CN2383729Y - 自动排档杆锁具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种自动排档杆锁具,特别是指一种应用于无压钮的自动排档杆(如奔驰、捷豹车系)锁具,其是由一固定座固设于排档杆底部,固定座上设有一固定孔套设于排档杆根部的排档杆轴,另于排档杆握把底端设一颈部穿设于排档面板的排档导槽上,颈部底端设一卡制块可嵌入固定孔之中,另于握把内部设有一锁具,排档杆下压并呈锁固状态时,该卡制块插置入固定孔内,令排档杆无法被扳动,达到防盗的功效,使用极为方便。

Description

自动排档杆锁具
本实用新型涉及汽车防盗装置,尤指一种自动排档杆锁具。
目前应用于汽车的防盗器主要分为电子式及机械式两大类,由于电子式防盗器起动时,是利用蓄电池的电能长期处于待机状态,使得汽车耗电量极为惊人,甚至有将蓄电池的电源耗尽导致车主无法起动的案例发生,且其防盗功效仍令人质疑;因此大多数的车主皆会选择机械式防盗器,主要是以锁具配合适当的结构来产生防盗功效,由于如拐杖等较为笨重的大型防盗器,不但笨重,亦具有上锁及解锁的不便,而施于排档杆的锁具体形较小,且使用简便,故为大多数车主乐于加装。
排档杆的防盗器,主要是为避免窃贼扳动排档杆而将排档杆固定的防盗器,传统此种防盗器,须预先于车体焊设结合一底座,藉以结合锁具,届时再将一U型杆套住排档杆,固定于锁具上,以使排档杆锁固。
然而此种排档杆型防盗器,另须配合一U型杆组合,光是该U型杆(须为高强度钢质材料制成)以及锁具头(与U型杆同材质)的重量,使用者操作时将显得十分笨重。
目前的汽车的排档杆锁具,最为轻便的形式莫过于直接设于排档杆头内部的锁具,市面上亦有多种设于排档杆头内部的锁具,利用锁具锁固后使排档杆头的排档压钮无法下压更换档位,达到防盗的目的,但是此种的设于排档杆头内部控制压钮无法下压的锁具并无法适用于某些无压钮设计的自动排档杆车系(例如奔驰、捷豹等车系),使得本创作者颇有遗珠之憾,盼能设计一使用上具有与压钮锁具同样的使用轻便性的锁具。
因此,本实用新型的主要目的在于提供一种自动排档杆锁具,特别是指一种应用于无压钮(如奔驰、捷豹车系)的自动排档杆锁具。
为此,本实用新型其是由一固定座固设于排档杆底部,固定座上设有一固定孔套设于排档杆根部的排档杆轴,另于排档杆握把底端设一颈部穿设于排档面板的排档导槽上,颈部底端设一卡制块可嵌入固定孔之中,另于握把内部设有一锁具,排档杆下压并呈锁固状态时,该卡制块将插置入固定孔内,令排档杆无法被扳动,使达到防盗的功效,可达到使用方便的效果。
以下将藉由例举实施例的详细说明同时参阅所附各图,以可使本实用新型的技术内容更进一步地揭示明了:
附图说明:
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型呈解锁状态的动作图;
图3为本实用新型呈锁固状态的示意图。
首先如图1所示,本实用新型「自动排档杆锁具」,特别是指一种应用于无压钮(如奔驰、捷豹车系)的自动排档杆锁具,其是于排档杆握把10与排档杆轴20之间利用适当的构造,令排档杆握把10相对于排档杆轴20下压,而排档杆握把10内部设一锁具11,藉由该锁具11可令排档杆握把10能相对于排档杆轴20下压后加以锁固,该排档杆握把10底端延伸一颈部12穿设于排档面板40的排档导槽41上,颈部12底端设有一卡制块13;另有一固定座30上设有一固定孔31可供卡制块13插置,固定座30的周边设有固定元件32,供固定座30架设于排档杆底部,并使该固定孔31套设于排档杆轴20上,固定孔31的孔径应等于或略大于排档杆握把10底端的卡制块13并有足够的空间作为排档时排档杆轴20位移的裕度。
如图2所示,在常态下排档杆握把10底端的卡制块13并未插置入固定座30的固定孔31内,使得排档杆能正常的被扳动来更换档位,另如图3所示,将排档杆握把10施力下压后,排档杆握把10底端的卡制块13即会与固定孔31插合,并由锁具11锁固其相对位置,此时,排档杆轴20即会因固定孔31与卡制块13的卡制关系而无法被扳动,进而达到防盗的功效。
上述的固定座30可设计成与原厂排档机构分别独立的构件,以方便车主日后加装锁具之用,或可将原厂排档机构中的排档面板40直接作为固定座30使用,于壳体(固定座)上的排档导槽上设一固定孔,即可达到相同的目的,此一特征,可供车厂在制造过程中即将本实用新型纳入排档机构设计,以增进汽车的市场竞争力。
本实用新型自动排档杆锁具,主要是将防盗锁具结构溶入无压钮的自动排档杆机构的车系中,使车主在使用防盗锁具时,将排档杆握把下压之后,即可呈锁固状态,令排档杆无法被扳动,达到其防盗的功效,非但摒除了传统自动排档杆锁具操作不便的缺点外,即使窃贼利用锯断排档杆轴或以重力敲击的模式破坏,本实用新型仍保有防盗功效,而能提高锁具的实质功能。
综上所述,本实用新型自动排档杆锁具,前所未见,并能使锁具的操作上更加便利,具有进步性,因此依法提出实用新型专利申请。

Claims (2)

1、一种自动排档杆锁具,是于排档杆握把与排档杆轴之间利用适当的构造,令排档杆握把相对于排档杆轴下压,而排档杆握把内部设一锁具,藉由该锁具使排档杆握把能相对于排档杆轴下压后锁固,该排档杆握把底端向下延伸一套筒,其特征在于:该排档杆握把底端延伸一颈部穿设于排档面板的排档导槽上,颈部底端设有一卡制块;另有一固设于排档杆底部的固定座,固定座上设有一固定孔,该固定孔套设于排档杆上,固定孔的孔径等于或略大于排档杆握把底端的卡制块并有足够的空间作为排档时排档杆轴位移的裕度,排档杆相对于排档杆轴下压并锁固,卡制块插置入固定孔内。
2、如权利要求1所述的自动排档杆锁具,其特征在于:固定座的周边设有固定元件,利用该固定元件将固定座架设于排档杆底部。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: DONGJU AUTOMOBILE SPARE PARTS ( SHANGHAI ) CO., LT

Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: LI JIYUAN

CP03 Change of name, title or address

Address after: 201801 Shanghai Jiading City Industrial Park, Malu Park Hope Road No. 588

Patentee after: Dong Fang automotive spare parts (Shanghai) Co., Ltd.

Address before: Taiwan, China

Patentee before: Li Jiyuan

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