CN2506776Y - 可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置,其具有一储液筒、一输出管、一吸液管以及一过滤器;其中,该储液筒供清洁液存放,在其上端具有一清洁液输出孔以及一气体进入孔;该输出管以其一端伸进于该储液筒内,其另一端与内燃机的进气歧管相接;该吸液管接设于该输出管下方,并伸入于储液筒的内部,用以吸取输送清洁液进入内燃机,该吸液管的上方部位并设有一入气孔,可供空气进入以与清洁液混合;该过滤器设置于该气体进入孔上,其具有一上、下贯通的心孔,以及可过滤空气中杂质作用的海绵;由以上构件,可提供一种可自行安装使用俾利于进行积碳清理的结构装置。

Description

可使清洁药剂产生泡沫 的除碳专用装置

                         技术领域

本实用新型涉及一种汽车引擎燃烧室积碳的清洗装置，特别是涉及一种结构简便、使用容易的可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置。

                         背景技术

现有的对汽车保养修护的工作中，最常见的清洗引擎内的进气歧管及汽门燃烧室内的积碳处理，需要定期的保养与清洁，以确保汽车整体的运作性能，由于汽车引擎内的构件相当复杂，因此在清洗时，无法以正常的角度、位置使清洁剂渗进至内部，所以传统的大都利用针筒注射使清洗药剂渗入至内部要清洗的部位，而此种方式不仅在使用上较为费力、麻烦，且清洗的部位会因只局限于某一部分的空间，使清洁的效果无法达到完全，实有加以改进的必要；再者，现有的该各积碳清理的工作时，必须进入保养厂内由专业的工作人员配合特殊的清洗装置才可进行，一般人员并无法自行清洗，不但在花费上较高，时间上也需较长，因此造成汽车车主的困扰。

                       实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，利用压缩空气排入至容器内，使清洗用的药剂快速变化而呈泡沫状，以方便使用者清洗汽车引擎内的进气歧管及汽门燃烧室内的积碳处理。

本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，主要是包括一容器以及设置于其上缘的一进气装置、一泡沫输出装置，其中，所述容器为一密闭的容置体，顶缘开设一容室口，以一盖体盖合，用以供容装清洗用的药剂；所述进气装置包括枢接头、调压阀、压力表、泄压阀及单向阀，枢接头设于调压阀上端，所述调压阀侧边设一压力表，对边则设一泄压阀，单向阀设于调压阀的下端，且固定于容器上端处；所述泡沫输出装置设置于容器的另一侧，由一双向接头及一直管所组成，所述双向接头固设于容器上端处，外侧端连接一软管，而位于容器内的内侧端设有一直管至容器底端，双向接头与直管接合的侧边底端处设一斜贯孔贯穿至内孔中；由此，由进气装置提供压缩气体进入并充满容器内，使容器内的药剂因文氏管原理而由直管吸入往上并与所述双向接头底端斜贯孔吸入的气体混合产生泡沫状溶液，由所述软管送进汽车引擎内的进气歧管与汽门燃烧室内进行清洗积碳。

本实用新型还提供一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，包括有：一储液筒，其为一开口向上并具有收容空间的容器，用以供清洁液容放储存；一外盖，其可盖合于所述储液筒的开口，在所述盖体上并具有一清洁液输出孔以及一气体进入孔；一输出管，设置在所述外盖的输出孔上，一端设为进气端，其伸进于所述储液筒内，其另一端设为连接端，与汽车引擎室(或内燃机)的进气歧管相接；一吸液管，接设于所述输出管，其进气端的下方伸入于储液筒的内靠近底部的地方，用以供吸取输送清洁液向上，所述吸液管在与所述输出管连接部位的稍下方并设有一入气孔，供空气进入以与清洁液混合；一入气混合管，套设于所述输出管与所述吸液管连接的部位，其位置高度并高出于所述清洁液的液面高度，而其外径大于所述输出管与所述吸液管，而与所述输出管与所述吸液管之间形成有一进气间隙；一调整开关，设置于所述输出管的进气端与连接端之间，并用以调整控制所述进气端与连接端间通路的大小；一过滤器，设置于所述气体进入孔上，其具有一上、下贯通的心孔，在所述心孔内设置有至少一海棉，用以过滤空气中的杂质并可防止储液筒内的清洁液向外溢出；由以上构件，提供一种可自行安装使用以利于进行积碳清理的结构装置。

本实用新型装置的优点在于，其可使清洗剂快速变化而产生泡沫，以利于其积碳清理，该装置可自行安装使用，并结构简单使用方便又容易。

                        附图说明

图1为本实用新型第一较佳实施例的立体外观示意图；

图2为图1的平面组合剖视示意图；

图3为图1实施例的使用示意图；

图4为本实用新型第二较佳实施例的平面外观示意图；

图5为图4的平面分解示意图；

图6为图4的平面组合剖视示意图；

图7为图4实施例的使用示意图。

                    具体实施方式

请参阅图1、图2及图3，本实用新型的第一较佳实施例，在一具有容室口101的容器1上设有一进气装置2及一泡沫输出装置3，容室口101外可螺设一盖体102，其中该进气装置2由枢接头201、调压阀202、压力表203、泄压阀204及单向阀205等所组成，其中枢接头201设于调压阀202上端，用以与空气压缩机的出气管连接，该调压阀202的一侧配合一压力表203为控制气流的压力，而在调压阀202的对边可设一泄压阀204，其当容器1内的压力过大时可自动泄压，而单向阀205设于调压阀202的下端，并使其固定于容器1上端部的套接孔103内，使气流得以进入容器1中，且不会使气流产生回流现象，而该泡沫输出装置3设置于容器1的另一侧，由一双向接头301及一直管302所组成，该双向接头301套设于容器1上端的另一套接孔104内，外侧端可接一软管303并配合喷枪喷出泡沫使用，而位于容器1内的内侧端设有一直管302至容器1底端，双向接头301与直管302接合的侧边底端处则设一斜贯孔304贯穿至内孔中。

当使用者使用时请参看图3所示，将清洗用的药剂填入容器1内，再由进气装置2使压缩气体进入容器1内，而使得容器1中充满气体，并当容器1内的压力变大后，容器1中的药剂会因文氏管原理而由直管302底端吸入，再与双向接头301底端斜贯孔304吸入的气流快速混合后产生泡沫状溶液，以方便使用者清洗汽车引擎内的进气歧管汽门燃烧室等不易清洗的部位；本实用新型所具有的特点如下：

1.泡沫状态下的溶液渗透率佳，本实用新型是利用药水与气体的迅速混合而呈泡沫状，而可在清洗零件时迅速地渗入至所需清洗的部位，即使是不易碰触的部位或不规则的结构也能渗入，而且因为呈泡沫状，所以可以形成面积更大且较长时间的附着于所要清洗的部位，而更具有清洁效果。

2.使用迅速、方便，本实用新型在使用时，利用喷枪将泡沫注射于所要清洗的位置，可将积碳彻底清除，喷洗效果佳。

本实用新型第二较佳实施例所提供的可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置10，请参阅图4及图5所示，其包括有一储液筒20、一外盖30、一输出管40、一吸液管50、一入气混合管60、一调整钮70以及一过滤器80：其中，

该储液筒20为一开口21向上并具有适当收容空间22的圆筒形容器，在该收容空间22内可供容装有适量的内燃机(或是汽车引擎)专用的清洁液L(请配合参阅图7所示)，而在该开口21外部并设有一段外螺纹23；

该外盖30可盖合于该储液筒20的开口21，在其内缘部并设有一段内螺纹31，其可与该开口21的外螺纹23相螺合而锁紧密封该储液筒20，该盖体的中心部位上并具有一清洁液输出孔32，一气体进入孔33，设于该清洁液输出孔32的一侧边；

该输出管40为一呈“T”状的管体，管体的横向部位段设为一连接端41，用以与内燃机(或汽车引擎室)的进气歧管相接(图未示出)，而其纵向部位段的下段部为一进气端42，其插设于该外盖30的清洁液输出孔32中而伸进于该储液筒20内部，该输出管40其纵向部位段的上段部为一设置端43，具有较大的圆径且其外缘设有一段外螺纹431；

该吸液管50接设于该输出管40其进气端42的下方，具有适当的长度而伸入于该储液筒20内、靠近其底部的地方，用以供吸取输送清洁液L向上，该吸液管50在与该输出管40连接部位的稍下方设有一入气孔51，用以供空气A进入以与清洁液L混合的用途；

该入气混合管60设成具有适当长度而套设于该输出管40与该吸液管50连接的部位(请参阅图6与图7所示)，其位置高度高出于该清洁液L的液面高度，该入气混合管60其外径大于该输出管40与该吸液管50，而在该输出管40与该吸液管50之间形成有一进气间隙61，使空气A得以由该进气间隙61穿进该吸液管50的入气孔51内，而可与清洁液L混合；

该调整钮70设置于该输出管40其设置端43部位内，其中心具有一底端呈锥状711的心杆71，可伸入于该输出管40的进气端42内部，该调整钮70的内缘并设有内螺纹72，得以与该输出管40设置端43的外螺纹431相螺合，而可以旋动该调整钮70的心杆71上、下位移，以控制该进气端42开口的大小状态，即可以调整该输出管40进气端42与连接端41间通路的大小，达到控制由该连接端41送出清洁液L量的多少；

该过滤器80设置在该外盖30的气体进入孔33上，其为一塞体有一上、下贯通的心孔81、一扩大外径、并呈阶梯状的头部82，在该头部82的下方设为一插入部83，该头部82露出在该气体进入孔33上方，该插入部83插入于该气体进入孔33内，该心孔81贯通其头部82与插入部83，作为该储液筒20与外界空气A连通的通路，又，在本实用新型实施例该头部82设成二阶梯，每一阶梯部位可供一海绵84设置定位，提供过滤空气A中的杂质，并可防止储液筒20内的清洁液L向外溢出的功用。

由此以上构件组成的本实用新型可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置10第二实施例，当其与内燃机(或汽车引擎室)的进气歧管连接时，因内燃机(或汽车引擎室)启动时所产生真空效果，请配合参阅图7所示，将对储液筒20内的清洁液L产生真空吸力而将其往上抽取，此时，外界的空气A也将由该过滤器80经过其所具有的海绵84给予过滤杂质后，被抽入在储液筒20内，而由该入气混合管60的进气间隙61穿进该吸液管50的入气孔51内，而可与吸液管50中被抽取往上的清洁液L充分混合并呈泡沫状，进入在内燃机(或汽车引擎室)中进行清洗积碳的动作，操作简单方便、容易，而不需借用空气压缩机或是其他机具，不用特别到保养厂进行，可以DIY自行动手做，省时又省保养费，具有实用功效。

Claims (6)

1.一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，主要是包括一容器以及设置于其上缘的一进气装置、一泡沫输出装置，其特征在于，所述容器为一密闭的容置体，顶缘开设一容室口，以一盖体盖合，用以供容装清洗用的药剂；所述进气装置包括枢接头、调压阀、压力表、泄压阀及单向阀，枢接头设于调压阀上端，所述调压阀侧边设一压力表，对边则设一泄压阀，单向阀设于调压阀的下端，且固定于容器上端处；所述泡沫输出装置设置于容器的另一侧，由一双向接头及一直管所组成，所述双向接头固设于容器上端处，外侧端连接一软管，而位于容器内的内侧端设有一直管至容器底端，双向接头与直管接合的侧边底端处设一斜贯孔贯穿至内孔中；由此，由进气装置提供压缩气体进入并充满容器内，使容器内的药剂因文氏管原理而由直管吸入往上并与所述双向接头底端斜贯孔吸入的气体混合产生泡沫状溶液，由所述软管送进汽车引擎内的进气歧管与汽门燃烧室内进行清洗积碳。

2.一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，其特征在于，包括有：一储液筒，其为一开口向上并具有收容空间的容器，用以供清洁液容放储存；一外盖，其可盖合于所述储液筒的开口，在所述盖体上并具有一清洁液输出孔以及一气体进入孔；一输出管，设置在所述外盖的输出孔上，一端设为进气端，其伸进于所述储液筒内，其另一端设为连接端，与汽车引擎室(或内燃机)的进气歧管相接；一吸液管，接设于所述输出管，其进气端的下方伸入于储液筒的内靠近底部的地方，用以供吸取输送清洁液向上，所述吸液管在与所述输出管连接部位的稍下方并设有一入气孔，供空气进入以与清洁液混合；一入气混合管，套设于所述输出管与所述吸液管连接的部位，其位置高度并高出于所述清洁液的液面高度，而其外径大于所述输出管与所述吸液管，而与所述输出管与所述吸液管之间形成有一进气间隙；一调整开关，设置于所述输出管的进气端与连接端之间，并用以调整控制所述进气端与连接端间通路的大小；一过滤器，设置于所述气体进入孔上，其具有一上、下贯通的心孔，在所述心孔内设置有至少一海棉，用以过滤空气中的杂质并可防止储液筒内的清洁液向外溢出；由此可自行安装使用以利于进行积碳清理。

3.如权利要求2所述的一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，其特征在于，所述过滤器具有一扩大外径、并呈阶梯状头部，所述头部露出于所述气体进入孔上方，用以供海棉设置定位，在所述头部的下方设为一插入部，插入于所述气体进入孔内，所述心孔贯通其头部与插入部，作为所述储液筒与外界空气连通的通路。

4.如权利要求2所述的一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，其中所述储液筒在其开口外部设有一段外螺纹，而所述外盖的内缘设有一段内螺纹，二者相螺合并锁紧。

5.如权利要求2所述的一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，其特征在于，所述输出管为一呈“T”状的管体，管体的横向部位段为其连接端，而其纵向部位段的下段部为其进气端，所述输出管在其纵向部位段的上段部为一设置端，以供所述调整开关设置。

6.如权利要求5所述的一种可使清洁药剂产生泡沫的除碳专用装置，其特征在于，所述输出管的设置端具有较大的圆径，且外缘设有一段外螺纹，而所述调整钮的内缘设有内螺纹，用以与其相螺合，所述调整钮的中心具有一底端，其呈锥状的心杆，由所述设置端伸入于所述进气端内部，当旋动所述调整钮上、下位移时，可达到以其心杆控制所述进气端开口的大小状态。

Images