CN2823061Y - 汽车排档杆防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种安装于自排汽车的排挡箱内部，锁固排挡杆的机械式防盗锁。其由锁本体、锁定块、安装块相互连接构成，锁本体为管状套筒，套筒内装设锁芯，锁芯末端固接锁定块，锁定块端部开设卡口，锁定块中部设置固定帽。使用时，推动排挡杆至停车档，然后拧动防盗锁钥匙，锁芯旋转带动锁定块完成对排挡杆的卡掣，安全牢固、防盗效果理想。安装块使用安装螺栓将锁具装设在排挡箱内，安装螺栓上方套装保险盖，该保险盖采用自锁螺丝固定在安装块上。整个锁具结合排挡箱内部构造而制造，使用方便，不占用车厢内空间，结构紧凑。

Description

汽车排档杆防盗锁

技术领域

本实用新型涉及汽车使用的防盗锁，尤其涉及一种自排汽车排挡杆的机械式防盗锁。

背景技术

目前自动排挡汽车常用的排档杆防盗锁，其包括锁座、锁舌，其将锁座固定在汽车变速箱外侧边，配合外置U型锁定块，将排挡杆插锁限制在固定的档位上。但该排档锁安装时必须钻孔、装架、装锁，既破坏车体结构又破坏车内装潢，而且固定突出的锁座也占据一定的副乘空间；另外，盗车者可以通过破坏锁座的固定螺栓，从而使排挡锁失去作用；外置的锁定块在不上锁时不易收藏，容易丢失。

自排车的排挡杆上手柄一般设有变档按钮，该变档按钮控制排挡杆中央的保险杆上下运动，保险杆末端设有限位销。当推动排挡杆至停车档时，限位销与排挡箱内结构相互卡掣。作为排挡锁的另一种形式是，将排挡杆上手柄的变档按钮锁固，其为外置式安装在排挡杆手柄上，结构包括一锁壳和一锁钩，锁壳内壁面与排挡按钮对应位置设有凹坑供按钮置入。使用时将锁钩插锁入锁扣内，即可包覆按钮，无法进行变档操作。同样地，该锁具由于锁壳和锁钩是外置的两配件，也存在不上锁时，难以收藏的缺点；盗车者也可以破坏外置的锁壳的固定螺栓，从而松开锁具。

发明内容

本实用新型目的在于克服以上缺点，提供一种安装在排挡箱内部，结构紧凑，安全牢固，使用方便的汽车排挡杆防盗锁。

本实用新型的汽车排挡杆防盗锁，由锁本体、锁定块、安装块相互连接构成，锁本体为管状套筒，套筒内装设锁芯，其特征在于：锁芯末端压抵锁定块，锁定块上设置卡掣排挡杆的锁紧结构。使用时，推动排挡杆至停车档，然后拧动防盗锁钥匙，锁芯旋转带动锁定块完成对排挡杆的卡掣。

所述的锁芯为按压式弹子锁芯，由前锁芯和后锁芯组成，其中前锁芯装设在锁本体内部，前锁芯后部连接后锁芯，前锁芯压抵锁定块。拧动钥匙，可将前锁芯及后锁芯由外向内推顶进套筒末端，锁定块同步平行推进到锁紧排挡杆的位置。

针对自排车中，排挡杆中央设有保险杆、保险杆末端设有限位销，为能锁紧限位销，上述锁定块于对应限位销位置开设卡口。

排挡箱内，排挡杆下部一般还设置有固定螺栓，为能锁紧该安装螺栓，上述锁定块于对应固定螺栓位置设置固定帽，当锁定块由外向内推进到尽头时，固定螺栓套接入固定帽内，并受到固定帽的卡掣，不能产生运动。

安装块上钻有螺孔，使用安装螺栓将防盗锁装设在排挡箱内，为防止盗车者松开安装螺栓，安装螺栓上方套装保险盖，该保险盖采用自锁螺丝固定在安装块上。安装完成后，可折断自锁螺丝，从而使盗车者无法掀开保险盖，松开安装块上的安装螺栓。为防止盗车者撬开或锯开保险盖，所述的保险盖采用防盗铸钢材料制成。

本实用新型的汽车排挡杆防盗锁，整个锁具结合排挡箱内部构造而制造，不占用车厢内空间；而且锁本体、锁定块、安装块相互连接，结构紧凑；锁定块可同时对排挡杆的固定销及安装螺栓进行卡掣，安全牢固、防盗效果理想。使用者只需根据不同锁芯的要求，按压或旋转钥匙，带动锁芯和锁定块同步运动，实现锁芯对排挡杆的卡掣，使用安全方便。安装块上的保险盖结构，能有效防止盗车者松开锁具的安装螺栓。

附图说明

图1是本实用新型汽车排挡杆防盗锁的结构装配图；

图2是本实用新型中安装块的结构装配图；

图3是本实用新型中锁芯的结构装配图。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型汽车排挡杆防盗锁作进一步说明。

参看图1，本实用新型的一种汽车排挡杆防盗锁，结合排挡箱1内部构造而制造和安装，排挡杆2中央设有保险杆21、保险杆末端设有限位销22，排挡杆2下部一般还设置有安装螺栓23。排挡杆推至停车档，限位销22刚好顶压在排挡箱内凸块右边，限位销22不能左右移动，从而限制排挡杆的排挡动作。

防盗锁包括锁本体3、锁定块5、安装块6，锁本体为管状套筒，套筒与安装块6相互焊接固定，套筒内装设按压式弹子锁芯32，套筒后部设有开口31，锁定块5从套筒开口伸入并与锁芯32末端相压抵。锁定块端部开设卡口51，该卡口水平对应限位销22位置；锁定块中部设置固定帽52，该固定帽水平对应固定螺栓23位置。应当指出，锁定块也可根据需要，设置上述卡口51和固定帽52的其中任一种。

参看图3，锁芯32为按压式弹子锁芯，由前锁芯321和后锁芯322组成，前锁芯装设在管状套筒内部，并且前端接有压缩弹簧325；前锁芯后部连接后锁芯，前锁芯压抵锁定块；后锁芯壁部设置锁损323，为配合该锁损，套筒内壁设有凹坑324。

使用时，拧动钥匙4，同时将前锁芯321和后锁芯322由外向内推顶进套筒末端，锁定块被同步平行推进到末端，锁损323到达凹坑324位置，并伸入凹坑内，将锁芯锁紧；锁定块上的卡块51抵压在限位销22下方，防止限位销22向下移动；同时，锁定块上的固定帽52套接固定排挡杆上的固定螺栓23，令固定螺栓23不能移动。由于锁芯32为按压式弹子锁芯，需要松开防盗锁时，只需反向拧动钥匙4，锁舌323缩入后锁芯322内，与凹坑324脱离，在压缩弹簧325的回弹力作用下，锁芯32自动由内向外弹出，锁定块5也同步离开卡掣位置，松脱对对限位销22和固定螺栓23的锁定。

参看图2，安装块6使用安装螺栓61将防盗锁装设在排挡箱内，为使安装方便，安装块6对应原有排挡箱在车架上的安装位置安装，安装通孔与排挡箱原有的安装孔相通，因此螺栓61也利用了原有排挡箱的安装螺栓。安装螺栓61上方套装采用防盗铸钢材料制成的保险盖62，该保险盖采用自锁螺丝63锁定在安装块上。安装完成后，可折断自锁螺丝，从而使盗车者无法掀开保险盖，松开安装块上的安装螺栓。

另外，汽车排档箱外围侧面对应锁具处开设通孔，锁芯32后端面从通孔露出，方便钥匙4插入，也方便从通孔取出锁芯，予以更换。

Claims (9)

1.一种汽车排挡杆防盗锁，由锁本体(3)、锁定块(5)、安装块(6)相互连接构成，锁本体(3)为管状套筒，套筒内装设锁芯(32)，其特征在于：锁芯(32)末端压抵锁定块(5)，锁定块上设置卡掣排挡杆的锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的锁定块(5)上设置的卡掣排挡杆(2)的锁紧结构为一抵在限位销(22)下方的卡口(51)。

3.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的锁定块(5)上设置的卡掣排挡杆(2)的锁紧结构为一可套接固定螺栓(23)的固定帽(52)。

4.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的锁定块(5)上设置卡口(51)和固定帽(52)，以卡掣排挡杆(2)无法动作。

5.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的锁芯(32)为按压式弹子锁芯。

6.根据权利要求6所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的锁芯(32)由前锁芯和后锁芯(322)组成，其中前锁芯装设在锁本体(3)内部，前锁芯后部连接后锁芯，前锁芯压抵锁定块(5)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的安装块(6)上设有安装螺栓(61)，安装螺栓上方套装保险盖(62)，该保险盖采用自锁螺丝(63)锁定在安装块上。

8.根据权利要求7所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的安装块(6)对应原有排挡箱与车架安装通孔安装，其安装螺栓(61)为原有排挡箱的安装螺栓。

9.根据权利要求7所述的汽车排挡杆防盗锁，其特征在于：所述的保险盖(62)采用防盗铸钢材料制成。