CN201235907Y - 助力车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了助力车。它包括装有前、后车轮的车架,车架的轴套上套有带有主动齿轮的主轴承,所述主动齿轮一侧设有一单向齿轮组,单向齿轮组安装在转轴上,转轴与单向齿轮组之间连接有卷簧,在同一转轴上设有与单向齿轮组并列的链轮,单向齿轮组后侧还设有一往复推杆,往复推杆与单向齿轮组之间连接液压杆,单向齿轮组的齿牙上设有一弹性卡件。本实用新型具有结构合理、使用省时省力、环保以及具有健身作用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车、电频车,具体属于助力车。
背景技术
现有自行车,其传动原理,由安装在车架中链轮转动带动套于链轮和飞轮上的链条转动,动力通过飞轮传达到后车轮上,达至动力传动;该传统的自行车转动是通过人力踩压实现车体轮动,虽然,链轮大于飞轮,人们踩一脚链轮转一周,而飞轮转动几周,但长时间骑车,人们会感到费力,并且容易产生疲劳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述缺陷,而提供一种结构合理、使用省时省力、环保以及具有健身作用的助力车。
为实现上述目的:
助力车,包括装有前、后车轮的车架,车架的轴套上套有带有主动齿轮的主轴承,所述主动齿轮一侧设有一单向齿轮组,单向齿轮组安装在转轴上,转轴与单向齿轮组之间连接有卷簧,在同一转轴上设有与单向齿轮组并列的链轮,单向齿轮组后侧还设有一往复推杆,往复推杆与单向齿轮组之间连接液压杆,单向齿轮组的齿牙上设有一弹性卡件。
所述单向齿轮组包括内齿轮与外齿轮相互齿合。
所述液压杆一端活动连接于往复推杆上,另一端活动连接于单向齿轮组的外齿轮外侧。
所述往复推杆的杆体上套有复位弹簧,杆体上端装有鞍座。
所述弹性卡件包括卡件,卡件一端连接拉力弹簧,弹簧卡件是保证单向齿轮顺时针旋转,当单向齿轮逆时针旋转时,弹簧卡件卡住单向齿轮的齿牙,使单向齿轮不能逆时针旋转,从而保证单向齿轮单向旋转。
所述卷簧外端连接单向齿轮的侧面上,内端连接转轴的轴体上。
所述链轮由链条与后车轮的飞轮连接。
所述单向齿轮组也可为一内齿轮,内齿轮安装在转轴上,转轴与内齿轮之间连接有卷簧,在同一转轴上设有与内齿轮并列的链轮,内齿轮后侧还设有与其齿合的往复推杆,内齿轮的齿牙上设有一弹性卡件。
所述往复推杆包括带齿纹的杆体,杆体上套有复位弹簧,杆体上端装有鞍座。
所述卷簧外端连接单向齿轮的侧面上,内端连接转轴的轴体上。
所述链轮由链条与后车轮的飞轮连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的助力车设有单向齿轮组,单向齿轮组包括包括内齿轮与外齿轮相互齿合。内齿轮安装在转轴上,转轴与内齿轮之间连接有卷簧,在同一转轴上设有与内齿轮并列的链轮,单向齿轮组后侧还设有一往复推杆,往复推杆与外齿轮之间连接液压杆,单向齿轮组的齿牙上设有一弹性卡件,结构合理;
助力车在车架上装有一储能单向齿轮组,人体坐于鞍座上上下活动往复推杆同样上下运动,往复推杆下压时,液压杆推动外齿轮旋转,外齿轮旋转时,带动内齿轮旋转同时卷簧被收紧,当卷簧的压力大于车辆和人体的重力时,卷簧通过另一端的转轴释放压力,带动同轴的链轮转动;实现推动助力车运行,使用省时省力、又环保;人体坐于鞍座上,推杆具有一定的弹性,人们只需轻轻摆动身体,就能实现往复推杆上下往复运动,如骑马一样,运动腰部,能收紧臀部、腹部的肌肉,达到健身作用,不平整的路面,效果更明显。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1另一向的结构示意图
图3是本实用新型另一实施例结构示意图
图4是图3另一向的结构示意图
具体实施方式
如图1和2所示:助力车,包括装有前、后车轮的车架,车架的轴套上套有带有主动齿轮1的主轴承,所述主动齿轮1一侧设有一单向齿轮组2,单向齿轮组2安装在转轴3上,转轴3与单向齿轮组2之间连接有卷簧4,在同一转轴3上设有与单向齿轮组2并列的链轮5,单向齿轮组2后侧还设有一往复推杆6,往复推杆6与单向齿轮组2之间连接液压杆8,单向齿轮组2的齿牙上设有一弹性卡件7。
所述单向齿轮组2包括内齿轮201与外齿轮202相互齿合。
所述往复推杆6的杆体上套有复位弹簧601,杆体上端装有鞍座602。所述液压杆8一端活动连接于往复推杆6上,另一端活动连接于单向齿轮组2的外齿轮202外侧。人体坐于鞍座上上下活动往复推杆同样上下运动,液压杆推动外齿轮202旋转,外齿轮202旋转时,带动内齿轮201旋转同时卷簧4被收紧。
所述弹性卡件7包括卡件,卡件一端连接拉力弹簧,弹簧卡件是保证单向齿轮顺时针旋转,当单向齿轮逆时针旋转时,弹簧卡件卡住单向齿轮的齿牙,使单向齿轮不能逆时针旋转,从而保证单向齿轮单向旋转。
所述卷簧4外端连接单向齿轮2的侧面上,内端连接转轴3的轴体上。
所述链轮5由链条与后车轮的飞轮连接。
如图3和4所示:所述单向齿轮组2也可为一内齿轮201,内齿轮201安装在转轴3上,转轴3与内齿轮201之间连接有卷簧4,在同一转轴3上设有与内齿轮201并列的链轮5,内齿轮201后侧还设有与其齿合的往复推杆6,内齿轮201的齿牙上设有一弹性卡件7。
所述往复推杆6包括带齿纹的杆体,杆体上套有复位弹簧601,杆体上端装有鞍座602,人体坐于鞍座上上下活动往复推杆同样上下运动。
所述弹性卡件7包括卡件,卡件一端连接拉力弹簧,弹簧卡件是保证单向齿轮顺时针旋转,当单向齿轮逆时针旋转时,弹簧卡件卡住单向齿轮的齿牙,使单向齿轮不能逆时针旋转,从而保证单向齿轮单向旋转。
所述卷簧4外端连接内齿轮201的侧面上,内端连接转轴3的轴体上。
所述链轮5由链条与后车轮的飞轮连接。
本实用新型助力车可用主动齿轮带动,也可不用主动齿轮带动内齿轮转动。
实施例一原理:踩动主动齿轮,主动齿轮转动,带动内齿轮转动,连接于内齿轮的卷簧同时收紧,当卷簧的压力大于车辆和人体的重力时,卷簧通过另一端的转轴释放压力,带动同轴的链轮转动;再有,人体坐于鞍座上上下活动往复推杆同样上下运动,往复推杆下压时,液压杆推动外齿轮旋转,外齿轮旋转时,带动内齿轮旋转同时卷簧被收紧。当卷簧的压力大于车辆和人体的重力时,卷簧通过另一端的转轴释放压力,带动同轴的链轮转动;双重作用下,保证助力车运动。
实施例二原理:踩动主动齿轮,主动齿轮转动,带动内齿轮转动,连接于内齿轮的卷簧同时收紧,当卷簧的压力大于车辆和人体的重力时,卷簧通过另一端的转轴释放压力,带动同轴的链轮转动;再有,人体坐于鞍座上上下活动往复推杆同样上下运动,往复推杆下压时,带动内齿轮转动,连接于内齿轮的卷簧同时收紧,当卷簧的压力大于车辆和人体的重力时,卷簧通过另一端的转轴释放压力,带动同轴的链轮转动;双重作用下,保证助力车运动。
Claims (9)
1.助力车,包括装有前、后车轮的车架,车架的轴套上套有带有主动齿轮(1)的主轴承,其特征是,所述主动齿轮(1)一侧设有一单向齿轮组(2),单向齿轮组(2)安装在转轴(3)上,转轴(3)与单向齿轮组(2)之间连接有卷簧(4),在同一转轴(3)上设有与单向齿轮组(2)并列的链轮(5),单向齿轮组(2)后侧还设有一往复推杆(6),往复推杆(6)与单向齿轮组(2)之间连接液压杆(8),单向齿轮组(2)的齿牙上设有一弹性卡件(7)。
2.根据权利要求1所述助力车,其特征是,所述单向齿轮组(2)包括内齿轮(201)与外齿轮(202)相互齿合。
3.根据权利要求1或2所述助力车,其特征是,所述液压杆(8)一端活动连接于往复推杆(6)上,另一端活动连接于单向齿轮组(2)的外齿轮(202)外侧。
4.根据权利要求1所述助力车,其特征是,所述往复推杆(6)的杆体上套有复位弹簧(601),杆体上端装有鞍座(602)。
5.根据权利要求1所述助力车,其特征是,所述弹性卡件(7)包括卡件,卡件一端连接拉力弹簧。
6.根据权利要求1所述助力车,其特征是,所述卷簧(4)外端连接单向齿轮(2)的侧面上,内端连接转轴(3)的轴体上。
7.根据权利要求1所述助力车,其特征是,所述链轮(5)由链条与后车轮的飞轮连接。
8.根据权利要求1所述助力车,其特征是,所述单向齿轮组(2)也可为一内齿轮(201),内齿轮(201)安装在转轴(3)上,转轴(3)与内齿轮(201)之间连接有卷簧(4),在同一转轴(3)上设有与内齿轮(201)并列的链轮(5),内齿轮(201)后侧还设有与其齿合的往复推杆(6),内齿轮(201)的齿牙上设有一弹性卡件(7)。
9.根据权利要求8所述助力车,其特征是,所述往复推杆(6)包括带齿纹的杆体,杆体上套有复位弹簧(601),杆体上端装有鞍座(602)。
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CNU2008200484033U CN201235907Y (zh) | 2008-05-28 | 2008-05-28 | 助力车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110436318A (zh) * | 2019-09-21 | 2019-11-12 | 中科鼎盛电梯科技江苏有限公司 | 一种可提升卷簧弹力的电梯用曳引机 |
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2008
- 2008-05-28 CN CNU2008200484033U patent/CN201235907Y/zh not_active Expired - Fee Related
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