仰驱动轮(7)传动的俯仰传动带(8)和俯仰驱动电机(6)；其中，俯仰驱动电机(6)固定在转盘(2)上。
5.根据权利要求4所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：连杆(10)位于天线板(9)的下方；所述天线板(9)与连杆(10)构成当俯仰驱动电机(6)带动与俯仰驱动轮(7)固定的天线板(9)转动时，连杆(10)会带动其它天线板(9)做同步俯仰运动的配合。
6.根据权利要求4所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述俯仰驱动轮(7)上还设有用来限制天线板(9)与水平面之间的俯仰角度不超过15°的限位机构；所述限位机构包括设置在所述俯仰驱动轮(7) 轮面上的弧形孔、以及穿过所述弧形孔的圆柱体，所述圆柱体固定在支耳上且垂直于所述俯仰驱动轮(7)轮面。
7.根据权利要求1-6任一项所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述转盘(2)上还安装有在转盘(2)转动过程中对转盘(2)提供支撑的支撑轮组(12)，所述支撑轮组(12)的轮面与底座(1)接触。
8.根据权利要求1所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述轴承内侧设有空心主轴(15)，所述空心主轴(15)中安装有同轴铰链，该设备中的相关电子器件安装于转盘(2)上且信号则通过所述同轴铰链传输至显示设备。
9.根据权利要求1所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述转盘(2)为椭圆形且绕自身的轴线进行所述的转动；所述底座(1)上还适配有外罩(16)，所述底座(1)与外罩(16)整体呈圆盘状。
10.根据权利要求7所述的双轴车载卫星接收天线设备，其特征在于：所述支撑轮组(12)由若干沿转盘(2)径向方向布置的滚动轴承组成。
Priority Applications (1)
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| CN (1) | CN205828651U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107632390A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-01-26 | 五邑大学 | 一种水平面波束指向任意可调的方向图可重构光学天线 |
| CN109103599A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-28 | 迪泰（浙江）通信技术有限公司 | 一种卫星天线限位结构及卫星天线 |
| CN116995430A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-03 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种卫星信号自动跟踪系统 |
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| CN107632390B (zh) * | 2017-09-29 | 2020-02-14 | 五邑大学 | 一种水平面波束指向任意可调的方向图可重构光学天线 |
| CN109103599A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-28 | 迪泰（浙江）通信技术有限公司 | 一种卫星天线限位结构及卫星天线 |
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