CN2478910Y - 一种人力三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种人力三轮车,由车架、前后车轮、载物箱、驱动飞轮、脚踏板、车刹和座板等部分组成,前车轮为双轮,后车轮为单轮,载物箱由一固定支架设置在双轮上方,车架前端纵梁上垂直固定有一转轴,转轴上固定有轴承,轴承的外环和载物箱下方的固定支架通过一连接杆固定连接在一起。具有结构简单、加工容易,既方便看护所载物品,又能轻松操作、转弯灵活的特点。
Description
本实用新型是一种人力三轮车，属现有人力三轮车的改进技术。
目前使用的人力三轮车主要分为两类：一类是单轮在前，双轮和载物箱在后，这种三轮车具有转弯操作灵活，容易骑行，但由于载物箱在后，骑车者在骑行中不便看护载物箱中所载的物品，容易造成物品丢失；另一类是双轮和载物箱在前，单轮在后，这种三轮车由于载物箱始终处于骑车者的视线范围内，因此便于骑车者看护载物箱内的物品，但是这种车由于前部的体积和重量都较大，因此转弯不灵活，很难操作，容易失控，限制了这种三轮车的广泛使用。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工容易，既方便骑车者看护载物箱内的物品，又能轻松操作、转弯灵活的人力三轮车。
实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型由车架、前后车轮、载物箱、驱动飞轮、脚踏板、车刹和座板等部分组成，前车轮为双轮，后车轮为单轮，载物箱由一固定支架设置在双轮上方，后车轮、驱动飞轮、脚踏板、后车刹和座板的结构及连接与普通自行车相同，车架前端纵梁上垂直固定有一转轴，转轴上固定有轴承，轴承的外环和载物箱下方的固定支架通过一连接杆固定连接在一起。
本实用新型的积极效果是其载物箱设置在前部双轮的上方，因此能方便骑车者看护载物箱内的物品；同时车的前轮与车后部的连接是通过载物箱下方的垂直固定轴和轴承连接起来的因此本实用新型在骑行时，如需要转向，只要轻轻转动载物箱的把手，固定支架和前轮即可通过连接杆上固定的轴承绕垂直固定轴转动，从而实现本实用新型的转向，具有结构简单、加工容易，操作轻松、转弯灵活的特点。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图1为本实用新型在省略车轮辐条后的结构示意图；
附图2为本实用新型的前部去掉载物箱后的俯视图。
如附图所示，本实用新型由车架1、前后车轮、载物箱9、驱动飞轮15、脚踏板11、车刹和座板16等部分组成，前车轮7为双轮，两个前轮固定在前转轴两端，后车轮10为单轮，载物箱9由一固定支架12通过两个轴承分别固定在两前轮7内侧的前转轴上，后车轮10、驱动飞轮15、脚踏板11、后车刹和座板16的结构及连接方式与普通自行车相同，车架1前端纵梁2上垂直固定有一转轴3，转轴3上固定有轴承4，轴承4的外环和载物箱9下方的固定支架12通过一连接杆6固定连接在一起。载物箱9的后沿上设有把手13，把手13上附设有后刹控制装置，前车轮7上设有前刹装置，前刹装置由前刹踏板17、刹车皮带18和踏板复位弹簧19等组成，刹车皮带18一端铰接在车架1前端纵梁2上，绕过前转轴，刹车皮带18的另一端与复位弹簧19、前刹踏板17等依次连接。本实用新型在使用时，物品放置在载物箱9内，骑行时物品始终处于其视觉范围内，方便对载物箱9内物品的看护；当需要转向时，只要轻轻转动载物箱9的把手，固定支架12和前车轮7即可通过连接杆6上固定的轴承绕垂直固定轴3转动，从而实现本实用新型的转向，由于转向时前车轮7的转动半径较小、且由于是通过轴承转动实现的，因此转动灵活、省力。
为了使本实用新型转向时更加平稳，在车架1前端纵梁2上垂直固定转轴3上增加一个轴承5，轴承5同样通过连接杆6与支架12固定连接，这样转向时，固定支架12和前车轮7即可通过连接杆6上固定的轴承4和轴承5绕垂直固定轴3转动，由于有两个轴承固定连接在支架12上，因此本实用新型的前车轮7不会左右晃动，十分平稳。
为了使本实用新型在户外使用时能遮阳挡雨，在载物箱9后沿两端分别设有一直立的上端开口的空管8，一个风雨棚14通过其上垂直固定的两根支撑杆插入两空管8设置在本实用新型上，这样，需要遮阳挡雨时，可将风雨棚14插置在空管8内；不需要时，可将其取下，使用十分方便。
本实用新型用途广泛，既可用于小城镇作移动摊点，也可用作家庭搬运小物品及其它运输。
Claims (3)
1.一种人力三轮车，由车架(1)、前后车轮、载物箱(9)、驱动飞轮(15)、脚踏板(11)、车刹和座板(16)等部分组成，前车轮(7)为双轮，后车轮(10)为单轮，载物箱(9)由一固定支架(12)设置在两前轮7的上方，后车轮(10)、驱动飞轮(15)、脚踏板(11)、后车刹和座板(16)的结构及连接方式与普通自行车相同，其特征是车架(1)前端纵梁(2)上垂直固定有一转轴(3)，转轴(3)上固定有轴承(4)，轴承(4)的外环和载物箱(9)下方的固定支架(12)通过一连接杆(6)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的人力三轮车，其特征是在车架(1)前端纵梁(2)上的垂直固定转轴(3)上增加一个轴承(5)，轴承(5)同样通过连接杆(6)与支架(12)固定连接。
3.根据权利要求1、或2所述的人力三轮车，其特征是在载物箱(9)后沿两端分别设有一直立的上端开口的空管(8)，一个风雨棚(14)通过其上垂直固定的两根支撑杆分别插入两空管(8)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01242075 CN2478910Y (zh) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | 一种人力三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01242075 CN2478910Y (zh) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | 一种人力三轮车 |
Publications (1)
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| CN2478910Y true CN2478910Y (zh) | 2002-02-27 |
Family
ID=33653912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 01242075 Expired - Fee Related CN2478910Y (zh) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | 一种人力三轮车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2478910Y (zh) |
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2001
- 2001-06-12 CN CN 01242075 patent/CN2478910Y/zh not_active Expired - Fee Related
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