CN217055309U - 一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板 - Google Patents
一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217055309U CN217055309U CN202122874675.7U CN202122874675U CN217055309U CN 217055309 U CN217055309 U CN 217055309U CN 202122874675 U CN202122874675 U CN 202122874675U CN 217055309 U CN217055309 U CN 217055309U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steam turbine
- oil pump
- positive displacement
- displacement oil
- main part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽轮机隔板技术领域，尤其涉及一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板。所述具有容积式油泵的汽轮机的隔板包括第一主体和第二主体，且所述第一主体与第二主体内部结构相同，还包括缓冲组件，且所述缓冲组件设置为两组，并分别位于所述第一主体与第二主体上下两端的连接处，且所述第一主体通过缓冲组件与第二主体相连接。本实用新型提供的具有容积式油泵的汽轮机的隔板，能够对隔板进行缓冲，避免其受蒸汽流影响而产生晃动，与汽轮机相碰撞，同时降低隔板的磨损率，进而以便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机隔板技术领域，尤其涉及一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。而汽轮机隔板，安装在汽轮机汽缸内并将汽缸分隔成若干个压力不同的腔室的圆板形部件。其主要作用是用来安装喷嘴或静叶片并阻止级间漏汽。蒸汽工质流过安装在隔板上的喷嘴时将势能转换成动能，压力降低，速度增加，然后进入动叶片做功。隔板安装在汽缸内壁的凹槽中，一般分为上下两半，跨在转轴上，转轴从其中心穿过。
目前，在具有容积式油泵的汽轮机使用过程中，由于汽轮机中安装有多个汽轮机隔板，在汽轮机运行的过程中，由于蒸汽于隔板上通过，形成一股气流，现有的汽轮机隔板安装较为单一，其内部并未设置相应的缓冲组件，当蒸汽流经过时，隔板会受到冲击而产生晃动，与汽轮机相碰撞，易使隔板受到磨损，进而也就不利于使用。
因此，有必要提供一种新的具有容积式油泵的汽轮机的隔板解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有能够对隔板进行缓冲，避免其受蒸汽流影响而产生晃动，与汽轮机相碰撞，同时降低隔板的磨损率，进而以便于使用的具有容积式油泵的汽轮机的隔板。
本实用新型提供的具有容积式油泵的汽轮机的隔板包括第一主体和第二主体，且所述第一主体与第二主体内部结构相同，还包括缓冲组件，且所述缓冲组件设置为两组，并分别位于所述第一主体与第二主体上下两端的连接处，且所述第一主体通过缓冲组件与第二主体相连接。
优选的，所述第一主体包括隔板体，所述隔板体的外环面上套设有内围带，且所述内围带的外侧连接有外围带，所述内围带与外围带之间安装有若干个喷嘴叶片，且所述喷嘴叶片之间为等距分布，所述外围带的外环面上套设有隔板外缘。
优选的，所述缓冲组件包括连接架，所述连接架远离第一主体的一侧开设有安装槽，且所述安装槽的槽底壁上固定安装有第一安装板，所述第一安装板的另一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的另一侧固定安装有第二安装板。
优选的，所述缓冲组件还包括连接板，所述连接板靠近连接架的一侧固定安装有连接块，且所述连接块的外环面上固定安装有同轴线的两个卡柱。
优选的，所述连接块嵌合安装于安装槽的内部，并与所述第二安装板相抵接，所述安装槽的侧环壁上开设有同轴线的两个卡槽，且所述卡槽与卡柱相适配，所述卡柱卡接于卡槽的内部。
优选的，所述连接架远离连接板的一侧与第一主体相固定连接，所述连接板远离连接架的一侧与第二主体相固定连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的具有容积式油泵的汽轮机的隔板具有如下有益效果：
1、本实用新型提供一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板，利用设置的缓冲组件，能够对隔板进行缓冲，避免其受蒸汽流影响而产生晃动，与汽轮机相碰撞，同时降低隔板的磨损率，进而以便于使用；
2、本实用新型提供一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板，通过将第一主体与第二主体通过缓冲组件进行连接的关系，能够使得第一主体与第二主体之间连接更为紧密，在使用时也能够更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型提供的具有容积式油泵的汽轮机的隔板的一种较佳实施例的整体的结构示意图；
图2为本实用新型所示的图1爆炸的结构示意图；
图3为本实用新型所示的连接架局部剖视的结构示意图；
图4为本实用新型所示的连接板的结构示意图。
图中标号：1、第一主体；2、第二主体；3、隔板体；4、内围带；5、喷嘴叶片；6、外围带；7、隔板外缘；8、缓冲组件；81、连接架；82、安装槽； 83、卡槽；84、第一安装板；85、弹簧；86、第二安装板；87、连接板；88、连接块；89、卡柱。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供的一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板，所述具有容积式油泵的汽轮机的隔板包括第一主体1和第二主体2，且所述第一主体1与第二主体2内部结构相同，其特征在于，还包括缓冲组件 8，且所述缓冲组件8设置为两组，并分别位于所述第一主体1与第二主体2 上下两端的连接处，且所述第一主体1通过缓冲组件8与第二主体2相连接
所述第一主体1包括隔板体3，所述隔板体3的外环面上套设有内围带4，且所述内围带4的外侧连接有外围带6，所述内围带4与外围带6之间安装有若干个喷嘴叶片5，且所述喷嘴叶片5之间为等距分布，所述外围带6的外环面上套设有隔板外缘7。
需要说明的是：利用设置的缓冲组件8，能够对隔板进行缓冲，避免其受蒸汽流影响而产生晃动，与汽轮机相碰撞，同时降低隔板的磨损率，进而以便于使用；
还需要说明的是：通过将第一主体1与第二主体2通过缓冲组件8进行连接的关系，能够使得第一主体1与第二主体2之间连接更为紧密，在使用时也能够更加的稳定；
而在本实施例中：第一主体1与第二主体2结构相同，均由隔板体3、内围带4、喷嘴叶片5、外围带6以及隔板外缘7组合而成，其中，内围带4、喷嘴叶片5以及外围带6单独组成一个小整体，且第一主体1与第二主体2 为左右对称结构。
在本实用新型的实施例中，请参阅图3和图4，所述缓冲组件8包括连接架81，所述连接架81远离第一主体1的一侧开设有安装槽82，且所述安装槽82的槽底壁上固定安装有第一安装板84，所述第一安装板84的另一侧固定安装有弹簧85，所述弹簧85的另一侧固定安装有第二安装板86；
所述缓冲组件8还包括连接板87，所述连接板87靠近连接架81的一侧固定安装有连接块88，且所述连接块88的外环面上固定安装有同轴线的两个卡柱89；
所述连接块88嵌合安装于安装槽82的内部，并与所述第二安装板86相抵接，所述安装槽82的侧环壁上开设有同轴线的两个卡槽83，且所述卡槽83 与卡柱89相适配，所述卡柱89卡接于卡槽83的内部；
所述连接架81远离连接板87的一侧与第一主体1相固定连接，所述连接板87远离连接架81的一侧与第二主体2相固定连接。
需要说明的是：在具有容积式油泵的汽轮机的隔板运行并使用的过程中，由于汽轮机隔板由第一主体1和第二主体2共同组合而成，并在第一主体1 和第二主体2之间上下两端连接处均设置缓冲组件8，且第一主体1和第二主体2是通过缓冲组件8进行的连接，能够使得第一主体1与第二主体2之间连接更为紧密，在使用时也能够更加的稳定；
需要说明的是：而由于缓冲组件8由连接架81一部分以及连接板87一部分组成，在连接架81靠近连接板87的一侧开设安装槽82，而连接板87与此对应的一侧安装有连接块88，且连接块88连接于安装槽82的内部，而连接块88的侧环壁上安装有同轴线的两个卡柱89，且安装槽82的内环槽壁上开设有同轴线的两个卡槽83，而卡柱89与卡槽83相适配并相卡接，连接块88 通过卡柱89连接于安装槽82的内部；
还需要说明的是：由于安装槽82的远离连接板87的一侧槽壁上固定安装有第一安装板84，第一安装板84上连接有弹簧85，弹簧85的另一端连接有第二安装板86，而在卡柱89进入卡槽83内部的同时，连接块88的前端处会与第二安装板86相抵接，在弹簧85的弹力作用下，能够对连接块88进行限制，进而在汽轮机隔板整体受到蒸汽气流的情况下，将隔板所受力进行缓冲，该种设置，能够对隔板进行缓冲，避免其受蒸汽流影响而产生晃动，与汽轮机相碰撞，同时降低隔板的磨损率，进而以便于使用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板，包括第一主体(1)和第二主体(2)，且所述第一主体(1)与第二主体(2)内部结构相同，其特征在于，还包括缓冲组件(8)，且所述缓冲组件(8)设置为两组，并分别位于所述第一主体(1)与第二主体(2)上下两端的连接处，且所述第一主体(1)通过缓冲组件(8)与第二主体(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的具有容积式油泵的汽轮机的隔板，其特征在于，所述第一主体(1)包括隔板体(3)，所述隔板体(3)的外环面上套设有内围带(4)，且所述内围带(4)的外侧连接有外围带(6)，所述内围带(4)与外围带(6)之间安装有若干个喷嘴叶片(5)，且所述喷嘴叶片(5)之间为等距分布，所述外围带(6)的外环面上套设有隔板外缘(7)。
3.根据权利要求2所述的具有容积式油泵的汽轮机的隔板，其特征在于，所述缓冲组件(8)包括连接架(81)，所述连接架(81)远离第一主体(1)的一侧开设有安装槽(82)，且所述安装槽(82)的槽底壁上固定安装有第一安装板(84)，所述第一安装板(84)的另一侧固定安装有弹簧(85)，所述弹簧(85)的另一侧固定安装有第二安装板(86)。
4.根据权利要求3所述的具有容积式油泵的汽轮机的隔板，其特征在于，所述缓冲组件(8)还包括连接板(87)，所述连接板(87)靠近连接架(81)的一侧固定安装有连接块(88)，且所述连接块(88)的外环面上固定安装有同轴线的两个卡柱(89)。
5.根据权利要求4所述的具有容积式油泵的汽轮机的隔板，其特征在于，所述连接块(88)嵌合安装于安装槽(82)的内部，并与所述第二安装板(86)相抵接，所述安装槽(82)的侧环壁上开设有同轴线的两个卡槽(83)，且所述卡槽(83)与卡柱(89)相适配，所述卡柱(89)卡接于卡槽(83)的内部。
6.根据权利要求5所述的具有容积式油泵的汽轮机的隔板，其特征在于，所述连接架(81)远离连接板(87)的一侧与第一主体(1)相固定连接，所述连接板(87)远离连接架(81)的一侧与第二主体(2)相固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122874675.7U CN217055309U (zh) | 2021-11-23 | 2021-11-23 | 一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122874675.7U CN217055309U (zh) | 2021-11-23 | 2021-11-23 | 一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217055309U true CN217055309U (zh) | 2022-07-26 |
Family
ID=82476288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122874675.7U Active CN217055309U (zh) | 2021-11-23 | 2021-11-23 | 一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217055309U (zh) |
-
2021
- 2021-11-23 CN CN202122874675.7U patent/CN217055309U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2657482B1 (en) | Flow path structure and gas turbine exhaust diffuser | |
| CA1119522A (en) | Turbine and method for assembling same | |
| GB1240568A (en) | Outlet housing of an axial-flow turbomachine | |
| GB666537A (en) | Mounting of the stator blades of a gaseous fluid turbine | |
| GB1075030A (en) | A vane or blade of stacked wafer const ruction for a turbine or like fluid flow machine | |
| US2724544A (en) | Stator shroud and blade assembly | |
| GB1428091A (en) | Gas turbine ducted fan engine mounting | |
| GB1534000A (en) | Turbine vane cooling | |
| US9004853B2 (en) | Axial compressor with an injection device for injecting a fluid | |
| CN101012837A (zh) | 具有抽气和射流机匣结构的离心压气机 | |
| GB806349A (en) | Improvements relating to combustion chambers | |
| CN217055309U (zh) | 一种具有容积式油泵的汽轮机的隔板 | |
| GB738213A (en) | Construction of turbine stator blades | |
| GB947873A (en) | An annular combustion chamber for gas turbines | |
| US8087871B2 (en) | Turbomachine compressor wheel member | |
| GB1318167A (en) | Inlet structure for turbo machine | |
| GB1256486A (zh) | ||
| GB1221344A (en) | Improvements in turbines, turbo-charging compressors and processes of gas impingement upon blades of a rotor | |
| CN108952826B (zh) | 气压弹性封严装置及燃气涡轮发动机 | |
| KR200241247Y1 (ko) | 원심 압축기용 임펠러 | |
| GB1081943A (en) | Improvements in stator assembly for turbines and compressors | |
| KR20120064843A (ko) | 수평형 초 동력 고효율 복합 터빈 엔진 및 그 초 동력 고효율 복합 터빈 엔진 자동 제어방법 | |
| GB911160A (en) | Improvements in or relating to engines having gas compressors | |
| CN201096621Y (zh) | 涡轮风扇发动机试车用装置 | |
| CN214291635U (zh) | 一种汽轮机隔板叶栅焊接防变形工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |