CN2470603Y - 多齿槽挡油环 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供的是一种多齿槽挡油环。它包括挡油环体,挡油环,挡油环轴向有2—8个开有环形集油槽的油封齿,挡油环安装在挡油环体的安装槽内,并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧。具有不需要改变原机组的结构,安装和使用方便;耐磨损性能好,使用寿命长;挡油效果明显,有利于提高机组的安全性能,降低机组运行对周围环境的污染等优点。

Description

多齿槽挡油环
本实用新型涉及的是一种密封装置。具体地说是一种安装在汽轮机、电机等轴承侧,防止轴承润滑油外漏的装置。
为了防止轴承润滑油的外漏,在汽轮机、电机等轴承侧均设置有挡油环。图3给出的是已有技术中的挡油环的结构示意图,它的组成包括挡油环体,挡油环的金属片,镶入挡油环体并冲铆在挡油环体上。这种结构的挡油环存在着不同程度的漏油现象。由于挡油环的漏油,使润滑油流失,不仅增加了运行成本,而且还会污染周围的环境。严重的漏油,会带入汽轮机与高温蒸汽接触,或者是进入发电机内,这样会严重影响机组的运行安全。
本实用新型的目的在于提供一种可以有效地防止挡油环漏油,保证机组运行安全的多齿槽挡油环。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括挡油环体,挡油环,挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿,挡油环安装在挡油环体的安装槽内,并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧。
本实用新型还可以包括如下结构特征:
挡油环齿为斜形齿与直形齿两种形式。
挡油环圆周方向分成2-6个扇形环形弧段。
弹簧为卡式弹簧片。
本实用新型的优点在于:在挡油环体与挡油环之间设置了弹簧,挡油环组装之后,与现有的刚性组装相比具有1-2毫米的回弹量,当转轴和挡油环齿发生碰磨时,不会磨损转轴表面,同时也不易磨损挡油环齿,提高使用寿命,增强挡油效果。挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿,形成多齿槽结构的挡油环,当轴承溢油流入到对应油封齿的转轴圆柱表面处,它依靠润滑油本身的离心力作用被抛到油封齿的环形集油槽内,以此可以润滑环形集油槽二侧齿尖的内圆环形面,并利用转轴的高速运转建立油膜润滑,达到油膜自密封,防止轴承侧漏油和油封齿的磨损。总之,本实用新型具有不需要改变原机组的结构,安装和使用方便;耐磨损性能好,使用寿命长;挡油效果明显,有利于提高机组的安全性能,降低机组运行对周围环境的污染等优点。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的B-B剖视图;
图3是已有技术的挡油环结构示意图。
下面结合附图举例对本实用新型作更详细的描述:结合图1和图2。其组成包括挡油环体1,挡油环2、3,挡油环2、3安装在挡油环体的安装槽内,并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧4,挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿,挡油环齿由斜形齿挡由环2与直形齿挡由环3两种形式,挡油环圆周方向分成2-6个扇形环形弧段,弹簧为卡式弹簧片。

Claims (5)

1、一种多齿槽挡油环,它包括挡油环体,挡油环,其特征是:挡油环轴向有2-8个开有环形集油槽的油封齿,挡油环安装在挡油环体的安装槽内,并且挡油环与挡油环体之间设置有弹簧。
2、根据权利要求1所述的多齿槽挡油环,其特征是:挡油环齿为斜形齿与直形齿两种形式。
3、根据权利要求1、2所述的多齿槽挡油环,其特征是:挡油环圆周方向分成2-6个扇形环形弧段。
4、根据权利要求1、2所述的多齿槽挡油环,其特征是:弹簧为卡式弹簧片。
5、根据权利要求3所述的多齿槽挡油环,其特征是:弹簧为卡式弹簧片。
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