CN2908252Y - 手动挡排挡锁 - Google Patents

Abstract

一种手动挡排挡锁，包括排挡锁外壳、锁定按钮、壳体、锁栓、锁定装置、锁芯部件以及空心的排挡杆杆体，壳体呈上端开口的方筒形，卡装在排挡锁外壳中，锁栓位于壳体中并在竖直方向被其导向，锁栓包括锁杆端架和下端的锁杆，锁杆端架的中部为左右对称的两个端架侧壁，每个端架侧壁后侧上方的相同位置上均设有肩部，锁杆的下部位于排挡杆杆体内的中心孔中，锁定按钮与锁杆端架之间以及锁杆端架与排挡杆杆体之间分别设有上压弹簧和下压弹簧，壳体上部的前后侧壁上分别装设有锁定装置和锁芯部件，锁芯部件的前端壁上设有钥匙孔并配有钥匙，后端壁上设有一对圆柱形的拨柱。本实用新型的手动挡排挡锁，隐蔽性好、操作方便，而且节省车内空间。

Description

手动挡排挡锁

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排挡锁，特别是涉及一种应用于手动挡汽车的排挡锁。

背景技术

排挡锁是汽车防盗的重要手段，目前汽车所使用的排挡锁锁具大都是针对自动挡汽车设计的，而针对广大手动挡汽车的排挡锁较少。授权公告号为CN 2173729Y的中国实用新型专利公开了一种可用于手动挡汽车的排挡锁，该排挡锁安装在汽车排挡杆外，不仅目标明显，易被破坏，而且占具车内空间，给汽车使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隐蔽性好、使用方便并且不占具车内空间的手动挡排挡锁。

本实用新型的手动挡排挡锁，包括空心的排挡杆杆体、排挡锁外壳、锁定按钮、壳体、锁栓、锁定装置以及锁芯部件，所述锁定按钮呈下端开口的筒形，所述排挡锁外壳包括上下对接固定的手柄和下封头，所述手柄内部设有竖直贯穿至顶部并与所述锁定按钮外形对应的锁定按钮孔道，所述锁定按钮通过其圆周侧壁上截止于中部的卡位键安装在所述锁定按钮孔道中，所述壳体呈上端开口的方筒形，竖直地卡装在所述排挡锁外壳中，所述锁栓位于所述壳体中并在竖直方向被其导向，所述锁栓包括锁杆端架和竖直固定在其下端的锁杆，所述锁杆端架的中部为左右对称的两个端架侧壁，每个所述端架侧壁后侧上方的相同位置上均设有水平的肩部，所述壳体以及下封头的底壁上均设有通孔，所述壳体底壁的通孔设有内螺纹，所述排挡杆杆体通过螺纹连接安装在所述壳体底壁上的通孔中，所述锁杆的下部位于所述排挡杆杆体内的中心孔中，所述锁定按钮的内壁顶端与所述锁杆端架的上端面之间以及所述锁杆端架的下端面与所述排挡杆杆体的上端面之间分别设有上压弹簧和下压弹簧，所述下压弹簧套装在所述锁杆上，所述壳体上部的前后侧壁上分别装设有所述锁定装置和锁芯部件，所述锁定装置包括前面敞开的锁定装置矩形槽以及装设于其中的一对横向销和一对小弹簧，所述二横向销上下叠置，左右错开，并沿所述锁定装置矩形槽的几何轴线互呈180°角水平布置，每个所述横向销的左右两端分别设有卡紧块和推顶块，在二所述横向销的所述卡紧块和推顶块之间装设有所述一对预紧的小弹簧，所述锁定装置矩形槽的上壁和下壁位于左右两端的相应位置上均开设有上下贯穿的槽口，所述端架侧壁可沿所述槽口上下穿过，所述锁芯部件的前端壁上设有钥匙孔并配有钥匙，后端壁上设有一对圆柱形的拨柱，每个所述拨柱均位于一所述横向销上所述推顶块的内侧，在所述手柄与所述钥匙孔相对应的位置上设有一通孔。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述锁定按钮的上端面位于与所述手柄上端面齐平的位置，其上设有挡位指示图标。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述锁芯部件包括一端开口的筒形锁芯壳体和位于所述锁芯壳体中的圆柱形锁芯，所述锁芯前端壁上设有所述钥匙孔，其后端壁上设有所述拨柱，所述锁芯壳体的相应位置上设有与所述钥匙孔位置对应的通孔。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述锁芯壳体的圆周外壁上设有定位键。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述锁杆端架的上端面上设有一导向柱，所述上压弹簧套装在所述导向柱上。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述锁定装置矩形槽后部的上、下端壁上均设有定位键，所述定位键上设有定位孔，所述壳体后部的相应位置上设有与所述定位键相配合的定位槽，所述定位槽中设有与所述定位孔相配合的定位柱。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述卡位键为两个，并沿所述锁定按钮的轴线对称分布。

本实用新型的手动挡排挡锁，其中所述定位键、定位孔以及定位槽、定位柱分别为两组，并沿所述锁定装置矩形槽的水平轴线对称布置。

本实用新型的手动挡排挡锁，通过将排挡锁的各机构集成在传统手动排挡的手柄中，使该排挡杆杆体及手柄从看上去与普通手动排挡无异，不仅增加了隐蔽性，而且节省车内空间。使用时只需按下排挡手柄顶部的锁定按钮就可将排挡杆锁住，操作非常方便。

附图说明

图1为本实用新型手动挡排挡锁一实施例开锁状态时的主视图；

图2为图1所示实施例开锁状态时未剖去锁芯部件的主视图；

图3为图1所示实施例开锁状态时的左视图；

图4为图1所示实施例开锁状态时的后视图；

图5为图1所示实施例锁芯部件的主视图；

图6为图5所示锁芯部件的左视图；

图7为图5所示锁芯部件的后视图；

图8为图1所示实施例锁住状态时的主视图；

图9为图1所示实施例锁住状态时未剖去锁芯部件的主视图；

图10为图1所示实施例锁住状态时的左视图；

图11为图1所示实施例锁住状态时的后视图。

具体实施方式

参考图1～图11，其中图1～图4分别为本实用新型手动挡排挡锁一实施例在开锁状态时的主视图、左视图及后视图，图8～图11分别为图1所示实施例锁住状态时的主视图、左视图及后视图，图5～图7分别为图1所示实施例中锁芯部件的主视图、左视图及后视图。

如图所示，本实用新型的手动挡排挡锁包括排挡锁外壳、锁定按钮1、壳体10、锁栓、锁定装置、锁芯部件18以及空心的排挡杆杆体13。锁定按钮1呈下端开口的筒形，排挡锁外壳包括上下对接固定的手柄4和下封头16，手柄4内部设有竖直贯穿至顶部并与锁定按钮1外形对应的锁定按钮孔道，锁定按钮孔道中设有未贯穿至顶部卡位槽3，锁定按钮1通过其圆周侧壁上截止于中部的卡位键25与卡位槽3的配合安装在锁定按钮孔道中。卡位键25及卡位槽的数量均为两个，并分别沿锁定按钮1的轴线对称分布。卡位键25的高度设定得使锁定按钮1的上端面最高上升至与手柄4的上端面齐平的位置，并且在其上设有挡位指示图标。

壳体10呈上端开口的方筒形，竖直地卡装在排挡锁外壳中。锁栓位于壳体10中，其包括锁杆端架5和竖直固定在其下端的锁杆12。锁杆端架5的中部为左右对称的两个端架侧壁29，每个端架侧壁29后侧上方的相同位置上均设有水平的肩部17。端架侧壁29的外形与壳体10内壁的形状相符合，使锁栓在壳体10中上下运动时可被壳体10的内壁所导向。锁杆端架5下部的锁杆12位于手动挡排挡杆杆体13中心的通孔中并被其导向。

在壳体10以及下封头16的底壁上均设有通孔。壳体10底壁的通孔设有内螺纹，排挡杆杆体13通过螺纹连接安装在壳体10底壁上的通孔中，并且锁杆12的下部位于排挡杆杆体13内的中心孔中被其导向。在锁定按钮1的内壁顶端与锁杆端架5的上端面之间以及锁杆端架5的下端面与排挡杆杆体13的上端面之间分别设有上压弹簧2和下压弹簧11。锁杆端架5的上端面上设有一导向柱30，上压弹簧2套装在该导向柱30上。下压弹簧11套装在锁杆12上。壳体10上部的前后侧壁上分别开孔并装设有锁定装置和锁芯部件18。

锁定装置包括前面敞开的锁定装置矩形槽6以及装设于其中的一对横向销20和一对小弹簧9，该二横向销20上下叠置，左右错开，并沿锁定装置矩形槽6的几何轴线互呈180°角水平布置，每个横向销20的左右两端分别设有卡紧块7和推顶块21，在二横向销20的卡紧块7和推顶块21之间装设一对预紧的小弹簧9。锁定装置矩形槽6的上壁和下壁位于左右两端的相应位置上均开设有上下贯穿的槽口，当锁栓在壳体10中上下运动时，其上的端架侧壁29可沿槽口上下穿过。如图8～图11所示，当排挡锁位于锁住状态时，端架侧壁29上的肩部17在上升过程中被位于锁定装置矩形槽6两端槽口位置的卡紧块7的下沿卡住而无法上升，这时，锁杆端架5下端的锁杆12伸入位于排挡杆杆体13下方排挡机构壳体上的锁杆孔14中，将排挡杆13锁住，使汽车无法行驶。

锁定装置矩形槽6后部的上、下端壁上均设有定位键27，定位键27上设有定位孔，在壳体10后部的相应位置上设有与所述定位键27相配合的定位槽，该定位槽中设有与所述定位孔相配合的定位柱28。定位键27、定位孔以及定位槽、定位柱28分别为两组，并沿锁定装置矩形槽6的水平轴线对称布置。

如图5～图7所示，锁芯部件18包括一端开口的筒形锁芯壳体22和位于锁芯壳体22中的圆柱形锁芯23，锁芯23前端壁上设有钥匙孔19并配有钥匙，其后端壁上设有一对圆柱形的拨柱8，锁芯壳体22的相应位置上设有与钥匙孔19位置对应的通孔，在手柄4与钥匙孔19相对应的位置上也设有一通孔，以便钥匙可以伸入钥匙孔19中转动锁芯23以打开排挡锁。锁芯壳体22的圆周外壁上对称地设有两个定位键24，在壳体10上的锁芯孔中相应地设有与定位键24相配合的定位键槽。锁芯23上的每个拨柱8均位于一横向销20上推顶块21的内侧。

当需打开排挡锁时，用钥匙插入钥匙孔19并转动，使锁芯23旋转，此时两个拨柱8分别拨动对应的推顶块21，使二横向销20分别推压小弹簧9，使二卡紧块7相对靠近，直到二卡紧块7让开锁定装置矩形槽6上壁和下壁上槽口之间的通道，使锁杆端架5由于端架侧壁29上的肩部17不受阻挡而在下压弹簧11弹性力的作用下上升至锁定按钮1的下方，相应地所述锁杆12上升并从所述锁杆孔14中抽出，该排挡锁即被打开，打开后的排挡锁如图1～图4所示。

松开钥匙后，当需要锁住汽车排挡时，再次按下锁定按钮1，在锁定按钮1及上压弹簧2下压力的作用下，锁栓下移，使锁杆12从排挡杆杆体13中伸出并插入锁杆孔14中，此时锁杆端架5下移，直至其端架侧壁29上的肩部17位于相应侧的横向销20上卡紧块7的下方时，二卡紧块7在小弹簧9弹性力的作用下外伸，堵住锁定装置矩形槽6上壁和下壁上槽口之间的通道。此时松手去掉下压力，由于端架侧壁29上的肩部17被卡紧块7卡住，使锁栓无法在下压弹簧11弹性力的作用下上升，排挡锁即被再次锁住，如图8～图11所示。此时，锁定按钮1在上压弹簧2弹性力的作用下回复到与手柄4上端面持平的位置，使排挡锁看上去没有任何变化，隐蔽较好。

Claims (8)

1、一种手动挡排挡锁，包括空心的排挡杆杆体(13)，其特征在于：还包括排挡锁外壳、锁定按钮(1)、壳体(10)、锁栓、锁定装置以及锁芯部件(18)，所述锁定按钮(1)呈下端开口的筒形，所述排挡锁外壳包括上下对接固定的手柄(4)和下封头(16)，所述手柄(4)内部设有竖直贯穿至顶部并与所述锁定按钮(1)外形对应的锁定按钮孔道，所述锁定按钮(1)通过其圆周侧壁上截止于中部的卡位键(25)安装在所述锁定按钮孔道中，所述壳体(10)呈上端开口的方筒形，竖直地卡装在所述排挡锁外壳中，所述锁栓位于所述壳体(10)中并在竖直方向被其导向，所述锁栓包括锁杆端架(5)和竖直固定在其下端的锁杆(12)，所述锁杆端架(5)的中部为左右对称的两个端架侧壁(29)，每个所述端架侧壁(29)后侧上方的相同位置上均设有水平的肩部(17)，所述壳体(10)以及下封头(16)的底壁上均设有通孔，所述壳体(10)底壁的通孔设有内螺纹，所述排挡杆杆体(13)通过螺纹连接安装在所述壳体(10)底壁上的通孔中，所述锁杆(12)的下部位于所述排挡杆杆体(13)内的中心孔中，所述锁定按钮(1)的内壁顶端与所述锁杆端架(5)的上端面之间以及所述锁杆端架(5)的下端面与所述排挡杆杆体(13)的上端面之间分别设有上压弹簧(2)和下压弹簧(11)，所述下压弹簧(11)套装在所述锁杆(12)上，所述壳体(10)上部的前后侧壁上分别装设有所述锁定装置和锁芯部件(18)，所述锁定装置包括前面敞开的锁定装置矩形槽(6)以及装设于其中的一对横向销(20)和一对小弹簧(9)，所述二横向销(20)上下叠置，左右错开，并沿所述锁定装置矩形槽(6)的几何轴线互呈180°角水平布置，每个所述横向销(20)的左右两端分别设有卡紧块(7)和推顶块(21)，在二所述横向销(20)的所述卡紧块(7)和推顶块(21)之间装设有所述一对预紧的小弹簧(9)，所述锁定装置矩形槽(6)的上壁和下壁位于左右两端的相应位置上均开设有上下贯穿的槽口，所述端架侧壁(29)可沿所述槽口上下穿过，所述锁芯部件(18)的前端壁上设有钥匙孔(19)并配有钥匙，后端壁上设有一对圆柱形的拨柱(8)，每个所述拨柱(8)均位于一所述横向销(20)上所述推顶块(21)的内侧，在所述手柄(4)与所述钥匙孔(19)相对应的位置上设有一通孔。

2、根据权利要求1所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述锁定按钮(1)的上端面位于与所述手柄(4)上端面齐平的位置，其上设有挡位指示图标。

3、根据权利要求2所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述锁芯部件(18)包括一端开口的筒形锁芯壳体(22)和位于所述锁芯壳体(22)中的圆柱形锁芯(23)，所述锁芯(23)前端壁上设有所述钥匙孔(19)，其后端壁上设有所述拨柱(8)，所述锁芯壳体(22)的相应位置上设有与所述钥匙孔(19)位置对应的通孔。

4、根据权利要求3所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述锁芯壳体(22)的圆周外壁上设有定位键(24)。

5、根据权利要求4所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述锁杆端架(5)的上端面上设有一导向柱(30)，所述上压弹簧(2)套装在所述导向柱(30)上。

6、根据权利要求5所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述锁定装置矩形槽(6)后部的上、下端壁上均设有定位键(27)，所述定位键(27)上设有定位孔，所述壳体(10)后部的相应位置上设有与所述定位键(27)相配合的定位槽，所述定位槽中设有与所述定位孔相配合的定位柱(28)。

7、根据权利要求6所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述卡位键(25)为两个，并沿所述锁定按钮(1)的轴线对称分布。

8、根据权利要求7所述的手动挡排挡锁，其特征在于：所述定位键(27)、定位孔以及定位槽、定位柱(28)分别为两组，并沿所述锁定装置矩形槽(6)的水平轴线对称布置。

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