CN2481450Y - 翼型轴承座背弧面机加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多工位车、磨加工翼型轴承座背弧面的专用夹具。它主要的结构特征是所述的夹具体系在定位芯体上设置有若干个模芯,并在其与油缸之间设有盘体,其周围设有若干个压杆,所述的压杆的内端设置于油缸的活塞杆,其另一端设置有径向布置的压脚。因此,具有结构合理,整个夹具较为轻巧;可车、磨兼用且一次可同时加工四个工件,工效高;均匀对称的布置,机加工动平衡性能较好;装拆方便,且结构紧凑等特点。

Description

翼型轴承座背弧面机加工夹具

本实用新型涉及一种机械加工夹具，尤其是涉及一种多工位车、磨加工翼型轴承座背弧面的专用夹具。

轴承是一种传统的通用机械产品，因而其加工机械仍至机械夹具颇受人们的关注。例如，有人申请了名为“超精内外圆夹具”(专利号89207873.1)的实用新型专利，它是一种适用于轴承磨内外圆的夹具，其主要解决生产高精度轴承的同轴度问题，以达到生产C级或B级轴承的要求，它包括夹具体，保持架，滚针，垫圈，螺帽等部件组成，根据静配合原理，通过内外圆夹具体和滚针的传递，将静配合中的过盈量引向到被旋转的工件，达到直接夹紧工件，提高同轴度，使产品精度提高的目的。但这种夹具仅适用于圆柱形的轴承，难以应用于非圆柱形轴承的机加工。

翼型万向节作为十字轴万向节中的一种新型的品种，日益受到人们的关注和欢迎，其产量也随之扩大。但由于翼型万向节外形奇异，非圆形的结构给车削及磨削加工带来了诸多的不便。现有的夹具难以适应。为此，申请人在不断探索、研究的基础上，曾研制出单工位的车削或磨削专用生产夹具，以在本厂的范围内，依设计要求进行金加工，车削制成翼型万向节轴背弧面。但这类单工位的夹具一次只能加工一件产品，且对其背弧面车削或磨削的夹具也不相同。因此，存在着工效低，夹具用量较大，车削或磨削时机床的动平衡较差，且不易保证各个翼型万向节背弧面处于同一圆周面等不足。

本实用新型的发明目的是克服现有技术的不足，提供一种结构合理，机加工动平衡性能较好，工效高的翼型轴承座背弧面机加工夹具。

本实用新型的另一个发明目的是提供一种整体结构较轻，装拆方便，车、磨兼用的翼型轴承座背弧面机加工夹具。

本实用新型的上述发明目的主要是通过下述技术方案得以实现的：所述的夹具体系在定位芯体上设置有若干个模芯，并在其与油缸之间设有盘体，其周围设有若干个压杆，所述的压杆的内端设置于油缸的活塞杆，其另一端设置有径向布置的压脚。一般地，所述的定位芯体与设置在盘体上的压杆之间可作相对的位移。即在装拆工件时，压脚所处的位置与模芯的位置相错位，以便于安装或拆卸；而在固定时，压脚旋转至工件的正上方，使之固定稳固，且使夹具的结构更为紧凑，体积大为缩小。所述的压杆与盘体基本垂直为宜，而压脚的大小、形状取决于工件的结构等，其施力的作用线一般指向盘体的中心轴线。

所述的定位芯体固定在油缸一侧的盘体上；盘体经转轴设置在油缸上。这样，在装拆工件时，压脚所处的位置与模芯的位置可错位，以便于安装或拆卸；而在固定时，压脚可旋转至工件的正上方，使之固定稳固，且使夹具的结构更为紧凑，体积大为缩小。当然，也可以采用压杆与定位芯体相对固定的结构，但此时需增大压脚运动的行程等。

为了进一步使该夹具能移固地固定工件，在所述夹具体定位芯体的外侧角处，可能性设置有定位夹紧座，其上设置有若干个螺栓。其中，所述设置于定位夹紧座可呈L型，其上的螺栓分别为定位螺栓和夹紧螺栓。即定位螺栓可以在确定加工工件后，将其设定固定不动，即作为保证工件准确到位的一个定位基准点，而用另一组夹紧螺栓将工件拧紧，这也便于操作。

本实用新型的一种较佳的结构是所述的定位芯体呈四方体，其侧面中心处设置有四个模芯；在油缸一侧的盘体上铰接设有四根压杆，且呈八边形的盘体依转轴作45°角的换挡转动。这样，一次安装可同时车削或磨削四个工件，且四等份的布置与该工件实际使用情况相吻合，也利于车、磨之类的机加工。

因此，本实用新型具有如下特点：1.结构合理，整个夹具较为轻巧；2.可车、磨兼用且一次可同时加工四个工件，工效高；3.均匀对称的布置，机加工动平衡性能较好；4.装拆方便，且结构紧凑，夹具体积小等。

附图1是本实用新型的一种主视结构示意图；

附图2是本实用新型的一种右视结构示意图；

附图3是本实用新型中的一种定位芯体的主视结构示意图；

附图4是本实用新型中的一种定位芯体的俯视图。

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：设置在油缸9一侧的盘体4呈八角形，即四根压杆2分别通过销轴13垂直设于盘体4上，其间的盘体呈倒角连接，使盘体4较接近于圆盘状，便于装卸操作；在所述压杆2的一端处设于活塞杆10端部旁，另一端设有压脚3，且所述的压脚3均彼此指向盘体4的中心轴；在盘体4的中心区设置有呈正方体的芯体11，其四侧面的中央处设有四个模芯5，两者采用螺纹连接而成，由此组成所述的定位芯体1(参见附图3和附图4)。并在定位芯体1的四角处，各设有一个L型的定位夹紧座7，两者采用两颗螺钉固定连接；在该四个定位夹紧座7上，分别设有调整后基本不动的定位螺栓6b(用于工件加工时的准确定位)和夹紧螺栓6a(使工件夹紧、固定)。

在生产过程中，可将四个工件15逐个安置在垂直分布的模芯5上，将工件14的一侧面依靠于定位夹紧座7上的定位螺栓6b，使工件背弧面朝外，且平行到位，然后初步拧紧夹紧螺栓6a；再将盘体4旋转45°角，使压脚3处于工件15的外侧；即时，在油缸的活塞杆10顶动压杆2，使其围绕铰轴运动，其一端的压脚3紧紧地压合于工件15上；最后，进一步拧紧夹紧螺栓6a，使夹具从工件15的外侧将其夹紧在本夹具中。车削或磨削完成后，油缸活塞杆10收缩，压杆2在弹簧的作用下复位，再使盘体4反方向旋转45°角，拧松夹紧螺栓6a，卸下工件即完成操作。

Claims (6)

1.一种翼型轴承座背弧面机加工夹具，包括油缸和设于其一侧的夹具体，其特征在于所述的夹具体系在定位芯体(1)上设置有若干个模芯(5)，并在其与油缸(9)之间设有盘体(4)，其周围设有若干个压杆(2)，所述的压杆(2)的内端设置于油缸(9)的活塞杆(10)处，其另一端设置有径向布置的压脚(3)。

2.如权利要求1所述的翼型轴承座背弧面机加工夹具，其特征在于所述的定位芯体(1)固定在油缸(9)一侧的盘体(4)上；盘体(4)经转轴设置在油缸(9)上。

3.如权利要求1或2所述的翼型轴承座背弧面机加工夹具，其特征在于所述夹具体的定位芯体(1)的外侧角处，设置有定位夹紧座(7)，其上设置有若干个螺栓(6)。

4.如权利要求1或2所述的翼型轴承座背弧面机加工夹具，其特征在于所述的定位芯体(1)呈四方体，其侧面中心处设置有四个模芯(5)；在油缸(9)一侧的盘体(4)上铰接设有四根压杆(2)，且呈八边形的盘体(4)依转轴作45°角的换挡转动。

5.如权利要求3所述的翼型轴承座背弧面机加工夹具，其特征在于所述的定位芯体(1)呈四方体，其侧面中心处设置有四个模芯(5)；在油缸(9)一侧的盘体(4)上铰接设有四根压杆(2)，且呈八边形的盘体(4)依转轴作45°角的换挡转动。

6.如权利要求3所述的翼型轴承座背弧面机加工夹具，其特征在于所述设置于定位夹紧座(7)呈L型，其上的螺栓(6)分别为定位螺栓(6b)和夹紧螺栓(6a)。