CN2405815Y - 手动排档杆的锁固装置 - Google Patents
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Abstract
一种手动排档杆的锁固装置,其特征是于排档机构上枢设一限位板于排档杆轴的根部,该限位板以该枢设点自由摆动,限位板上设一长条状的穿孔套设于排档杆轴的根部,于穿孔上设一对应于排档杆握把底端的定位槽,于解锁状态下,该排档杆扳动时,该排档杆轴的根部于穿孔内相对位移,当握把向下压并利用锁具锁固后,握把底端恰可嵌入定位槽,此时排档杆及限位板即会因互相干涉卡掣,令两者均无法摆动,达到锁固防盗的目的。
Description
本实用新型涉及一种用于汽车的防盗锁固装置，特别涉及一种手动排档杆的锁固装置。
目前应用于汽车的防盗器主要分为电子式及机械式两大类，由于电子式防盗器起动时，是利用蓄电池的电能长期处于待机状态，使得汽车耗电量极为惊人甚至有将蓄电池的电源耗尽导致车主无法超支的案例发生，且其防盗的功效仍令人质疑；因此大多数的车主皆会选择机械式防盗器，主要是以锁具配合适当的结构来产生防盗功效，由于如拐杖等较为笨重的大型防盗器，不但笨重，亦具有上锁及解锁的不便，而施于排档杆的锁具体型较小，且使用简便，为大多数车主加装。
排档杆的防盗器，主要是避免窃贼扳动排档杆，而将排档杆固定的防盗器，传统此种防盗器，须预先于车体焊设结合一底座，藉以结合锁具，届时再将一U型杆套住排档杆，固定于锁具上，以使排档杆锁固。
然而此种排档杆型防盗器，另须配合一U型杆组合，但是该U型杆(须为高强度钢质材料制成)以及锁具头(与U型杆同材质)的重量，使用者操作时将显得十分笨重。
目前的汽车的排档杆锁具，最为轻便的型式莫过于直接设于排档杆头内部的锁具，市场上亦有多种设于排档杆头内部的锁具，利用锁具锁固后使排档杆头的排档压钮无法上拉更换档位，达到防盗的目的，但是此种的设于排档杆头内部的锁具，虽使用操作方便，但却仅局限于自动排档的应用，对于目前市面上许多的手动排档，并无法适用，使得手动排档的车主，仍须仰赖笨重且使用不便的拐杖锁来达成防盗的功效。
本实用新型的主要目的是要提供一种手动排档杆的锁固装置，能达到锁固防盗的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种手动排档杆的锁固装置，主要包括一排档杆轴及带锁具的排档杆握把组成的排档机构，其特征在于：是于该排档机构上枢设一限位板位于排档杆轴的根部，该限位板能以该枢设点自由摆动，限位板上设有一长条状的穿孔套设于排档杆轴的根部，于穿孔上设有一对应于排档杆握把底端的定位槽；该装置于解锁状态下，该排档杆轴的根部与穿孔配合于穿孔内相对位移；该排档杆握把向下压并利用锁具将其相对位置锁固，握把底端嵌入定位槽，该排档杆及限位板相互干涉卡掣，该排档杆呈锁固状。
该定位槽呈直孔或梯状槽。
该定位槽上设置一软质垫圈。
本实用新型于解锁状态下，该排档杆扳动时，该排档杆轴的根部可于穿孔内相对位移，当握把向下压并利用锁具锁固后，握把底端恰可嵌入定位槽，此时排档杆及限位板即会因相互干涉卡掣，令两者均无法摆动，从而达到锁固防盗的目的。
本实用新型结构简单，主要是将防盗锁具结构溶入手动排档杆机构的]设计之中，使车主在使用防盗锁具时，将排档杆扳动至任何一档位，并将握把下压并藉由锁具将其相对位置固定后，即可使排档杆无法被扳动，达到其防盗的功效，能摒除了传统手动排档杆锁具操作不便的缺点外，即使窃贼利用锯断排档杆轴或以重力敲击的方式破坏，本实用新型仍保有防盗功效，而能提高锁具的实质功能。
以下结合附图进一步说明本实用新型的技术方案和实施例。
附图说明：
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型于解锁状态下的平面示意图；
图3是本实用新型于锁固状态下的平面示意图；
图4是本实用新型的实施例；
图5是本实用新型另一实施例于锁固状态下的平面示意图。
如图1所示，本实用新型主要包括一排档杆轴20及带锁具的排档杆握把21组成的排档机构，其特征是于该排档机构上枢设一限位板10位于排档杆轴20的根部，该限位板10能以该枢设点自由摆动，限位板10上设有一长条状的穿孔11套设于排档杆轴20的根部，于穿孔11上设有定位槽12对应于排档杆握把21底端，该定位槽12上设有垫圈30。
配合图2所示，于解锁状态下，该排档杆扳动时，该排档杆轴20的根部是与穿孔11配合，并得于穿孔11内相对位移，此状态下，排档杆能任意的被扳动更换档位。
另配合图3所示，当排档杆握把21下压并藉由锁具锁固其位置后，该握把21的根部恰可嵌入定位槽12之中，该排档杆即会因该定位槽12与握把21的相互干涉卡掣无法前后的被扳动呈锁固状，藉此防止更换档位，能达到防盗的目的。
又如图4所示，本实用新型于穿孔11上所设置的定位槽12，其数量可同时设置三个，即相对于空档、一档或三档或五档、二档或四档、此一作法，可供本实用新型依使用者的使用习惯加以运用，亦即，藉此，可令排档杆藉位于任何一档位，均可加以锁固，使本实用新型的运用更加多元化。
再如图1、4所示，本实用新型于定位槽12上可设置一软质垫圈30来防止握把21与定位槽12直接接触、磨擦而受损。
另如图3配合图5所示，本实用新型的定位槽12呈梯状槽亦可直接呈直孔，均可达到相同的目的。
综上所述，本实用新型的结构简易特殊，能以低成本的结构，即能达到操作简便的防盗功效，具有先进性，因此，本实用新型的结构特征业已符合专利申请的要件，为此，故依法提出实用新型专利申请。
Claims (3)
1、一种手动排档杆的锁固装置，主要包括一排档杆轴及带锁具的排档杆握把组成的排档机构，其特征在于：是于该排档机构上枢设一限位板位于排档杆轴的根部，该限位板能以该枢设点自由摆动，限位板上设有一长条状的穿孔套设于排档杆轴的根部，于穿孔上设有一对应于排档杆握把底端的定位槽；该装置于解锁状态下，该排档杆轴的根部与穿孔配合于穿孔内相对位移；该排档杆握把向下压并利用锁具将其相对位置锁固，握把底端嵌入定位槽，该排档杆及限位板相互干涉卡掣，该排档杆呈锁固状。
2、如权利要求1所述的手动排档杆的锁固装置，其特征在于：该定位槽呈直孔或梯状槽。
3、如权利要求1或2所述的手动排档杆的锁固装置，其特征在于：该定位槽上设置一软质垫圈。
Priority Applications (1)
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| CN 99257702 CN2405815Y (zh) | 1999-12-23 | 1999-12-23 | 手动排档杆的锁固装置 |
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| CN2405815Y true CN2405815Y (zh) | 2000-11-15 |
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ID=34040526
Family Applications (1)
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| CN 99257702 Expired - Fee Related CN2405815Y (zh) | 1999-12-23 | 1999-12-23 | 手动排档杆的锁固装置 |
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| CN (1) | CN2405815Y (zh) |
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1999
- 1999-12-23 CN CN 99257702 patent/CN2405815Y/zh not_active Expired - Fee Related
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