CN102787913A - 一种进气歧管内部清洁装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种进气歧管内部清洁装置，所述进气歧管内部清洁装置自上至下包括吹气装置、压紧装置、封堵装置、和吸气装置，其中，进气歧管固定安装于吸气装置上，封堵装置与进气歧管上的各个孔连接，压紧装置将进气歧管压紧后，吹气装置和吸气装置同时开启。本发明所述的装置自动对进气歧管进行除尘，减少了人力，提高了产品的产能；并且全密封的方法可以更好的将内部的残渣和碎屑清除掉，提高进气歧管的质量。

Description

一种进气歧管内部清洁装置

技术领域

本发明涉及汽车配件中进气歧管的制造领域，特别涉及一种全自动的通过适当的吹气和吸气完成清洁进气歧管内部的清洁装置。

背景技术

在之前进气歧管生产过程中一直没有内部清洁的设计，或者有这种流程但只是手动的清洁。

目前的生产过程中，手动清洁只是单纯的通过不规则的气流吹气来清洁进气歧管，但这种方式不稳定，即不密封，只有吹的功能，周围环境里的脏物还是会进入到歧管腔体内，造成清洁后的产品内部仍然存在大量的残渣和碎屑，这样的产品装在汽车上使用后会造成发动机气缸壁的磨损，影响发动机的使用寿命。再者，进气歧管内部的的残渣和碎屑进入发动机燃烧室后会引起汽油的不充分燃料，容易造成积碳，产生耗油过多及打不了火等问题。

发明内容

为了解决上述背景技术中所出现的问题，本发明提供一种进气歧管内部清洁装置，对进气歧管内部进行清洁，采用吹和吸的方式同时进行，并且自动作业。

为了实现上述目的，本发明提出以下技术方案：

一种进气歧管内部清洁装置：一种进气歧管内部清洁装置，所述进气歧管内部清洁装置自上至下包括吹气装置、压紧装置、封堵装置、和吸气装置，其中，进气歧管固定安装于吸气装置上，封堵装置与进气歧管上的各个孔连接，压紧装置将进气歧管压紧后，吹气装置和吸气装置同时开启。

更进一步的，所述吸气装置与进气歧管底部的4个孔连接，进行40秒的吹吸工作后，关闭吹气装置以及吸气装置，并松开封堵装置以及压紧装置。

更进一步的，所说吹气装置的吹气压力为0.6-0.7mpa，所述吸气装置的最大吸力为1.5-2.5kpa.

对比目前的手动清洁，本发明带来的有益效果是：

1、自动对进气歧管进行除尘，不需要人来操作，减少人力，提高了产品的产能；

2、全密封的方法可以更好的将内部的残渣和碎屑清除掉，提高进气歧管的质量；

3、吹和吸的功能同时使用会有更好的效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的主视图

图3为图2的右视图

图4为图2的俯视图

图中标号为：

1-吹气装置    2-压紧装置    3-封堵装置

4-吸气装置    5-进气歧管

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示的一种进气歧管内部清洁装置，自上至下包括吹气装置1、压紧装置2、封堵装置3、和吸气装置4，其中，进气歧管5固定安装于吸气装置4上，封堵装置3与进气歧管5上的各个孔连接，使用各种治具将进气歧管的孔堵住，压紧装置2将进气歧管5压紧后，吹气装置1和吸气装置4同时开启。吹气装置1从进气歧管5的圆孔吹入压缩空气，同时在进气歧管4底部的4个孔接入吸气装置进行吸气，进行40秒的吹吸工作后，关闭吹气装置以及吸气装置，并松开封堵装置以及压紧装置，即完成进气歧管的清洁工作。其中，吹气装置的吹气压力为0.6-0.7mpa，吸气装置的最大吸力为1.5-2.5kpa.

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种进气歧管内部清洁装置，其特征在于，所述进气歧管内部清洁装置自上至下包括吹气装置、压紧装置、封堵装置、和吸气装置，其中，进气歧管固定安装于吸气装置上，封堵装置与进气歧管上的各个孔连接，压紧装置将进气歧管压紧后，吹气装置和吸气装置同时开启。

2.根据权利要求1所述的一种进气歧管内部清洁装置，其特征在于，所述吸气装置与进气歧管底部的4个孔连接，进行40秒的吹吸工作后，关闭吹气装置以及吸气装置，并松开封堵装置以及压紧装置。

3.根据权利要求1或2所述的一种进气歧管内部清洁装置，其特征在于，所说吹气装置的吹气压力为0.6-0.7mpa，所述吸气装置的最大吸力为1.5-2.5kpa.

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