CN2475631Y - 排档杆锁 - Google Patents

Abstract

一种排档杆锁，是以一罩体与一枢盖于上部处枢设，罩体设置于汽车的排档杆上，罩体侧边分别形成一凸块，凸块中分别形成一卡固孔，于枢盖处设一锁心，枢盖两侧分别对应于卡固孔处形成有栓孔，相对于栓孔与卡固孔处设有一卡栓，卡栓外部套设一弹簧，当锁心于垂直时，卡栓完全位于栓孔中，枢盖与罩体可相对排档杆取下，当锁心呈水平时，锁心可将卡栓外侧的作动片压挤进入卡固孔中形成锁固状态，具有结构简单且于汽车上摆放时不会占据过多空间。

Description

排档杆锁

本实用新型为一种排档杆锁，主要具有结构简易且于汽车上摆放时不会占据过多空间。

“汽车”为人们每天必需要使用的交通工具之一，为了要防止汽车被小偷偷窃而失窃，汽车的车主会将汽车上锁，以达到防窃目的。而使用于汽车上的汽车锁大概可以区分为排档杆锁、方向盘锁、杖锁等不同的锁具，藉由各种不同的锁具当使用于汽车上之后，可达到防盗目的，以使人们财物的损失程度降至最低。

一般传统式习用的排档杆锁结构而论，有一种是以“拐杖锁”上的两叉部，藉由两叉部分别插置靠抵于汽车的手煞车与自动排档的排档杆之间，或是藉两叉部分别设置于汽车的方向盘上，以供当作防止汽车失窃的锁具之用，但是，上述的构造于实际使用时却具有如后的缺点，有待改善：

因拐杖锁是为一种长形“锁具”，该“锁具”无论是锁固于手煞车与排档杆之间，或是锁固于汽车的方向盘上，当于未上锁时，是必需要占据汽车中较大的空间位置摆放，同时亦有着结构复杂的缺点。

另虽有人将锁具直接设置于自动排档的排档杆的侧边，藉由钥匙控制锁具，但是，该种锁具亦具有成本高的缺点，有待改善。

本创作人有监于现有排档杆锁结构于设计上未尽精良，乃积极进行研究改良，经不断的尝试与试验后，终于发展出确具实用性功效的本实用新型。

本实用新型的主要目的在于提供一种排档杆锁，其具有结构简单、成本低、安全可靠和不占用空间的优点。

本实用新型提供一种排档杆锁，是以罩体、枢盖相互枢设，该罩体可罩设于汽车的排档杆上，于罩体侧边分别形成一凸块，各凸块内部分别形成一卡固孔，该枢盖上部与罩体上部枢设，于枢盖处设置一略具椭圆剖面的锁心，于枢盖两侧分别对应于卡固孔处形成有栓孔，相对于栓孔与卡固孔处设一卡栓，于卡栓外部设一弹簧；当锁心呈垂直时，藉弹簧的弹力作用令卡栓位于栓孔中，可将罩体与枢盖相对排档杆取下；当锁心呈水平时，锁心可将卡栓的外侧挤压进入卡固孔中形成锁固，具有结构简单且于汽车上摆放时有着不会占据过多空间的优点。

为使贵审查委员进一步了解前述目的及本实用新型的结构特征，兹附以图式详细说明如后，其中：

图1是本实用新型的较佳实施例的立体外观图。

图2是本实用新型的较佳实施例的立体分解图。

图3是本实用新型的较佳实施例的结合剖视图。

图4是本实用新型的较佳实施例当于开锁状态时的另一结合剖视图。

图5是本实用新型的较佳实施例当于锁固状态的再一结合剖视图。

请参阅图1、图2所示，本实用新型是为一种排档杆锁，于其中包括：

是以罩体10与枢盖20于其上部枢设组成，该罩体10包括有前部11、后部12、侧部13与上部14等，于罩体10底部与相对于侧部13的另端分别形成有一开口15、16；于前部11与后部12上相邻于开口16处分别形成一凸块17，各凸块17中分别形成一卡固18。

该枢盖20，是为呈一片体，于枢盖20上设有一锁具21，其上设有一锁孔22，可藉一钥匙伸入锁孔22中并可带动其后方一略具椭圆形剖面的锁心23转动；于枢盖20两侧分别对应于卡固孔18处形成有栓孔24，于栓24中分别设置一卡栓25，该卡栓25是以内侧的头端部251与外侧呈扁平状的作动片252构成，于卡栓25的作动片252上套设一弹簧26，该弹簧26的两端部恰分别位于卡栓25的头端部251与枢盖20的侧壁处。藉上述结构的组合后而使用时(如图2、图3中所示)，于排档杆27侧边横向设有按钮28，当汽车车主于停车后而将自动排档汽车的排档杆27上锁时，可将罩体10罩盖于排档杆27外部，再将枢盖20与罩体10盖合(即如图3、图4中所示)，此时的锁心23是呈直立状，为了达到锁固排档杆27的目的，可藉由钥匙插入锁孔22中，并转动九十度，令锁心23可被钥匙转动至水平，亦即可使卡栓25外侧的作动片252插入凸块17的卡固孔18中确实的卡固定位(如图5中所示)，令枢盖20与罩体10间形成锁固且不能被打开的态样，令小偷无法按压排档杆27侧边的按钮28而偷车，故本实用新型是以相当简易的空间结构型态下，于汽车上当将罩体10与枢盖20相对于排档杆27取下时，因是为一种体积小的小型锁具，于汽车中不需要以太多空间摆放，可达到不占据过多空间的优点。

因此，经由以上之说明可知，本实用新型以优异的结构配置下，至少具有如后的优点：

当锁心23当呈垂直时，卡栓25会受到弹簧28的朝内推顶作用而完全位于栓孔24中，枢盖20与罩体10可相对于排档杆30处打开并可将罩体10与枢盖20一并取下；当锁心23呈水平时，可将卡栓25外侧部份的作动片252压挤进入凸块17的卡固孔18中形成锁固，有着结构简单与于汽车中摆放时可达到不占过多空间的优点。

综上所述，当知本实用新型具有实用性与创作性，且本实用新型于申请前并未有已见于任何刊物及公开使用的情事，当符合专利法的规定，爰依法具文提出申请。

Claims (4)

1.一种排档杆锁，其特征在于，包括：是以罩体与枢盖于上部枢设而成，该罩体包括有前部、后部、侧部、上部，于罩体底部与相对于侧部的另端分别形成一开口；该枢盖，于枢盖上设置一锁具，其上分别设有锁孔与锁心。

2.根据权利要求1所述的排档杆锁，其特征在于，其中于前部与后部上相邻于开口处分别形成一凸块，各凸块中分别形成一卡固孔，于枢盖两侧分别对应于卡固孔处形成有栓孔，于栓孔中分别设有一卡栓，其上套设一弹簧。

3.根据权利要求1或2所述的排档杆锁，其特征在于，其中于该卡栓是以内侧的头端部与外侧的作动片构成，该弹簧套设于作动片上，弹簧两端并位于头端部与枢盖的侧壁处。

4.根据权利要求3所述的排档杆锁，其特征在于，其中该锁心为略具椭圆形剖面。

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