CN2493498Y - 往复蹬踏式驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种往复蹬踏式驱动装置,它包括车架,其特点是它还包括驱动轴、超越离合器、驱动轮、被动棘轮、脚蹬、脚蹬连杆、链条和滑轮,超越离合器安装在驱动轴的两端,驱动轮安装在驱动轴上,被动棘轮安装在车轮轴上,脚蹬连杆一端与脚蹬连接,一端与车架连接,一条链条通过超越离合器后分别与两个脚蹬连接,一条链条连接在驱动轮和被动棘轮间。本实用新型的优点是通过上下直线驱动方式,克服了无用功动作,最大限度地利用人对车施加的力量,该装置适用各类二轮和三轮车等。

Description

往复蹬踏式驱动装置

本实用新型涉及一种人力驱动装置，特别是一种二轮三轮往复蹬踏式驱动装置。

现有的人力车，都是靠脚驱动脚蹬沿圆周方向运动使车前进的，由功的定义可知，外力所做的动等于力乘以力在力的方向上产生的位移，即W＝F·S，也就是说，脚蹬沿圆周一圈所做的功等于力乘以圆周的直径。可见，人在骑车过程中，很大部分都没有被有效地利用，而是白白地浪费掉了。

本实用新型的目的是提供一种能去除无用功的动作、使人体消耗的能量得到充分利用的往复蹬踏式驱动装置。

为实现上述目的，本实用新型所述的往复蹬踏式驱动装置，包括车架，其特征在于它还包括驱动轴、超越离合器、驱动轮、被动棘轮、脚蹬、脚蹬连杆、链条和滑轮，超越离合器安装在固定于车架上的驱动轴的两端，驱动轮安装在驱动轴上，被动棘轮安装在车轮轴上，脚踏连杆一端与脚蹬铰接，一端与车架铰接，链条连接在驱动轮和被动棘轮上，链条二端分别与脚蹬连接，其间通过第一个超越离合器、安装在车架上的滑轮和第二个超越离合器。

本实用新型的核心是将脚蹬的圆周运动改变成上下直线或近似直线运动。这种运动方式的改变是通过链条、链轮间的传动方式的改变来实现的。为此链轮安装方式可以有多种形式，可以是同轴串联的，也可以是异轴并联的。本实用新型的工作原理是：当右边施力向下踏右边的脚蹬时，连接在脚蹬间的链条驱动右边的超越离合器正向转动，且带动驱动轴和驱动轮正向转动，驱动轮通过链条带动车轮上的被动棘轮正向转动，从而使自行车向前运动，此时，脚蹬间的链条通过滑轮带动左侧超越离合器反向转动，且与驱动轴间处于分离状态，左侧脚蹬相应地向上移动。当右侧脚蹬下移至最低点，左侧脚蹬向上移至最高点时，变换脚踏方向，即左侧施力向下踏左侧脚蹬，此时左侧超越离合器正向转动，并相应地带动驱动轴、驱动轮和被动棘轮正向转动，使自行车前进，而右侧超越离合器反向转动，与驱动轴间处于分离状态。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是改变了传统的人力车脚蹬圆周驱动的方式，而采用上下直线或近似直线驱动，从而克服了做无用功的缺点，充分利用人体对车所施加的力量。利用该装置制作的二轮车或三轮车既可作为人们的代步、运货工具，也可作为健身、游乐工具。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是超越离合器安装结构示意图。

实施例：本实用新型利用所述驱动装置制作的自行车，包括车架1、驱动轴2、超越离合器3和4、驱动轮5、被动棘轮6、脚蹬7和8、脚蹬连杆9和10、链条11和12、滑轮13。车架1由4根连杆构成四边形，在上下对角节点上连接一根坐垫连杆，前节点与车把连接，后节点支撑在后轮轴上。在车架1的上节点处固定驱动轴2，超越离合器3和4分别安装在驱动轴1的右、左两端，驱动轮5安装固定在驱动轴2上靠近超越离合器3的左侧。被动棘轮6安装在后车轮的轴上，脚蹬连杆9一端安装在后车轮轴的右侧，一端与脚蹬7铰接，脚蹬连杆10一端安装在后车轮轴的左侧，一端与脚蹬8铰接。链条12一端与右侧脚蹬7连接，一端与左侧脚蹬8连接，其间依次经右侧的超越离合器3，固定于车架1下节点处的滑轮13和左侧的超越离合器4。链条12为中间用绳分别连接一段链条的特殊机构。在驱动轮5和被动棘轮6间连接有链条11。自行车的其它部件及其装配关系同于现有自行车。

Claims (1)

1、一种往复蹬踏式驱动装置，它包括车架(1)，其特征在于它还包括驱动轴(2)、超越离合器(3、4)、驱动轮(5)、被动棘轮(6)、脚蹬(7、8)、脚蹬连杆(9、10)、链条(11、12)和滑轮(13)；超越离合器(3、4)安装在固定于车架(1)上的驱动轴(2)的两端，驱动轮(5)安装在驱动轴(2)上，被动棘轮(6)安装在车轮轴上，脚蹬连杆(9、10)一端与脚蹬(7、8)铰接，一端与车架(1)铰接，链条(11)连接在驱动轮(5)和被动棘轮(6)上，链条(12)二端分别与脚蹬(7、8)连接，其间通过超越离合器(3)、安装在车架(1)上的滑轮(13)和超越离合器(4)。