CN2501957Y - 悬臂式液压钢索双保险停车设备 - Google Patents

Abstract

悬臂式液压钢索双保险停车设备,是一种经改进上层承车板升降装置的双层式车库,汽车可以穿过前排停车位的门式钢架,造入后排的停车位,能充分发挥停车库使用面积的效益。本停车设备采用双向液压锁与电磁铁安全装置两项措施,保证了停车安全、可靠、并且对上层承车板的台面与承车板竖框用绞链连接,有利用拆卸、检修及运输、安装。本实用新型操作简单,制作方便,生产成本低,适合于一般机械厂或钢结构制作企业投产。

Description

悬臂式液压钢索双保险停车设备

本实用新型属汽车停车设备。

当前随着国民经济的飞速发展，城市交通日渐发达，各种汽车如车水马龙的遍及城镇。由于经济收入的大大提高，许多人在购买宽敞明亮舒适住房的同时，还购买自己喜爱的轿车，供出行、购物、工作、经商、旅游之用，汽车进入平常百姓家已不是梦想，而变成了现实。人口的快速集中及车辆的急剧增加，致使现有道路面积和停车位数量均不敷使用，特别是在寸土寸金的繁华都市更为突出。停车不易，车位难求的现象日益突出，现代社会已不堪忍受因车辆增多带来的停车压力与造成严重的交通和社会问题。解决好停车难的问题既是城市文明建设的表现，又是社会文明建设的象征。为此，各级政府、交通部门及社会各界人士对切实解决狭小有限的停车场地带来的诸多问题和矛盾，极为关注，积极采取有力措施，想方设法利用狭小停车场的空间，增加停车量，于是专用停车场，地下停车场便应运而生，以达到最大限度地利用有限场地和空间。现有的悬臂式双层车库，其优点是不受下层车台限制，悬臂式双层结构，前方入口无柱设计，出入最方便，正倒车皆可停放无开车门进出问题，上层车辆的出入，不受下层车台的限制，但悬臂式双层结构又存在着一定缺点，需改进。因它采用的是滚珠螺杆式和油压驱动式两种驱动方式。如图1所示，由2根H钢立柱1与槽钢立柱横梁8组成门式钢架，双行程液压缸或滚珠螺杆2安装在两立柱跨中间。采用双行程液压缸的液压缸杆顶端是固定在承车板板竖框7的上横梁上的，如果采用滚珠螺杆式，在承车板竖框7的上横梁上则安装有螺母。台面3、斜拉杆4与承车板竖框7的竖杆5焊接成一体，组成上层承车板，汽车停放在上层承车板上，当工作时上层承车板便上、下动作。下承车板6是下层承车用的，在工作时能横向移动，这样就不会影响上层任何一辆汽车的进出。无论是滚珠螺杆式还是油压驱动式，其滚珠螺杆、双行程液压缸，全是安装在两立柱中间部位的，这样，车辆就不能在两立柱中间通过。因此，目前此种停车设备全是靠墙安置的，对一个较大的车库有效利用面积仍不理想。

本实用新型的目的是提供一种安全可靠柱间无障碍物的上层承车板拆装简便的停车设备。

本实用新型的技术方案是改革上层承车板的升降机构与结构。如图2所示，在2根H钢立柱1与槽钢立柱横梁8组成门式钢架的1根立柱1上，安有单程双作用液压缸9，在液压缸9的杆端固定有动滑轮组10安有四个滑轮，供2根钢索22过轮，2根钢索22的一端固定在定滑轮组11的轮座上，钢索22分别绕过滑轮组10通过定滑轮组11绕过导向滑轮组13后，一根钢索22经滑轮14通过车板竖框7的另一端滑轮16后固定在槽钢立柱横梁8上，滑轮16安装在滑轮15同一根轴上。钢索22的缠绕见图3。单程双作用液压缸9在活塞杆缩回时承车板竖框7即上升到最高处，当活塞杆伸出时承车板竖框7下降直到地面。由于承车板竖框7的竖杆5，侧面伸入H钢的上下两端安有滑轮15，共四个，因此，整个过程平稳过度，无燥音产生。

本实用新型由于把单程双作用液压缸9安装在H钢立柱1上，因此，整个门式钢架中无阻碍物，汽车便可顺利通过门式钢架，这样就能更好地利用停车场地的中间地带来设置本实用新型的停车位，充分发挥停车场地的使用面积，增加效益。下层停车板6结构不变。

本实用新型在单程双作用液压缸9上采用双向液压锁17技术，同时在门式钢架的立柱槽钢横梁8的中间，安有电磁铁安全装置18，当承车板竖框7上升到最高处时，承车板竖框7上的吊耳被锁紧在两悬挂耳板之间，这样承车板便不能自由下滑，起到了双保险作用，保证了停车安全。

本实用新型承车板竖框7的竖杆5与斜拉杆4用绞链21连接与台面3用绞链20连接，斜拉杆4与台面3用绞链19连接，这样使承车板竖框7与斜面4台面3的连接既牢固又便于拆卸、检修、也有利于运输安装。

图示说明：

图1：悬臂式升降横移双层型结构示意图。

图2：悬臂式液压钢索双保险停车设备示意图。

图3：钢索缠绕示意图。

1、H钢立柱；2、双行程液压或滚珠螺杆；3、台面；4、斜拉杆；5、竖杆；6、下承车板；7、承车板竖框；8、槽钢立柱横梁；9、单程双作用液压缸；10、动滑轮组；11、定滑轮组；12、摆动滑轮组；13、导向滑轮组；14、滑轮；15、滑轮；16、滑轮；17、双向液压锁；18、电磁铁安全装置；19、绞链；20、绞链；21、绞链；22、钢索。

采用本实用新型能使原有停车场地得到充分利用，汽车可以穿过前排车位到达后排停放，使有限地方能停放更多的汽车，同时取得更好经济效益。

采用本实用新型操作简单，制作方便，一般的机械厂，钢结构制作企业均可生产。生产成本比一般液压传动升降承车设备低得多。

Claims (4)

1、一种由2根H钢立柱(1)、槽钢立柱横梁(8)、承车板竖框(7)、台面(3)、斜拉杆(4)、滑轮(15)组成的悬臂式液压钢索双保险停车设备，其特征是采用单程双作用液压缸(9)、动滑轮组(10)、定滑轮组(11)、摆动滑轮组(12)、导向滑轮组(13)、滑轮(14)、滑轮(16)、钢索(22)组成。

2、根据权利要求1所述，悬臂式液压钢索双保险停车设备，其特征是在单程双作用液压缸(9)上应用了双向液压锁(17)。

3、根据权利要求1所述，悬臂式液压钢索双保险停车设备其特征是在槽钢立柱横梁(8)的外侧中间安装有电磁铁安全装置(18)。

4、根据权利要求1所述，悬臂式液夺钢索双保险停车设备，其特征是承车板竖框(17)与台面(3)、斜拉杆(4)是用绞链(19)、(20)、(21)连接而成。

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