CN2476536Y - 长重杆搬运车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型长重杆搬运车由车架1、滑动配合可升降安装在车架1上的吊臂架3、安装在吊臂架3上的用于升降吊臂架3的卷扬装置4、分别连接安装在吊臂架3前后两端的抓夹装置5、安装在车架1上的行走轮及行走轮转向装置构成。其通过抓夹装置5将电杆之类长重杆件从地面夹抱挂在吊臂架3下,吊臂架3提起后,可由牵引车辆、骡马或人工进行拖拉,装卸拖运电杆,简单方便,省时省力。

Description

长重杆搬运车
本实用新型涉及的是一种拖运长大杆件的运输工具，是用于短途搬运如电杆、较大口径钢管等长大沉重杆件的搬运车。
长大沉重的混凝土水泥电杆等，在生产和工程应用施工中，都要进行较短距离的搬运工作，如从生产场地到贮放地的搬运，从工程施工场地大运卸车点到施工点位的搬运。目前，这种对长大沉重杆件的短途小运并没有什么理想的搬运工具，大多是采用由众人一起用手搬肩杠，靠繁重的体力劳力来完成搬运，或由众人一起用手抬起杆件放在一个小板车上进行拖运。劳动强度很大，效率低，费时费力。
本实用新型的目的是提供一种使用方便的用于对长大沉重的杆件行进短途运输的搬运车，特别是用于对电杆短途运输的搬运车。
本实用新型的技术方案是由带行走轮的车架1、滑动配合安装在车架1内的起落架2、与起落架2固定联接的吊臂架3、安装在吊臂架3上的由钢丝卷筒、变速器、止逆棘轮机构、旋转手柄和安装在车架1与起落架2上的滑轮组成的用于升降起落架2的卷扬装置4、分别连接安装在吊臂架3前后两端的抓夹装置5/6、安装在车架1上的行走轮7、7’及行走轮转向装置8构成。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3、4、5是车架1结构示意图，其中图4是图3的俯视图，图5是图3的侧视图。
图6、7是起落架2的结构示意图，其中图7是图6的俯视图。
图8是B-B剖视图。
图9、10是链条式抓夹装置5结构示意图，其中图10是图9的俯视图。
图11是本实用新型实施例结构示意图，其表示分别连接安装在吊臂架3前后两端的起运杆件抓夹装置为抱抓式。
图12、13是抱抓式抓夹装置6结构示意图，其中图13是图12的侧视图。
图14、15是牵引抱箍装置9结构示意图，其中图15是图14的俯视图。
图16是本实用打新型使用状态参考图。
下面结合附图详细说明本实用新型。
本实用新型由带行走轮的车架1、滑动配合安装在车架1内的起落架2、与起落架2固定联接的吊臂架3、安装在吊臂架3上的由钢丝卷筒、变速器、止逆棘轮机构、旋转手柄和安装在车架1与起落架2上的滑轮组成的用于升降起落架2的卷扬机装置4、分别连接安装在吊臂架3前后两端的抓夹装置5/6、安装在车架1上的行走轮7、7’及行走轮转向装置8构成。
参见附图3、4、5所示，车架1包括有槽型钢横梁11a、左右立柱11b、11c和与其焊接连接的若干辅助加强筋角钢12a、12b、12c、12d、11e组成的龙门架形结构构成，车架1左右立柱11b、11c内侧形成滑道，在上横梁11a上固定连接设有滑轮13a、13b，在车架1左右立柱11b、11c下端设有行走轮7、7’安装轴座70、70’，行走轮7/7’通过其立轴71/71’与轴座70/70’配合安装在车架1的左右下端(附图8所示)。在车架1上设有行走轮7、7’转向装置8。
参见附图2、8所示，行走轮7、7’转向装置8由与立轴71/71’上端连接的拐臂81/81’、连接两拐臂81、81’的连杆82、安装在车架1上的方向盘85构成，方向盘85通过拉杆带动连杆82使拐臂81、81’和立轴71、71’摆转带动车轮7、7’转向。
参见附图6、7所示，起落架2包括有槽型钢左右立杆21a、21b、横连杆22、23和与其焊接连接的若干辅助加强筋角钢24a、24b组成，在横连杆23上固定连接设有牵引钢丝转向辅助滑轮28，在横连杆22上固定连接设有起吊滑轮25和销锁定位吊耳26a、26b，起落架的2的左右立杆21a、21b与车架1左右立柱11b、11c内侧滑道配合，
吊臂架3由桁架横杆构成，其中部与起落架2焊接固定连接在一起。附图1所示，吊臂架3由钢管横梁杆31和钢管拉杆32及加强筋板焊接构成，其中部与起落架2焊接固定连接在一起。
参见附图1、2所示，安装在吊臂架3上的卷扬机装置4，由固定安装在吊臂架3上的变速器41、与变速器41输出连接的钢丝卷筒42、与变速器41输入轴连接的旋转手柄43和止逆棘轮44、与止逆棘轮44配合的棘爪45构成。缠绕在钢丝卷筒42上的钢丝46通过车架置上横梁11a上安装的滑轮13a、13b和起落架2上的滑轮25、28组成的滑轮组对起落架2及吊臂架3进行升降，提升到位后由起落架2横连杆22上固定连接设有的销锁定位吊耳26a、26b与车架1上对应设置的销轴座16a、16b配合用插销定位固定。
参见附图9、10所示，分别连接安装在吊臂架3前后两端的起运杆件抓夹装置5为链条式夹头，由与吊臂架3固定连接的吊座51、一端连接有丝杠52的链条53、丝杠压座54、丝母套筒手柄55构成。吊座51由焊接固定在吊臂架3端头左右两侧的叉形挂耳57和叉座58构成，丝杠压座54由销轴安装在吊座5置右侧设置的叉座58上、丝杠52穿过丝杠压座54中心孔与丝母套筒手柄55的丝母套筒55’配合，旋转丝母套筒55’拉动丝杠52移动，在丝母套筒55’与丝杠压座54间可设有推力平面轴承56，以便于丝母套筒55’旋转，链条53缠抱所要起运的杆件后将链条外端卡挂在吊座51左侧的叉形链条挂耳57上，然后旋转丝母套筒手柄55拉动链条53上的丝杠52，使链条53抱紧所要起运的杆件。
参见附图11所示，本实用新型分别连接安装在吊臂架3前后两端的起运杆件抓夹装置6为抱抓式，由与吊臂架3焊接固定连接的槽钢吊架61、可转动竖立安装在吊架61中的起吊丝杠62、连接在丝杠62上端的手柄63、与丝杠62上的丝母滑决64铰轴接连接的一对夹抓66、66’、连接在两夹抓66、66’间的正反向螺纹丝杠67、连接在丝杠67上端的手柄68构成。其通过手柄68旋转丝杠67，夹抓66、66’由连接在其间的由正反向螺纹丝杠67构成的夹紧装置推拉带动，使两夹抓66、66’合拢夹抱电杆，由手柄63转动丝杠62带动丝母滑块64上下移动，丝母64带动夹抓66、66’上下移动，使被起运的电杆提起吊挂在吊臂架3下面，然后进行运输。
本实用新型为配合牵引车辆拖拉，在被起运的电杆上固定连接有一个牵引抱箍装置9，其结构构成基本与前述抓夹装置5相同，即由座体91、一端连接有丝杠92的链条93、丝杠压座94、丝母套筒手柄95、牵引环90构成。牵引环90固定连接安装在座体91上，丝杠压座94由销轴安装在座体91右侧设置的叉座98上、丝杠92穿过丝杠压座94中心孔与丝母套筒手柄95的丝母套筒95’配合，在丝母套筒95’与丝杠压座94间可设有推力平面轴承96，以便于丝母套筒手柄95旋转，在座体91的左侧设置有叉形链条挂耳97，链条93缠抱所要起运的杆件后将链条外端卡挂在座体91的左侧的叉形链条挂耳97上，然后旋转丝母套筒手柄95拉动链条93上的丝杠92，使链条93抱紧所要起运的杆件。
本实用新型使用方便，通过吊臂架3前后两端的抓夹装置5/6将电杆之类长重杆件从地面夹抱挂在吊臂架3下，由吊臂架3上的手动铰磨卷扬装置4将起落架2和吊臂架3提起后，可由牵引车辆、骡马或人工进行拖拉。其吊臂架3前后两端的抓夹装置实现半机械化装卸电杆，操作简单方便，省时省力，拖运转向灵活轻便。

Claims (5)

1、长重杆搬运车，其特征是由车架(1)、滑动配合安装在车架(1)内的起落架(2)、与起落架(2)固定联接的吊臂架(3)、安装在吊臂架(3)上的由钢丝卷筒、变速器、止逆棘轮机构、旋转手柄和安装在车架(1)与起落架(2)上的滑轮组成的用于升降起落架(2)的卷扬机装置(4)、分别连接安装在吊臂架(3)前后两端的抓夹装置(5/6)、安装在车架(1)上的行走轮(7、7’)及行走轮转向装置(8)构成；
1-1、车架(1)包括有槽型钢横梁(11a)、左右立柱(11b、11c)和与其焊接连接的若干辅助加强筋角钢组成的龙门架形结构构成，车架(1)左右立柱(11b、11c)内侧形成滑道，在上横梁(11a)上固定连接设有滑轮(13a、13b)，在车架(1)左右立柱(11b、11c)下端设有行走轮(7、7’)安装轴座(70、70’)，行走轮(7/7’)通过其立轴(71/71’)与轴座(70/70’)配合安装在车架(1)的左右下端；
1-2、行走轮(7、7’)转向装置(8)由与立轴(71/71’)上端连接的拐臂(81/81’)、连接两拐臂(81、81’)的连杆(82)、安装在车架(1)上的方向盘(85)构成，方向盘(85)通过拉杆带动连杆(82)使拐臂(81、81’)和立轴(71、71’)摆转带动车轮(7、7’)转向；
1-3、起落架(2)包括有槽型钢左右立杆(21a、21b)、横连杆(22、23)和与其焊接连接的若干辅助加强筋角钢(24a、24b)组成，在横连杆(23)上固定连接设有牵引钢丝转向辅助滑轮(28)，在横连杆(22)上固定连接设有起吊滑轮(25)和销锁定位吊耳(26a、26b)，起落架的(2)的左右立杆(21a、21b)与车架(1)左右立柱(11b、11c)内侧滑道配合，
1-4、吊臂架(3)由桁架横杆构成，其中部与起落架(2)焊接固定连接在一起；
1-5、安装在吊臂架(3)上的卷扬机装置(4)，由固定安装在吊臂架(3)上的变速器(41)、与变速器(41)输出连接的钢丝卷筒(42)、与变速器(41)输入轴连接的旋转手柄(43)和止逆棘轮(44)、与止逆棘轮(44)配合的棘爪(45)构成，缠绕在钢丝卷筒(42)上的钢丝(46)通过车架(1)上横梁(11a)上安装的滑轮(13a、13b)和起落架(2)上的滑轮(25、28)组成的滑轮组对起落架(2)进行升降，提升到位后由起落架(2)横连杆(22)上固定连接设有的销锁定位吊耳(26a、26b)与车架(1)上对应设置的销轴座(16a、16b)配合用插销定位固定。
2、根据权利要求1所述的长重杆搬运车，其特征是分别连接安装在吊臂架(3)前后两端的抓夹装置(5)为链条式夹头，由与吊臂架(3)固定连接的吊座(51)、一端连接有丝杠(52)的链条(53)、丝杠压座(54)、丝母套筒手柄(55)构成，吊座(51)由焊接固定在吊臂架(3)端头左右两侧的叉形挂耳(57)和叉座(58)构成，丝杠压座(54)由销轴安装在吊座(51)右侧设置的叉座(58)上、丝杠(52)穿过丝杠压座(54)中心孔与丝母套筒手柄(55)的丝母套筒(55’)配合，旋转丝母套筒(55’)拉动丝杠(52)移动，在丝母套筒(55’)与丝杠压座(54)间可设有推力平面轴承(56)，链条(53)缠抱所要起运的杆件后将链条的外端卡挂在吊座(51)左侧的叉形链条挂耳(57)上。
3、根据权利要求1所述的长重杆搬运车，其特征是分别连接安装在吊臂架(3)前后两端的抓夹装置(6)为抱抓式，由与吊臂架(3)焊接固定连接的槽钢吊架(61)、可转动竖立安装在吊架(61)中的起吊丝杠(62)、连接在丝杠(62)上端的手柄(63)、与丝杠(62)上的丝母滑块(64)铰轴接连接的一对夹抓(66、66’)、连接在两夹抓(66、66’)间的正反向螺纹丝杠(67)、连接在丝杠(67)上端的手柄(68)构成。
4、根据权利要求1或2或3所述的长重杆搬运车，其特征是吊臂架(3)由钢管横梁杆(31)和钢管拉杆(32)及加强筋板焊接构成，其中部与起落架(2)焊接固定连接在一起。
5、长重杆搬运车牵引抱箍杆件装置，其特征是由座体(91)、一端连接有丝杠(92)的链条(93)、丝杠压座(94)、丝母套筒手柄(95)、牵引环(90)构成，牵引环(90)固定连接安装在座体(91)上，丝杠压座(94)由销轴安装在座体(91)右侧设置的叉座(98)上、丝杠(92)穿过丝杠压座(94)中心孔与丝母套筒手柄(95)的丝母套筒(95’)配合，在丝母套筒(95’)与丝杠压座(94)间可设有推力平面轴承(96)，在座体(91)的左侧设置有叉形链条挂耳(97)，链条(93)缠抱所要起运的杆件后将链条外端卡挂在座体(91)的左侧的叉形链条挂耳(97)上，通过旋转丝母套筒手柄(95)拉动链条(93)上的丝杠(92)，使链条(93)抱紧杆件。
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