CN2405814Y - 手动排档杆的锁固装置 - Google Patents
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Abstract
一种手动排档杆的锁固装置,是于排档杆上设一锁具,其特征是排档杆根部设有两可伸缩的凸柱,该二凸柱受锁具控制在解锁状态下隐埋入排档杆内,而在锁具锁固时凸露于排档杆外,另于排档杆机构的壳体上倒车档的凹槽底部延伸出两止挡板,排档杆扳动至倒车档位锁固锁具,凸露于排档杆外的凸柱受到止挡板的阻挡而使排档杆无法被扳动。适合加装使用于手动排档杆上,结构简单,制造成本低,使用简便,防盗性能确实。
Description
本实用新型涉及汽车防盗装置，尤指一种手动排档杆的锁固装置。
目前应用于汽车的防盗器主要分为电子式及机械式两大类，由于电子式防盗器起动时，是利用蓄电池的电能长期处于待机状态，使得汽车耗电量极为惊人，甚至有将蓄电池的电源耗尽导致车主无法起动的案例发生，且其防盗功效仍令人质疑；因此大多数的车主皆会选择机械式防盗器，主要是以锁具配合适当的结构来产生防盗功效，由于如拐杖等较为笨重的大型防盗器，不但笨重，亦具有上锁及解锁的不便，而施于排档杆的锁具体型较小，且使用简便，故为大多数车主所乐于加装。
排档杆的防盗器，主要是避免窃贼扳动排档杆而将排档杆固定的防盗器，传统此种防盗器，须预先于车体焊设结合一底座，藉以结合锁具，届时再将一U型杆套住排档杆，固定于锁具上，以使排档杆锁固。
然而此种排档杆型防盗器，另须配合一U型杆组合，光是该U型杆(须为高强度钢质材料制成)以及锁具头(与U型杆同材质)的重量，就会使使用者操作时显得十分笨重。
目前汽车的排档杆锁具，最为轻便的型式莫过于直接设于排档杆头内部的锁具，市面上亦有多种设于排档杆头内部的锁具，利用锁具锁固后使排档杆头的排档压钮无法上拉更换档位，达到防盗的目的，但是此种的设于排档杆头内部的锁具，虽使用操作方便，但却仅局限于自动排档的应用，对于目前市面上许多的手动排档，并无法适用，使得手动排档的车主，仍须仰赖笨重且使用不便的拐杖锁来达成防盗的功效。
因此，本实用新型的主要目的是针对现有技术的不足而提供一种手动排档杆的锁固装置，该装置可提供手动排档杆的车主加装并简便地使用。
为此，本实用新型是于排档杆上设一锁具，排档杆根部设有两可伸缩的凸柱，该二凸柱受锁具控制在解锁状态下隐埋入排档杆内，而在锁具锁固时凸露于排档杆外；另于排档杆机构的壳体上倒车档的凹槽底部延伸出两止挡板，锁固时将排档杆扳动至倒车档位并将锁具转动至锁固状态，使得凸柱凸露于外，并受到止挡板的阻挡，令排档杆无法被扳动，藉以达到防盗的目的。
本实用新型的优点是：适合加装使用于手动排档杆上，结构简单，制造成本低，使用简便，防盗性能确实。
下面将结合附图及实施例详细说明本实用新型的构造，使本实用新型的技术内容更进一步地揭示明了：
附图说明：
图1是本实用新型的立体分解图；
图2是本实用新型解锁状态下的俯视图；
图3是本实用新型锁固状态下的俯视图；
图4是本实用新型锁固状态下排档杆的示意图。
首先如图1所示，本实用新型手动排档杆的锁固装置，是于排档杆10上设一锁具20，排档杆10根部设有两可伸缩的凸柱11，锁具20与凸柱11间具有适当的机构(此一机构为简易的已知构造，在此故不赘述)，令锁具20的锁心转动后，可控制凸柱11伸或缩的动作，另于排档杆机构的壳体30上倒车档的凹槽31底部延伸出两止挡板32。
如图2所示，在解锁状态下，该凸柱11是隐埋入排档杆10内，排档杆10扳动后可更换档位。
另如图3配合图4所示，当排档杆10扳动至倒车档位后并将锁具20转动至锁固状态，使凸柱11凸露于外，并受到止档板32的阻挡，令排档杆10无法被扳动，藉以达到防盗的目的。
上述的结构中，壳体底部所延伸的止挡板并不囿限于倒车档的位置，若于空档位置延伸出止挡板位于排档杆根部的两侧，当锁具呈锁固状态后，凸柱嵌入两止档板的间隙内，将排档杆加以锁固卡制，同样可以达到防盗的目的。
本实用新型手动排档杆锁固装置主要是将防盗锁具结构溶入手动排档杆机构的设计之中，使车主在使用防盗锁具时，将排档杆扳动至倒车档位，并将锁具转动至锁固状态后，即可使排档杆无法被扳动，达到其防盗的功效，能摒除了传统手动排档杆锁具操作不便的缺点外，即使窃贼利用锯断排档杆轴或以重力敲击的模式破坏，本实用新型仍保有防盗功效，而能提高锁具的实质功能。
综上所述，本实用新型手动排档杆锁固装置的结构简易特殊，能以低成本的结构，即能达到操作简便的防盗功效，具有进步性，故依法提出实用新型专利申请。
Claims (2)
1、一种手动排档杆的锁固装置，是于排档杆上设一锁具，其特征在于：排档杆根部设有两可伸缩的凸柱，该二凸柱受锁具控制在解锁状态下隐埋入排档杆内，而在锁具锁固时凸露于排档杆外，另于排档杆机构的壳体上倒车档的凹槽底部延伸出两止挡板，排档杆扳动至倒车档位锁固锁具，凸露于排档杆外的凸柱受到止挡板的阻挡而使排档杆无法被扳动。
2、如权利要求1所述的手动排档杆的锁固装置，其特征在于：所述的止档板是延伸于排档机构的壳体上的空档位置，并位于排档杆根部的两侧，排档杆呈空档状态且锁具呈锁固状态，凸柱嵌入两止档板的间隙内将排档杆加以锁固卡制。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99249390 CN2405814Y (zh) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 手动排档杆的锁固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99249390 CN2405814Y (zh) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 手动排档杆的锁固装置 |
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| CN2405814Y true CN2405814Y (zh) | 2000-11-15 |
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ID=34034362
Family Applications (1)
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| CN 99249390 Expired - Fee Related CN2405814Y (zh) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 手动排档杆的锁固装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2405814Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985280A (zh) * | 2010-08-25 | 2011-03-16 | 訾化彬 | 便于换档杆自动复位的导向板装置 |
-
1999
- 1999-10-29 CN CN 99249390 patent/CN2405814Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985280A (zh) * | 2010-08-25 | 2011-03-16 | 訾化彬 | 便于换档杆自动复位的导向板装置 |
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