TWI519698B - Side - mounted floating track bed and its application - Google Patents

Description

側置式浮置道床及其應用

本發明係有關於軌道交通領域，有關一種軌道道床，具體為一種側置式的浮置道床。

隨著社會發展和科技進步，各大中城市越來越重視城市軌道交通的發展，城市軌道建設，特別是地下鐵路建設也相繼展開。為了減少對軌道上部或周邊物業及居民的干擾，在特殊區段設置浮置板道床是地鐵設計中的一項重要隔振措施。側置式的浮置道床因其浮置板結構簡單，經濟性好，浮置板厚度受限少，從而得到了市場的歡迎。諸如專利號為ZL2004100354411的中國專利就公開了一種側置式的浮置道床結構，其浮置板為板狀、框架形或梯子形，彈簧隔振器均勻分佈於浮置板兩側，彈簧隔振器設置在浮置板的下方，支承在浮置板的外側底面上。由於彈簧隔振器中的彈簧和阻尼與浮置板構成一個固有頻率較低的隔振系統，可以吸收結構的振動能量，將傳遞到浮置板上的中高頻動載荷隔離，從而實現良好的減振降噪效果。但是，這種側置式浮置道床頂升及維護時，由於需要用千斤頂直接撐起浮置板，為防止小面積集中受力時損傷浮置板板體，或浮置板因彎曲過大而破壞，必須將浮置板整體同時頂升或從一端大片連續同時頂升，並設置頂升過渡段，頂升裝置複雜、頂升點多，操作複雜且不安全，操作不當時還會頂裂浮置板，無法象內置式浮置道床那樣實現對彈簧隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換。又由於大多數情況下浮置板上已經固定鋪設了鋼軌，為防止鋼軌變形，在頂升前通常需要拆除鋼軌，並在頂升後重新安裝及調整對中，十分不便，需要耗廢大量工時及人力物力，由於耗時長，因此在許多時候，甚至會影響到軌道交通的正常營運。

因此，雖然側置式浮置道床比內置式浮置產床結構簡單、造價低，但上述缺陷在很大程度上制約了側置式浮置道床的推廣應用，至今為止，應用寥寥無幾。

本發明的目的在於克服上述缺陷，提供一種可以實現對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換的側置式浮置道床。

本發明側置式浮置道床是這樣實現的，包括浮置板、墊片和彈性隔振器，彈性隔振器設置在浮置板的下方外側，並通過墊片支承在浮置板上，其特徵在於浮置板上對應彈性隔振器放置處設置頂升通孔，墊片的輪廓尺寸大於頂升通孔的輪廓尺寸，並且墊片上設置開口，墊片開口在工作狀態下與頂升通孔在彈性隔振器頂面的投影至少部分相重合。

所述頂升通孔的橫截面形狀可以是圓形、三角形、正方形、橢圓形、長方形或正六邊形等形狀，只要能夠實現千斤頂與彈性隔振器的接觸配合，或與頂升裝置實現有效掛接配合，都可以實現同樣的功能。

為了便於對彈性隔振器進行限位，在浮置板厚度允許的情況下，浮置板上設置側置槽，墊片和彈性隔振器至少部分置於側置槽內，彈性隔振器頂面通過墊片支承在浮置板兩側的側置槽上頂面上。當然，為了適應各種條件下的限位元，也可以在彈性隔振器的上下表面設置防止其水平移位元的聯接裝置，上方聯接裝置與墊片或浮置板聯接，下方聯接裝置與基礎聯接，聯接裝置為防滑墊板、螺栓、或者凹凸結構。

另外，為了方便單個頂升安裝或維修更換彈性隔振器，頂升通孔內或周圍設置頂升持力構件。所述頂升持力構件的形式多種多樣，可以是頂升通孔內設置的頂升擋塊；或者在頂升通孔下方設置一掛接孔，掛接孔略大於頂升通孔，頂升通孔與掛接孔一起組合成一個階梯孔，頂升持力構件為階梯處的台肩；頂升持力構件也可以是頂升通孔內或頂升通孔周圍設置頂升螺栓孔，或鉤環、或銷孔耳板或T型匙孔；另外，頂升持力構件還可以是頂升通孔內設置聯接套筒，頂升持力構件為聯接套筒上設置頂升擋塊，或螺栓孔、或鉤環、或銷孔耳板、或T型匙孔。

為了防止雜物從頂升通孔落入浮置道床內，在頂升通孔上設置端蓋。另外，需要說明的是，本發明中所述的彈性隔振器包括多種形式，例如可以是鋼彈簧隔振器、橡膠隔振器或空氣彈簧隔振器等，其中採用的彈性元件可以是螺旋鋼彈簧、碟簧或橡膠金屬複合彈簧，也可以是橡膠等彈性材料，彈性隔振器中還可以設置矽油等液體阻尼材料或橡膠等固體阻尼材料。

本發明的第二個目地在於，提供一種側置式浮置道床中彈性隔振器的安裝和頂升方法，包含如下步驟：

1)將彈性隔振器放置於浮置板下方兩側的側置槽下麵；

2)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，依靠頂升持力構件的支援，利用頂升裝置加力於彈性隔振器頂面，直至彈性隔振器頂面與側置槽上頂面之間出現大於墊片厚度的間隙；

3)將帶有開口的墊片放入彈性隔振器和側置槽上頂面之間，墊片的開口能夠容納頂升裝置的壓力輸出端，墊片的厚度根據彈性隔振器載入行程或頂升高度的需要設置；

4)將頂升裝置卸載，墊片與彈性隔振器及側置槽頂面接觸，該彈性隔振器實現承載；

5)如此對相鄰彈性隔振器逐個增加墊片，直至浮置板脫離地面；及

6)根據總頂升高度要求，分步逐個調整彈性隔振器上面墊片的厚度或數量，直至浮置板達到預定高度。

本發明的第三個目的在於提供一種側置式浮置道床中彈性隔振器的檢修更換方法，其特徵在於包含如下步驟：

1)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，依靠頂升持力構件的支援，利用頂升裝置加力於彈性隔振器上頂面，直至墊片與側置槽上頂面脫離接觸；

2)將墊片取出；

3)將頂升裝置卸載，彈性隔振器回彈後與側置槽頂面不再接觸，將彈性隔振器從側置槽下取出，進行檢修或更換；

4)將檢修或更換後的彈性隔振器由側面放入浮置板側置槽內；

5)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，對彈性隔振器頂面載入，壓縮彈性隔振器，直至彈性隔振器頂面與側置槽上頂面之間的間隙大於墊片的厚度；

6)將墊片放入該間隙；

7)使頂升裝置卸載，彈性隔振器回彈，壓緊墊片；及

8)根據需要，重複上述步驟，對其他彈性隔振器進行檢修或更換。

頂升時，將彈性隔振器擺放在浮置板的側置槽內，通過頂升通孔將千斤頂活塞或其延長部直接壓在彈性隔振器上，再將頂升裝置固定在鋼軌上，以鋼軌提供支撐反力，利用千斤頂工作施壓壓縮彈性隔振器，然後將墊片插放在彈性隔振器與浮置板之間，插放時，利用墊片上設置的開口為千斤頂活塞或其延長部讓位，所述千斤頂活塞延長部是指為了增加千斤頂的有效頂升工作長度，在千斤頂活塞前增設與其配合的墊塊；將千斤頂泄壓，彈性隔振器回彈，墊片壓緊在側置槽頂面上，浮置板被彈性隔振器支承，完成一個工位的頂升。按照上述方法依次分批對其他工位進行頂升，當支承浮置板的彈性隔振器足夠多時，浮置板就會完全脫離基礎表面，被彈性隔振器彈性浮置。利用上述方法可以通過調整墊片的總厚度使浮置板的水平度滿足設計要求，並達到合適的工作高度，最終構成本發明側置式浮置道床。維修更換時，仍然利用千斤頂通過頂升通孔壓縮彈性隔振器，取下墊片，然後泄載千斤頂，再取出彈性隔振器，對相應不良元件進行維修更換後再按照前述辦法重新頂升安裝即可。這樣，就可以實現對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換。在維修過程中，由於其他位置的彈性隔振器仍保持著有效支承，因此取出某一個彈性隔振器時浮置板的空間不會發生太大的變化，所以不需要拆除鋼軌。由於無需拆除鋼軌，本發明側置式浮置道床的維修時間與現有技術相比大大縮短，因此在交通運營間隙就可以完成維修更換，避免了停運維修造成的各種損失。另外，當浮置板較薄，浮置板側置槽深度不足以預先擺入彈性隔振器或浮置板上未設置側置槽時，可以沿用現有技術的方法整體頂升浮置板，在相應位置擺放彈性隔振器及墊片後，落下浮置板，再依照前述方法調整不合適工位墊片的總厚度使浮置板的水平度滿足設計要求，並達到合適的工作高度，最終構成本發明側置式浮置道床。維修更換時，同樣僅在不良工位用千斤頂通過頂升通孔壓縮彈性隔振器，取下墊片，然後泄載千斤頂，再取出彈性隔振器，對相應不良元件進行維修更換後再按照前述辦法重新頂升安裝即可，這樣，也可以實現對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換，整體過程也不需要拆除鋼軌，也不會造成交通運營的停止。

當側置槽長度與浮置板等長時，即為一特例，為斷面為倒“凸”字形的階梯式浮置板。側置槽短了有利於增加浮置板的重量和剛度，對浮置板的動力特性有利。

本發明側置式浮置道床，通過在浮置板上設置頂升通孔，利用千斤頂直接壓縮彈性隔振器，從而順利實現了對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換，克服了現有技術中千斤頂支撐時直接接觸浮置板，遇到個別工位元需要調整也必須整體抬升浮置板或較大面積抬升浮置板的缺陷，大大縮短了施工週期，降低了施工成本，其結構簡單，操作方便，性能可靠，工作效率高，適用性強，可以廣泛用於鐵路、地鐵、高架鐵路或城市輕軌等各種軌道交通領域。本發明側置式浮置道床，適用性更強，頂升安裝及日常維護更便利，在不影響隔振效率的同時大幅降低了施工成本，性價比更高，有利於側置式浮置道床技術在更大範圍內的推廣應用，市場應用前景十分廣闊。

本發明側置式浮置道床的真正價值在於，克服了長久以來傳統側置式道床無法實現彈簧隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換的難題。此外，在內置式浮置道床中，由於彈性隔振器的裝卸及頂升安裝需要利用在浮置板上開設的預留通孔，為了不過份降低浮置板的強度，彈性隔振器的尺寸受到嚴格地限制，通常只能採用尺寸較小、承載力較小的彈性隔振器，同時增加彈性隔振器使用數量的技術方案。此類技術方案，不但提高了浮置板的製造難度和彈性隔振器的使用數量，也大大增加了彈性隔振器頂升安裝的工作量。由於本發明側置式浮置道床的彈性隔振器從側面裝卸，不象內置式道床那樣需要在浮置板上開設與彈性隔振器尺寸對應的預留通孔，因此可以採用外形尺寸較大、承載力更強的大型彈性隔振器，這樣，在本發明側置式浮置道床結構中，可以採用提高單個彈性隔振器的承載力，同時減少彈性隔振器使用數量的技術方案。這種技術方案的應用，將大大減少彈性隔振器的使用數量，並且會大幅縮減浮置道床頂升及後期檢修的工作量及操作難度，從施工週期、製造難度、製造成本、維護成本等各方面均實現了質的飛躍。綜上，本發明側置式浮置道床技術的出現，是側置式浮置道床技術領域的一次革命，其巨大的技術優勢、經濟效益和社會效益必將在未來極短時間內就得到充分體現，必將推動側置式浮置道床技術的迅速推廣。

實施例一

如圖1、圖2、圖3所示本發明側置式浮置道床，包括浮置板1、彈性隔振器2和墊片3，彈性隔振器2設置在浮置板1下方側面的側置槽5內，並通過墊片3支承在浮置板1上，浮置板1上對應擺放彈性隔振器2的位置設置頂升通孔7，墊片3上還設置有開口10，開口10的位置與頂升通孔7相對應。本例中所使用的彈性隔振器2為內部設有矽油液體阻尼材料的螺旋鋼彈簧隔振器。軌道結構4設置在浮置板1上，此處所述軌道結構除包括鋼軌外，還可以包括軌枕和扣件等輔助元件。在彈性隔振器2的上下表面設置防止其水平移位元的聯接裝置，上方聯接裝置為與墊片3之間的具有很高摩擦係數的防滑墊板9，下方聯接裝置為嵌入基礎6內的利用堆焊在彈性隔振器底板下表面設置的錐狀凸起8。在頂升通孔的頂部還設有防止異物落入的端蓋20。

如圖5所示，頂升裝置由頂升梁13、千斤頂14、墊塊15組成。頂升時，首先將彈性隔振器2擺放在浮置板1上設置的側置槽5內，通過頂升通孔7將用於增大千斤頂工作行程的墊塊15及千斤頂14直接放在彈性隔振器2上；再將頂升13固定在鋼軌21上，其中鋼軌21已經與軌枕12、扣件11一起固定連接在浮置板1上；驅動千斤頂14，以頂升裝置13及鋼軌21提供支撐反力，利用千斤頂14施壓壓縮彈性隔振器2，然後將墊片3插放在彈性隔振器2與浮置板1之間，插放時，利用墊片3上設置的開口10為墊塊15讓位；將千斤頂14泄壓，彈性隔振器2回彈，墊片3壓緊在側置槽5頂面上，浮置板1被彈性隔振器2支承，完成一個工位的頂升。按照上述方法依次分批對其他工位進行頂升，當支承浮置板1的彈性隔振器2足夠多時，浮置板1就會完全脫離基礎6表面，被彈性隔振器2彈性浮置。利用上述方法可以通過調整墊片3的總厚度使浮置板的水平度滿足設計要求，並達到合適的工作高度，最終構成本發明側置式浮置道床。彈性隔振器中的彈簧和阻尼與浮置板構成一個固有頻率較低的隔振系統，可以吸收結構的振動能量，將傳遞到浮置板上的中高頻動載荷隔離，從而實現減振降噪的目的。同理，維修更換時，仍然利用千斤頂14通過頂升通孔7壓縮彈性隔振器2，取下墊片3，然後泄載千斤頂14，再取出彈性隔振器2，對相應不良元件進行維修更換後再按照前述辦法重新頂升安裝即可。這樣，就可以實現對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換。在維修過程中，由於其他位置的彈性隔振器仍保持著有效支承，因此取出某一個彈性隔振器時浮置板的空間不會發生太大的變化，所以不需要拆除鋼軌。由於壓縮的是彈性隔振器，其載入力是由彈性隔振器的剛度和壓縮位移的決定的，是靜定的和確定的，在頂升過程中，相鄰的隔振器的承載力會自動重新分佈和調整，共同分擔浮置板的重量，不會出現局部頂升超載而破壞浮置板。由於無需拆除鋼軌，本發明側置式浮置道床的維修時間與現有技術相比大大縮短，因此在交通運營間隙就可以完成維修更換，避免了停運維修造成的各種損失。

本發明中，頂升持力構件為鋼軌結構，具體是固定鋼軌的軌道扣件的螺栓孔。

為便於加工和避免應力集中，在本例中頂升通孔7設置成圓柱形通孔，但是基於本發明技術原理，頂升通孔的橫截面形狀也可以設置成方形、橢圓形、長方形或正六邊形等其他形狀，只要能夠實現千斤頂與彈性隔振器的接觸配合，都可以實現同樣的功能。

本發明側置式浮置道床，通過在浮置板上設置頂升通孔，利用千斤頂直接壓縮彈性隔振器，從而順利實現了對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換，克服了現有技術中千斤頂支撐時直接接觸浮置板，遇到個別工位元需要調整也必須整體抬升浮置板或較大面積抬升浮置板的缺陷，大大縮短了施工週期，降低了施工成本，其結構簡單，操作方便，性能可靠，工作效率高，適用性強，可以廣泛用於鐵路、地鐵、高架鐵路或城市輕軌等各種軌道交通領域。本發明側置式浮置道床，適用性更強，頂升安裝及日常維護更便利，在不影響隔振效率的同時大幅降低了施工成本，性價比更高，有利於側置式浮置道床技術在更大範圍內的推廣應用，市場應用前景十分廣闊。

此外，本發明側置式浮置道床所適用的彈性隔振器包括多種形式，除鋼彈簧隔振器外，還可以採用橡膠隔振器或空氣彈簧隔振器等形式的隔振裝置，其中採用的彈性元件還可以是碟簧或橡膠金屬複合彈簧，也可以是橡膠等彈性材料。彈性隔振器中除可以設置矽油外，還可以設置改性瀝青等其他液體阻尼材料，也可以設置橡膠等固體阻尼材料。在後面的側置式浮置道床實施例中也是如此，不再反復對此進行說明。另外，墊片的形狀也不局限為圖3所示形狀，只要強度足夠，中間開口可以順利實現為千斤頂活塞或其延長部讓位，也可以設置成圓形、長方形等其他形狀。墊片的數量也可以根據需要設置一塊、二塊或者更多。

另外，除了本例中提到的在彈性隔振器2的上、下表面分別設置防滑墊板9和錐狀凸起8作為防止其水平移位元的聯接裝置外，也可以採用在彈性隔振器2的上、下表面均設置防滑墊板9作為防止其水平移位元的聯接裝置；當然，還可以採用在彈性隔振器上表面設置防滑墊板9用於限位元，同時，在彈性隔振器下方的基礎6中設置錨固螺栓，利用錨固螺栓與彈性隔振器下表面設置的凹孔配合進行水準限位等技術方案，只要可以實現對彈性隔振器的有效限位，都可以應用於本發明中。由於上述水準限位方案為本領域進行水準限位的常用技術方案，因此在此僅以文字進行說明，不再一一附圖表述。

實施例二

如圖5、圖6所示本發明側置式浮置道床，與實施例一的區別在於，由於實施例一中在彈性隔振器2的上下表面分別設置了防止其水平移位的防滑墊板9和錐狀凸起8，因此可以有效保證彈性隔振器2在工作過程中不發生水準相對移位，為了進一步節約物料，簡化施工過程，降低成本，本例中，在浮置板1上設置連續的側置槽5。彈性隔振器2相應的設置在側置槽內對應頂升通孔7的位置，在本例中所採用的彈性隔振器2為橡膠彈簧隔振器。本例所述側置式浮置道床的頂升及維護方法與實施例一相同。當然除在彈性隔振器下表面設置錐狀凸起外，設置防滑墊板或者地腳螺栓用於水準限位，也都可以實現同樣的作用。

實施例三

當然為了進一步降低成本，在滿足強度要求的情況下，本發明側置式浮置道床的浮置板上可以設置較淺的側置槽5，如圖7、圖8所示，與實施例二不同之處在於，僅部分墊片3置於側置槽5內，由於防滑墊板9和錐狀凸起8可以很好地防止彈性隔振器2在工作過程中發生水平移位，因此也可以實現同樣的隔振效果和功能。此外，對於設置多塊墊片3的情況，為了安全起見，可以利用緊固件將多塊墊片連為一體，甚至直接用緊固件連接在彈性隔振器上。

需要指出的是，由於浮置板1上僅設置了很淺的側置槽5，無法在頂升前將彈性隔振器擺放至頂升通孔下方，因此，此類本發明側置式浮置道床可以沿用現有技術的方法整體頂升浮置板，或採用預製的浮置板整體吊裝在彈性隔振器上，在相應位置擺放彈性隔振器及墊片後，落下浮置板，再單個調整不合適工位墊片的總厚度使浮置板的水平度滿足設計要求，並達到合適的工作高度，最終構成本發明側置式浮置道床。維修更換時，同樣僅在不良工位用千斤頂通過頂升通孔壓縮彈性隔振器，取下墊片，然後泄載千斤頂，再取出彈性隔振器，對相應不良元件進行維修更換後再按照前述辦法重新頂升安裝即可，這樣，也可以實現對彈性隔振器一對一的快速頂升安裝或維修更換，整體過程也不需要拆除鋼軌，也不會造成交通運營的停止。

當然，側置槽5的深度也可以適當增加，使彈性隔振器也部分置於側置槽5內，這樣可以更好地實現防止水準移動的作用。

實施例四

如圖9、圖10所示本發明側置式浮置道床，與實施例三的不同之處在於，為了進一步減少施工工作量，取消側置槽結構，將浮置板1製成均勻厚度的鋼筋混凝土板。在彈性隔振器2與基礎6之間也設置防滑墊板9來防止工作過程中彈性隔振器發生水平移位。本例中採用的彈性隔振器為內部設有橡膠固體阻尼材料的螺旋鋼彈簧隔振器。

當然，如圖11所示，利用在浮置板1上頂升通孔7下部設置的淺槽來進行輔助限位，也是個不錯的選擇，這樣也不會增加很多施工難度和生產成本。

實施例五

如圖12、圖13所示本發明側置式浮置道床，與實施例一的不同之處在於，在頂升通孔7內設置頂升持力構件，所述頂升持力構件為頂升通孔內對稱設置的兩個鋼板製成的頂升擋塊30。

頂升安裝或維修更換時，可以利用圖14、圖15所示的頂升裝置，所述頂升裝置包括千斤頂31、掛接塊32、緊固件33及連桿34，其中掛接塊32與連桿34焊接成一體，並利用緊固件33將千斤頂31固連在一起，千斤頂部分即為頂升裝置的壓力輸出端。頂升安裝的具體步驟如下，如圖16、圖17所示：

1)將彈性隔振器2放置於浮置板1下方兩側的側置槽5下麵；

2)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔7內，掛接塊32沿虛線方向放入直至其上表面低於頂升擋塊30下表面，然後將掛接塊32旋轉約90°，使掛接塊32與頂升擋塊30實現輪廓重疊，驅動千斤頂31，讓掛接塊32與頂升擋塊30實現掛接，依靠頂升擋塊30支撐，利用頂升裝置加力於彈性隔振器2頂面，壓縮彈性隔振器2，直至彈性隔振器頂面2與側置槽5上頂面之間出現大於墊片厚度的間隙；

3)將帶有開口的墊片3放入彈性隔振器2和側置槽5上頂面之間，利用墊片3的開口避讓千斤頂31，墊片3的厚度根據彈性隔振器載入行程或頂升高度的需要設置；

4)將千斤頂31卸載，彈性隔振器2回彈，墊片3與彈性隔振器2及側置槽5頂面接觸，該彈性隔振器2實現承載；

5)如此對相鄰彈性隔振器2逐個增加墊片3，直至浮置板1脫離地面；

6)根據總頂升高度要求，分步逐個調整彈性隔振器2上面墊片3的厚度或數量，直至浮置板1達到預定高度，完成頂升安裝，構成本發明側置式浮置道床。

同樣也可以利用頂升裝置對本例所述側置式浮置道床中的任一彈性隔振器進行維修更換，具體步驟如下：

1)　將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，使掛接塊32與頂升擋塊30實現掛接，依靠頂升擋塊30作為支撐，利用頂升裝置加力於彈性隔振器2上頂面，壓縮彈性隔振器2，直至墊片3與側置槽5上頂面脫離接觸；

2)　將墊片3取出；

3)　將頂升裝置卸載，彈性隔振器2回彈後與側置槽5頂面不再接觸，將彈性隔振器從側置槽5下取出，進行檢修或更換；

4)　將維修或更換後的彈性隔振器2由側面放入浮置板1的側置槽5內；

5)　將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔7內，對彈性隔振器2頂面載入，壓縮彈性隔振器2，直至彈性隔振器2頂面與側置槽5上頂面之間的間隙大於墊片3的厚度；

6)　將墊片3放入該間隙，

7)　使頂升裝置卸載，彈性隔振器2回彈，壓緊墊片3，重新實現對浮置板1的承載；

8)　根據需要，重複上述步驟，對其他彈性隔振器進行檢修或更換。

本例僅以設置二塊頂升擋塊為例進行說明，實際應用中，也可以設置三塊甚至更多的頂升擋塊，當然也可以將頂升擋塊連成一體，設置成帶有中心通孔的頂升擋環，也可以實現同樣的效果。

需要說明的是，為了便於表示本發明側置式浮置道床的結構，本例的相關附圖中沒有示出端蓋，在實際應用中為了滿足安全以及防止異物落入等需要，在頂升完成後，應在頂升通孔上增設端蓋給予封閉。在接下來的實施例中，也存在這一問題，在此一併進行說明，不再一一重複。

實施例六

如圖18、圖19所示本發明側置式浮置道床，基於實施例五的技術原理，將頂升通孔7下方設置掛接孔50，其中頂升通孔7橫截面形狀為矩形，掛接孔50橫截面形狀為圓形，頂升通孔7的尺寸略大於圖14所示頂升裝置中掛接塊32的尺寸，掛接孔50的輪廓尺寸大於頂升通孔7的輪廓尺寸，頂升通孔7與掛接孔50共同組合成一個階梯孔，利用階梯處的台肩35作為頂升持力構件。

頂升安裝或維修更換時，如圖20所示，與實施例五所述步驟相似，只是應用過程中，利用台肩35替代了實施例5中的頂升擋塊30，頂升裝置的掛接塊32改為與台肩35掛接配合。

這種結構的側置式浮置道床由於不另外頂升擋塊，因此加工更容易，成本更低。另外，由於台肩利用浮置板本身的鋼筋混凝土材料構成，因此不存在腐蝕等問題，使用壽命更長。

實施例七

如圖21、圖22所示本發明側置式浮置道床，與實施例五的區別在於，本例中，頂升持力構件為頂升通孔7周圍設置頂升螺栓孔37，其中頂升螺栓孔37設置在預置在浮置板1中的金屬錨固件36上。

頂升安裝或維修更換時，利用如圖23、圖24所示的頂升裝置。所述頂升裝置包括工字形鋼構成的支撐架38，支撐架38上對應金屬錨固件36的位置固定焊接設置帶有連接通孔40的連接法蘭39，同樣，連接通孔40與頂升螺栓孔37的位置也相對應。應用時，如圖25所示，通過連接通孔40和頂升螺栓孔37，利用緊固件41將頂升裝置與浮置板1連接成一體，用支撐架38為千斤頂51提供支撐，以實現壓縮彈性隔振器2的過程，其餘的頂升或維修步驟基本相同，不再反復描述。當千斤頂51的工作行程不足時，可以另外設置墊塊42對不足工作行程給予補償。

實施例八

如圖26所示本發明側置式浮置道床，與實施例七的不同在於，在浮置板1中設置的金屬錨固件裸露在浮置板上方的耳板43上帶有銷孔44，本例中以帶有銷孔44的耳板43作為頂升持力構件。

頂升安裝或維修更換時，如圖27所示，利用圖示頂升裝置，支撐架38上對應浮置板1中耳板43的位置對應設置連接板45，連接板45上對應銷孔44設置連接孔。應用時，通過銷孔44及連接孔，利用緊固件，將頂升裝置與浮置板1連接成一體。然後再按本發明所述方法對浮置板進行頂升安裝，或對彈性隔振器進行維修更換。

基於實施例七和實施例八所述的技術原理，頂升持力構件還可以是頂升通孔內或頂升通孔周圍設置的鉤環或T型匙孔等結構，只要能將頂升裝置與浮置板牢固連接，為壓縮彈性隔振器提供有效支撐，都可以實現很好的效果。

實施例九

如圖28所示本發明側置式浮置道床，與實施例五的區別在於，在頂升通孔7表面設置聯接套筒46，頂升持力構件為聯接套筒46上固定設置的頂升擋塊30。

頂升安裝或維修更換時，如圖29所示，頂升裝置中的掛接塊32與聯接套筒46上固定設置的頂升擋塊30相配合，參照實施例五所述的步驟實施即可。

實施例十

如圖30所示本發明側置式浮置道床，與實施例九的區別在於，直接在聯接套筒上設置頂升螺栓孔47作為頂升持力構件。

這種側置式浮置道床的結構更簡單，使用材料也更少，有利於節約成本。

基於本例所述之技術原理，頂升持力構件也可以為聯接套筒上設置的鉤環、銷孔耳板或T型匙孔等結構，也都可以實現很好的效果。

基於本發明的技術原理，除實施例中所述的板狀浮置板外，本發明側置式浮置道床還可以採用梯子形浮置板或其他形式的浮置板，也可以起到同樣的效果。

1‧‧‧浮置板

2‧‧‧彈性隔振器

3‧‧‧墊片

4‧‧‧軌道結構

5‧‧‧側置槽

6‧‧‧基礎

7‧‧‧頂升通孔

8‧‧‧錐狀凸起

9‧‧‧防滑墊板

10‧‧‧開口

13‧‧‧頂升梁

14‧‧‧千斤頂

15‧‧‧墊塊

20‧‧‧端蓋

30‧‧‧頂升擋塊

31‧‧‧千斤頂

32‧‧‧掛接塊

33‧‧‧緊固件

34‧‧‧連桿

37‧‧‧頂升螺栓孔

38‧‧‧支撐架

39‧‧‧法蘭

40‧‧‧連接通孔

41‧‧‧緊固件

42‧‧‧墊塊

43‧‧‧耳板

44‧‧‧銷孔

50‧‧‧掛接孔

51‧‧‧千斤頂

圖1為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之一。

圖2為圖1的A-A局部剖視圖。

圖3為本發明側置式浮置道床中墊片的外觀示意圖。

圖4為圖1所示側置式浮置道床的頂升過程示意圖。

圖5為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之二。

圖6為圖5的B-B向局部剖視圖。

圖7為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之三。

圖8為圖7的C-C向局部剖視圖。

圖9為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之四。

圖10為圖9的D-D向局部剖視圖。

圖11為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之五。

圖12為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之六。

圖13為圖12的E向局部視圖。

圖14為頂升裝置的結構示意圖之一。

圖15為圖14的F向視圖。

圖16為圖15所示頂升裝置與圖12所示本發明側置式浮置道床的配合示意圖。

圖17為圖15所示頂升裝置在圖12所示本發明側置式浮置道床中的應用示意圖。

圖18為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之七。

圖19為圖18的G向局部視圖。

圖20為圖15所示頂升裝置在圖19所示本發明側置式浮置道床中的應用示意圖。

圖21為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之八。

圖22為圖21的H向局部視圖。

圖23為頂升裝置的結構示意圖之二。

圖24為圖23的J向視圖

圖25為圖23所示頂升裝置在圖21所示本發明側置式浮置道床中的應用示意圖。

圖26為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之九。

圖27為圖26所示本發明側置式浮置道床的頂升安裝示意圖。

圖28為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之十。

圖29為圖15所示頂升裝置在圖28所示本發明側置式浮置道床中的應用示意圖。

圖30為本發明側置式浮置道床的結構示意圖之十一。

1‧‧‧浮置板

2‧‧‧彈性隔振器

3‧‧‧墊片

4‧‧‧軌道結構

5‧‧‧側置槽

6‧‧‧基礎

7‧‧‧頂升通孔

20‧‧‧端蓋

Claims (8)

1. 一種側置式浮置道床，包括浮置板、墊片和彈性隔振器，彈性隔振器設置在浮置板的下方外側，並通過墊片支承在浮置板上，其特徵在於浮置板上對應彈性隔振器放置處設置頂升通孔，墊片的輪廓尺寸大於頂升通孔的輪廓尺寸，並且墊片上設置開口，墊片開口在工作狀態下與頂升通孔在彈性隔振器頂面的投影至少部分相重合，頂升通孔內設置頂升持力構件，頂升通孔下方設置一掛接孔，掛接孔略大於頂升通孔，頂升通孔與掛接孔一起組合成一個階梯孔，頂升持力構件為階梯處的台肩。
2. 如申請專利範圍第1項所述的側置式浮置道床，其中，浮置板設置側置槽，墊片和彈性隔振器至少部分置於側置槽內，彈性隔振器頂面通過墊片支承在浮置板兩側的側置槽上頂面上。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述的側置式浮置道床，其中，頂升通孔內設置聯接套筒，頂升持力構件為聯接套筒上設置頂升擋塊，或螺栓孔、或鉤環、或銷孔耳板、或T型匙孔。
4. 如申請專利範圍第1或2項所述的側置式浮置道床，其中，彈性隔振器的上下表面設有防止其水平移位元的聯接裝置，上方聯接裝置與墊片或浮置板聯接，下方聯接裝置與基礎聯接，聯接裝置為防滑墊板、螺栓、或者凹凸結構。
5. 如申請專利範圍第1或2項所述的側置式浮置道 床，其中，頂升通孔上方設置端蓋。
6. 如申請專利範圍第1項所述的側置式浮置道床，其中，頂升通孔的橫截面形狀為圓形、三角形、正方形、橢圓形、長方形或正六邊形。
7. 一種申請專利範圍第1或2項所述的側置式浮置道床的應用，其中包括該側置式浮置道床的彈性隔振器的安裝和頂升方法，其特徵在於該安裝和頂升方包含如下步驟：1)將彈性隔振器放置於於浮置板下方兩側的側置槽下方；2)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，依靠頂升持力構件的支援，利用頂升裝置加力於彈性隔振器頂面，直至彈性隔振器頂面與側置槽上頂面之間出現大於墊片厚度的間隙；3)將帶有開口的墊片放入彈性隔振器和側置槽上頂面之間，墊片的開口能夠容納頂升裝置的壓力輸出端，墊片的厚度根據彈性隔振器載入行程或頂升高度的需要設置；4)將頂升裝置卸載，墊片與彈性隔振器及側置槽頂面接觸，該彈性隔振器實現承載；5)如此對相鄰彈性隔振器逐個增加墊片，直至浮置板脫離地面；及6)根據總頂升高度要求，分步逐個調整彈性隔振器上面墊片的厚度或數量，直至浮置板達到預定高度。
8. 一種申請專利範圍第1或2項所述的側置式浮置道床的應用，其中包括該側置式浮置道床的彈性隔振器的檢 修更換方法，其特徵在於該檢修更換方法包含如下步驟：1)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，依靠頂升持力構件的支援，通過頂升裝置加力於彈性隔振器上頂面，直至墊片與側置槽上頂面脫離接觸；2)將墊片取出；3)將頂升裝置卸載，彈性隔振器回彈後與側置槽頂面不再接觸，將彈性隔振器從側置槽下取出，進行檢修或更換；4)將檢修或更換後的彈性隔振器由側面放入浮置板側置槽內；5)將頂升裝置的壓力輸出端放入頂升通孔內，對彈性隔振器頂面載入，壓縮彈性隔振器，直至彈性隔振器頂面與側置槽上頂面之間的間隙大於墊片的厚度；6)將墊片放入該間隙；7)使頂升裝置卸載，彈性隔振器回彈，壓緊墊片；及8)根據需要，重複上述步驟，對其他彈性隔振器進行檢修或更換。