CN109826673B - 一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构,包括转子轴、转子轴外圆所套配的轴承、轴承右侧所设的轴承盖、轴承盖端部所固定安装的油挡、转子轴外圆上所套配的叶轮、叶轮外侧所设的缸体、缸体左侧所设的汽封与汽封内壁上所嵌配的密封圈II；本发明中，高压蒸汽在固定块的右侧形成回流，进而降低了蒸汽的冲击压力，而固定块左右两侧的密封圈III分别与固定块左侧的挡油支板和固定块右侧处转子轴的轴肩形成密封结构，从而进一步的防止了蒸汽的进入与机油的外漏；通过弹簧压板的弹性压力使得密封圈I能与转子轴的外圆良好的贴合，进而避免了因密封圈I的磨损而导致的机油泄漏的问题。

Description

一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构

技术领域

本发明涉及汽轮机技术领域，具体为一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，因此可将蒸汽动力转化为机械动力。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，具有单机功率大、效率高、寿命长等优点，因此广泛应用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。其中，汽轮机按结构可分为：单级汽轮机、多级汽轮机、各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机、各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机、各级装在一根轴上的单轴汽轮机和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机；汽轮机按工作原理可分为：蒸汽主要在各级喷嘴中膨胀的冲动式汽轮机、蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机和蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机；汽轮机按热力性能可分为：凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机；汽轮机按用途可分为：电站汽轮机、工业汽轮机和船用汽轮机；汽轮机按气缸数可分为：单缸汽轮机、双缸汽轮机和多缸汽轮机。

汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉、发电机以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。现有技术中的汽轮机主要由由转动部分和静止部分两个方面组成，其中转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等，静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。在汽轮机中汽轮机转子轴承箱油挡是防止汽轮机油漏油的重要元件，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

1.如专利号为CN200610021480.5所公开的防止汽轮机油中进水及漏油的结构，它是采取在汽轮机油挡处将原来转子凸台或沟槽处加装一个微型增压风扇，由微压风扇所产生的气流在油挡的腔室中形成一个微正压腔室，从而防止蒸汽进入和机油外泄，这种结构仅能有限的解决当前问题，由于种结构过于简单，压力大小无法调节，当内外压力过大时，微正压力无法对油压和蒸汽压力形成有效的密封与阻挡作用，因此无法彻底解决进水与漏油的问题；

2.汽轮机转子轴承箱油挡的结构过于简单，当油挡磨损过大时，容易造成轴承箱漏油现象，严重时会引起火灾事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，以解决上述背景技术中提出在现有技术中，汽轮机转子轴承箱油挡的功能过于简单，当单侧蒸汽压力过大时，蒸汽会顺延油挡进入到轴承箱内，进而造成轴承箱进水，降低轴承箱内润滑油的品质，危害汽轮机转子的正常运行，以及汽轮机转子轴承箱油挡的结构过于简单，当油挡磨损过大时，容易造成轴承箱漏油现象，严重时会引起火灾事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构,包括转子轴、转子轴外圆所套配的轴承、轴承右侧所设的轴承盖、轴承盖端部所固定安装的油挡、转子轴外圆上所套配的叶轮、叶轮外侧所设的缸体、缸体左侧所设的汽封与汽封内壁上所嵌配的密封圈II，所述油挡的内壁上左右对称设有两个环形板状结构的挡油支板，且在挡油支板的内壁上环向设有槽体结构的封槽I，所述封槽I内固定嵌配有弹簧压板，所述弹簧压板的端部并且在封槽I的槽体内卡配有环形结构的密封圈I；

所述弹簧压板的外侧为环形板状结构的固定片，且在固定片的内侧固定连接有Z形板状结构的弹簧片；

所述转子轴的外圆上并且在油挡的右侧设有环形槽体结构的固定槽，且在固定槽内嵌配有圆盘状结构的封挡，所述封挡的主体为环形结构的固定块，且在固定块的外圆上固定连接有盘状结构的倒钩挡板。

优选的，所述封槽I槽体底部的截面呈底大上小的等腰梯形结构，且封槽I的槽底与固定片相卡配在一起。

优选的，所述固定块的左右两侧设有环形槽体结构的封槽II，且在封槽II内嵌配有环形结构的密封圈III，所述固定块左侧的密封圈III与固定块左侧的挡油支板的外侧面相抵，所述固定块右侧的密封圈III与转子轴的轴肩相抵。

优选的，所述倒钩挡板的截面呈倾斜的钩状结构，且倒钩挡板的倾斜方向倒向汽封。

优选的，所述弹簧片上环向开设有槽体结构的间隔槽，且间隔槽在弹簧片的圆周上呈等距排列。

优选的，所述固定块的下端设有嵌配有环形结构的弹性固定环，且弹性固定环与固定槽相嵌配。

优选的，固定块、倒钩挡板与弹簧压板均为不锈钢材质，所选材料牌号为316L。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.高压蒸汽在固定块的右侧形成回流，进而降低了蒸汽的冲击压力，而固定块左右两侧的密封圈III分别与固定块左侧的挡油支板和固定块右侧处转子轴的轴肩形成密封结构，从而进一步的防止了蒸汽的进入与机油的外漏；

2.通过弹簧压板的弹性压力使得密封圈I能与转子轴的外圆良好的贴合，进而避免了因密封圈I的磨损而导致的机油泄漏的问题。

附图说明

图1为本发明半剖结构轴侧视图；

图2为本发明半剖结构视图；

图3为图2中A处局部结构放大视图；

图4为弹簧压板半剖结构轴侧视图；

图5为封挡半剖结构轴侧视图。

图中：1、转子轴；2、轴承；3、轴承盖；4、油挡；5、弹簧压板；6、密封圈I；7、封挡；8、叶轮；10、缸体；11、汽封；12、密封圈II；101、固定槽；401、挡油支板；402、封槽I；501、固定片；502、弹簧片；503、间隔槽；701、固定块；702、倒钩挡板；703、密封圈III；704、弹性固定环；705、封槽II。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构,包括转子轴1、转子轴1外圆所套配的轴承2、轴承2右侧所设的轴承盖3、轴承盖3端部所固定安装的油挡4、转子轴1外圆上所套配的叶轮8、叶轮8外侧所设的缸体10、缸体10左侧所设的汽封11与汽封11内壁上所嵌配的密封圈II 12，油挡4的内壁上左右对称设有两个环形板状结构的挡油支板401，且在挡油支板401的内壁上环向设有槽体结构的封槽I 402，封槽I 402内固定嵌配有弹簧压板5，弹簧压板5的端部并且在封槽I 402的槽体内卡配有环形结构的密封圈I 6；

弹簧压板5的外侧为环形板状结构的固定片501，且在固定片501的内侧固定连接有Z形板状结构的弹簧片502；

转子轴1的外圆上并且在油挡4的右侧设有环形槽体结构的固定槽101，且在固定槽101内嵌配有圆盘状结构的封挡7，封挡7的主体为环形结构的固定块701，且在固定块701的外圆上固定连接有盘状结构的倒钩挡板702。

进一步的，封槽I 402槽体底部的截面呈底大上小的等腰梯形结构，且封槽I 402的槽底与固定片501相卡配在一起，这种结构使得固定片501能够牢固的卡扣在封槽I 402的槽底。

进一步的，固定块701的左右两侧设有环形槽体结构的封槽II 705，且在封槽II705内嵌配有环形结构的密封圈III 703，固定块701左侧的密封圈III 703与固定块701左侧的挡油支板401的外侧面相抵，固定块701右侧的密封圈III 703与转子轴1的轴肩相抵，通过密封圈III 703使固定块701与固定块701左侧的挡油支板401、固定块701右侧处转子轴1的轴肩形成密封结构，从而进一步的防止水蒸气进入到机油中，同时避免油挡4内侧机油的外漏。

进一步的，倒钩挡板702的截面呈倾斜的钩状结构，且倒钩挡板702的倾斜方向倒向汽封11，当高压蒸汽向外侧冲出时，会第一时间与倒钩挡板702的右侧相接触，在倒钩挡板702的钩状结构的阻挡作用相，蒸汽会形成回流，进而将蒸汽的压力降到极低。

进一步的，弹簧片502上环向开设有槽体结构的间隔槽503，且间隔槽503在弹簧片502的圆周上呈等距排列。

进一步的，固定块701的下端设有嵌配有环形结构的弹性固定环704，且弹性固定环704与固定槽101相嵌配，这种结构方便封挡7在转子轴1上的安装固定。

进一步的，固定块701、倒钩挡板702与弹簧压板5均为不锈钢材质，所选材料牌号为316L，这种材质相对挡油支板401内侧的机油与汽封11内的蒸汽都有良好的的耐热、耐疲劳与耐腐蚀效果，提高了整个结构的使用寿命。

工作原理：当转子轴1转动时，封槽I 402内的密封圈I 6在弹簧压板5的弹性压力作用下与转子轴1的外圆相贴合，从而在挡油支板401的两侧形成密封，进而使得挡油支板401内侧的油不会漏出，同时使挡油支板401外侧的水气进不来，当密封圈I 6的内圈被磨损时，在弹簧压板5的弹性压力作用下，弹簧压板5的内壁仍然能够与转子轴1的外圆相贴合，进而延长了弹簧压板5的使用寿命，避免了因密封件的磨损而导致的漏油与进水的问题，而封挡7则在油挡4与汽封11之间形成一道缓压阻隔壁，从汽封11喷出的高压蒸汽会在倒钩挡板702的阻隔作用反流，进而使外溢蒸汽的压力被降低，当蒸汽到达倒钩挡板702的另一侧时已经以极低的压力冲击挡油支板401的外侧，此时挡油支板401左右两侧的密封圈III703与挡油支板401底部的弹性固定环704在挡油支板401的外侧形成一道密封屏障，进而有效的防止水蒸气的进入，进而进一步的阻止了汽轮机油中进水与漏油。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构,包括转子轴（1）、转子轴（1）外圆所套配的轴承（2）、轴承（2）右侧所设的轴承盖（3）、轴承盖（3）端部所固定安装的油挡（4）、转子轴（1）外圆上所套配的叶轮（8）、叶轮（8）外侧所设的缸体（10）、缸体（10）左侧所设的汽封（11）与汽封（11）内壁上所嵌配的密封圈II（12），其特征在于：所述油挡（4）的内壁上左右对称设有两个环形板状结构的挡油支板（401），且在挡油支板（401）的内壁上环向设有槽体结构的封槽I（402），所述封槽I（402）内固定嵌配有弹簧压板（5），所述弹簧压板（5）的端部并且在封槽I（402）的槽体内卡配有环形结构的密封圈I（6）；

所述弹簧压板（5）的外侧为环形板状结构的固定片（501），且在固定片（501）的内侧固定连接有Z形板状结构的弹簧片（502）；

所述转子轴（1）的外圆上并且在油挡（4）的右侧设有环形槽体结构的固定槽（101），且在固定槽（101）内嵌配有圆盘状结构的封挡（7），所述封挡（7）的主体为环形结构的固定块（701），且在固定块（701）的外圆上固定连接有盘状结构的倒钩挡板（702）。

2.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，其特征在于：所述封槽I（402）槽体底部的截面呈底大上小的等腰梯形结构，且封槽I（402）的槽底与固定片（501）相卡配在一起。

3.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，其特征在于：所述固定块（701）的左右两侧设有环形槽体结构的封槽II（705），且在封槽II（705）内嵌配有环形结构的密封圈III（703），所述固定块（701）左侧的密封圈III（703）与固定块（701）左侧的挡油支板（401）的外侧面相抵，所述固定块（701）右侧的密封圈III（703）与转子轴（1）的轴肩相抵。

4.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，其特征在于：所述倒钩挡板（702）的截面呈倾斜的钩状结构，且倒钩挡板（702）的倾斜方向倒向汽封（11）。

5.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，其特征在于：所述弹簧片（502）上环向开设有槽体结构的间隔槽（503），且间隔槽（503）在弹簧片（502）的圆周上呈等距排列。

6.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，其特征在于：所述固定块（701）的下端设有嵌配有环形结构的弹性固定环（704），且弹性固定环（704）与固定槽（101）相嵌配。

7.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机油中进水及漏油的结构，其特征在于：固定块（701）、倒钩挡板（702）与弹簧压板（5）均为不锈钢材质，所选材料牌号为316L。

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