CN2466022Y - 冲程式自行车 - Google Patents
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Abstract
冲程式自行车是一种依靠冲程式做功,使自行车能在做功冲程内加速行驶的新型自行车。主要由储能器、曲轴、偏心式主动轮等各部分组成。储能器与曲轴连结在一起。偏心式主动轮的大半径部分圆周轮齿较多;偏心链轮的小半径部分圆周轮齿较少。在储能冲程时偏心式主动轮的小半经部分圆周转动链条,此时、人体所加的动力用于将储能器拉开;在做功冲程时偏心链轮的大半经部分圆周转动链条,此时、人体所加的动力与储能器的回收力一起作用于自行车,驱动自行车加速向前行驶。
Description
本使用新型提供了一种依靠冲程式做功,使自行车能在做功冲程内加速行驶的冲程式自行车。
自行车是人们常用的代步工具。人们在使用普通自行车的时候,所加在自行车上的力基本上是持续的和稳定的,这样对于自行车来说,所受的力只是用来克服摩檫力,从而维持自行车的运行。
本使用新型的目的在于:在现有普通自行车弹簧储能高速自行车原理的基础上进行改进、设计出一种依靠冲程式做功,使自行车能在做功冲程内加速行驶的冲程式自行车。
本使用新型是这样实现的:该冲程式自行车的动力传动系统主要由储能器、曲轴、偏心式主动轮等各部分组成。储能器可以采用橡皮筋或弹簧固定于车身任意位置。偏心式主动轮与曲轴、脚蹬及脚拐连接成一体,偏心式主动轮的大半径部分圆周轮齿较多;偏心式主动轮的小半径部分圆周轮齿较少。储能器与曲轴连结在一起。人体通过脚蹬加于偏心式主动轮上的力通过链条传递到后链轮上。在储能冲程时偏心式主动轮的小半经部分圆周转动链条,链条的转动速度小于自行车原有惯性速度此时,人体加于脚蹬的力通过曲轴将储能器拉开;在做功冲程时偏心式主动轮的大半经部分圆周转动链条,此时,人体加于脚蹬的动力与储能器的回收力一起作用于偏心式主动轮,从而驱动自行车加速向前行驶。
本使用新型的优点在于:能使自行车在做功冲程内加速向前行驶。
本使用新型的具体结构由以下附图及实施例给出:附图中图1、是该冲程式自行车的整体结构示意图;图2是储能器与曲轴连结部分的局部结构示意图。在附图1中[1]为储能器,[2]为储能器连接杆,[3]为曲轴,[4]为偏心式主动轮,[5]为脚蹬,[6]为脚拐。
偏心式主动轮[4]与脚蹬[5]、脚拐[6]及曲轴[3]连接成一体,在曲轴[3]上连接有储能器[1]。偏心式主动轮[4]的大半径部分圆周轮齿较多;小半径部分圆周轮齿较少。人体通过脚蹬[5]加于偏心式主动轮[4]上的动力,通过链条传递到后链轮上。在做功冲程时偏心式主动轮的大半经部分圆周转动链条,此时、人体加于偏心式主动轮[4]的动力与储能器[1]的回收力一起作用于偏心式主动轮[4],从而驱动自行车加速向前行驶。
Claims (2)
1、一种依靠冲程式做功,使自行车能在做功冲程内加速行驶的冲程式自行车,由偏心式主动轮[4]驱动自行车向前行驶,其特征在于:偏心式主动轮[4]与脚蹬[5]、脚拐[6]及曲轴[3]连接成一体,在曲轴[3]上连接有储能器[1]。
2、如权利要求1、所述的冲程式自行车,其特征在于:偏心链轮[4]的大半径部分圆周轮齿较多;小半径部分圆周轮齿较少。
Priority Applications (1)
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CN2466022Y true CN2466022Y (zh) | 2001-12-19 |
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Family Applications (1)
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