CN2416023Y - 滑轮自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车技术领域,由车把、车架、车轮、车座及传动机构组成。车把为半圆盘式;两个车轮为前轮小、后轮大;车座为靠背座椅;传动机构中的两个动滑轮分别与后轮两侧飞轮通过传动带连接并缠绕在飞轮上,后轮两侧飞轮各连接一根橡皮筋缠绕后固定在车架上,带有四个滑轮沿着上、下轨道前、后驱动的左、右脚踏板连接一根钢丝绳穿过动滑轮后固定在车架上。它与普通自行车相比,机械效率可提高至80%,具有高速、省力、舒适和安全等优点。
Description
本实用新型属于自行车技术领域。
目前，普遍使用的自行车传动装置属于杠杆和轮轴装置，即脚踏板的动力与轮盘上大齿轮的阻力大小跟他们距同一轴心的距离成反比。即：FB÷FA=OA÷OB，FB为大齿轮阻力、FA为脚踏板动力、OA为脚踏板到轴心O的距离、OB是大齿轮到轴心O的距离。所以一般自行车曲柄的长度定位在两倍于大齿轮到轴心的距离上，这样脚踏板的切点动力才可省一半力。
当您骑在自行车上用力蹬踏向前行驶时，在曲柄回转的360°中，也就是一个行程中，只有当脚蹬转到距水平轴线60°左右的前半周时才能使上劲。从此向下大约120°是能踏上劲的有效蹬踏行程，其余240°为无效行程。当您加速时，有效的蹬踏行程有可能降至90°左右，甚至更少。而且左、右脚的交替蹬踏存在约90°的间歇时间，这样，机械效率将小于50％。这不能说不是一个无谓的浪费，同时骑行者还要克服自身腿的重量，骑行时重心较高不安全等。改变目前状况的唯一方法就是将动滑轮装置应用到自行车上。
本实用新型的目的就是将动滑轮装置作为传动机构应用到自行车上，提供一种高速、省力、舒适和安全的自行车。
本实用新型由车把、车架、车轮、车座及传动机构组成。车把为半圆盘式；两个车轮为前轮小、后轮大；车座为靠背座椅；传动机构中的两个动滑轮装置配置在车架两侧分别与后轮两侧飞轮通过传动带相连并缠绕在飞轮上，后轮两侧飞轮各连接一根橡皮筋缠绕后固定在车架上。带有四个滑轮沿着上、下轨道前后驱动的左、右脚踏板连接一根钢丝绳穿过动滑轮后固定在车架上。
本实用新型的动滑轮相当于动力臂是阻力臂二倍的杠杆，根据杠杆平衡条件可以知道动力FA是阻力FB的一半，即可节省一半力。如果用W总表示总功，W有表示有用功，n表示机械效率，即：n=W有÷W总×100％，那么动滑轮的机械效率可达到80％。使它与普通自行车相比结构简单，克服了作功死角和左、右脚蹬踏的间歇性，具有行驶速度快、省力等优点，合理的车架构造使人体的所有部位都可依托在车架上，使座骑者感到舒适和安全，不易疲劳。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
本实用新型的车把(1)为半圆盘式，车架(2)上装设有前、后车轮(4、5)，后轮(5)上的飞轮(6)连接一根传动带(9)缠绕后与动滑轮(10)连接，动滑轮(10)穿过的钢丝绳(11)一头固定在车架上(12)，另一头连接在脚踏板(15)上，脚踏板(15)上的滑轮(14)在上、下轨道(13)间前、后移动，飞轮(6)上连接并缠绕的橡皮筋(7)另一头固定在车架上(8)，起到飞轮(6)回转复位的效果。车座(3)具有靠背，使座骑者感到舒适。
本实用新型是这样驱动的；座骑者先向前蹬右脚，带有滑轮(14)的右脚踏板(15)沿着上、下轨道(13)向前滑动，连接右脚踏板(15)的钢丝绳(11)带动右侧动滑轮(10)向前移动，；连接右侧动滑轮(10)的传动带(9)由于缠绕在右侧飞轮(6)上，迫使飞轮(6)转动，从而带动后轮(5)转动，然后座骑者再蹬左脚踏板(左、右传动机构对称)，右脚踏板复位，如此住复驱动自行车继续行驶。
Claims (1)
- 一种滑轮自行车，由车把、车架、车座、车轮及传动机构组成，其结构特征在于车把为半圆盘式；两个车轮为前轮小、后轮大；车座为靠背座椅；传动机构中的两个动滑轮配置在车架两侧分别与后轮两侧飞轮通过传动带相连并缠绕在飞轮上，后轮两侧飞轮各连接一根橡皮筋缠绕后固定在车架上，带有四个滑轮沿着上、下滑轮轨道前后驱动的左、右脚踏板连接一根钢丝绳穿过滑轮后固定在车架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN99250415U CN2416023Y (zh) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 滑轮自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN99250415U CN2416023Y (zh) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 滑轮自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2416023Y true CN2416023Y (zh) | 2001-01-24 |
Family
ID=34035156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN99250415U Expired - Fee Related CN2416023Y (zh) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 滑轮自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2416023Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100395153C (zh) * | 2003-09-24 | 2008-06-18 | 吴德荣 | 陀螺驱动自行车 |
-
1999
- 1999-11-29 CN CN99250415U patent/CN2416023Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100395153C (zh) * | 2003-09-24 | 2008-06-18 | 吴德荣 | 陀螺驱动自行车 |
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