CN2626795Y - 轿车车轮防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轿车车轮防盗锁，包括锁架及锁架固定卡、锁芯、锁杆套和锁杆端盖，其特征在于锁架上设有弧形槽状的锁杆孔，该锁杆孔有大于孔口的内腔，在锁杆套内设有头部为“T”形的锁杆。本实用新型由于锁杆孔为弧形槽状，锁车轮时不受车轮辐孔位置的限制，锁车方便，锁杆插入锁杆孔时依靠锁杆的转动而锁定，因此故障率大大降低，同时固定于轿车上的锁架上的锁杆孔不易堵塞，即便是被长期积存的污物堵塞也便于清洗，其内无机械构件，不存在机械失灵的问题。

Description

轿车车轮防盗锁

技术领域

本实用新型涉及一种机械式轿车防盗锁，尤其是一种轿车车轮防盗锁。

背景技术

目前的机械式轿车防盗锁有方向盘锁、排挡杆锁、车门锁及车轮锁等，其中车轮锁不仅可以防止轿车被盗，同时还可有效地防止车轮被盗。中国专利CN2540338Y公开了一种“轿车防盗锁”，由一个固定于轿车上的锁架和活动的锁杆插件组成，锁架包含固定卡、锁杆插孔及锁定锁杆的锁舌，锁杆插件由锁芯、锁杆、锁杆套以及锁杆端盖组成。该锁的缺点是锁车轮时车轮孔需对准锁体上的锁杆插孔方能锁住，使用很不方便，锁舌依靠弹簧驱动卡于锁杆头部的卡口上，易因锈蚀的原因造成弹簧失灵或锁舌堵塞的故障，而且锁体上的锁杆插孔在行车时也易被灰尘、污泥之类的杂物堵塞，难以清洗。

技术内容

本实用新型的目的在于提供一种使用方便、故障率低的轿车车轮防盗锁。

本实用新型包括锁架及锁架固定卡、锁芯、锁杆套和锁杆端盖，其特征在于锁架上设有弧形槽状的锁杆孔，该锁杆孔有大于孔口的内腔，在锁杆套内设有头部为“T”形的锁杆。

上述的锁杆可以为一根，所述的锁杆套与锁杆端盖组合后呈“T”形，锁芯直接与锁杆连接，锁架的锁杆孔外设有锁杆挡板；锁杆也可为两根，锁杆套也为相应的两根且与锁杆端盖组合后呈“U”形，锁芯与两锁杆上均设有驱动轮，锁芯的驱动轮与两锁杆的驱动轮之间用连杆连接。

本实用新型由于锁杆孔为弧形槽状，锁车轮时不受车轮辐孔位置的限制，锁车方便，锁杆插入锁杆孔时依靠锁杆的转动而锁定，因此故障率大大降低，同时固定于轿车上的锁架上的锁杆孔不易堵塞，即便是被长期积存的污物堵塞也便于清洗，其内无机械构件，不存在机械失灵的问题。

附图说明

图1为实施例1结构示意图。

图2为锁架的正面的结构示意图。

图3为锁架的俯视的结构示意图。

图4为图1A-A剖面的结构示意图。

图5为本实用新型实施例2的结构示意图。

图6为图5B-B剖面的结构示意图。

图7为本实用新型实施例3的锁芯与锁杆驱动轮连接的结构示意图。

图示1为锁芯，2为锁杆端盖，3为锁杆套，4为锁杆，5为锁杆挡板，6为锁架，7为“T”形锁杆头，8为锁杆孔，9为锁架固定卡，10为锁芯和锁杆上的驱动轮，11为锁芯和锁杆驱动轮之间的连杆。

具体实施方式

实施例1：

参照图1～图4，锁杆为一根，所述的锁杆套与锁杆端盖组合后呈“T”形，锁芯直接与锁杆连接，锁架的锁杆孔外设有锁杆挡板。

使用时，锁架通过锁架固定卡固定于轿车避震器上。锁车时，只需将锁杆从车轮辐孔插入锁杆孔，转动锁芯90°即可。

实施例2：

参照图5、图6，与实施例1相比，本实施例的不同在于锁杆为两根，锁杆套也为相应的两根且与锁杆端盖组合后呈“U”形，锁芯与两锁杆上均设有驱动轮，锁芯的驱动轮与两锁杆的驱动轮之间用连杆连接，锁架的锁杆孔外为平面。

实施例3：

参照图7，与实施例2相比，本实施例的不同在于，锁芯与两锁杆上的驱动轮为摇柄状。

Claims (3)

1、一种轿车车轮防盗锁，包括锁架及锁架固定卡、锁芯、锁杆套和锁杆端盖，其特征在于锁架上设有弧形槽状的锁杆孔，该锁杆孔有大于孔口的内腔，在锁杆套内设有头部为“T”形的锁杆。

2、如权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的锁杆为一根，所述的锁杆套与锁杆端盖组合后呈“T”形，锁芯直接与锁杆连接，锁架的锁杆孔外设有锁杆挡板。

3、如权利要求1所述的防盗锁，其特征在于所述的锁杆为两根，锁杆套也为相应的两根且与锁杆端盖组合后呈“U”形，锁芯与两锁杆上均设有驱动轮，锁芯的驱动轮与两锁杆的驱动轮之间用连杆连接。

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