CN201169356Y - 省力增速器及带有省力增速器的自行车、三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的省力增速器，其特殊之处在于：它是左右对称的结构，它包括设有座位的机架、铰接在机架上的起落杆4和两个Z形踏脚杠，起落杆为左右方向，起落杆两端与两条踏脚杠之间竖直铰接有两条起落连杆16；每个踏脚杠后面通过连杆铰接有力拐，每个力拐上固定有受力轮，每个受力轮通过链条或皮带连接飞轮，两个飞轮同轴，该轴上还设有增速轮。本实用新型的有益效果是，不用耗油和耗电，使用方便，而且省力。

Description

省力增速器及带有省力增速器的自行车、三轮车

(一)技术领域

本实用新型涉及一种省力增速器及带有省力增速器的自行车、三轮车。

(二)背景技术

目前，市场上的自行车有以下几类：一是两轮自行车，种类繁多，缺点是劳动强度大、速度慢、不宜远行；二是三轮自行车，虽增大了载重量，同时也加大了劳动强度，只能近距离行驶，不符合当今社会的生活需要；三是电动自行车、电动三轮车，蓄电池寿命短，更换代价高，每年更换一次600元左右，超过一年不换就会时常断电，非常不便。综上所述，人们迫切需要一种既不用油电，又能省力的新式自行车、三轮自行车。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种不用油和电、使用方便的省力增速器及带有省力增速器的自行车、三轮车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的省力增速器，其特殊之处在于：它是左右对称的结构，它包括设有座位的机架、铰接在机架上的起落杆4和两个Z形踏脚杠，起落杆为左右方向，起落杆两端与两条踏脚杠之间竖直铰接有两条起落连杆16；每个踏脚杠后面通过连杆铰接有力拐，每个力拐上固定有受力轮，每个受力轮通过链条或皮带连接飞轮，两个飞轮同轴，该轴上还设有增速轮。

本实用新型的带有省力增速器的自行车、三轮车，包括安装在车体上的前轮和后轮，后轮轮轴上设有飞轮，其特殊之处在于：还包括安装在车体上的省力增速器，增速轮通过链条或皮带连接后轮轮轴上的飞轮。

本实用新型的有益效果是，不用耗油和耗电，使用方便，而且省力。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为三轮车示意图。

图中，1踏脚杠，2踏脚杠，3座位，4起落杆，5连杆，6支点，7受力轮，8受力轮，9飞轮，10增速轮，11飞轮，12力拐，13飞轮，14起落连杆。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的省力增速器，它是左右对称的结构，它包括设有座位的机架、铰接在机架上的起落杆4和两个Z形踏脚杠，起落杆为左右方向，起落杆两端与两条踏脚杠之间竖直铰接有两条起落连杆14；每个踏脚杠后面通过连杆铰接有力拐，每个力拐上固定有受力轮，每个受力轮通过链条或皮带连接飞轮，两个飞轮同轴，该轴上还设有增速轮。

本实用新型的带有省力增速器的自行车、三轮车，包括安装在车体上的前轮和后轮，后轮轮轴上设有飞轮，还包括安装在车体上的省力增速器，增速轮通过链条或皮带连接后轮轮轴上的飞轮。

飞轮又称为单向轮。

使用时，人坐在座位3上，左脚用力下压左边的踏脚杠1，由于支点6的作用，踏脚杠后端将连杆5上提，使力拐12上行，受力轮8向上(即逆时针方向)旋转90度，受力轮通过链条或皮带带动飞轮13逆时针转动，由于增速轮与飞轮同轴，增速轮也逆时针旋转，并带动后轮轮轴上的飞轮11旋转。与此同时，由于起落杆4的作用力，把起落连杆14上提，由于支点6的作用，踏脚杠后端通过连杆5使右力拐下行，受力轮7向下(即顺时针方向)旋转90度，受力轮通过链条或皮带带动飞轮9顺时针滑行。

接着将右脚踏脚杠2，重复前一运转动作，受力轮7逆时针方向旋转带动飞轮9逆时针转动，带动同轴的增速轮10逆时针旋转，将行程增加一倍。受力轮8顺时针方向旋转带动飞轮13顺时针滑行。如此交替进行，驱动自行车、三轮车向前行走。调整各轮的直径比例，可调节车的速度。使用链条传动时，可将增速轮10设为48牙，车的后轮轮轴上的飞轮设为16牙，受力轮7和受力轮8设为32牙，飞轮13和飞轮9设为16牙，各轮的牙大小相同。

Claims (2)

1.一种省力增速器，其特征在于：它是左右对称的结构，它包括设有座位(3)的机架、铰接在机架上的起落杆(4)和两个Z形踏脚杠(1、2)，起落杆为左右方向，起落杆两端与两条踏脚杠之间竖直铰接有两条起落连杆(14)；每个踏脚杠后面通过连杆铰接有力拐(12)，每个力拐上固定有受力轮(7、8)，每个受力轮通过链条或皮带连接飞轮(9、13)，两个飞轮同轴，该轴上还设有增速轮(10)。

2.一种带有权利要求1所述的省力增速器的自行车、三轮车，包括安装在车体上的前轮和后轮，后轮轮轴上设有飞轮，其特征在于：还包括安装在车体上的省力增速器，增速轮通过链条或皮带连接后轮轮轴上的飞轮(11)。