CN205089981U - 一种自主排脂式双向多重密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自主排脂式双向多重密封装置,至少包括静环以及套在转动轴上且随轴旋转的动环,所述的静环与动环均由储油部位和储污部位组成;所述的左静环和左动环均为梳齿状结构,两者相互交错穿插并共同形成一个截面为矩形波状的储油槽,左动环上设置有沿径向均匀分布的刮油槽;所述的右静环的截面呈C字型,右动环的截面呈反C字型,右静环和右动环之间共同形成弯折的储污槽,所述储污槽与外界和储油槽连通,右动环的外密封齿环上设置有导流孔,所述静环的底部设置有排脂孔槽。本实用新型提供的密封装置可以阻止外界的污染物进入密封腔,又能实现自主排脂的功能,其密封性能十分优良、使用寿命长久。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种机械设备中旋转轴用轴承箱或齿轮箱润滑油迷宫密封装置,尤其涉及一种自主排脂式双向多重密封装置。
背景技术
迷宫密封是在转动轴周围设若干个依次排列的环行密封齿,齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔,被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的的装置。由于迷宫密封的转子和机壳间存在间隙,无固体接触,并允许有热膨胀,因此适应高温、高压、高转速频率的场合,这种密封形式被广泛用于汽轮机、燃汽轮机、压缩机、鼓风机的轴端和各级间的密封。然而,在有些特定的工况下,密封腔中的润滑油脂是要求进行新旧循环的,这就要求在平常的运转过程中,密封装置能够将密封腔中老化的油脂排出,从而为新油脂添加提供空间。尤其是在大轴径设备中,采用润滑脂润滑时难以实现对油脂适时更新,故必须采用定期加注润滑脂的方式,将废脂挤出来。然而,目前的密封装置大多数直接在静环上设置排脂孔,但是由于排出油脂的同时,外界的污物也能够由排脂孔进入密封腔,因此,在使用中存在着诸多不便。
发明内容
本实用新型提供了一种自主排脂式双向多重密封装置,解决了背景技术中的不足,该装置可以阻止外界的污染物进入密封腔,又能实现自主排脂的功能,其密封性能十分优良、使用寿命长久。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
一种自主排脂式双向多重密封装置,至少包括静环以及套在转动轴上且随轴旋转的动环,静环固定在设备端盖中且静环套在动环上,所述的静环与动环均由左侧靠近密封腔的储油部位和右侧靠近外界的储污部位组成;其中静环和动环中位于储油部位的是左静环和左动环,位于储污部位的是右静环和右动环,左静环与右静环固定连接为一体式结构,左动环与右动环固定连接为一体式结构;
所述的左静环和左动环均为梳齿状结构,两者相互交错穿插并共同形成一个截面为矩形波状的储油槽,左动环中与储油槽相接触的部位上设置有沿径向均匀分布的刮油槽;所述的右静环的截面呈C字型,右动环的截面呈反C字型,两者均包括内密封齿环和外密封齿环,右静环和右动环扣在一起,右动环的外密封齿环位于右静环的内密封齿环和外密封齿环之间,右静环和右动环之间共同形成弯折的储污槽,所述储污槽与外界和储油槽连通,右动环的外密封齿环上设置有导流孔;所述静环的底部设置有排脂孔槽,所述排脂孔槽的一端与储油槽和储污槽连通,其另一端通向外界,密封腔中的油脂由左动环与左静环之间的间隙处进入储油槽,储油槽中的油脂在离心力以及重力的作用下,经过排脂孔槽流向外界;外界的污物由右动环与右静环之间的间隙处进入储污槽中,在重力的作用下,流经导流孔,然后经过排脂孔槽流回外界。
静环的外圆面上设置有定位台阶,所述定位台阶位于左静环、右静环或者两者的连接之处。
排脂孔槽的下方设置有集油盒,集油盒安装于静环上,用于收集从排脂孔槽中排出的废弃油脂。
所述右静环的外密封齿环上设置有注脂孔,所述注脂孔的一端通向外界,另一端通向储污槽。
本实用新型所提供的自主排脂式双向多重密封装置具有以下优点:本实用新型所提供的密封装置分为左侧的储油部位和右侧的储污部位,两部位中的储油槽和储污槽分别采用不同的结构,针对油脂和污物的流动状况分别设置。静环的底部设置有排脂孔槽,所述排脂孔槽的一端与储油槽和储污槽连通,其另一端通向外界,密封腔中的油脂由左动环与左静环之间的间隙处进入储油槽,由于左动环中与储油槽相接触的部位上设置有沿径向均匀分布的刮油槽,因此油脂被旋转的左动环刮进刮油槽中并随之旋转,受到离心力的作用,油脂被甩进左静环的储油槽中,然后油脂在其自身重力的作用下流向底部,再经排脂孔槽流向外界,达到自主排脂的目的。
右静环和右动环之间共同形成弯折的迷宫状的储污槽,所述储污槽与外界和储油槽连通,右动环的外密封齿环上设置有导流孔,外界的污物由右动环与右静环之间的间隙处进入储污槽中,在重力的作用下,流经导流孔,然后经过排脂孔槽流回外界。
附图说明
图1为本实用新型提供的自主排脂式双向多重密封装置的整体结构示意图;
图2为图1的剖视图;
图中:1-静环,2-动环,3-左静环,4-左动环,5-右静环,6-右动环,7-储油槽,8-刮油槽,9-储污槽,10-导流孔,11-排脂孔槽,12-定位台阶,13-集油盒,14-注脂孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细具体的说明,但是本实用新型的保护范围并不局限于以下实施例。
本实用新型提供的用于高速转轴中的非接触式单向密封装置的结构如图1和图2所示,包括静环1以及套在转动轴上且随轴旋转的动环2,静环1固定在设备端盖中且静环1套在动环2上,静环的外圆面上设置有定位台阶12,所述定位台阶12位于左静环3、右静环5或者两者的连接之处。
所述的静环1与动环2均由左侧靠近密封腔的储油部位和右侧靠近外界的储污部位组成;其中静环和动环中位于储油部位的是左静环3和左动环4,位于储污部位的是右静环5和右动环6,左静环3与右静环5固定连接为一体式结构,左动环4与右动环6固定连接为一体式结构。
所述的左静环3和左动环4均为梳齿状结构,两者相互交错穿插并共同形成一个截面为矩形波状的储油槽7,左动环4中与储油槽7相接触的部位上设置有沿径向均匀分布的刮油槽8。所述的右静环5的截面呈C字型,右动环6的截面呈反C字型,两者均包括内密封齿环和外密封齿环,右静环5和右动环6扣在一起,右动环6的外密封齿环位于右静环5的内密封齿环和外密封齿环之间,右静环和右动环之间共同形成弯折的储污槽9,所述储污槽9与外界和储油槽7连通,右动环6的外密封齿环上设置有导流孔10,所述静环的底部设置有排脂孔槽11,所述排脂孔槽11的一端与储油槽7和储污槽9连通,其另一端通向外界,密封腔中的油脂由左动环与左静环之间的间隙处进入储油槽7,储油槽7中的油脂在离心力以及重力的作用下,经过排脂孔槽11流向外界。外界的污物由右动环与右静环之间的间隙处进入储污槽9中,在重力的作用下,流经导流孔10,然后经过排脂孔槽11流回外界。排脂孔槽11的下方设置有集油盒13,集油盒13安装于静环1上,用于收集从排脂孔槽11中排出的废弃油脂。
所述右静环5的外密封齿环上设置有注脂孔14,所述注脂孔14的一端通向外界,另一端通向储污槽9。
Claims (4)
1.一种自主排脂式双向多重密封装置,至少包括静环以及套在转动轴上且随轴旋转的动环,静环固定在设备端盖中且静环套在动环上,其特征在于:所述的静环与动环均由左侧靠近密封腔的储油部位和右侧靠近外界的储污部位组成;其中静环和动环中位于储油部位的是左静环和左动环,位于储污部位的是右静环和右动环,左静环与右静环固定连接为一体式结构,左动环与右动环固定连接为一体式结构;
所述的左静环和左动环均为梳齿状结构,两者相互交错穿插并共同形成一个截面为矩形波状的储油槽,左动环中与储油槽相接触的部位上设置有沿径向均匀分布的刮油槽;所述的右静环的截面呈C字型,右动环的截面呈反C字型,两者均包括内密封齿环和外密封齿环,右静环和右动环扣在一起,右动环的外密封齿环位于右静环的内密封齿环和外密封齿环之间,右静环和右动环之间共同形成弯折的储污槽,所述储污槽与外界和储油槽连通,右动环的外密封齿环上设置有导流孔;所述静环的底部设置有排脂孔槽,所述排脂孔槽的一端与储油槽和储污槽连通,其另一端通向外界,密封腔中的油脂由左动环与左静环之间的间隙处进入储油槽,储油槽中的油脂在离心力以及重力的作用下,经过排脂孔槽流向外界;外界的污物由右动环与右静环之间的间隙处进入储污槽中,在重力的作用下,流经导流孔,然后经过排脂孔槽流回外界。
2.根据权利要求1所述的自主排脂式双向多重密封装置,其特征在于:静环的外圆面上设置有定位台阶,所述定位台阶位于左静环、右静环或者两者的连接之处。
3.根据权利要求1所述的自主排脂式双向多重密封装置,其特征在于:排脂孔槽的下方设置有集油盒,集油盒安装于静环上,用于收集从排脂孔槽中排出的废弃油脂。
4.根据权利要求1所述的自主排脂式双向多重密封装置,其特征在于:所述右静环的外密封齿环上设置有注脂孔,所述注脂孔的一端通向外界,另一端通向储污槽。
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CN201520808116.8U CN205089981U (zh) | 2015-10-18 | 2015-10-18 | 一种自主排脂式双向多重密封装置 |
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CN112696485A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-23 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种变速箱用非接触式组合密封 |
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