CN2499434Y - 起重机钢轨弹性压板 - Google Patents

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Abstract

起重机钢轨弹性压板,用于起重机钢轨压紧固定,其组成包括压板、紧固螺栓、螺母、螺母垫圈,压板伸出的舌部压住钢轨两侧下脚,紧固螺栓、螺母将压板与钢轨基座固定连接,其特征是压板舌部下端面固定连接一个与钢轨同向的弹性块。本实用新型增加的弹性块将压板与钢轨的刚性紧密接触改为弹性紧密接触,可以防止压板螺栓由于“曲弓波”效应造成的松动断裂,可以允许钢轨由于热胀冷缩而产生的纵向变形,因此能够采用很长的钢轨,避免因钢轨上的多接头所带来的弊病,压紧性能可靠,大大延长起重机钢轨使用寿命。

Description

起重机钢轨弹性压板
(一)技术领域：
本实用新型涉及一种起重机钢轨定位压紧装置，特别是一种起重机钢轨弹性压板。
(二)背景技术：
起重机钢轨传统的定位压紧装置为鱼尾形刚性压板，如图1所示，鱼尾形压板1通过其上的螺栓2、螺母4将钢轨3的下脚刚性地紧密接触压紧固定，图中31示意二者之间的刚性紧密接触面，其存在的主要缺点是1、易产生“曲弓波”效应，使压板螺栓松动断裂。所谓“曲弓波”效应是指起重机车轮沿轨道行走时，车轮前后两端的钢轨会受到垂直向上力的作用而被抬起，虽然抬起的距离很小，但这个抬升力是巨大的，足以使任何硬碰硬固定钢轨的压板螺栓松动，甚至造成破坏。2、因为用鱼尾形压板固定的钢轨热胀冷缩时的纵向变形受到限制，所以不能采用很长的钢轨，而多段短钢轨会产生很多接头，在接头处必须留有间隙，当起重机轮子经过这些接头处时，产生很大的冲击和应力，易造成轨道系统中的钢轨磨损、断裂、接头错位、两根钢轨高低不平、压板紧固螺栓松动断裂、混凝土基础震碎等，使轨道系统寿命大大缩短，同时也会造成起重机行走机构的破坏。
(三)发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是，将压板与钢轨的刚性紧密接触改为弹性紧密接触，提供一种性能可靠、使用寿命长的起重机钢轨弹性压板。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种起重机钢轨弹性压板，其组成包括压板、紧固螺栓、螺母、螺母垫圈，压板伸出的舌部压住钢轨两侧下脚，紧固螺栓、螺母将压板与钢轨基座固定连接，其特征是压板舌部下端面固定连接一个与钢轨同向的弹性块。
本实用新型增加的弹性块将压板与钢轨的刚性紧密接触改为弹性紧密接触，可以防止压板螺栓由于“曲弓波”效应造成的松动断裂，可以允许钢轨由于热胀冷缩而产生的纵向变形，因此能够采用很长的钢轨，避免因钢轨上的多接头所带来的弊病，压紧性能可靠，大大延长起重机钢轨使用寿命。
(四)附图说明：
图1为背景技术中传统的鱼尾形压板结构示意图。
图2为本实用新型起重机钢轨弹性压板结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为图3的A-A剖示图。
(五)具体实施方式：
下面参照附图并结合实施例对本实用新型进行详细描述。
如图2和图3所示，本实用新型起重机钢轨弹性压板的组成包括压板1、紧固螺栓2、螺母4、螺母垫圈41，压板1伸出的舌部压住钢轨3两侧下脚，紧固螺栓2、螺母4将压板1与钢轨基座5固定连接，压板1舌部下端面固定连接一个与钢轨同向的弹性块11。弹性块11可以用橡胶材料或者人造橡胶材料制做，最好采用人造橡胶，可以保证十年不会老化。压板的尺寸及在钢轨上的安装间隔视具体情况而定。实施例中，弹性块11的截面呈倒锥形，有利于快速弹性变形，压板宽70mm，压板之间间隔500mm。
在如图3所示的实施例中，压板1上的螺栓孔12为与轨道方向略有倾斜的腰形长孔，安装时压板可以通过该腰形长孔进行侧向调整，使压板1与钢轨3两侧面尽量靠紧，然后通过螺栓2、螺母4紧固定位。
在如图3和图4所示实施例中，压板1与螺母垫圈41之间有一个垫片6，压板与垫片二者通过压板上的定位销13和垫片上的销孔61销接定位，并且压板1与垫片6相接触面为在轨道方向上互为相反的斜面，在腰形长孔12存在的前提下，该斜面使螺母对压板始终有一个推向钢轨的分力，因此具有自锁作用，使压板更好地压紧固定钢轨，防止钢轨发生侧向移动。图中其余标号同图2。

Claims (4)

1、起重机钢轨弹性压板，其组成包括压板、紧固螺栓、螺母、螺母垫圈，压板伸出的舌部压住钢轨两侧下脚，紧固螺栓、螺母将压板与钢轨基座固定连接，其特征是压板舌部下端面固定连接一个与钢轨同向的弹性块。
2、根据权利要求1所述的起重机钢轨弹性压板，其特征是压板舌部下端面的弹性块的截面呈倒锥形。
3、根据权利要求1所述的起重机钢轨弹性压板，其特征是压板上的螺栓孔为与轨道方向略有倾斜的腰形长孔。
4、根据权利要求3所述的起重机钢轨弹性压板，其特征是压板与螺母垫圈之间有一个垫片，压板与垫片二者通过压板上的定位销和垫片上的销孔销接定位，并且压板与垫片相接触面为在轨道方向上相反的斜面。
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