CN2393759Y - 手动排档杆的锁固装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种手动排档杆的锁固装置,主要是于排档杆根部的基座上设一锁具,锁具的锁芯延伸出一钩板对应于排档杆排档时的位移路径,将排档杆扳动与锁具靠合后,利用钩板予以锁固,令排档杆无法被扳动,以达到其防盗的目的。

Description

手动排档杆的锁固装置
本实用新型是一种汽车防盗装置,尤指一种汽车手动排档杆的锁固装置,主要是于排档杆根部的基座上设一锁具,锁具的锁芯延伸出一钩板对应于排档杆排当时的位移路径,将排档杆扳动与锁具靠合后,利用钩板予以锁固,令排档杆无法被扳动,以达到其防盗的目的。
市面上,目前应用于汽车的防盗器主要分为电子式及机械式两大类,由于电子式防盗器起动时,是利用蓄电池的电能长期处于待机状态,使得汽车耗电量极为惊人,甚至有将蓄电池的电源耗尽导致车主无法起动的案例发生,且其防盗功效仍令人质疑;因此大多数的车主皆会选择机械式防盗器,主要是以锁具配合适当的结构来产生防盗功效,由于如拐杖等较为笨重的大型防盗器,不但笨重,也具有上锁及解锁的不便,而且,施于排档秆的锁具体型较小,且使用简便,为大多数车主加装。
排档杆的防盗器,主要是避免窃贼扳动排档杆,而将排档秆固定的防盗器,传统此种防盗器,须预先于车体焊设结合一底座,借以结合锁具,届时再将一U型杆套住排档杆,固定于锁具上,以便排档杆锁固。
然而此种排档杆型防盗器,另须配合一U型杆组合,光是该U型杆(须为高强度钢质材料制成)以及锁具头(与U型杆同材质)的重量,使用者操作时将显得十分笨重。
目前汽车的排档杆锁具,最为轻便的型式莫过于直接设于排档杆头内部的锁具,市面上也有多种设于排档杆头内部的锁具,利用锁具锁固后使排档杆头的排档压钮无法上拉更换档位,达到防盗的目的,但是此种的设于排档杆头内部的锁具,虽使用操作方便,但却仅局限于自动排档的应用,对于目前市面上许多的手动排档,并无法通用,使得手动排档的车主,仍须仰赖笨重且使用不便的拐杖锁来达成防盗的功效。
本实用新型的主要目的,在于提供一种手动排档杆的锁固装置,主要是于排档杆根部的基座上设一锁具,锁具的锁芯延伸出一钩板对应于排档杆排档时的位移路径,将排档杆扳动与锁具靠合后,得利用钩板予以锁固,令排档杆无法被扳动,以达到其防盗的目的。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:
一种手动排档杆的锁固装置,主要是于排档杆根部的基座上设一锁具对应于排档杆的位移路径上,锁具的锁芯延伸出一钩板,该钩板在锁具呈解锁状态时得任意摆动,钩板具有一拨动杆及一锁掣杆,拨动杆与锁掣秆之间形成一凹槽略大于排档杆根部,并位于排档杆根部的位移路径,当排档杆对入钩板的凹槽后,得使钩板随之产生摆动,当钩板的锁掣杆摆动至排档杆的路径中并利用锁具予以锁固,该排档杆即会受到锁掣杆的限制,无法被扳动。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:该锁固装置仅需将排档杆扳动与锁具靠合后,将锁具转动至锁固位置,即可完成防盗的工作,该锁固装置的结构简易特殊,并可以利用简易的操作程序来达到汽车防盗的目的。
本实用新型的其它目的与详细的构造,将利用以下详细说明而使之更为明确,同时参阅所附各图,将可使本实用新型的技术内容更进一步地揭示明了:
【图示说明】
图1为本实用新型的第一实施例立体示意图。
图2为本实用新型第一实施例排档杆脱离钩板的状态示意图。
图3为本实用新型第一实施例排档杆与钩板靠合的状态示意图。
如后附图1配合图2及图3所示,本实用新型手动排档杆的锁固装置,主要是于排档杆10根部的基座20上设一锁具30,锁具30的锁芯31延伸出一钩板32对应于排档杆10排档时的位移路径,该钩板32在锁具30呈解锁状态时得任意摆动,钩板32具有一拨动杆33及一锁掣杆34,拨动杆33与锁掣杆34之间形成一凹槽35略大于排档杆10根部,并位于排档杆10根部的位移路径上。
如图2及图3所示,在锁具30呈解锁状态的常态下,钩板32得任意摆动,在排档杆10扳动位移对入钩板32的凹槽35时,钩板32将随著排档杆10的位移而摆动,并不会干涉到排档杆10的运作。
再如图2所示,当排档杆10对入钩板的凹槽35后,得使钩板32随之产生摆动,当钩板32的锁掣杆34摆动至排档杆10的路径中(如图3所示)并利用锁具30予以锁固,该排档杆10即会受到锁掣杆34的限制,无法被扳动,借以达到其防盗的功效。
由于本实用新型在使用时,仅需将排档杆扳动与锁具靠合后,将锁具转动至锁固位置,即可完成防盗的工作,使用者并不需另配合U型钩或其它构件来达成防盗目的,因此,本实用新型在使用时相当的简易且便利。
综上所述,本实用新型手动排档杆的锁固装置的结构简易特殊,并可以利用简易的操作程序来达到汽车防盗的目的,具有实用性,因此,本实用新型的结构特征业已符合专利申请的条件,为此,依法提出专利申请。

Claims (1)

1.一种手动排档杆的锁固装置,其特征是:主要是于排档杆根部的基座上设一锁具对应于排档杆的位移路径上,锁具的锁芯延伸出一钩板,该钩板在锁具呈解锁状态时得任意摆动,钩板具有一拨动杆及一锁掣杆,拨动杆与锁掣秆之间形成一凹槽略大于排档杆根部,并位于排档杆根部的位移路径,当排档杆对入钩板的凹槽后,得使钩板随之产生摆动,钩板的锁掣杆摆动至排档杆的路径中并利用锁具予以锁固。
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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: DONGJU AUTOMOBILE SPARE PARTS ( SHANGHAI ) CO., LT

Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: LI JIYUAN

CP03 Change of name, title or address

Address after: 201801 Shanghai Jiading City Industrial Park, Malu Park Hope Road No. 588

Patentee after: Dong Fang automotive spare parts (Shanghai) Co., Ltd.

Address before: Taiwan, China

Patentee before: Li Jiyuan

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