CN201889676U - 一种用于车床曲面加工的仿形定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车床曲面加工的仿形定位装置，包括：定位平台，以用来安放具有模拟所加工工件轮廓曲面的仿形模板；第一夹紧机构，用来将所述定位平台固定于车床床身；第二夹紧机构，用来将所述仿形模板固定于所述定位平台；旋转滚轮，它安设于车床的中托板上并保持滚轮面与所述仿形模板的仿形面相贴靠；驱动机构，以提供一沿中拖板进给方向的持续推力/拉力，并保持安放于车床中拖板上的所述旋转滚轮的滚轮面在该力驱动下持续紧贴所述仿形模板的仿形面。该装置用于普通车床的曲面加工时，可以在保证加工要求的情况下实现数控车床的加工效果。

Description

一种用于车床曲面加工的仿形定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工过程中用到的工装夹具，尤其涉及一种用于连续曲面加工所使用的车床仿形定位装置。

背景技术

在许多行业经常会用到一些轴向中心对称的工件作为工具或零配件，这些工件通常具有连续的外观表面结构，要加工这些工件通常需要借助车床来完成；而在采用普通车床加工这些工件时会遇到一些问题；下面将以冶金、机械行业生产无缝钢管变形工模具时所遇到的问题为例进行说明。

无缝钢管的生产流程是：管坯生产、钢管坯料、管坯准备，将圆形钢材机加工成为合格的管坯；荒管生产(热轧穿孔)；根据成品管的技术要求，采用相应的冷变形(冷轧、冷拔)加工工艺，按规定的工序要求进行冷变形加工，将荒管生产成为符合规定要求的成品无缝钢管；最后经检验合格的成品无缝钢管进行定切、喷印、包装等其它工序。其中无缝钢管生产中，热轧穿孔与冷变形加工生产是主要的生产工序。

在热轧穿孔与冷轧变形加工中，必然使用到变形工具，而穿孔顶头(用于热轧穿孔；通常根据不同的钢种使用不同材质的穿孔顶头，例如不锈钢常用的是钼顶头)与冷轧顶头(用于冷轧变形加工；通常材质为模具钢，常用的是GCr15、7Cr7Mo2V2Si)是2个重要的变形工具；如图1-1和图1-2所示，为了便于金属的变形加工，它们通常都具有连续曲面结构形状，而且穿孔顶头与冷轧顶头加工尺寸与精度要求非常高，其中冷轧顶头由螺纹连接段61、过渡段62、变形段63、定径段64以及精整段65组成。根据不同的穿孔或轧制规格，穿孔顶头与冷轧顶头具有相应的加工尺寸与精度要求；由于顶头的工作性质决定了其表面曲线必须达到连续性、均匀性、光滑性，无凹凸坑洼的要求。

目前，热轧与冷轧顶头通常采用车床作为主要加工设备；其中，传统的穿孔顶头加工工序是烧结浇铸→车削(粗车、精车、钻孔攻丝)；传统的冷轧顶头加工工序是落料→车削→热处理→磨削，即：

1)、落料：根据顶头规格需要，采用锯床将符合规格要求的金属圆钢按照所需长度放置合理余量后切断；

2)、车削：采用车床，按照技术要求，适当留有余量粗加工、半精加工顶头的外形及加工螺纹、螺纹孔、中心孔等部位成型；

3)、热处理：采用加热炉对车削加工后的顶头进行淬火，确保顶头的硬度符合生产要求，连接段螺纹部热处理，前端螺纹孔采用螺堵防止变形；

4)、磨削：采用磨床对热处理后的顶头，按照技术要求进行精加工，主要就是磨制变形段、定径段、精整段的外形，保证曲线的连续性，无凹凸坑洼；

车床主要有普通车床与数控车床之分，主要通过车刀对旋转的工件进行车削加工；普通卧式车床能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工，应用最广泛，加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，同时也能满足曲面加工的需要；普通车床加工曲面时采用手动与机动联动的方式，即：大拖板做机动轴向移动，中拖板根据直径尺寸要求，做手动径向移动，小拖板机动或手动做端面倒角或短距离曲线加工；数控车床汇集了通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点，通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工，目前在国内使用量最大，覆盖面最广，数控车床有效的解决了连续曲面的精密加工问题，实现了轴向与径向的数字化联动机加工。

由于各企业在设备保有形式上的差别以及实际加工时选用的差异，故企业目前在利用车床进行穿孔顶头与冷轧顶头的连续曲面加工中，存在的生产实际及主要问题如下：

1)、加工精度波动大，不易控制，为确保加工精度符合要求增加了测量工序，而频繁测量则会影响到加工效率；还有增加冷轧顶头切削余量的形式，但这样又会导致下道磨床切削加工量的增加；

2)、为提高加工效率与精度，通常采用仿型样板作为加工连续曲面的依据，但常用的仿形加工装置定位困难，使用维护不便，不能满足普通车床的使用要求；

3)、通过外购，企业不再自行加工的形式解决，而这样会出现采购周期长、费用高，且不能适应轧制规格的实时变化的生产需要，反馈较为滞后，会影响到生产的安排；

4)、购置专用机床加工，而新增一套数控车床的费用比较高，还要考虑其实际利用率，得不偿失；

由此可知，采用普通车床进行穿孔顶头与冷轧顶头的连续曲面加工还存在着许多不足与困难。同样，在普通车床上加工其它一些具有连续曲面的轴中心对称的工件产品时也会遇到类似的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于车床曲面加工的仿形定位装置，该装置在普通车床对具有连续曲面的轴中心对称工件加工时，基本上能够达到数控车床的加工效果，具有加工精度高、成本低、适应性好的优点。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种用于车床曲面加工的仿形定位装置，包括：

1)、一定位平台，所述定位平台用来安放具有模拟所加工工件轮廓曲面的仿形模板；

2)、第一夹紧机构，所述第一夹紧机构用来将所述定位平台固定于车床床身；

3)、第二夹紧机构，所述第二夹紧机构用来将所述仿形模板固定于所述定位平台；

4)、一旋转滚轮，所述旋转滚轮安设于车床的中托板上并保持滚轮面与所述仿形模板的仿形面相贴靠；

5)、一驱动机构，所述驱动机构提供一沿中拖板进给方向的持续推力/拉力，并保持安放于车床中拖板上的所述旋转滚轮的滚轮面在该力驱动下持续紧贴所述仿形模板的仿形面。

上述仿形定位装置通过第一、第二夹紧机构以及定位平台，可以将仿形模板固定在普通车床的床身上，然后使得旋转辊轮贴靠在模板的仿形曲面上，并在一个稳定的、持续的外力的驱动下，使得旋转滚轮一直贴紧仿形曲面，进而带动安设于车床中托板上的刀具，实现刀具沿仿形曲面的外形加工工件毛坯的目的。这样使得在加工时轴向的运动仍然可以通过车床大托板的带动进出，而径向的刀具进给深度则通过上述驱动机构提供的驱动力并在模板曲面边缘的限制下控制，进而完成既定加工曲面的加工。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动机构可以为一拉力转换机构，所述拉力转换机构包括一定滑轮，搭放在所述定滑轮上的拉绳两端分别为所述拉力驱动机构的固定端和自由端，所述固定端连接于车床的中拖板上，所述自由端悬挂有重物。该机构通过将额度重力转换为一定的拉力进而对中托板的运动进行平稳有序的控制。

也作为本技术方案的进一步改进，所述定位平台为一台阶状定位板，所述台阶状定位板的台阶侧面形成所述仿形模板仿形曲面相对一侧端面的定位基准面。例如该定位基准面与工件的轴向相平行时，可以实现最好的加工和定位效果。

作为本技术方案的更进一步改进，所述台阶状定位板上可以设有长圆形安装槽孔。长圆形安装槽孔的设置有利于调整所安放仿形模板在中模板进而方向的深浅，同时也便于根据不同的加工实际更换不同的仿形模板。

还作为本技术方案的进一步改进，所述第一夹紧机构包括用来承载所述定位平台两端的一组定位支架，所述定位支架与所述定位平台固定连接；所述定位支架安放于车床的导轨之上，并经连接螺杆与车床床身下侧的压板相连接形成一将定位支架与车床床身固定为一体的卡嵌结构。

作为本实用新型的优选实施例之一，所述定位支架的底部开设有与车床导轨相适应的凹槽。例如开设有等边梯形凹槽与车床的倒V型导轨相配合，以实现更好的固定效果。

作为本技术方案的更进一步改进，所述第二夹紧机构包括一组通过连接螺杆安设于定位平台并保持相应夹紧钳口对正所述仿形模板的夹紧臂；进而实现夹紧钳口对模板的夹紧，其中的夹紧臂可以通过螺纹或其它形式调整，以适应仿形模板的不同厚度或提供不同大小的夹紧力。

其中，所述定滑轮可以安设于一叉形支架上，叉形支架经安装底板固定在车床的中拖板上。安装于车床的中托板上可以保持滑轮与中托板的同步移动。

其中，所述重物可以为配重块。

另外，所述旋转滚轮为一带有安装轴的滚动轴承。

采用上述技术方案的仿形定位装置用于普通车床的曲面加工时，可以在保证加工要求的情况下免去更多的设备投资，实现数控车床的加工效果。

通过设计一种用于车床曲面加工的仿形定位装置，安装在普通C-620车床的床身导轨与中拖板上使用，实现径向与轴向的联动切削加工，用于穿孔顶头与冷轧顶头表面连续曲面的切削加工，是利用仿形定位原理实施的技术改进，有效地解决了无缝钢管生产中穿孔顶头与冷轧顶头表面连续曲面的车床加工精度与功效问题，安装方便，使用、维护便捷，加工精度高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作一详细说明。

图1-1为无缝钢管穿孔顶头零件结构示意图；

图1-2为无缝钢管冷轧顶头零件结构示意图；

图2为本实用新型所提供仿形定位装置的结构示意图，共包括图2a、图2b、图2c及图2d四幅图，其中，图2a为该仿形定位装置的正视图；图2b为图2a中定位支承机构以及滚轮旋转机构的俯视图；图2c为图2a的左视图；图2d为图2c中A向视图；

图3为定位支承机构的结构示意图；共包括图3a、图3b及图3c三幅图，其中，图3a为该定位支承机构的正视图；图3b为图3a的俯视图；图3c为图3a的左视图；

图3-1a为图3中支架的正视图；

图3-1b为图3-1a的左视图；

图3-2a为图3中定位板的正视图；

图3-2b为图3-2a的左视图；

图3-2c为图3-2a的俯视图；

图3-3a为图3中固定块的正视图；

图3-3b为图3-3a的左视图；

图3-3c为图3-3a的俯视图；

图3-4a为图3中压板的正视图；

图3-4b为图3-4a的左视图；

图3-4c为图3-4a的俯视图；

图4a为滚轮旋转机构部件图；

图4b为图4a中A向视图；

图4-1a为图4a中滚动轴芯轴零件图；

图4-1b为图4-1a的左视图；

图5a为仿形配重机构的结构示意图；

图5b为图5a的左视图；

图5-1a为图5b中支承座的正视图；

图5-1b为图5-1a的左视图；

图5-1c为图5-1a的俯视图；

图5-2a为图5b中轴的正视图；

图5-2b为图5-2a的左视图；

图5-3a为图5a中滚轮的正视图；

图5-3b为图5-3a的左视图；

图5-4a为图5b中套筒的正视图；

图5-4b为图5-4a的左视图；

图5-5a为图5b中配重块的结构示意图；

图5-5b为图5-5a的左视图；

图5-6a为图5b中吊环的结构示意图；

图5-6b为图5-6a的左视图；

图5-6c为图5-6a的右视图；

图6a为仿形模板的结构示意图；

图6b为图6a的左视图；

图6c为图6a的俯视图；

图7a为定位支承机构安装于车床上的结构示意图；

图7b为图7a的俯视图；

图7c为本仿形定位装置安装于车床上的结构示意图；

图中：1——定位板  101——通孔  102——长线槽孔  2——内六角螺钉  3、6——六角螺栓  4、7、24、31——平垫圈  5、8、25、32——弹簧垫圈  9、26——六角螺母  10——压板  11——固定块  12——仿形模板  13——支架  131——等边梯形凹槽  132——螺纹孔  14——滚轮旋转机构141——滚轮轴  142、34——滚动轴承  21——支承座  211——底板212、273——通孔  213——立柱  214——长线槽  22——轴  23——挡圈  27——滚轮  271——半圆形凹槽  272——矩形凹槽  28——钢丝绳  29、36——吊环  30——六角螺钉  33——配重块  331——盲孔35——套筒  41——床头齿轮箱  42——车床溜板箱  43——车床床身44——车床尾架  45——车床卡盘  46——待加工顶头  47——车床中托板  48——车床切削装置  61——连接段  62——过渡段  63——变形段  64——定径段  65——精整段

具体实施方式

一种用于车床曲面加工的仿形定位装置，采用“分体式”结构，如图2所示，由四部分组成，即：定位支承机构、仿形配重机构、滚轮旋转机构和模板。

其中，如图2和图3所示，定位支承机构由支架13、压板10、定位板1、固定块11以及螺栓、螺钉、垫圈、螺母等组成，用于将仿形模板固定在车床床身导轨上，如图2、图5a、和图5b所示，仿形配重机构由支承座21、轴22、滚轮27、滚动轴承34、挡圈、垫圈、螺钉、配重块33、吊环29和36、钢丝绳28等组成，安装在车床中拖板端面，在重力作用下控制滚轮旋转机构14的滚轮与仿形模板的贴合力；如图4a和图4b所示，滚轮旋转机构由滚动轴承142与滚轮轴141组成，安装在车床中拖板上，用于仿形走刀；仿形模板根据不同的曲面规格设置并更换，直接放置在定位支承机构上，由固定块11固定，用于控制曲面的形状。

如图3所示，定位支承机构有1套，由支架13、压板10、定位板1、固定块11、螺栓、螺钉、垫圈等、螺母等组成。

支架13共有2件，是一带矩形孔与螺纹孔、通孔的曲尺型体，材质为A3钢，在支架13中部加工一矩形通孔，矩形通孔四边为圆角连接，矩形通孔下侧底边平面上加工一圆形盲孔，支架曲尺状上平面上加工有两处圆形通孔，通孔内表面上加工三角螺纹，支架曲尺状下平面上加工一等边梯形凹槽131(参见图3-1a和图3-1b所示)。

压板10共有2件，材质为A3钢，压板是一带通孔的矩形体，在矩形体平面中央加工一圆形通孔(参见图3-4a、图3-4b和图3-4c所示)。

定位板1有1件，材质为45#钢，热处理调质，定位板是一台阶状、带长线槽孔102与螺纹孔的矩形体，矩形体上半部分小于下半部分，长度方向一侧端面平齐，呈凸台状，在定位板凸台表面等距加工四处圆形通孔101，通孔101内表面上加工三角螺纹，在定位板下半部分平面两侧，分别等距加工一长线槽孔102，槽孔顶端呈半圆状(参见图3-2a、图3-2b和图3-2c所示)。

固定块11共有4件，材质为45#钢，热处理调质，固定块11是一等边带凹槽与沉孔的梯形体，梯形体上平面上加工一台阶状沉孔，梯形体下平面中部加工一矩形凹槽(参见图3-3a、图3-3b和图3-3c所示)。

螺栓共有6件，分别是4件国标M16*50mm六角螺栓3与2件国标M16*70mm六角螺栓6；螺钉共有4件，是国标M12*40mm内六角螺钉2；垫圈共有14件，分别由8件国标φ16mm平垫圈4和7、6件国标φ16mm弹簧垫圈5和8组成；螺母共有2件，是国标M16六角螺母9。

滚轮旋转机构有1套，由滚动轴承142与滚轮轴141各1件组成，其中滚动轴承142是一型号为6200的国标滚动轴承，滚轮轴141的材质为45#钢，热处理调质，是一台阶状圆柱体，圆柱体分为三处台阶，一端圆柱体表面加工三角螺纹，中间圆柱体表面加工对称并等宽平面(参见图4a、图4b、图4-1a和图4-1b)。

如图5a和图5b所示，仿形配重机构有1套，由支承座21、轴22、滚轮27、套筒35、滚动轴承34、挡圈、垫圈、螺钉、配重块33、吊环29和36、钢丝绳28等组成。

支承座21有1件，呈“叉形”，由1件底板211与2件立柱213组成，材质为A3钢，底板211是一带通孔的矩形体，矩形体平面上等距加工4处圆形通孔212，立柱213是一带开口(半封闭)长线槽214的矩形体，矩形体呈平行四边形，长短边夹角分别是75°、105°，立柱213短平面上加工一开口(半封闭)长线槽214，槽封闭端为半圆型，立柱213未开槽一侧短平面等距垂直放置在底板平面上焊接成型(参见图5-1a、图5-1b和图5-1c所示)。

轴22有1件，材质是45#钢，是三重台阶状圆柱体，两端圆柱体表面加工三角螺纹(参见图5-2a和图5-2b所示)。

滚轮27有1件，材质是45#钢，热处理调质，是一中孔表面带槽圆柱体，圆柱体芯部加工一通孔273，通孔273内表面等距加工环状矩形凹槽272，圆柱体外表面居中加工一环状半圆形凹槽271(参见图5-3a和图5-3b所示)。

套筒35共有2件，材质是45#钢，是一中孔管状圆柱体(参见图5-4a和图5-4b所示)。

滚动轴承34共有2套，是型号为6202的国标滚动轴承；挡圈共有2件，是国标φ35mm孔用挡圈23；垫圈共有12件，分别是2件国标φ14mm平垫圈24与2件国标φ14mm弹簧垫圈25、4件国标φ12mm弹簧垫圈32、4件φ12mm平垫圈31；螺钉共有4件，是国标M12*40mm六角螺钉30。

配重块33有1件，材质是45#钢，是一圆柱体，圆柱体一侧端面芯部加工一圆形盲孔331，盲孔内表面上加工三角螺纹，配重块重量≥20KG(参见图5-5a和图5-5b所示)。

吊环有2件，是国标吊环，分别为图中标号为29和36所指的部件；其中每个吊环的一端为螺栓，另一端为圆环，分别通过螺纹连接形式固定在车床中拖板端面与配重块上(参见图5-6a、5-6b和5-6c所示)。

钢丝绳28有1件，是国标6*19六股6.2mm钢丝绳，钢丝绳采用穿扎形式一端连接吊环，另一端连接配重块。

本实用新型所提供的仿形定位装置，在用于车床加工使用时，首先需将各部件拼装就位，即：

1)、定位支承机构的安装：

将定位板1放置在支架13上，定位板1的长线槽孔102对准支架13两侧的螺纹孔132，采用4件国标M16*50mm六角螺栓3与φ16mm平垫圈4、弹簧垫圈5，将定位板1连接并固定在支架13上；在将装有定位板1的支架13放置在车床床身导轨上，两件支架13分别放置在导轨两端，床身导轨的倒“V”面嵌入支架下平面的等边梯形凹槽131内，将压板10放置在床身下侧，采用2件M16*70mm六角螺栓6，分别穿过压板10与支架13的圆形通孔后，放置φ16mm平垫圈7与弹簧垫圈8后，旋紧M16六角螺母9固定；将4件固定块11分别放置在定位板1上，沉孔与定位板螺纹孔(即通孔101)对齐，采用4件M12*40mm内六角螺钉2连接并固定。

2)、仿形配重机构的安装：

将焊接成型的支承座21放置在车床中拖板的端面，支承座21底板通孔212与中拖板端面螺纹孔对准，采用4件M12*40mm六角螺钉30与φ12mm弹簧垫圈32连接并固定；将2套6202滚动轴承34定向装配在轴22上，随后将装有滚动轴承的轴22定向装入滚轮27的内孔(即通孔273)中，将2件φ35mm孔用挡圈23装入滚轮27的内孔(即通孔273)两条环状矩形凹槽272内，将滚动轴承34定位，防止轴向逃逸，将2件套筒35分别套装在轴22的两端；将装有滚轮27、套筒35、滚动轴承34、挡圈等的轴22居中装入支承座21的立柱213所开设的开口长线槽214内，两端分别安装φ14mm平垫圈24、弹簧垫圈25后，采用旋紧六角螺母26固定；将钢丝绳28以穿扎方式连接并固定在两吊环29和36上，将装有钢丝绳的2件吊环分别旋拧并固定在中拖板端面与配重块33上。

3)、滚轮旋转机构的安装：

将滚轮轴141螺纹段装入车床中拖板前端的螺纹孔内，旋拧紧固，将6200滚动轴承142定向装在滚轮轴上141。

4)、将符合曲面加工要求的仿形模板12放置在定位支承机构的定位板1上，仿形模板12的平面贴紧定位板1的凸台垂直平面，曲面对应滚轮旋转机构的滚动轴承142，旋拧定位支承机构的4件M12*40mm内六角螺钉2，将固定块11压紧仿形模板12。

其中图6a、图6b和图6c中的仿形模板仅为一示意，如图6c仿形模板的上端或下端应该模拟所加工轴对称工件截面边缘的轮廓结构。同时仿形配重机构提供的实质上是一个驱动力，该驱动力能够保证随车床中托板的移动持续提供，并且力度的大小保持在一定的范围内；例如还可以通过电动等其它形式实现供给。而该定位装置不仅可以作为钢管顶头加工定位的辅助设备，同时也适用于其它具有曲面轮廓的中心轴对称工件的加工。

参照图7a、7b和7c，为某钢管厂在普通C-620车床上安装使用该车床曲面加工的仿形定位装置，用于穿孔顶头与冷轧顶头的连续曲面切削加工生产；需要将待加工顶头46固定在床头齿轮箱41旁边的车床卡盘45和车床尾架44之间，定位板1放置在车床床身43上，通过支架13和压板10进行固定，仿形模板12经固定块11固定在定位板1上，车床溜板箱42的一侧为车床中拖板47，其上安装的滚轮旋转机构14的滚轮面贴靠在仿形模板12的仿形面上，仿形配重机构的立柱213安装定位在车床中托板47侧端，通过绳索悬挂的配重块33提供持续的驱动力，用来拉动车床中托板47朝向仿形模板12一侧，以使滚轮旋转机构14的滚轮面能够在滚轮沿仿形面行进过程中一直保持两者的贴靠状态。进而带动车床中托板47上的车床切削装置48对待加工顶头46进行加工。

这样就完成了该仿形定位装置的拼装作业，可进行连续曲面的切削加工作业。

现场使用时，将待加工的工件(穿孔顶头或冷轧顶头)安装在车床的自定心卡盘上，若是细长类工件(冷轧顶头)需要使用尾架顶针，防止偏移，将中拖板手动移动到位，即在重力作用下中拖板上的滚轮旋转机构的滚动轴承，紧贴在安装在定位支承机构上的仿形模板的曲面上，实现了中拖板的径向自动进给走刀，实际使用时根据工件的不同形状，可通过更换相应配套的仿形模板，满足连续曲面加工的需要。

本实用新型设计合理、结构紧凑、拆装便捷、定位准确牢固、防松耐冲击、安全可靠、实用高效，有效的解决了无缝钢管生产中穿孔顶头与冷轧顶头等工模具连续曲面的切削加工精度与功效问题，操作简便，加工精度高，为进一步实现一机多工艺(车、磨)加工顶头创造了条件，减少了加工误差、提高了加工精度与作业效率；同时具有制作方便、改进费用较少、性能稳定、方便模板更换的特点；每年可创造经济效益10万元，对普通车床进行仿形改进，具有一定的借鉴意义。

Claims (10)

1.一种用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，包括：

一定位平台，所述定位平台用来安放具有模拟所加工工件轮廓曲面的仿形模板；和

第一夹紧机构，所述第一夹紧机构用来将所述定位平台固定于车床床身；和

第二夹紧机构，所述第二夹紧机构用来将所述仿形模板固定于所述定位平台；和

一旋转滚轮，所述旋转滚轮安设于车床的中托板上并保持滚轮面与所述仿形模板的仿形面相贴靠；和

一驱动机构，所述驱动机构提供一沿中拖板进给方向的持续推力/拉力，并保持安放于车床中拖板上的所述旋转滚轮的滚轮面在该力驱动下持续紧贴所述仿形模板的仿形面。

2.根据权利要求1所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述驱动机构为一拉力转换机构，所述拉力转换机构包括一定滑轮，搭放在所述定滑轮上的拉绳两端分别为所述拉力驱动机构的固定端和自由端，所述固定端连接于车床的中拖板上，所述自由端悬挂有重物。

3.根据权利要求1所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述定位平台为一台阶状定位板，所述台阶状定位板的台阶侧面形成所述仿形模板仿形曲面相对一侧端面的定位基准面。

4.根据权利要求3所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述台阶状定位板上设有长圆形安装槽孔。

5.根据权利要求1或3所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述第一夹紧机构包括用来承载所述定位平台两端的一组定位支架，所述定位支架与所述定位平台固定连接；所述定位支架安放于车床的导轨之上，并经连接螺杆与车床床身下侧的压板相连接形成一将定位支架与车床床身固定为一体的卡嵌结构。

6.根据权利要求5所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述定位支架的底部开设有与车床导轨相适应的凹槽。

7.根据权利要求1或3所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述第二夹紧机构包括一组通过连接螺杆安设于定位平台并保持相应夹紧钳口对正所述仿形模板的夹紧臂。

8.根据权利要求2所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述定滑轮安设于一叉形支架上，叉形支架经安装底板固定在车床的中拖板上。

9.根据权利要求2所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述重物为配重块。

10.根据权利要求1所述用于车床曲面加工的仿形定位装置，其特征在于，所述旋转滚轮为一带有安装轴的滚动轴承。

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