CN2470603Y - 多齿槽挡油环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的是一种多齿槽挡油环。它包括挡油环体,挡油环,挡油环轴向有2—8个开有环形集油槽的油封齿,挡油环安装在挡油环体的安装槽内,并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧。具有不需要改变原机组的结构,安装和使用方便;耐磨损性能好,使用寿命长;挡油效果明显,有利于提高机组的安全性能,降低机组运行对周围环境的污染等优点。
Description
本实用新型涉及的是一种密封装置。具体地说是一种安装在汽轮机、电机等轴承侧，防止轴承润滑油外漏的装置。
为了防止轴承润滑油的外漏，在汽轮机、电机等轴承侧均设置有挡油环。图3给出的是已有技术中的挡油环的结构示意图，它的组成包括挡油环体，挡油环的金属片，镶入挡油环体并冲铆在挡油环体上。这种结构的挡油环存在着不同程度的漏油现象。由于挡油环的漏油，使润滑油流失，不仅增加了运行成本，而且还会污染周围的环境。严重的漏油，会带入汽轮机与高温蒸汽接触，或者是进入发电机内，这样会严重影响机组的运行安全。
本实用新型的目的在于提供一种可以有效地防止挡油环漏油，保证机组运行安全的多齿槽挡油环。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括挡油环体，挡油环，挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿，挡油环安装在挡油环体的安装槽内，并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧。
本实用新型还可以包括如下结构特征：
挡油环齿为斜形齿与直形齿两种形式。
挡油环圆周方向分成2-6个扇形环形弧段。
弹簧为卡式弹簧片。
本实用新型的优点在于：在挡油环体与挡油环之间设置了弹簧，挡油环组装之后，与现有的刚性组装相比具有1-2毫米的回弹量，当转轴和挡油环齿发生碰磨时，不会磨损转轴表面，同时也不易磨损挡油环齿，提高使用寿命，增强挡油效果。挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿，形成多齿槽结构的挡油环，当轴承溢油流入到对应油封齿的转轴圆柱表面处，它依靠润滑油本身的离心力作用被抛到油封齿的环形集油槽内，以此可以润滑环形集油槽二侧齿尖的内圆环形面，并利用转轴的高速运转建立油膜润滑，达到油膜自密封，防止轴承侧漏油和油封齿的磨损。总之，本实用新型具有不需要改变原机组的结构，安装和使用方便；耐磨损性能好，使用寿命长；挡油效果明显，有利于提高机组的安全性能，降低机组运行对周围环境的污染等优点。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的B-B剖视图；
图3是已有技术的挡油环结构示意图。
下面结合附图举例对本实用新型作更详细的描述：结合图1和图2。其组成包括挡油环体1，挡油环2、3，挡油环2、3安装在挡油环体的安装槽内，并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧4，挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿，挡油环齿由斜形齿挡由环2与直形齿挡由环3两种形式，挡油环圆周方向分成2-6个扇形环形弧段，弹簧为卡式弹簧片。
Claims (5)
1、一种多齿槽挡油环，它包括挡油环体，挡油环，其特征是：挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿，挡油环安装在挡油环体的安装槽内，并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧。
2、根据权利要求1所述的多齿槽挡油环，其特征是：挡油环齿为斜形齿与直形齿两种形式。
3、根据权利要求1、2所述的多齿槽挡油环，其特征是：挡油环圆周方向分成2-6个扇形环形弧段。
4、根据权利要求1、2所述的多齿槽挡油环，其特征是：弹簧为卡式弹簧片。
5、根据权利要求3所述的多齿槽挡油环，其特征是：弹簧为卡式弹簧片。
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2001
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